奇瑞路虎发现神行_奇瑞路虎发现神行者

奇瑞路虎发现神行_奇瑞路虎发现神行者

       好久不见了，今天我想和大家探讨一下关于“奇瑞路虎发现神行”的话题。如果你对这个领域还不太了解，那么这篇文章就是为你准备的，让我们一起来学习一下吧。

1.路虎20多万是哪款

2.值得买！发现神行2.0T+四驱，优惠近10万，还考虑什么汉兰达？

3.路虎发现神行二手车如何

4.堪称脱胎换骨！路虎发现神行全面升级，你可别小看了

5.为什么叫“奇瑞路虎发现神行车”？

6.奇瑞路虎发现神行汽车之家(国产路虎发现神行的发动机是什么牌子的)

路虎20多万是哪款

       符合价格的路虎车是路虎发现神行。

       路虎在长城脚下正式发布了路虎发现运动版车型，新车在中国的正式命名为“发现神行”，成为中型豪华SUV市场中首款采用7座的车型。其可以视为神行者2的继任车型，但根据路虎的最新规划，这款车型被归入发现系列，定位略高于神行者。

       一开始奇瑞路虎沈星的厂商指导价也是没有这么低的，但销量极低，无奈之下只能降价。降价后没人买，就一降再降，直至降到现在的价格。沈星虽然国产，但外观依然采用了路虎家族的设计风格，敦实的前脸，个性化的C柱，悬浮式车顶，大面积黑色后保险杠视觉效果。

路虎发现神行的相关介绍

       路虎发现神行采用了路虎家族全新的设计语言，前进气格栅采用经典的双横条幅设计，前大灯组造型动感，并融入了LED光源，其前保险杠造型非常硬派，两侧配备有LED日间行车灯。此外新车还在保险杠下方配备了银色防擦护板。

       侧身腰线向前倾斜，配合前倾的C柱设计，使发现神行营造出一种俯冲的姿态。新车还配备了全新双五辐轮圈。车尾部分，新车尾部造型紧凑，黑色的D柱设计营造出悬浮式车顶的视觉效果，并在顶部配备有一个小型扰流板。该车的尾灯采用LED光源，样式和前大灯组相呼应。

       以上内容参考百度百科-路虎发现神行

值得买！发现神行2.0T+四驱，优惠近10万，还考虑什么汉兰达？

       相信不少用户看到这款名叫奇瑞捷豹路虎发现神行的汽车，很难想象这到底是款怎样的车型，毕竟从名字来看就让人摸不着头脑。其实，这台发现神行是路虎品牌国产化的第二款产品，先前出现的揽胜极光则是第一款。除了命名方式的不同，该车价格也更能被大众接受。不需选择顶配，大概40万的价格就能得到一台外貌美观、车身尺寸适中和动力出色的7座中型SUV，属实非常诱人。

       这款定位是中型SUV的发现神行，在外部形象上相较于旧款其圆润风格更加浓郁，但依然展现出明显的家族特色，内饰格调也继承了自家独特质感，2.0T发动机和四驱系统也是确保了不错的通过性。

       现在市面上仍在出售的有12种车型中共有6种配置，价格在34.68-50.08万元，优惠价格也十分诱人，最高可有9万左右的优惠补贴。

       说到路虎品牌的代言词总会想到气派、硬朗等词语，不少人觉得这款发现神行由于圆润气息过于突出，当做女性用户的坐骑才正合适，但细心的朋友会发现其实设计师的安排别有深意，毕竟细节决定成败。例如前脸部分仍然能够使人感受到强烈的霸气之感，相信男女都能驾驭。

       该车在配置功能上也得到了优化、完善，例如岔气大灯、无钥匙入车等实用性能，另外还有两款Dynamic型版本车型，在许多细节区域都安置了黑亮板块修饰，显得非常炫酷。

       进入车内，迎面而来的气派、粗犷氛围一看就是路虎品牌的杰作，而且总体设计以简约风格为主题，不过设计感不是特别突出。尽管是国产化车型，在材料使用上也十分贴心，其内部材质具有防泼溅能力，让用户清理时更加容易。

