大众高尔夫4代_大众高尔夫4代图片

大众高尔夫4代_大众高尔夫4代图片

       好久不见了，今天我想和大家探讨一下关于“大众高尔夫4代”的话题。如果你对这个领域还不太了解，那么这篇文章就是为你准备的，让我们一起来学习一下吧。

1.高尔夫4手动变速箱型号

2.改装才是青春常驻的灵丹妙药，大众高尔夫4案例

3.13年只跑了7万多公里，这辆第四代大众高尔夫开起来怎么样？

4.高尔夫4是ea113发动机吗

5.为什么高尔夫4代最经典，高尔夫4为什么叫mk4

6.大众FV7164HABBG是高尔夫几代

高尔夫4手动变速箱型号

       代号为MQ200?5挡手动变速箱。非常不错，换挡吸入感很强，操作顺畅，驾驶乐趣要比4速自动版本强?少。

       当1.8?发动机匹配?手动5挡变速箱，在驾驶中游刃有余，操控掌握在自己手中。

       我?这辆加装?氛围灯，内饰虽然透露着经典?气息，但充分彰显个性，虽然没有过装饰，但是各个功能按键布局清晰，中控台向驾驶员?侧倾斜，使用起来更加方便。

       第四代高尔夫是国产?第1批高尔未车型，作为?款两厢车，在那个二厢车盛行?年代，没有获?成功，但是这也?会影响我去喜欢这款车，?过在我?心目中，这辆高尔夫更是经典与情怀。

       第四代高尔夫是2003众汽车进入中国第1批高尔夫车型，作为款两厢车，在那个三厢车盛行年代，虽然销量高，但也影响我喜欢它。

       它椭圆形体式太灯非常开爱，我并升级氙气灯，让它更加明亮。以现在审美来看，第四代就像是个世纪产物。过在我心目中，这辆更是经典与情怀。

高尔夫4动力

       这一代高尔夫由一汽大众在2003年引入国产，这款车有几个较为突出的优点。首先，它的行驶质感是纯正的德系车风味，底盘紧致扎实，虽然车身尺寸和车重不大，但跑高速的时候却有种B级车的扎实感，这是很多日系车做不到的。

       其次，不管是03款的1.6L自吸发动机还是05款的1.8L引擎均结实可靠，维护简易；再次，代号为MQ200的5挡手动变速箱非常不错，换挡吸入感很强，操作顺畅，驾驶乐趣要比4速自动版本强不少。

改装才是青春常驻的灵丹妙药，大众高尔夫4案例

       高尔夫4代调节时间表的时间的方法：

       （1）开机后,CLK键是显示时间和设置时间

       （2）长按CLK约5秒钟,屏幕出现时间显示闪烁

       （3）调整键(左转减小，右转增大)

       （4）时钟,分钟选择键

       （5）调整时间后,再按CLK,就好了

       （6）一般几秒钟后无动作就会退出调整模式。

13年只跑了7万多公里，这辆第四代大众高尔夫开起来怎么样？

       作为一台第四代高尔夫，这可是笔者在学生时期的梦想，在第四代车型中那种沉稳、内敛的个性让笔者记忆深刻为之倾倒。而今天这台红色四代高尔夫外型上更换了同时期高性能版本R32的空力套件，这样的改装手法同样延续到第六代车型上，是众多高尔夫车迷所喜欢的改装方式。让原本沉稳的造像增添几分凶相。

       图：R32空力套件的效果比任何装饰都直截了当。

       图：对于一台老性能车这些伤痕就像一个人的阅历一样，不但没有老旧的意思反而更能体现它的独特魅力与沧桑。

       图：尾部同样没有过多的装饰，素净就是最好的装饰。

       作为高尔夫第四代车型，在引入国内后的动力采用了1.6、1.8、2.0三款发动机，对于这三台发动机非要与性能挂钩那是不可能了。车主为其选择了来自老款奥迪TT的EA113?1.8T发动机，让这台年迈的老车焕发出第二春。对于这台EA113来说绝对是大众车迷心中的最爱，这台诞生于1993年的“神”器不论在改装潜力、机器的耐用度上都能承受更大的负荷，就连现如今高尔夫高性能版本R20也同样使用了EA113来保驾护航，足见它在大众心中的位置。

       在为高尔夫4进行了心脏移植手术后，车主又为其选择了一颗K04涡轮来鞭策EA113，告诉它你还不老，你还有很大的潜力。而K04涡轮在大众车型的改装清单中也是常客，再加上EA113耐造的铸铁中缸更可以肆无忌惮的玩弄它！其中K04涡轮本体在体积上与K03没有区别，只是在涡轮叶片直径和总数上有所增加；如此一来拥有更大的出风量，同时压力衡定方面更为持久，轻松榨取更多动力。在APR电脑的调教下让它爆发出260Ps的强劲动力，老车同样也已有激情！

