上海大众汽车途观汽车烧机油吗_上海大众汽车途观汽车烧机油吗多少钱
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1.大众途观l烧机油吗
2.途观l烧机油吗?
3.13款大众途观自动两驱豪华版12万公里烧机油不
4.大众途观烧机油怎么办,能通过保养解决吗?
大众途观l烧机油吗
该车不烧机油。
途观l不不存在烧机油现象,这款车搭载ea888第三代发动机,技术有改进,活塞环、缸筒均已优化,只要油的品质和油箱所使用的油是一样的,那么久不会出现这种情况。
烧机油预防措施:使用高品质机油,机油在长时间高温状态下极易腐蚀老化,导致油膜变稀,更容易窜到燃烧室参与燃烧,所以使用高品质的机油可以大大延缓这一现象。
途观l烧机油吗?
途观搭载大众EA888发动机,采用了铸铁缸体,以符合涡轮增压技术所需的缸体强度。但由于铸铁缸体和活塞环的膨胀系数不同,使得必须在活塞环以及缸体之间设计较大的间隙,才能保证在高转速工况下活塞环膨胀后不会使得活塞卡住缸体。但对于我们国内城市拥堵的用车环境,活塞环温度较低、膨胀量较小,使得活塞环与缸壁的间隙较大从而造成机油消耗量增加。为了保证具有良好的密封性及润滑能力,大众车的发动机就要使用稠一点的5W40机油。这样才能降低机油消耗。
另外,除了机油粘度要选择正确外,机油本身选择也要符合一定标准,
一,涡轮增压发动机使用全合成机油。
二,要选择机油至少应符合VW 502 00标准与ACEA(欧洲汽车制造商协会)A3/B4标准的机油,因为ACEA中有很多机油标准,是由协会成员之一“大众集团”所提出的。
三,要选择HTHS高温剪切粘度高于3.5的机油,这样才能保证机油在高温高剪切力下的油膜厚度与强度。
希望我的回答可以帮助你,途观是好车,但机油选择一定不要马虎,望采纳。
13款大众途观自动两驱豪华版12万公里烧机油不
您好,您是想问途观L烧机油吗?途观L不烧机油。途观L这款车搭载的是ea888第三代发动机,技术有非常大的改进,活塞环缸筒已经全部升级优化,质量可靠,性能不错,不会出现烧机油的现象,所以途观L不烧机油。上汽大众途观L2023款是领潮智能中型SUV,采用全新运动前脸设计,售价是19.68-26.08万元。
大众途观烧机油怎么办,能通过保养解决吗?
烧机油是很多车型普遍存在的一个难题,只要是烧油的车或多或少都有一定的机油消耗,只要不超过合理的区间值就是正常的,反之就是烧机油。你认为的不烧也只是你自己认为,事实上发动机机油缺失是客观存在的。大多数车烧机油都是因为活塞环被积碳卡滞引起的。靠添加粘度高的机油续命只是治标不治本的权宜之计。机油进入燃烧室参与燃烧会形成更多的积碳,积碳又会导致烧机油的加重,形成恶性循环。长此下去会造成缸壁拉伤,甚至爆缸,最后只能拆散发动机大修。
烧机油的四点原因
长期不清洁油路或者不做有效的油路清洁,清洁剂随意使用,用清洁剂和用有效的清洁剂是两回事;
防冻液更换周期太长或者根本不更换;
机油更换周期过长;
长期或者经常短距离行驶。
以上四点烧机油的车辆必然有一点或者四点都占据。
烧机油的解决方法
在车友们的惯性思维里,总认为烧机油就应该大修解决,这样不仅要承担高昂的维修费用,还要承受车辆因大修后所带来的不可预知的风险和贬值损失。破坏发动机的密闭性和精密度。而且几万公里后还有可能再次烧机油,所以大修发动机是不可持续的。
现在的免拆技术已经很成熟,逐渐被广大车主所接受。尤其是第四代的司有普无损修复产品,已经彻底摆脱到汽修店操作的技术枷锁,不拆一颗螺丝,车主自己就可以操作,行驶中修复释放活塞环卡滞烧机油,效果显著。
大众途观烧机油光通过保养是解决不了的现在市面上的车,大部分都会烧机油,烧机油的主要原因是两方面,一是配件出现问题,废气阀,气门油封,缸内拉缸,缸压不足。二是长期不清洁油路,防冻液更换不及时,机油使用周期太长,活塞环卡滞,比较常见的情况是活塞环卡滞。
大部分车烧机油的原因都是活塞环卡滞,卡滞是从油路开始的,机油的承受温度在110度,而油路长期不清洁导致的高温,使得机油长期在120度或者更高的温度,这样机油就提前衰竭,油环的小孔很小,里面的机油长期下来就会被烤干结痂卡滞,一个缸卡滞就是5000公里一升机油,这时候其他的缸体的工况也会开始不好,很快4个缸体都卡滞,就变成了1000公里甚至几百公里一升机油了。因此要解决问题必须从根源油路开始才是去根的办法。
烧机油也不是无药可救,目前市场上有两种方法可以解决,一种是大修,第二种就是PNF修复剂。大修的话,成本很高,车辆贬值很快,后期磨合也很麻烦,不是无路可走不建议走这一步。这是其他途观的车友用的这款修复剂的效果,你可以参考一下。
大众途观烧机油解决方法
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