适合女孩子的机车_适合女孩子的机车有哪些

适合女孩子的机车_适合女孩子的机车有哪些

       希望我能够回答您有关适合女孩子的机车的问题。我将根据我的知识库和研究成果回答您的问题。

1.女孩子学起沙滩摩托多久能学会呢？想买一台

2.关于摩托车，轻骑，踏板的区别

3.求老司机推荐一款适合新手小白的摩托车。排量150以下就行！多谢

女孩子学起沙滩摩托多久能学会呢？想买一台

       1、从第一次骑摩托车开始，你就必须掌握好正确的驾驶姿势。当然，刚刚开始，姿势难免不对，但是不及时纠正，时间长了形成怪癖，想改也改不过来了。所谓驾驶技巧，并不是什么高深莫测的技术，而是一种最基本的操作技巧。但是要任何时候，任何情况下，都毫不改样地保持正确而轻松的驾驶姿态和操作技巧，就不象想的那么容易了。你想做到这一点吧?就请你仔细阅读下面讲的内容吧。

        为了正确而熟练地掌握和操纵摩托车，除基本操纵技巧外，要求每个初学者都能做到以下几点：

        第一，保持身体的平衡。因为身体坐得不稳，就不能得心应手地操纵。当然，还必须保持摩托车的平衡和稳定。

        第二，即使都平衡稳定了，也不要用力死死地按住车把。因为用力过大，难以轻松地操纵，不能充分发挥摩托车转向机构的固有性能。

        第三，能够使身体自如地活动。即能根据操作的需要改变身体的姿态，或是把体重加到踏板或车座上。或是改变姿势减轻对踏板、车座的重量，以获得不同状态下的车体平衡。

        虽然摩托车的性能各有差异，但是正确的，驾驶姿势的要领是一样的。只要真正做到以上三点，以正确的姿势，轻松自如地驾驶摩托车的骑手，才是最棒、最潇洒的。也只有在正确的驾驶姿态下，才会更好地发挥出摩托车的应有性能。

       骑手的驾驶技术是高还是低，只要看他的姿势就明白了。因为只有姿势正确，才能有上乘的驾驶技术。但是不能生搬硬套，象大赛骑手那样，把屁股用力压向弯道内侧在大街上开摩托车，反倒有些出洋相了。正确的方法，是看他们如何根据需要，不时地改变姿势，什么时候放松，什么情况下把体重压向哪个方向，这样的观察和模仿是很在益处的。但是不要注意表面，而应掌握它的实质。另外，通过自己亲自驾驶摩托车试一下，如果不适合你的自身条件，那么再好的姿势，也是不可取的。

        综上所述，所谓骑车姿势，就是以怎样的姿态控制操纵摩托车这种行为的外在表现。因此，只靠姿势的模仿来操纵摩托车，将会事与愿违。反过来说，那些只以能开动摩托车为目的的骑手，他的姿势也一定是很难看的。而无视摩托车性能，只凭浑身力气来操纵摩托车的人，也一定是很粗笨的。因为有一定自重的摩托车，是在一定速度下奔跑的，而决不是取决于你臂力的大小。当然，合理地利用你的力量和体重，更有利发挥摩托车的性能，这就是安全、快速。

        使你养成最佳骑车姿势的“秘诀”，在于正确的骑车姿势及其训练。

        上车方法：①站在车体两侧的上车踏板上；②同时弯曲双膝，直到坐在车座上；③使你的体重仍在双侧的踏板上，上身向前倾斜，两手自然放在摩托车两侧的手把上。至此，上车的动作全部完成。

        不要认为这很简单，要着重注意两点，即臀部“接触”到车座上，然后将双手扶在手把上。否则，当臀部还没有坐在车座上，胳膊也没有负担体重时，就开车，哪怕只跑上一小时，你也会精疲力尽。除了把臀部坐在车座上，还必须调整臂部的位置，绝对不许将车把握得太紧，防止体重落在手腕上。

        “负荷控制”这句话很对，要掌握好左右方向的负荷分布。可以通过前后左右的移动，在身体得到瞬间活动的同时，消除对摩托车附加上不必要的力。这样，就能慢慢地减少两条腿的力量，使体重自然地落在车座上，从而养成正确的骑车姿势。

