悍马汽车最新消息_悍马汽车最新消息新闻

悍马汽车最新消息_悍马汽车最新消息新闻

       大家好，我很乐意和大家探讨悍马汽车最新消息的相关问题。这个问题集合涵盖了悍马汽车最新消息的各个方面，我会尽力回答您的疑问，并为您带来一些有价值的信息。

1.悍马EV正式发布 四款车型售价约53.32万起

2.悍马EV首发几度推迟 国产悍威已抢在前头

3.最新悍马即将上市，在外观上有哪些改变？

4.悍马转型纯电动车，还是你的菜吗？

5.悍马越野SUV，首创“螃蟹横行”功能！比哈弗H9坦克掉头还酷

6.悍马纯电动车来了，马力超过1000匹配四轮转向，3秒以内破百

悍马EV正式发布 四款车型售价约53.32万起

       美国当地时间10月20日，悍马EV车型正式发布，共推出EV?2、EV?2X、EV?3X和限量首发版四款车型，其中入门版的EV?2车型起售价为79,995美元（约合人民币53.32万元），预订费为100美元，悍马EV?2X的起售价为89,995美元（约合人民币59.98万元），悍马EV?3X的起售价为99,995美元（约合人民币66.66万元），悍马EV限量首发版起价为112,595美元（约合人民币75.06万元）。

       在外观上，悍马EV的造型延续了悍马经典的前格栅设计，但LOGO的标志有所改变，棱角分明的窗线和车身线条极具悍马特色，车顶采用了开放式的设计，拆下车顶后，车辆顶部只有在前后排之间和后排座椅中间顶部有一个T字形的隔板，A柱和B柱之间的支撑也没有了。此外，悍马EV还具备可伸缩的后窗，自动装载区盖和多功能后挡板等功能，这些都是限量首发版的标准配置。在轮胎尺寸上，悍马EV标配35英寸固特异牧马人MT越野轮胎，并可选装?37英寸的越野轮胎。

       在内饰设计上，悍马EV依然采用了棱角分明的设计风格，空调出风口垂直排列，采用三辐式的方向盘，换挡杆以及驾驶模式旋钮位于中央扶手前方，中控台上配备了13.4英寸的中控大屏，搭配12.3英寸的全液晶仪表。

       在配置上，悍马EV配备了超级自适应巡航、自适应底盘以及底部摄像头，其底部摄像头可提供多达18种不同的视角，同时车辆还可以为驾驶员提供包含了扭矩输出，差速锁激活，轮胎压力，俯仰和侧倾角，漂移仪等在内的众多的行驶数据，为驾驶员在极限路况下提供帮助，尤其是在人迹罕至的地方。

       此外，值得一提的是，悍马EV还具备可调节的空气悬架、全轮转向功能和蟹行模式，通过车内的按钮可以将车辆的离地间隙增加近15厘米。而在蟹行模式下，驾驶员只需要通过一个按钮就可以将车辆的前轮和后轮同时倾转，从而使得车辆向侧面移动。

       在动力方面，悍马EV限量首发版搭载了三个电机，后轴有两个电机，前轴一个，其综合输出将超过1,000?hp，综合扭矩接近15,600N·m（轮上扭矩），在“?Watts?to?Freedom”模式下，其0到60英里/小时（96.6km/h）的加速时间约为3.0秒。在续航里程方面，悍马EV基于通用汽车的新型Ultium?Drive电动平台，电池架构也被称为Ultium，可提供50至200千瓦时（kWh）的可扩展电池容量，目前尚不清楚悍马EV电池具体容量，但其搭载的24个双层堆叠电池模块可在800伏的基础上工作，充电功率最高达350千瓦，十分钟之内就可以获得160公里的续航里程，?GMC公布的悍马EV的最大续航里程约为563公里。

       预计，悍马EV将在2021年底正式开启量产并下线。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

悍马EV首发几度推迟 国产悍威已抢在前头

       近日，通用汽车发布了首支悍马电动车的预告片，新车将会在美国的底特律-汉姆川克（Detroit-Hamtramck）工厂投产，新车预计2021年正式迎来上市。

       外观方面，新车保留了大量经典元素。独特的H形大灯元件取代了传统的圆形大灯造型，还有带有悍马英文名称字母的LED灯条，每个字母被7个垂直“格栅”条隔开，向传统燃油时代致敬。

       从侧面看去，新车看起来非常规整，而且侧面的肌肉线条非常明显，配合个性的多幅式轮毂以及有着大花纹的轮胎，看起来野性十足。作为一款野性十足的车型，怎么少得了强大的越野功能。