       图：大众的潜力股“EA113”。

       图：红头点火线也是大众改装中的常客。

       图：车主为了兼顾日常使用只更换了KN高流量风格。

       图：Neuspeed顶吧提高车身的刚性。

       图：Forge的前置中冷有效降低进气温度，提高发动机功率。

       图：意大利SuperSprint全段排气为高尔夫4打通了任通二脉，让排气效率大大提升。

       作为大众PQ34平台的产物高尔夫4，前麦弗逊后扭力梁的结构显然有些落伍，毕竟人家已是十年前的产物，更何况新速腾也。好了废话就不多说，既然有了强劲的动力那么脚下功夫决不能耸了，首先KW?ClubSport避震与Neuspeed防倾杆的组合让车辆在行驶中指向性更强，同时在过弯时支撑性也大大提高。1.5Way?LSD防滑差速器的应用可以减少攻弯时附着力下降所产生的打滑现象，提高车辆的操控极限。为了抑制改装后暴增的动力，Brembo?F40四活塞刹车与前轮优科豪马AD08后轮A050的半热熔胎配合，保证每脚刹车都可以将车稳稳地停住。

       图：BBS?RX17寸轮毂内藏有Brembo?F40四活塞刹车。

       图：两款高性能半热熔轮胎绝对是下场的利器，看来车主很极端啊！

       在说完了动力、操控后让我们来欣赏下这台高尔夫4的内饰吧！首先我承认这台车的内饰真的很棒！整车内饰经过车主的精心装扮后焕然一新，座椅、车门装饰板、车顶等等全部被棕色真皮和翻毛皮所包裹，将车主的品味和细心、内敛的性格表露无疑。

       图：经过翻新改造的座椅做工和材质可以媲美某些大牌。

       图：Toser涡轮表时刻观察涡轮动向。

       作为一款经典车型高尔夫4留给我们太多的回忆，作为笔者学生时代的DeamCar，这台高尔夫4的出现让小编为之窃喜，车主也并没有因为它是台老车而嫌弃它，经过一番打造后变得更有味道和耐人寻味。其实改装的魅力本应如此简单！

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

高尔夫4是ea113发动机吗

       这篇文章的主角，是我同事最近刚收回来的一台二手车，07年上牌的第四代?大众高尔夫，13年时间行驶里程仅仅只有7万多公里，这车开起来的感受怎么样呢？往下看吧：

       车子长宽高尺寸为：4149mm，1735mm，1444mm，轴距为2511mm。

       外观方面，第四代的大众高尔夫其实现在在二手车圈子以及改车圈子里热度还是挺高的，很多二手车商从业者都是开着车，尤其是北方地区，买它专玩改装的个人也是很多，因为价格低，简单一改就能很出范。

       像是前后灯组的设计，原厂的宽体以及敦实的车身和圆润的轮廓，都让他有着很好的底子。

       当年的空腔注蜡以及分段式的车门限位器，都是当年大众的看家本领。

       车内设计就是当年大众车主流的设计风格，其实和现在的大众车也有相似的地方，就是多了些圆润，才是大面积使用软性材质，质感还是有的，不过现在看确实是有些老气了。

       因为用的开的比较少，车内的按键啥的也都是非常的新啊，和新车似的。

       我个人最喜欢的细节是它的这个隐藏式的水杯架，现在很少有厂家愿意设计这么复杂的东西了吧。

       座椅是用的绒布材质，没有什么明显的脏污，内部填充很柔软，坐起来还有着不错的舒适度。

       乘坐空间称不上大，但是180cm测试者，前排调好坐好，后排腿部还有一点点空间，配置没啥说的，啥都没有。

       尾箱的常规容积330升，还能放倒后排座椅拓展空间，很实用。

       动力方面，这车使用的一台2气门的1.6L的自然吸气发动机，压缩比10.5:1，最大马力只有100匹，最大扭矩145牛米，参数现在看着确实是一般般啊，文中是手动挡车型，车身重量1.2吨多，零百加速时间要12秒多，整个参数看着都是一般般的，但是，参数和开起来的感觉永远都是有很大的差异，这台发动机的拿手好戏其实是低扭表现，你还记得你在学车时用的教练车吗，哪怕你稍快一点松离合，这台车都能很轻松的动起来，不需要你踩油门，然后你会尝试2挡起步，3档起步都没啥问题，只是需要加持踩油门，再举个例子，这车在30KM/H时挂上4挡一点问题没有，发动机也不会脱档那种，这对于日常使用来说，真的是十分轻松，在市区3挡基本就成了万能挡，哈哈，老司机最喜欢这种车了吧，变速箱的手感不用多说，吸入感和清晰度都十分出色，一根指头都能轻松完成换挡，有意思。油耗我们实测在8个出头，不错。