        即使臀部坐在车座上，手臂和腕部也应处在一种“游离”状态。这样，你才能敏感到车把的动作。在摩托车直行时，车把会自然地左右振摆，保持正常运行。如果双手死死地握住车把，反而影响了车把和转向机构的固有功能，使摩托车发生摇晃。甚至导致翻车事故。

        下半身是通过车座和脚踏板来支撑的，而前倾的上半身是由下半身支撑的。为了不使上身向前倒下，就要利用背部肌肉的力量，即下腹回收，腰部放松，使脊背呈现“弓形”。这种姿势，不仅能使上半身平稳，还可以保持身体的柔软性。

       肘部为半曲伸状态。只有这样，才能使腕部始终保持一种轻松的“游离”状态，达到柔软性、自由性。下颚微微抬起，但决不是向前伸出，否则就会使手腕和肩部受力，而影响操纵的自如性。

        无论是直行，还是转弯，都不要有意识地扭动身体对车体“加力”。这样不仅影响微细自如的操纵动作，还会增加你的疲劳感。越是摩托车高手，他的姿势越轻松，长时间或高速驾驶也不感到疲劳，原因就在于全身放松。当然，漫不经心也是不对的，关键是能及时放松。因为摩托车本身就具有抗左右振摆的性能，当然这也是你的下半身起了作用，这就是再三强调的“双膝夹紧”作用。人们在长期实践中，总结出了“双膝夹紧”的重要性，在驾驶员培训班也反复强调这个问题。除了双膝外，也可以使大腿内侧靠住燃油箱。并用腿肚子贴在侧罩上，但重要的是用脚跟靠紧车体。这些技巧，只要反复练习，就会运用自如，但是动作不能僵硬，不能用力过大。

       学习资料：www.atvchina.com.cn

关于摩托车，轻骑，踏板的区别

       豪爵GSX250R：这款摩托车在价格上面，只需要29800元！使用的是一台并列水冷双缸发动机，最大的实际排量达到了250cc，最大功率和最大扭矩分别达到了18.3KW和23.4NM，这样的动力表现是非常适中的，我个人觉得女生就比较适合这样的动力表现，而且这款摩托车也是非常容易操控的，是一款非常适合新手和女孩子的摩托车，而且还有着ABS防抱死系统，质量上面是非常稳定，并且外观充满运动气息！

       钱江贝纳利幼狮500 ABS版：这款摩托车在售价上面，只需要38800元！这款摩托车小编曾经见过女生骑过，而且有着非常不错的表现，这款摩托车的发动机使用的是一台并列双缸水冷引擎，最大的实际排量达到了500cc，最大功率和最大扭矩分别达到了35KW和45NM，这样的动力表现，往往都是比较注重低转速的输出，也就是说它的动力变现对于骑手来说是还是非常友好的，而且这款摩托车在城市拥挤的道路上面行驶，是非常合适的！当然了这款摩托车的极限速度也是非常不错的，可以轻轻松松突破每小时一百七十千米！

       川崎Z250SL：这款摩托车大家也可以关注一下！这款摩托车使用了一台单缸水冷引擎，最大的实际排量达到了250cc，最大功率和最大扭矩分别达到了18.8KW和22.5NM，并且极限速度可以达到每小时146千米，对于一款排量在250cc的摩托车来说，这样的性能还是非常不错的，毕竟是女孩子骑行，我们还是不要那么激进的动力表现，而且这款摩托车也是有着ABS版本！

       KTM Duke 200：这款摩托车的价格在29800元！它也是采用的一台单缸水冷发动机，最大的实际排量达到了198cc，最大功率和最大扭矩分别达到了18.8KW和19.5NM，这样的数据对于人们来说，还是非常亮眼睛的！而且这款摩托车的车身重量比较轻巧，是一款玩乐性能优异的摩托车！

       这四款摩托车在操控能力上面，都是非常简单的，**姐们都可以选择这四款摩托车，各个方面都是非常优秀的

求老司机推荐一款适合新手小白的摩托车。排量150以下就行！多谢

       首先更正你关于摩托车的概念。

       摩托车是指装配有汽油内燃机引擎的两轮或多轮机车。摩托车按功能分为三轮摩托车和两轮摩托车。通常说的摩托车是指的两轮摩托车。

       两轮摩托车按照结构又分为骑跨式摩托车.踏板式摩托车以及新出现的弯梁式助力摩托车。

       对于女孩子来说一般选择踏板车和弯梁助力车。踏板车又分踏板摩托车和轻便踏板摩托车。他们的区别是装配的引擎大小。汽缸直径小于或等于50毫米的属于轻便踏板车。轻便踏板不用考本。

