gtr为什么叫东瀛战神_日产gtr为什么叫东瀛战神

gtr为什么叫东瀛战神_日产gtr为什么叫东瀛战神

       现在，请允许我为大家分享一些关于gtr为什么叫东瀛战神的相关信息，希望我的回答可以给大家带来一些启发。关于gtr为什么叫东瀛战神的讨论，我们开始吧。

1.GTR是什么意思啊？

2.GTR多少钱一辆（战神gtr多少钱一辆）

3.许多人选择gtr都不选择奔驰宝马，gtr到底有什么魅力？

4.GTR是什么意思?

5.东瀛战神是什么车

6.名爵车的性能 和GTR 翼豹STI 比较 说的直接点

GTR是什么意思啊？

gtr是grand-touring-racing，这代表赛道化的gt跑车，使用gtr命名的汽车有很多。

       以下是常见车型名称后缀：

       1、coupe：源自法语coupe，英语原意是“双轮4座轿式马车。”随着汽车的发展，coupe一词的含义也发生了变化。从奔驰开始，很多厂家生产了具有经典coupe造型（溜背造型）的4门轿跑车，而且把这种车型也称为coupe车型。比如奔驰CLS、奥迪A7、大众CC。

       2、GTI：字母I，代表的是“Fuel-Injection（燃油喷注），采用这种技术的发动机性能更强大，于是GTI也就成了追求运动性汽车的代名词。

GTR多少钱一辆（战神gtr多少钱一辆）

       人们汽车历史上如果是能被称作GT的车系，必并不是流俗之徒，GTR是GrandTouringRacing的简称，跑道化GT超级跑车的含意，因此许多车的名字都含有GT，如宝马三系GT、奔驰GTR、法拉利GT这些，但人们一般所指的GTR实际上是日产GT-R，归功于《头文字D》这一部漫画作品在中国的盛行，日产GT-R这新款车也被众多中国人民群众所熟识。

       “我要买GTR”

       “我买台奔驰让你”

       “我要买GTR”

       “加劳力士手表”

       “我要买GTR！”

       呃...行吧，并不是众多中国人民群众，只是众多中国车友

       由于有可能在某些不选车的人眼里，日产GT-R是如此的

       但实际上日产GT-R真真正正封天的_间，是六十年代至七十年代，初代GTR在勒芒GT1比赛组创出了持续50场无败的纪录，进而得到“东瀛战神”的头衔。

       八十年代末至九十年代是日产GT-R最光辉的情况下，这一时间范围日本的改_文化艺术风靡，虽然在君子协定下的第三代GT-RR32原装仅有280匹大马力，但却有极其极大的改_发展潜力，将R32改至千匹的案例数不胜数，这也让R32配用的RB26DETT汽车发动机变成一代名机。

       除此之外，这一代的GT-R在1990年JTCC比赛上再度继写初代热血传奇，造就29次登场29次夺得冠军的极致战况。1991年的澳_东望洋大奖赛，长谷见昌泓和星野一义所行驶的GTR(BNR32)对决宝马M3及其奔驰CAMG并且以较大优势获得冠军，这也是“战将”之名的持续。

       百万购车补贴

许多人选择gtr都不选择奔驰宝马，gtr到底有什么魅力？

       GTR多少钱一辆

       一辆GTR最便宜也要在150W以上。GTR是日产公司的一款跑车，gtr也被人们称为性价比最高的跑车，可以这样说.GTR是一台改装车发烧者梦寐以求的一款跑车，目前也有很多GTR的专用改装配件，一款真正是为飙车和改装而生的跑车。

       GTR车发展

       在20世纪60年代的汽车普遍不能胜任长途旅行的工作，机械可靠程度很低，由此，出现了一批高性能高可靠性的大马力跑车，被称为GT。人类汽车历史上只要是能被称为GT的车型，必不是流俗之辈。

       1957年，SKYLINE车系诞生于一个名为“王子”的车厂，由于车厂经营不善，在1969年的时候被日产汽车收购。收购王子后的日产汽车为了和走在前面的丰田等车厂竞争，急需几款外观以及性能都同样出众的车型来提升品牌价值和市场占有率。

       于是，重组后一直被搁置的Skyline和SILVIA等车型被正式批准生产。GT-R系列的荣光之路就此开始。

       战神gtr多少钱一辆

       零五年的东瀛战神gtr现在能卖43万。日本王子汽车公司在1957年时推出1.5升天际线系列，到1964年时推出了2.0升直列六缸机器发动机，搭配该发动机的车型代号分别为S54A，106匹以及S54B，125匹。此款车型便是之后一代战神GTR的鼻祖车型。GTR即便是基础款也有565匹，633牛米的输出功率，NISMO版本则能达到600匹652牛米，被称为东瀛战神，根据查询相关公开信息显示，05年东瀛战神性能退步，速度小，会贬值，可以卖到43万。