       内饰方面，新车从视觉上非常有科技感，配备了13.4英寸大屏和12.3英寸数字仪表盘，UltraVision前后车底摄像头能够帮忙判断车下方的路况，在越野和停车时更加轻松。

       动力方面，悍马EV最多会采用三台电动机驱动，百公里加速在3s左右，采用通用汽车最新的Ultium电池组，容量在50-200kWh之间，可以使用350kW高速充电桩，预计会大幅缩短充电时间，部分车型的续航里程可以达到640km左右。另外，新车还配有螃蟹模式（crab?mode），说白了就是四轮转向功能，后轮可以随前轮一同向左或向右转动一定角度，实现向斜前方或后方行驶的能力，比起常规越野车具备更强的道路通过性能。

       价格方面，明年秋天推向市场的Edition?1版本基础售价达到了112595美元，2022年秋季还将推出EV3X版本售价99995美元，2023年春季还将推出更便宜的EV2X版本，售价89995美元，双电机的EV2版本将于2024年春季推出，价格79995美元。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

最新悍马即将上市，在外观上有哪些改变？

       受新冠疫情影响，原定于今年上半年首秀的悍马复活后的首款新车，纯电动的HUMMER?EV发布时间一再推迟。最新的消息是，新车预计会在今年秋季正式发布。HUMMER?EV虽然还没来，但“HUMMER?EV”甚至已经国产了，当然厂家不是GMC，而是悍威。

       这是一组位于泰州的江苏悍威汽车有限公司注册的车型专利，他不仅保留了悍马的硬朗线条，经典的七孔格栅，甚至车标也完美的继承了下来！仔细看格栅、轮毂上的字母标识，是完整的“HUMMER”，没有更改一个字母，车身侧面也还保留了悍马早年推出的概念车型“HX”一样的车型标识。

       再看车底细节，会发现这款悍威HX后悬架采用了钢板弹簧，前悬架则类似于双叉臂独立悬挂结构。不仅造型，结构上也完美借鉴了悍马的原版设计。单看样子就是一台缩小版的悍马HX。不过，这是一台纯电动低速电动车。这也是悍马EV？应该用俗称，悍威牌老年代步车。

       当然，千万不要以为这是一台缩小版的硬派小越野。可以看到这台悍威老年代步车其实采用了后轮驱动，也就是后置后驱布局。在另一组四座敞篷版的专利图中，我们还可以看到其采用了一体式运动座椅，Alcantara视觉效果的塑料材质。其实悍威是一台肌肉造型的运动车来着，虽然跑不快。

       大概，你会以为这是注册来“闹着玩”的，不过真的不是，江苏悍威已经实实在在的把车生产出来了，真的做到了走在悍马EV前面。连“皮尺王”众泰都快凉了，还有人如此执着，甚至连车标都“严谨”的复刻了下来，通用啊，该出手时就出手吧。

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悍马转型纯电动车，还是你的菜吗？

       最新悍马即将上市，在外观上有哪些改变？

       作为最霸气的SUV型号之一，悍马已被暂停多年，但依赖于霸气和6.0L v8的腹部，可以说是民用SUV中最霸气的模型之一，即使它今天仍然存在。由于销售差，它是暂停的遗憾。之后，虽然中国有谣言，但国内公司打算收购这个品牌的悍马。虽然他们全部“没有迪”，但这种“军事传播”越野车在他们的心中具有至高无上的地位。

       SUV霸权即将返回！悍马新SUV悍马ev官方地图第一曝光

       最近，悍马已经安静了，终于“醒来”，悍马正式发布了一群悍马ev官方地图，也可以从2个ev的字母看，悍马从今年从“石油虎”发生了变化。能量发言人，这种转变相当令人惊叹。

       首先，这个新的悍马EV仍然保持着巨大的悍马H2，5506 * 2202 * 2060mm。它仍然是我们熟悉的大头。然而，在新车的设计中，古老的悍马H2的难犯风格是遗传的，方面的外表zh正加线条，使悍马ev看起来仍然霸气。在最新技术和材料的应用，整车的细节更加精致，更符合目前的美学。

       身体的一侧可以说是悍马中最经典的地方。车辆的设计仍然保持悍马模型一直是风格，而宽宽体宽的叶片则处于正义。这一次，悍马EV仍在追随时代，使用流行的双色机身，配有18英寸的运动枢纽。汽车的末端也在经典的基础上进一步优化，尾灯设计回声前灯使用方形设计元素，但也有利于LED光源的进展，而尾灯的内部结构非常精致。后保险杠也是一个粗糙的务实，而不使用像新能源汽车这样的夸张的扩散器，毕竟悍马仍然出生，以征服坏道路。