       除了两款高配车型安置了10.2英寸的中控屏，其余均为8英寸，这般规格的屏幕在当下没有明显优势，而且低配版内部不能实行Carplay和Carlife等互联能力，实用性和娱乐性也大打折扣。而屏幕下面的空调板块打扮得非常精致，安装了方便操作的旋钮，手感极佳。另外，配备的全地形反馈系统也是路虎汽车的特色功能。

       在动力上均装配了2.0T发动机，但存在两种动力参数，最大功率是241Ps和200Ps，最大扭矩340N·m和320N·m，而且均有9AT变速箱辅佐。

       路虎品牌旗下的发现神行，基础价34.68万元已经非常良心了，而且优惠程度也比较可观，在豪华品牌中的性价比也不错，车友们可当做购车参考。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

路虎发现神行二手车如何

       发现神行以全进口形式进入国内的时候落地价差不多需要60万元左右，但和奇瑞合作国产后入门级车型的价格直接来到了34.68万元，落地也在40万元左右，这是可是整整20万元的差距，对于喜欢这款车型的人来说这是一个非常好的消息。

       发现神行一致被人认为是神行者2车型的继承者，但官方并没这样表示，从命名上我们会发现它是发现系列车，但取名发现神行估计是他们两个人的结合体，是个“串串”。

       在外观上：

       发现神行的设计源自路虎概念车VISION，整体有很多的家族基因，前脸是平直的进气格栅，内部是镂空设计。左右两侧大灯与中网相连，很好的拉宽了视觉效果，而前大灯采用的依旧是氙气光源，虽然你的品牌很厉害，但LED大灯听起来会让消费者更愿意买单。

       蚌壳式的发动机盖很好的传承了路虎的越野设计，这样的设计可以让发动机盖下沿水平且扣住车灯，能够防止雨水进入车身，这些都是细节。

       车身侧面上扬的腰线，悬浮式车顶以及C柱处不规则窗户都是路虎熟悉的设计，车身尺寸，长宽高4599mm*1894mm*1724mm，轴距2741mm。

       车尾造型上窄下宽给人敦实的感觉。尾灯造型和前大灯相呼应，光源的采用和宝马、奔驰还是有差距，更别提“灯厂”奥迪。最让人看着难受的是尾标“奇瑞路虎”，看着非常难受。

       在内饰上：

       发现神行的中控台设计以实用为主，各种物理按键功能清晰，三个大旋钮式控制车内空调的按钮，中控搭载的是8英寸显示屏（高配车型10.2英寸），支持蓝牙、车载电话、导航功能，而手机互联、车联网功能只有高配车型才可以实现。而用料上路虎一直非常讲究，不管是皮质材料还是搪塑材质都会做防泼溅和污损处理，尽可能让他们方便打理，是一家专业越野车品牌才能够想到的细节。

       配置方面，全系标配胎压显示、全景天窗、一键启动、无钥匙进入、驻车雷达、倒车影像、定速巡航、真皮座椅等功能，同时主动安全配置方面除了入门级车型均配有车道偏离预警系统、车道保持辅助系统、主动刹车系统，有这不错的性价比。

       在动力上：

       发现神行全系标配2.0T发动机，根据不同调教有高/低功率两个版本，入门级是2.0T低功率版本，最大马力200Ps，最大功率147kW，峰值扭矩320N.m；其他车型均是高功率版本，最大马力241Ps，最大功率177kW，峰值扭矩340N.m，匹配的都是9挡手自一体变速箱，另外该车全系标配四驱系统，采用的是多片离合器式中央差速器结构。驾驶模式上有运动、经济、标准舒适、越野、雪地5种模式可以切换。

       另外全新路虎发现神行运动版在2020年1月份开启预售，并将在2月底正式交付。新车的外观造型延续了在售车型设计，但细节上更加精致。前大灯内加入了双U型LED日间行车灯，竖置的雾灯组等等。同时内饰上加采用了路虎家族最新的设计语言，全液晶仪表盘，全新样式的三幅式多功能方向盘，而且新款车型将原本旋钮式换挡换成了Sport?Shift换挡机构。