       至于说故障和问题，这台发动机现在稍有些渗油，其他问题没有，也没有烧机油啥的，前车主是一位老师，对于车的保养还挺及时，发动机缸内也看不到明显油泥。

       底盘方面，这车使用的前麦弗逊后复合扭力梁非独立悬架，日常开起来，虽然是扭力梁，但是行驶品质还是不错啊，甚至不输同年代帕萨特的感觉了，整体调教就是偏重于舒适性，对于路面的颠簸有着不错的滤震，加上不错的NVH控制，在当年称得上高级感，因为里程不高，底盘也没有明显的发散感觉，不错的。

       你喜欢这辆车的设计吗？

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

为什么高尔夫4代最经典，高尔夫4为什么叫mk4

是的。

       根据相关资料显示高尔夫4的发动机型号是EA113四缸涡轮，气缸容积为1595cc。

       大众高尔夫是由德国福士伟根汽车生产的小型家庭轿车，自1974年推出并销往世界各地，已经经历八代车款，前轮驱动的高尔夫，是大众汽车成功取代甲壳虫的后继车种，截至2007年为止，已生产了超过2500万辆，史上全球销量累计第三，是大众汽车公司生产最多的品种，也是大众最畅销的车型。

大众FV7164HABBG是高尔夫几代

       4 高尔夫 之所以叫mk4，是因为mk的意思是马克，和第一代的意思差不多。这是仓库的代码。Mk4也是国产的第一代高尔夫，也就是说4代高尔夫是第一代国产高尔夫车型，所以被国内高尔夫爱好者奉为经典。Mk4在技术上并没有太大的提升，但它的里程碑意义在于，它让高尔夫的普及性达到了一个新的高度，这也解释了为什么高尔夫4叫mk4。

        为什么第4代高尔夫最经典？第4代高尔夫从1997年生产到2003年，历时6年。虽然外形与3代车型非常相似，但长宽高都有所增加，轴距也加长了40mm，使得车内空空间更加宽敞。第四代高尔夫值得骄傲的是，车身采用镀锌钢板，做工更加精致，品质提升。此外，第4代高尔夫还增加了侧气囊、电子座椅调节记忆装置和带彩屏的电子导航系统。但是，这些配置需要单独付费。

        2003年， 一汽 大众 正式推出第四代高尔夫，这款传奇的大众国民车正式入华。那时候中国人还痴迷于买车"三室官气”根据黄金法则，第四代高尔夫远没有平台轿车宝来受欢迎。因为第四代高尔夫惨淡的销售成绩，一汽大众没有继续推出全新的第五代高尔夫。但鉴于中国人对三厢车的喜爱，诞生了三厢速腾，也就是PQ35平台搭配5代高尔夫。

        另外，在当时中国市场的一款第四代 高尔夫GTI 上，大众看到中国购车者的习惯正在改变，车主越来越年轻化，两厢车的春天即将到来。国产高尔夫第三代过时后，一汽大众直接跳过第五代，引入第六代高尔夫投产。因为第五代高尔夫和第六代高尔夫都是PQ35平台，而一汽大众已经投产了PQ35平台的三厢速腾，所以第六代高尔夫投产的成本并不高。可以说高尔夫4是中国高尔夫家族的鼻祖，这也是第四代高尔夫最经典的原因。

        @2019

       高尔夫7164是4代的。

       高尔夫7164是4系的，FV7164的高尔夫（参数｜询价），由于盛传大众高尔夫（参数｜询价）已经停产，所以该车再次登上目录或许是为了一汽大众引进最新的高尔夫而进行的产品线调试。

       高尔夫4代出厂日期06年1月25车辆型号FV7164E4，发动机型号BJH038693新车出厂设定的尾气排放是国三排放标准的。

大众FV7164HABBG参数：

       最大马力（Ps)：190最大功率（kW)：140最大功率转速（rpm)：60002009款2.8L V6自动至尊型。

       排量（mL)：2771进气形式：自然吸气气缸排列形式：V气缸数（个）：6每缸气门数（个）：5压缩比：-配气机构：DOHC缸径（mm)：-行程（mm)：-最大马力（Ps)：190最大功率（kW)：140最大功率转速（rpm)：6000。

       最大扭矩（N·m)：260最大扭矩转速（rpm)：3200发动机特有技术：-燃料形式：汽油燃油标号：97号（京95号）供油方式：多点电喷缸盖材料：铝缸体材料：铁环保标准：国IV+OBD变速箱Passat领驭2009款2.8L V6自动至尊型。

       好了，今天关于“大众高尔夫4代”的话题就讲到这里了。希望大家能够通过我的介绍对“大众高尔夫4代”有更全面的认识，并且能够在今后的实践中更好地运用所学知识。如果您有任何问题或需要进一步的信息，请随时告诉我。