       在汽车中，悍马ev还继承了悍马内部的经典元素，整车的内部使用大量的方形元素，使内饰看起来复杂，从中，悍马的ev存储空间有些短缺，也许存储了存储的形式。虽然美国汽车内饰一直受到许多汽车的影响，但悍马ev也改变了美国的“厚分支大叶”，在设计时代的设计，时代的潮流，流行的液晶双屏幕屏幕不是不存在的13.4英寸中央控制触摸屏，带有12.3英寸液晶仪表板，进一步增强了技术意义。SUV霸权即将返回！悍马新SUV悍马ev官方地图第一曝光

       动态自然是汽车粉丝的重点。据官方新闻称，悍马EV配备了三个电机，最大马力可以达到842 PS。峰值扭矩已达到1592N·m，强大的扭矩可以使悍马ev。在3.5秒内完成加速度0-100km/h，这种功率水平绝对是任何模型中野兽的性能。

       在底盘配置中，悍马配有四轮驱动系统，也配有曲瓦系统。该功能支持悍马EV在低速前轮和后轮上的相同角度，有点类似于罐300罐。转向系统，对于越野爱好者，在地形方面，这绝对是一种实用的黑色技术。作为顶级难民SUV，悍马EV也标准空气悬架，可以考虑到日常公路驾驶的舒适性，而其他更多的配置列表，目前悍马尚未宣布，但肯定市场是一些配置悍马EV肯定会安排。

       根据悍马的官方新闻，悍马eV的新车将在2023年送货，预售价格为79995-110595，而作为悍马在近10年没有发出新模式，这个新的悍马EV也预测这是着名的SUV品牌，终于回到了河流和湖泊。

悍马越野SUV，首创“螃蟹横行”功能！比哈弗H9坦克掉头还酷

       凡是世界上最厉害的越野车，肯定与军方有很大的关系，比如说悍马，奔驰G级，牧马人，兰德酷路泽。这些全球知名的越野车要么就是脱胎于军车，要么就曾经被军队大批的采购过。

       而作为消费者，当然会对这些在战场是叱咤风云的车型趋之若鹜。悍马就是美国军方曾经大量使用的车型。只是在转为民用化之后，由于环保的限制等原因，最终走向破产。

       复活悍马为新能源品牌

       最近，通用汽车决定复活悍马，定位也不再是硬派SUV，而是纯电动车。并且归到GMC旗下，官方型号为GMC?Hummer?EV。

       通用汽车计划将在5月份复活悍马品牌，推出纯电动车型。

       消失10年，一直流传这它的传说

       悍马（Hummer）这个品牌已经消失了10多年了，但它凭借坚固的车身和强大的性能在海湾战争期间在战场上取得了不错的成绩。因此它具有诸多粉丝。通用汽车自去年以来就宣布了悍马的复兴，并且最近从底特律的hamtrack工厂的一系列动作中，看出了复活信号。

       但关键是将车身切换为电动汽车，并且依然要与原先悍马的形象相符合。否则消费者就会认为新的悍马只是一个名字而已。据悉悍马纯电动车的最大功率将会达到1000马力，从静止加速到100公里只需要3秒。

       悍马电动SUV，悍马电动皮卡一起发布

       官方的发布会预计会在今年秋天开始，会作为通用汽车Quiet?Revolution活动的一部分。同时悍马纯电动SUV和纯电动皮卡会一起发布。

       纯电动皮卡迎来爆发

       在2019年特斯拉率先发布了纯电动皮卡，这让传统皮卡制造商福特显得有些措手不及。毕竟在皮卡市场，福特在美国是当之无愧的老大。而随着悍马的复活，福特汽车肯定不会坐以待毙。纯电动皮卡或许会在2020年迎来集中爆发。

       但是转型之后的悍马还保留了多少品牌精髓？它还会是粉丝心目中无所不能的战神之车吗？

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悍马纯电动车来了，马力超过1000匹配四轮转向，3秒以内破百

       悍马越野SUV，首创“螃蟹横行”功能！比哈弗H9坦克掉头还酷

       在全世界所有硬派越野SUV当中，什么车型最硬汉？可能很多人首先想起来的就是奔驰大G，但是如今的奔驰g350已经开始提供2.0t小排量发动机，并没有想象当中那么强大了。真正硬派的越野车型应该是悍马品牌旗下的产品，毕竟这个品牌曾经一直都是美军的采购对象，作为军用越野车确实很强悍，但是悍马品牌近些年一直都很沉默，更新节奏非常慢，直到今年才亮相了一款重磅车型。