       新车将由PTA架构打造，动力功能上也增加了48V混动系统，在低速行驶情况下会由电力驱动，这套系统已经在其他车型中有搭载。

       总而言之：路虎作为专业SUV品牌，在国产后售价划算很多，对于喜欢这款这些的朋友，小编推荐240PS?SE，这款车型的性价比在发现神行中是高的，而且售价也在40万元那样，如果等到有优惠活动搞不好40万元你也就能开走。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

堪称脱胎换骨！路虎发现神行全面升级，你可别小看了

       发现沈星是奇瑞捷豹路虎引入中国的两款路虎车型之一。国产后，发现沈星依然保持着与进口车型相同的配置水平。虽然减少了一点配置，但相对于大幅降价，心理还是可以平衡的。不过二手的话需要认真考虑，不过一般来说还是可以的。找辆二手路虎还是不错的。新车整体质量尚可，口碑不错。如果车况良好，可以选择:1。发现沈星的越野能力一点也不伤你的面子。虽然是30万的路虎，但全地形反馈系统依然没有缺席，可以选择普通、草地、碎石、雪地、泥泞、沙地模式。213mm的离地间隙，25度的接近角，30度的离去角，说明沈星的脱困能力堪称同级别城市SUV的标杆。2.如果你花30万买一辆路虎，不要和一辆百万级揽胜的内饰工艺和用料比，哪怕是和同级别的非豪华品牌比；3.中控台虽然是软性材质，但还是有很强的塑料感。皮革包裹的地方少得可怜，达不到奢侈品牌的水平，但还不错。汽车界一直有句话叫“修不好的路虎”，似乎找到了上帝的路就是为了说明这句话是对的。并且发动机和变速器漏油已经成为沈星发现的普遍问题，针对发动机可能存在的漏油问题，厂家已经在今年3月30日实施了召回，其中2018款沈星发现共有5584辆。当然，在购买二手车时，要认真考虑。

为什么叫“奇瑞路虎发现神行车”？

       许多朋友在考虑40万左右区间购买什么SUV车型时，是否首先就会想到BBA的奔驰GLC、宝马X3、奥迪Q5L，又或者更为实惠的普通品牌途昂和汉兰达。对上一代奇瑞路虎发现神行来说，上述5款车型换着顺序排队都轮不到它。

       路虎发现神行在和这些车型相比时，它既没有BBA所能提供豪华质感，也不如途昂、汉兰达来得实际，甚至还落下了个没钱还买“大路虎”装X的名声。但是，这一切随着其改款车型路虎发现运动的推出得以改变。

       作为一款中期改款车型的路虎发现运动，教授认为它是把以往人们不喜欢路虎发现神行的地方都给改了，而该车型日前也公布了其35.68-45.58万元的售价，那究竟教授为什么说它值得推荐呢？

路虎发现运动实为发现神行改款车型?

       很多车迷朋友在早前车展听说奇瑞路虎发布路虎发现运动时都感到十分惊喜，是否发现会像老大哥揽胜一样推出一款基于其架构但更为动感的运动版车型，但全然不是！

       路虎早在2014年便在中国发布引入了Discovery?sport。当年为了体现对那辆号称最实惠而且还十分经典的路虎神行者其车型的传承，便将这辆被归入发现系列的车型命名为路虎发现神行。

       或许“神行者”的名号太过深入人心，原本其英文名中的“sport”也因此而逐渐被人遗忘，如今该车型迎来中期改款并更名为发现运动，大有贯彻其运动之名的意思。

外观优化，一扫笨拙和老气?

       外观方面，发现运动并没有对发现神行的外观进行“破框”，主要变化集中在细节部分。更多运动套件的运用使其整车一扫以往的笨拙和老气。重新设计的前大灯和与路虎发现5十分相近的前保险杠造型就让它的气势一下子上来了。

       可能由于模具并无大改，前大灯轮廓与现款车型并无变化，新鲜感的来源则是在于大灯的内部设计排列上。取消了原本已经十分老气的圆形灯组，全新的LED灯带的点亮效果非常棒。可以说，矩阵式LED灯组的加持让其双目炯炯有神。

