凯迪拉克ct5二手车报价_凯迪拉克ct5二手车报价及图片

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       接下来，我将会为大家提供一些有关凯迪拉克ct5二手车报价的知识和见解，希望我的回答能够让大家对此有更深入的了解。下面，我们开始探讨一下凯迪拉克ct5二手车报价的话题。

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2.凯迪拉克CT5降价幅度达3万，操控不输宝马3系，选它还是雅阁？

3.上市不到1年，凯迪拉克CT5降5万跌破23万，网友：凯迪拉克作风

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       小弟平生最大的一个爱好就是自驾游，没事的时候老是开着自己的速腾到处跑，速腾是我的第一辆车，开了也有5年的时间了，当时是买的一辆二手车，我买的时候已经开了8万多公里了，买来的时候那辆车到处都是问题，各种漏油，但是因为便宜还是买了，自己开了7万多公里，卖的时候已经开到15万了。?不得不说的是大众的品质还是非常不错的，尤其是整个车的底盘的那种质感是我非常喜欢的，感觉非常的扎实，也开过其他品牌的车型，最后都感觉不如我的速腾，当然因为开的里程数太多，所以说有一些小的毛病还是有的，比如说漏油现象更加严重，因为之前一直也没有修，而且车的内饰板也会出现一些异响的状况，所以跑长途的时候经常会担心半路抛锚，最后极低的价格转手了。?于是又开始了新的选车之路，恰好这个时候凯迪拉克ct5上市，自己就一直关注，感觉整个车的外形设计的足够惊艳，而且动力参数非常出彩，所以说第一时间就去4s店里面试驾了一下，感觉整个车的底盘非常的扎实，那种稳重感比速腾要好得多，也许是因为自己没有开过太好的车型，但是感觉这个车的底盘表现已经算得上是非常不错的了。提车之后第一时间拍了一些爱车的照片给大家分享一下，也希望大家能够早日提上自己的爱车。

凯迪拉克CT5降价幅度达3万，操控不输宝马3系，选它还是雅阁？

       据不完全统计，如今市场上的汽车品牌有200多家。可汽车市场的盘子就那么多，竞争者多了自然每个人分到的“蛋糕”就少了，各家车企不得不想办法提高自己的市场占有率。

       现在国内汽车市场的竞争已经进入了“白热化”阶段，就连一直独善其身的豪华品牌也开始动摇，纷纷采取降价措施争夺市场。奥迪A4L降价7.3万，入门级价格降到了26.28万，与凯迪拉克CT5价格旗鼓相当。

       这两款车型一直以来也是大家买车时非常纠结的两款车型，在预算只有30万的情况下，选择凯迪拉克CT5更划算，还是奥迪A4L更合适呢？我们一起通过对两款车进行静态对比来分析一下。

       凯迪拉克CT5

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       外观部分对比

       凯迪拉克和奥迪是两个完全不同的派系，一个是拥有“肌肉美感”的美系车，一个是注重操控性能的德系车，所以在外观上，两款车也拥有完全不同的设计风格。凯迪拉克CT5的外观运用了更加运动的设计语言，盾牌式中网上点缀了点阵式的银色镀铬装饰，富有极强的视觉冲击力。

       凯迪拉克CT5

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       奥迪A4L的定位偏行政风，所以整体给人的感觉比较稳重。新款车型的前脸换用了最新样式的六边形进气格栅，内部用蜂窝状黑色中网填充，搭配造型精致的LED大灯组，营造出了极强的豪华气场。豪华致雅型则是传统的横辐式设计，更能体现出稳重气息。

       侧面看，凯迪拉克CT5的车身线条更为流畅，多辐式大尺寸轮毂也彰显出了车辆的运动气息。奥迪A4L的车身线条更加饱满，双五辐式轮毂看上去也比凯迪拉克CT5要显得稳重。

       两款车在外观设计上都有自己独特的风格，喜欢运动气息的人肯定会觉得凯迪拉克CT5的设计更出色。如果是想要买一辆车作为商务用车，那奥迪A4L无疑更符合大家的需求。

       凯迪拉克CT5

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       内饰、配置比较

       在内饰布局方面，凯迪拉克CT5显得更为体贴。整个座舱以驾驶员为核心，在周边布局了多功能方向盘以及悬浮式中控屏。手机互联映射支持car play、 car life功能，车上还搭载了语音识别系统，可以控制多媒体系统和电话，车联网、OTA升级、WiFi热点也都一应俱全。

       车内用料也非常厚道，中控台上使用了大量软性搪塑材料包裹，摸起来非常舒服。车门内饰板的上半部分也使用了更为柔软的材质，将车辆的档次感以及舒适性都提升了起来。

       奥迪A4L的内饰设计相对也比较简约，中控台上有一块10.1英寸的悬浮式液晶屏，空调出风口采用了贯穿式设计，扩大了空调出风量，可以让车内的空气更为新鲜。中控台上还加上了大面积的银色拉丝面板，提升了整体的档次感。

       不过，虽然奥迪是一线豪华品牌，奥迪A4L的价格也比凯迪拉克CT5贵一些，但在车内用料却没有凯迪拉克CT5厚道，它的门板上使用的材料偏硬，手感没有那么舒适。

       智能化配置方面，凯迪拉克CT5提供了可多向调节的座椅，并配有ANC主动降噪系统、前排双层夹胶玻璃、液态减震阻尼垫等，可以很好的降低发动机噪音、轮胎噪音以及高速行驶时产生的风噪，保证车内能够有较为静谧的驾乘环境。