       全新的悍马EV最近在北美地区亮相了官方宣传片，这次宣传片当中的信息量很大，虽然还没有正式发布该车型的最终官方定妆照，不过已经讲解了全新车型的特色功能。这款全新的悍马EV将会采用纯电力驱动，这也许是该品牌迄今为止最大的改变，因为现阶段硬派越野SUV车型很少会采用新能源动力。

       在宣传预告当中出现了很有意思的特色功能，而且悍马汽车专门为这个功能设计了专属的车型徽章，螃蟹图案将会成为这款车的专属代号。因为新车型将会提供一种全世界首创的螃蟹横行功能，其实这个模式很容易理解，就是前后轮可以同步转向，而且方向是完全一致的，所以看起来就能够让整部车横向移动，这样的功能在复杂地形当中很有用，比哈弗h9提供的坦克掉头功能更加炫酷，这对转向结构的设计要求很高。

       该车型将会提供多种不同的动力配置，其中入门级别车型提供单电机驱动后轮，用于城市代步是比较靠谱的，而主力版本车型将会提供双电机四驱模式，最高配版本则是三台电动机共同驱动，其中顶配版本车型极限输出预计可以达到1000马力以上，而且悍马汽车官方此前给出的零百加速成绩可以达到三秒以内，这完全能够媲美一些入门级别的超跑，不得不让人佩服电动机的爆发力确实足够强。

       从有限的宣传照当中可以看出，这次车辆内饰也会有比较大的改动，设定预计将会提供可拆卸的模块化设计，打开之后能够形成炫酷的敞篷效果，而且后排空间明显有分体式全景天窗，整个驾驶座舱将会非常科幻。值得期待的还有全新悍马同款皮卡车，牺牲掉后排座椅之后将会形成皮卡货斗，这明显就是为了讨好北美地区消费者的偏好。

       问题来了，你觉得电动车玩越野靠谱吗？欢迎在论区留言，我们一起讨论！关注孔明有惊喜，小编在手随便你！部分来源于网络，严禁转载抄袭，欢迎点赞分享。

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通用发布22款新车计划 Lyriq、悍马EV年内亮相

       首款纯电悍马车型发布，搭载四轮转向动力超过1000匹，起售价约合RMB：53万。汽车电动化已成定局，近日，油老虎悍马推出首款纯电动车型——2022款全新悍马EV?，新车由通用旗下的GMC品牌正式发布，彼时将推出两款纯电的SUV和皮卡车型，并计划在明年秋季开始陆续上市。对手锁定福特F-150?EV、特斯拉Cybertruck等车型。

       具体来看，首款电动悍马Edition?1售价为112595美元（约合RMB：751616元）；搭载三电机的悍马EV3X，售价为?99995美元（约合RMB：667506元）；搭载两电机的悍马EV2X，售价为89995美元（约合RMB：600752元）；不得不说，土豪们的对大玩具的选择又增加了。

       外观方面，新车整体继承悍马H1、H2、H3等经典车型的设计风格，整体造型前卫硬朗，但棱角得到收敛，狂野的风格变得柔和。此外，全新悍马EV车型也增加了不少新元素，LED贯穿式灯组，H型独特尾灯等，科技感增加不少。

       内饰方面，新车配备了13.4英寸中控大屏和12.3英寸数字仪表，看上去机械风十足，此外，还配备了18种不同的视图全景影像系统，进一步提升了车辆的科技感。

       动力方面，全新悍马EV提供单电机、双电机、三电机共3套动力系统，最大马力超过1000匹，峰值扭矩超过15592N·m，3秒以内便能破百，加速表现堪比超跑，因为底盘高重心高，所以弯道处的表现远不如超跑，绷直线还是不错的选择。

       值得一提的是，新车还提供四轮转向和自适应空气悬挂系统，通过性和舒适性应该有不错的表现。作为EV车型，在大家最关心的续航方面，部分车型最大续航可达640km，这样的续航表现在当下市面的纯电车型中算是靠前的车型了。

       土豪们，这样的大玩具，你们准备好了吗？（D）

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       通用集团于美国时间3月4日在位于密歇根的沃伦技术中心召开了EV?DAT，官方向外界展示了其最新研发的第三代全球专属纯电平台BEV3，该平台除了搭载模块化的驱动系统之外，还配有Ultium专属电池。通用将在2023年基于此平台推出凯迪拉克、别克、雪佛兰等品牌的22款新能源车型。