       侧面来看，虽然车型整体设计上相较前款车型并没什么变化，但是还是给人耳目一新的感觉。原因在于其更换了更加宽厚的前后保险杠。

       车前两侧进气口也进一步拉宽了其车型的整体视觉，尾部大尺寸扩散器搭配黑色装饰板的设计不仅层次感明显，还极具视觉冲击感。尾灯采取了与前大灯一样的设计思路，在保持原有的整体设计造型，仅针对其灯组内部进行重新设计。

       可以说，在外观方面还是能体现出路虎设计师十足的设计功底的，毕竟在原有设计不大改的前提下，仅针对细节的调整就能让新款车型的形象大变是一件非常难的事。毕竟外观设计还是萝卜青菜各有所爱，但是仅以教授的审美来说，它在外观上完全符合我对这个价位车型想要的气质要求。

内饰精致，豪华和科技感并存?

       相信大家对原本路虎发现神行的内饰印象就是一辆“工具车”，它可以说是完全找不到作为一辆豪华品牌车型的任何影子。消费者似乎是为了买一辆最便宜的“大路虎”而要在外观和内饰的豪华感上进行妥协。

       内饰部分，现款车型的整体布局仍在，不过豪华感则提升了很多。新车内饰出现了更多不同材料及配色的运用，层次感相当明显。

       教授说过很多次，体现一辆车其内饰豪华感的一大要素就是看其如何通过不同材料及配色的运用营造出内饰观感上的质感和层次感。

       新车有几个重新设计的地方，方向盘更换成了与大哥发现5相同的款式，不仅造型大气，而且手感还十分出色，在多功能性上也不是旧款车型上的方向盘可以比拟的。

       方向盘作为车主在日常驾驶时无时无刻都直接接触的地方，发现运动采用与更高级的车型相同的设计还是能让车主有着极大的满足感。

       12.3英寸的液晶仪表盘和10.2英寸的宽屏智联系统是其内饰科技感的来源。中控屏不仅观感出色，具备语音控制和全景驻车影像以及CarPlay/Carlife等功能，功能性上十分强大。

       原本代表着英伦握手礼的可升降换挡旋钮则更改为与路虎捷豹运动车型相同的电子档把，这个设计的更改大家是否喜爱和认同教授就不好下定论了，不过其质感的提升还是十分明显的。在如此关注呼吸健康的今天，标配了PM2.5滤芯和负离子除菌系统，路虎发现运动还是十分厚道的。

       座椅布局上依然是5+2的设计，在这个体量的车型上就不要过于奢望起第三排能提供给你多宽敞的空间了，但是作为应急使用，路虎发现运动还是能够胜任的。

       第二排座椅可以根据4/6比例调节靠背角度和前后位置，而前后调节的范围可达16厘米。虽然三排全打开其后备箱容积仅115升，但是放倒其第二第三排座椅能让车内形成纯平的空间，路虎发现运动在车内实用性和功能性上可谓出色。

不负运动之名，全方位的性能满足?

       新款车型在采用了Ingenium?2.0升涡轮增压发动机+48V轻混系统并搭配9AT变速箱的全新动力总成。新车依然提供高/低功率可选择，低功率版本最大输出功率为200马力，峰值扭矩320牛·米，高功率版本最大输出功率为249马力，峰值扭矩365牛·米。

       在性能数据上看似与老款车型相差不大，但是得益于48V电机的加入，在动力响应性及燃油经济性上必然会比老款车型有所提升。

       根据资料显示，奇瑞捷豹路虎目前已经申报了搭载1.5T发动机的车型，相信作为未来新车的入门版动力，在售价上还能进一步拉低。

       作为一款路虎车型，即便是作为家族中最入门的角色，出色的通过性是对它的必然要求。新款发现运动采用了第二代ATPC全地形进程控制系统，在SUV车型中已经十分出色的600mm最大涉水深度，拔山涉水不在话下。

       高配车型还能拥有涉水感应系统、360全方位车身影像，以及最有噱头的“透视”技术，复杂地形尽在指掌。

       在性能方面，无论动力数据还是越野实力上，发现运动都能提供给你超越一般城市型SUV所能及，路虎发现运动就是一款能满足日常使用又能陪你跋山涉水的车型。

打铁仍需自身硬，了解教授为何推荐?