       奥迪A4L则采用了单层玻璃，发动机舱内的隔音棉面积也比较小，坐在车内会感觉到较大的胎噪、风噪。从这方面来说，凯迪拉克CT5的表现更胜一筹

上市不到1年，凯迪拉克CT5降5万跌破23万，网友：凯迪拉克作风

       纵观目前国内豪华品牌车型市场，格局基本已经很稳定了，BBA三个德系品牌的接受度是最高的，处在一线豪华品牌地位。尽管诸如凯迪拉克、英菲尼迪以及捷豹等几个品牌也都实现了国产，但是在销量上还是远远不及BBA的。确实，先入为主的BBA较早的确立了市场地位，品牌影响力也更好。

       其实一些奋起直追的二线豪华品牌在产品力上也是不错的，定位中级轿车的全新凯迪拉克CT5国产版在去年底正式上市，对标宝马3系/奔驰C级以及奥迪A4L，不过在价格上自然也是会低调一些的。凯迪拉克CT5的指导价格在27.97-33.97万元区间，和对手相比，主动的降低了身价。

       而作为一个传统的豪华品牌车型，凯迪拉克CT5在外观上还是有着应有的气势的。凯迪拉克CT5的前脸使用了全新的造型风格，细长的横向布局大灯和纵向竖条状的日行灯相配合，视觉效果凌厉。盾牌型的进气格栅与品牌LOGO相呼应，依然经典的凯迪拉克形象。

       新车的侧面依然是前置后驱车标志性的长车头短车尾造型，车顶线条十分流畅，后部是溜背式风格，整体是轿跑风格。尾部造型简洁，Y型的尾灯具有较高的辨识度，后杠底部的双边共两出方形镀铬排气，很好的结合了运动和时尚感。

       可以说在气场上这辆凯迪拉克CT5是完全不输奥迪A4宝马3系这些车型的，不过新车还是没有逃过降价过快的命运，上市才五个月，目前降价幅度已经到了3万左右了，根据汽车之家的数据显示，凯迪拉克CT5的入门车型报价已经从27.97万降到了24.97万元，已经降到了雅阁、亚洲龙这些普通合资品牌中级车的市场区间了。

       在内饰方面，现在的凯迪拉克做工方面实际上已经比之前有了不下的提升了，凯迪拉克CT5中控台造型很有立体感，中控上方为10英寸的1080P显示屏，下方集成了物理按键。在用料方面，该车中控台顶部、中央通道两侧及扶手箱等部位都采用了皮革包覆，做工不错，依旧符合“美式豪华”的用料风格。不过相比对手车型，后排的空间还是略微逊色一点的。

       动力部分，凯迪拉克CT5全系都是搭载2.0T发动机，该发动机具有可变缸技术，其最大功率为241马力，峰值扭矩为350牛·米。传动系统部分，匹配的是10速自动变速箱。底盘方面，该车采用了前麦弗逊后五连杆悬架，顶配车型会配备mLSD机械式限滑差速器、MRC主动电磁感应悬架以及Brembo制动系统。在操控性上完全不输宝马3系。

       总结：论整体实力，这辆凯迪拉克CT5和BBA的对手不相上下，而差的可能就是品牌问题，毕竟目前很多人眼中BBA才是一线的高端品牌。如果不太在乎品牌，如今不到25万的凯迪拉克作为二十来万的家用车还是很香的，毕竟已经是到了雅阁、君越这些车型的区间了。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

       凯迪拉克CT5，作为凯迪拉克最新的运动型B级轿车，凭借高颜值，高动力等特性优势被广大消费者喜爱。而去年11月上市的CT5，也是传承了凯迪拉克的“降价传统”，不到一年时间里，就直降5万，指导价27.97万起的CT5，如今部分地区参考价来到了23万以下，其中恩施、肇庆等地区，经销商报价为22.97万起。

       要说凯迪拉克CT5的优势之一，?我认为就是高颜值，整个车身呈现出一股帅气运动的姿态。前脸充满力量感，也是整车的点睛之笔，侧面线条流畅，同时给人一种做好冲刺的俯冲姿态；尾部采用了小鸭尾扰流板，以及双边共双出排气管，强调运动气息。

       动力部分是CT5的强项，CT5全系搭载2.0T发动机，最大功率237马力，最大扭矩350牛米，看参数就知道是一个能跑的家伙，传动匹配10AT变速箱，零百加速为7.3s，值得一提的是，实测百零刹车为33.79m，在豪华中型车级别可以说是排名靠前的了。

       配置部分，以终端售价22.97万的凯迪拉克CT5?改款?28技术型为例，提供了6个安全气囊、胎压显示、主动刹车、定速巡航、驾驶模切换、电动天窗、无钥匙进入、主动闭合式进气格栅、远程启动、真皮方向盘、方向盘换挡、主动降噪、皮/织物座椅、主驾电动座椅、10英寸中控屏、道路救援、手机互联、车联网、OTA升级、LED大灯、LED日行灯、前排窗一键升降、分区自动空调、后排出风口等。可见最低配的CT5的配置就显得比较够用了。

       车身尺寸上，CT5拥有4924/1883/1453mm的长宽高、轴距2947mm，从数据上看还是不错的，不过实际乘坐上，CT5的空间表现一般，后排中间凸起较高，乘坐舒适感随之降低。

       总结

       CT5是一款适合年轻人的运动性轿车，拥有运动外感、一定的运动性能，在配置的表现也是不错的，不过，作为家用，CT5的后排表现一般，短途乘坐或者身高不高者乘坐是没问题。总的来说，22.97万起的价格，有舍有得，CT5还是值得推荐的。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

       好了，关于“凯迪拉克ct5二手车报价”的话题就讲到这里了。希望大家能够通过我的讲解对“凯迪拉克ct5二手车报价”有更全面、深入的了解，并且能够在今后的工作中更好地运用所学知识。