       Ultium电池和驱动模块亮点

       Ultium电池系统的电芯排布十分灵活，在竖直方向和水平方向上均可布置，这样的设计会大幅优化电池的能量储存与整车布局。Ultium电池的容量可在50kwh至200kwh之间变化，满足各个车型对于不同续航里程的要求，最高可以提供640kM的续航里程。通用集团还表示，通过与LG的合作，他们将电池内钴的含量减少了70%，让电池组的成本下降至832元/kWh。

       此外，搭载Ultium电池的大部分车型会配备电压为400V的电池包并支持最大功率为200kW的直流快充。其中电动皮卡将配备电压为800V的电池包并支持最大功率为350kW的直流快充。驱动系统方面，通用研发的车型将提供前驱、后驱、四驱、性能四驱等形式可供选择。

       车型消息

       通用未来要推出的22款新能源车型中，有五款是最先发布的，他们分别是凯迪拉克Lyriq（今年4月2日亮相），悍马EV（今年5月20日亮相），雪佛兰Bolt（今年年底上市）/?Bolt?EUV（明年上半年上市），凯迪拉克的旗舰级纯电动轿车Celestiq（2025年前实现在北美地区生产和销售），下面我们将逐一为大家介绍。

       凯迪拉克Lyriq

       凯迪拉克Lyriq将于4月2日正式亮相，目前为止，官方只发布了该车的预告图。从上来看，新车采用了流线型的设计风格，从B柱开始下滑的线条为整车增加了一丝运动气息，官方称之为跨界SUV。

       关于该车更多的设计细节，官方暂未透露。此前，凯迪拉克曾发布了一款纯电动概念SUV，这或许会在凯迪拉克Lyriq的设计语言上给我们一些参考。

       外观方面，概念车整体造型十分凌厉，分体式大灯组为整车增加了很强的攻击性，看上去有一种独特的吸引力。新车还首次采用了封闭式的进气格栅，配合中央部位黑底色的LOGO，整体的辨识度很高。

       内饰部分则充分展现了新车的未来感，平直的中控台上方配备了贯穿式的全液晶屏幕，加上棱角分明的矩形方向盘，让人感受到整车强大的科技理念。

       据悉，该款车型可能是凯迪拉克品牌中定位较低的纯电SUV，不过基于BEV3平台下生产的它，有可能实现最大640kM的续航里程。

       凯迪拉克Celestiq

       凯迪拉克Celestiq定位于大型轿车，它将会是凯迪拉克品牌的旗舰级纯电动轿车，该车将在2025年前实现在北美地区生产和销售。在上市之后，新车将与奔驰EQS和捷豹XJ纯电版形成直接竞争。

       悍马EV

       悍马EV纯电动皮卡将会在5月20日正式亮相，新车将标配35英寸轮毂，并配有可拆卸的车顶。动力方面，悍马EV将会提供单电机、双电机和三电机三种版本可供选择，其中三电机版本的综合最大功率为735kW，扭矩为15591N·m，0-96km/h的加速时间在3s以内。

       电池配置方面，悍马EV将搭载电压为800V的电池包，并支持最大功率为350kW的直流快充，快充10分钟，即可补充160kM的续航里程。

       通用此次推出的悍马EV和特斯拉的Cybertruck必然要较量一番，尽管Cybertruck在设计上的棱角分明让大多数人褒贬不一，但是最高800kM的纯电续航里程，0-96km/h的?2.9s加速，也让特斯拉Cybertruck收获了大量订单。不知道通过纯电动化而复活的悍马，是否可以依靠情怀从特斯拉手中抢回市场。

       雪佛兰Bolt/Bolt?EUV

       在通用的电动化之路上，最早上市的将是雪佛兰Bolt，该车预计将于今年年底正式上市。而在2021年，雪佛兰还会推出名为Bolt?EUV的跨界车型，新车将于明年在通用集团的奥赖恩镇工厂进行生产，在夏天开始上市交付。

       外观方面，雪佛兰Bolt和Bolt?EUV均将采用家族式的前脸设计，内饰部分的布局也基本相同。不过在车身尺寸方面，Bolt?EUV的轴距要比Bolt增加127mm。

       目前，官方暂未透露雪佛兰Bolt和Bolt?EUV动力方面的数据。续航方面，全新的雪佛兰Bolt在EPA测试下的续航里程约为420kM，将超过特斯拉Model?3标准续航后驱升级版386kM的成绩。

       来源：第一电动网

       作者：门新贺

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

       好了，关于“悍马汽车最新消息”的话题就讲到这里了。希望大家能够对“悍马汽车最新消息”有更深入的了解，并且从我的回答中得到一些启示。