       即便是一款中期改款车型，但是路虎发现运动在整体外观以及内饰上的设计和质感相较发现神行来说有着质的变化。“老气、廉价”不再是它作为一辆入门级路虎车型身上所拥有的的代名词。全新更新的动力系统也使新车为消费者带来了更多的新鲜感。

       面对同价位区间的豪华品牌对手，教授认为路虎发现运动是有着它一定竞争力的。新车在外观和内饰上跟上潮流，不再是最让人直接拒绝的硬伤和短板。同时，最吸引人的依然是其作为一款路虎车型，出色的机械性能和通过性，相比GLC、X5等车型更能承担跋山涉水的任务。当然，作为一款7座车型，其空间在多功能性上也比对手更为出色。

       而作为一款第二梯队豪华品牌SUV，在面对XT5、QX50，甚至是那些售价相较更为实际的汉兰达、途昂等车型时，发现运动的那顶能伴你放飞心灵的“大路虎”光环仍在。

       如今路虎发现运动公布了35.68-45.58万的官方指导价，而综合以上这几方面考虑，未来主流配置车型终端售价教授估计会在30-35万元之间。打铁仍需自身硬，不知道这辆把人们不喜欢它的地方都改了的“大路虎”是否还能获得消费者的欢心呢？

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

奇瑞路虎发现神行汽车之家(国产路虎发现神行的发动机是什么牌子的)

       奇瑞是国内路虎汽车的合资商，也就是路虎在国内的生产厂家是奇瑞汽车。

       神行者，是发现系列中的一个产品，所以叫发现神行者，这款车又是路虎品牌下的产品。

       所以叫路虎发现神行者，而这款车是奇瑞汽车负责生产，所以叫奇瑞路虎发现神行者。

       大白话就是，奇瑞负责组装生产的，路虎品牌，发现系列的，神行者车型。

       奇瑞捷豹路虎汽车公司位于江苏省常熟市经济技术开发区。

       总投资额高达109亿元，是由奇瑞汽车公司和英国捷豹汽车公司、路虎汽车、捷豹路虎汽车贸易(上海)有限公司成立的合资公司，分别持股50%、5%、20%和25%。所以叫奇瑞·捷豹路虎 。

路虎发现神行怎么样？值得买吗？

       由英国伍尔弗汉普顿漫游者捷豹路虎发动机制造中心和中国江苏常熟奇瑞捷豹路虎工厂同时生产，满足不同区域市场的需求。2018年路虎发现沈星的Ingenium2.0T汽油发动机，从零开始设计、开发、制造，采用模块化设计，单缸排量500mL，所以未来捷豹路虎集团的汽油发动机可能会基于这款发动机进行加缸或减缸，估计1.5T三缸加电机的组合是拆不掉的。2.0T发动机采用全铝材质，有效减轻发动机重量。它还采用了市场上主流的发动机技术，如顶置直喷、双VVT、正时链条和滚子摇臂气门驱动结构。值得一提的是，2018款路虎发现沈星的Ingenium系列2.0T汽油发动机还采用了电控液压阀系和集成排气歧管，并采用了带陶瓷滚珠轴承的双涡管涡轮增压器。陶瓷球轴承由德国舍弗勒公司研发，首次用于量产汽车发动机。由于陶瓷材料的特性，应该说从结构上解决了涡轮增压器轴承磨损带来的油耗问题。

       优点；这款车的外观样子正好，不会太高调，非常耐看，车子大小也刚刚好，个人觉得对车子的大小不能说越大越好。个人觉得C柱设计很不错，显得后备箱很大。也给整车添加了一个很协调的车尾

       前后的避震，对路面的滤震是很不错的。不上特别硬也不是特别的软，是一种很有任性的避震

       缺点”中控材质档次有点底，整体搭配呢略显单调。布局设计也很好看的，就说单调乏味，如果中控的银条设计要能在加长加宽，个人会显的更加有豪华感

       对于这款车整体来说优点已经把部分去诶但给掩饰过去了

       今天关于“奇瑞路虎发现神行”的讲解就到这里了。希望大家能够更深入地了解这个主题，并从我的回答中找到需要的信息。如果您有任何问题或需要进一步的信息，请随时告诉我。