       按照你的要求最好选弯梁助力车。我在下面给你一个链接你看看。体积小比电动车大一点。有力量骑跨的。

       一，春风 ST狒狒

       春风ST狒狒可谓是这几年比较火热的一款车型，别看是125cc级别的排量，但是采用电喷供油方式，并且8580元的裸车售价门槛低，降低用户的购买负担。从外观层面说，它比较具有前卫、时尚气息，旁人角度看它，很少有错认为廉价的感觉，而且虽然作为mini车型，完全可以支持两个常规身材的成年人驾乘。在操控和动力方面都是中规中矩的感觉。特别适合新手学车！

       春风狒狒详细配置：

       二，力帆 KPMINI

       力帆KPMINI搭载150cc发动机，相比KP150和其他同排量街车车身更轻盈，低速下车身灵活，改装升高脚踏和排气后即可扔进赛道里练习。并且原厂虽然是化油器，而且也不是赛用级，但是非常“抗造”。

       这款车的化油器、发动机的故障率非常低，几乎可以忽略不计，所以日常环境下的耐用度更没问题。另外一个推荐点是维修，不过它相比其他mini车型颜值要差了一截子，但是维修成本方面非常便宜，只要不是伤筋动骨的问题，百八十块钱都能搞定。新手练车再合适不过了。

       三，贝纳利 小暴龙TNT125

       小暴龙是一款根据大众个性化需求而生的一款车，从造型犀利的头灯到镶嵌在车尾的转向灯，以及形状很骚气的排气管，外观设计层面就要与常规车型不同，硬件方面车架采用了有点编织意思的钢管车架，发动机排量也与大众不同为134.7cc，还具有双火花塞设计，增加燃烧效率。所以从动力和驾驶感受方面，相比较传统的mini车型都要好玩不少。

       驾驶体验方面和常规mini车型也有很多的不用，相比KPMINI这类偏向纯运动化的车型，它更像是杜卡迪Hypermotard一样的感觉，如果当做日常的代步车，会觉得还不如排量更小配置更低的车，但是如果偶尔撒个欢儿，压弯翘头之类的，它会感觉很得心应手。说得通俗一点，它就是一辆不能好好骑的车。

       四，银钢 小怪兽

       小怪兽是超级受女孩青睐的一款车，曾经有不少女孩约涅槃一同陪着去看这款车，之后发生的事情算是题外话，所以我们还是接着来聊车。外观非常具有杜卡迪Monster既视感，而且“小怪兽”这个名字或许也是英文翻译而来，所以虽然两款车是八竿子打不着的关系，但是外观同样吸引人。

       除了外观之外，聊聊驾乘感受，暂且不说女孩们经过一番练习后，骑车带人的技术如何，光是乘客看到后座长度，估计当即就会产生委婉拒绝坐后座的想法，所以女孩单独骑这辆车是最舒坦的方式。操控和动力方面实话说没有特别突出的亮点，车身的轻盈程度倒是比较符合女孩的选车要求。另外，11L的油箱在同级别当中是真大，正常上下班代步，基本上一周加一次油就够了。

       五，宗申 锐酷

       宗申的这款125cc级别mini车，市面上认知度比较低，正因为它走的是街车和越野车的跨界路线，外观极像川崎KSR110。但是真正喜欢越野的用户都去买像鑫源魔术师或是更入门一点川崎KLX，并且川崎KSR110的市场也不景气。所以卖越野范儿这一点比较失败，但是不能否决这辆车的其他表现。

       它的整体性能的确偏越野，途经非铺装路面相比其他mini车型更有信心，采用卧缸的发动机形式也提升了离地间隙，通过性比其他mini车型要高一些。坐垫比较柔软一些，跑中短途不会觉得太过于劳累，只不过动力偏肉。

       好了，关于“适合女孩子的机车”的话题就讲到这里了。希望大家能够通过我的讲解对“适合女孩子的机车”有更全面、深入的了解，并且能够在今后的工作中更好地运用所学知识。