       战神GTR

       1962～1972年初代GTR在勒芒GT1赛事组创下连战50场不败的记录因此成为众多性能车迷心目中的战神。以下是关于战神的战绩介绍：1、1969到1972年：GTR所向披靡创造了50场不败纪录成为车迷心中不败的战神。1970年追加的双门版GT-RC10是当时日本马力最大的车辆而与此同时的240Z却只有区区120马力。KPGC10在日本国内的各种比赛中拔得头筹名声大震成为经典。2、1988年：重新改良的GTR经过多长尖端比赛的检验不仅囊括了全日本A组及N组房车赛冠军更在JTCC上取得了29次出场29次夺冠的惊人表现。3、1989年：8月推出继承了日产著名赛车系列SKYLINE血统配合最新技术夺得"无敌战神""及""公路之王""的美誉因此R32是GT-R系列车中性能取向最纯粹的版本。"

GTR是什么意思?

       在很多车迷心中，“GTR”这个名称是神圣的，每当提起它人们会不自觉地想到那台“东瀛战神”，诚然GTR似乎已经成为战神的御用名称，但其实这仍不是它的最高性能版本，而对于那些将“GTR”列入名称后缀的车型而言却是家族中的性能最强者。

       GT是国际汽车分类标准中的一个等级，拉丁语gran turismo的意思，意为是舒适的，可以用于长途旅行的，但是又有高性能的汽车。而R是Racing的意思，即赛车。因而GTR的真实含义为性能媲美赛车的大跑车。

       玛莎拉蒂Gran Turismo

       日产gt-r

       1969年2月4日的第15届东京车展，日产正式发布了历史上的第一台Skyline GT-R车型，这款Skyline系列的高性能版本是一款4门轿车，其搭载了一台2.0L DOHC S20直列6缸发动机，最大功率160马力，峰值扭矩177N·m，与之匹配的是一款5速手动变速箱。两年以后日产推出了两门版本车型。正是由于第一代车型创造了50场不败的记录，GTR才收获了“东瀛战神”的称号。

       直至2007年GTR才从Skyline系列中脱离出来，成为一款独立的车系。当下日产GTR采用了一台3.8L的双涡轮增压V6全铝发动机，最大功率555马力，峰值扭矩632牛米，在全时四驱的帮助下可实现2.7秒破百。而经过日产汽车运动部门调教出的GTR Nismo才是家族中的终极性能怪物，0-100km/h加速2.5秒，极速310km/h以上。

       奔驰CLK GTR

       CLK GTR是一款血统纯正的赛车，1997年奔驰为了参加GT锦标赛，投入大量精力打造出这台优雅的车型。奔驰CLK GTR共计生产了35辆，每一台都采用了中置后驱的布局，搭载了由AMG精心调校过的6.9L V12自然吸气发动机，最大输出功率612马力，峰值扭矩770牛米，零至一百加速仅需3.6秒，极速可达320km/h。

       奔驰CLK GTR

       CLK GTR是一款血统纯正的赛车，1997年奔驰为了参加GT锦标赛，投入大量精力打造出这台优雅的车型。奔驰CLK GTR共计生产了35辆，每一台都采用了中置后驱的布局，搭载了由AMG精心调校过的6.9L V12自然吸气发动机，最大输出功率612马力，峰值扭矩770牛米，零至一百加速仅需3.6秒，极速可达320km/h。

       奔驰amg gt R搭载了一台4.0L双涡轮增压V8发动机，最大功率输出590马力，峰值扭矩699牛米，百公里加速时间为3.6秒，极速可达318km/h。

       宝马m3 GTR

       宝马M3 GTR是由American Le Mans Series 的车型改版而成的民用型。它与普通的M3有很大的区别，搭载的4升V8发动机能够产生350匹的马力，扭矩达到了365牛米，并且它的车身重量也只有1350KG。

       保时捷924 Carrera GTR

       保时捷924 Carrera GTR是924 Coupe车型的衍生版本，其搭载的2.0L涡轮增压四缸发动机可以爆发出375匹最大马力，峰值扭矩为400牛米，前置后驱的布局可以让驾驶者享受到最为原汁原味的保时捷驾驶感受。

迈凯伦F1 GTR

       F1是迈凯伦建厂后的第一款产品，迈凯伦为打造这款车型，运用了大量在一级方程式比赛中积累的技术，其目的就是要使这款车成为终极公路跑车。迈凯伦F1搭载了由宝马M部门提供的一台6.1L的V12发动机，可输出627匹马力与480牛米的峰值扭矩，百公里加速仅需3.2秒，386km/h的极速也是当时的世界纪录。1995年，基于迈凯伦F1改装的F1 GTR横空出世，在勒芒24小时耐力赛中大出风头，夺得冠军。

东瀛战神是什么车

gtr是grand-touring-racing，这代表赛道化的gt跑车，使用gtr命名的汽车有很多。

       以下是常见车型名称后缀：

       1、coupe：源自法语coupe，英语原意是“双轮4座轿式马车。”随着汽车的发展，coupe一词的含义也发生了变化。从奔驰开始，很多厂家生产了具有经典coupe造型（溜背造型）的4门轿跑车，而且把这种车型也称为coupe车型。比如奔驰CLS、奥迪A7、大众CC。

       2、GTI：字母I，代表的是“Fuel-Injection（燃油喷注），采用这种技术的发动机性能更强大，于是GTI也就成了追求运动性汽车的代名词。

名爵车的性能 和GTR 翼豹STI 比较 说的直接点

       日本的战神是日产GTR。截至2019年9月16日，日产GTR已经停产，最后一款车型为2017款，代号为R35。

        R35是07年推出的，到现在已经十二年了，也就是说十二年没有更新了。日产的高级官员透露，新一代GTR将于2020年开发。

        GTR是进口车，2017款有四款，分别是:

        2017款3.8T旗舰版，官方指导价:162.8万元；2017款3.8T定制版，官方指导价:167.8万元；

        2017款3.8T限量版，官方指导价；17.8万元；2017款3.8T黑色金刚版，官方指导价:172.8万元。

        GTR车型是一款中型跑车。车身尺寸方面，长宽高为4715x1895x1371mm，轴距为2780 mm。

        2017款GTR搭载3.8升V型6缸双涡轮增压发动机，匹配6速双离合变速箱，最大功率408KW，最大马力555PS，最大扭矩632N·m

        驱动方式为全时四驱。悬架方面，前悬架为双横臂独立悬架，后悬架为多连杆独立悬架。全系配备可调 悬挂 ，保证其舒适性。

       直接点说。

       名爵是家用轿车，不具备赛车特质。

       GTR小名叫东瀛战神，绰号日本国宝级“赛车”。曾经有一个视频，R8、458、911、兰博基尼和GTR等等知名跑车跑直线加速，第一名GTR赢了第二名一个车身。精确点来说，GTR是直线赛或者说高速场地赛的神车。

       翼豹呢，也可以说是神车。但是翼豹更适合拉力赛或者场地拉力赛。主要原因是因为翼豹具有斯巴鲁独特的水平对置发动机技术、AWD全时四驱技术以及全对称底盘设计。水平对置发动机在气缸容积等同条件下，极好地降低了整车重心，使过弯倾角在理论值阶段就打打降低；AWD技术在任何路况下都可发挥完美驱动分配，达到四轮最有配比，同时能保障车辆在极限转弯条件下的扭矩输出；全对称底盘设计，更好的平衡了整车重量，减少了左右转弯时倾角不同带来的驾驶失真感以及极限转弯时内外轮倾角失衡带来的内轮抓地力下降的问题。

       看到LZ的追问。

       排量来说，

       名爵是1.8L，自然吸气。

       GTR采用3.6L双涡轮增压发动机。

       翼豹采用2.5L涡轮增压发动机。

       这里要为LZ讲解一下。

       1.你所说的3.6T发动机，其中3.6，指的是发动机气缸总容积，单位为L（公升）。这也是我们通常所说的“排量”。通常情况下，发动机气缸总容积直接体现了车辆性能，气缸总容量越大，加速性能越好，发动机输出的扭矩和功率就越大。更直白一点讲，3.6发动机比较1.8发动机，在同一时刻3.6能比1.8燃烧更多的燃油，更多的燃油消耗自然对比更大的输出。

       另外，发动机排量和油耗之间没有公式类的联系，因为每台车的油耗与天气条件、路面条件、车手条件、车辆磨损条件等等诸多因素有关。

       2.所谓3.6T中的T。一般情况下指的是涡轮增压。所谓涡轮增压，这里不详细解释，只浅显的为你说明：涡轮增压技术，是在传统发动机上加载一个涡轮增压器。涡轮增压器的作用是利用发动机排出的废气，带动一个鼓风涡轮，将更多的空气吹进发动机。发动机电脑感应到更多的空气涌入，为达到1:14.7的最佳空燃比（空气和燃料比例），控制喷油嘴更多的喷油。更多的燃油消耗自然对比更大的输出。以此达到增加同排量发动机功率及扭矩输出的目的。

       总结一下：排量越大的车，劲越大；同样排量的车，拥有涡轮增压，劲更大。

       还有什么问题请直接追问。

       今天关于“gtr为什么叫东瀛战神”的探讨就到这里了。希望大家能够更深入地了解“gtr为什么叫东瀛战神”，并从我的答案中找到一些灵感。