沃尔沃v70报价及图片

沃尔沃v70报价及图片

       对于沃尔沃v70报价及图片的问题，我有些许经验和知识储备。希望我的回答能够为您提供一些启示和帮助。

1.沃尔沃XC70的车系简介

2.大学写进小说的世界名车汇总

3.35万元级SUV怎么选？

4.你可以拒绝旅行车 却很难拒绝这台沃尔沃V60

5.谁能介绍一下VOLVO的品牌历史和内涵！？

6.东风商务车9座报价和2018款-18年6上牌东风风行菱智M5.排量20,座位9座。现在市场价能卖多少钱?请指教?

沃尔沃XC70的车系简介

       从1996年V70车系推出CrossCountry车型以来，VolvoXC70车系引领Crossover跨界休旅的概念，已经超过了10个年头。在日内瓦车展首度亮相的第三代XC70，宣告了大改款的新时代来临。 XC70不仅提供了一般休旅车多样化的机能性，同时拥有足以和SUV媲美的越野性能，成功地将冒险犯难的骨干，融入气质房车当中，开创独树一格的市场区隔。1996年Volvo首度推出第一代V70CrossCountry时，原本预估全球市场销售大约15,000部，但在美国市场却大受欢迎，当年度销售超过17,500部，比预估数多出了将近两成。

       自此，XC70成功地为Volvo开拓出“跨界风潮”的全新系列，“能文能武”的双重性格，让XC70系列目前的年销售量，稳定地成长到全球40,000辆的规模，而Volvo亦自第二代V70CrossCountry小改款时，将其独立成为全新的XC70，让原本只耕耘房车市场的Volvo正式跨入了越野休旅市场，更成为全球热卖XC90以及即将发表XC60的滥觞，对Volvo具有重要的历史意义。Volvo原厂对于2008年新车的发表，更是寄予厚望。

大学写进小说的世界名车汇总

       中国重汽SUV报价：VGV-U70（7.79-11.89万）、VGV U70Pro（7.78-11.58万）、VGV U75（11.79-12.69万）、VGV U75PLUS（11.79-15.19万）。实际价格因地区、经销商和购车时间而异，购车前请向当地经销商咨询最新价格信息与优惠政策。

35万元级SUV怎么选？

       写进小说的世界名车看这篇就够了

       世界名车

       本田 (HONDA)

       本田CRV 、本田雅阁 、本田Accord 、本田S2000本田Odyssey 、本田阿库拉NSX 、本田赛车本田Civic

       丰田 (TOYOTA)

       丰田花冠 、丰田Funcoupe、丰田4RUNNER

       丰田Supra 、丰田Previa 、丰田Funcargo

       丰田Celica 、丰田ECHO、丰田Matrix 、丰田Yaris

       丰田Avalon 、丰田Corolla、丰田陆地巡洋舰

       丰田Funtime 、:丰田威驰 、丰田Camry、丰田RAV4

       雪佛兰(CHEVROLET)

       雪佛兰corvette 、雪佛兰1969 、雪佛兰1988雪佛兰1964 、雪佛兰S-10、雪佛兰1978 、雪佛兰1960雪佛兰SPARK 、雪佛兰1976、雪佛兰1959、雪佛兰1958

       大众

       大众W12 、大众jetta 、大众Microbus 、大众passat大众golf 、大众POLO 、大众NewBeetle 、大众bora大众夏朗、大众lupo 、大众2000_Beetle 、大众gol

       大众捷达

       福特 (FORD)

       福特FUSION 、福特陆虎、福特Explorer、福特嘉年华福特野马 、福特MiniCooper、福特GT40 、福特雷鸟福特焦点 、福特NK 、福特稳达、福特嘉年华福特蒙迪欧

       道奇Dakota

       道奇RAM、道奇Intrepid、道奇Caravan 、道奇蜂蛇

       沃尔沃 (VOLVO)

       沃尔沃C70、沃尔沃S80、沃尔沃740、沃尔沃S40沃尔沃S90、沃尔沃T5R、沃尔沃S70、沃尔沃V70

       马自达 (MAZDA)

       马自达6、马自达MPV3 、马自达626 、马自达Premacy

       马自达RX8、马自达323、马自达929

       红旗

       红旗世纪星 、红旗吉星、怀旧红旗 、红旗旗舰

       美洲虎 (JAGUAR)

       美洲虎xk180 、美洲虎MK2 、美洲虎XK140

       美洲虎Ftype、美洲虎1949、美洲虎XJR

       美洲虎Etype、美洲虎XK8、美洲虎stype

       美洲虎boxter、美洲虎1960

       现代(HYUNDAI)现代索纳塔 、现代Elantra、现代Terracan现代Accent、现代SantaFe、现代Tiburon

       凌志 (LEXUS)

       凌志RX300、凌志SC430、凌志GS300凌志LS430、凌志ES300

       凯迪拉克

       兰博基尼COUNTACH、兰博基尼Diablo

       铃木

       尼桑蓝鸟

       通用 、通用凯越 、通用Envoy

       雪铁龙

       劳斯莱斯

       林肯

       雷诺

       吉普

       悍马

       切诺基

       尼桑风度

       陆虎

你可以拒绝旅行车 却很难拒绝这台沃尔沃V60

       

       出生&定位

       从第一代XC60上市距今算起已有12年的历史了。早在2006年，有关XC60面世的消息便悄然传出。2007年的北美国际车展上，作为沃尔沃面向未来设计的XC60概念车问世，当时的新车集XC系列特有的功能性和跑车的动感线条于一身，被媒体争相报导。

       2008年3月，第一代XC60在日内瓦车展完成了首次亮相。当时的XC60是基于福特EUCD平台打造，使用该平台的沃尔沃车型还有沃尔沃V70、XC70、S60、V60。

       在2010年被吉利收购后，拥有了更多自主权的沃尔沃终于开始研发新技术。在次年便首次提出SPA全新平台的概念，2013年SPA模块化平台诞生，2015年第一款基于SPA平台打造的新车沃尔沃XC90正式上市，基于该平台打造的第二款车便是眼前的这辆全新一代XC60。

       雷克萨斯NX相比XC60而言完全属于“后浪”，其概念车型LF-NX最早在2013年日内瓦车展上发布，而后的量产车型雷克萨斯NX则是在2014年北京车展上进行全球首发。

       当时的雷克萨斯在国内的境遇并不如人意，在2013年的销量榜单上被捷豹路虎超越而屈居中国市场的第五位。当时的雷克萨斯便决定要让雷克萨斯在中国市场的销量上赶超美国市场，也是由此将NX放到中国首发。

       当时的NX很讨巧，因为老款RX还未换代，NX更早地启用了雷克萨斯新一代更激进的设计语言。再加上这是雷克萨斯首次搭载涡轮增压发动机，使得NX在当时看来更像是“新世代SUV”。在之后的三年里，NX确实也不负众望，在国内取得了优异的销量。但在2019年，入门款SUV被新上市的雷克萨斯UX所取代。

       外形&设计语言

       我们现在看到的雷克萨斯UX车型属于中期改款车型，但在外形方面，雷克萨斯UX几乎没有做出什么改动，这次中期改款基本都从配置上下手。其实仅这一点，也能读出雷克萨斯对于NX的外形设计还是十分自傲的。

       雷克萨斯NX的差异化竞争从这张狰狞的前脸上便能完全读出，在德国汽车大多采取“包豪斯”风格的当下，雷克萨斯却兵行险着，以更有冲击性、更具个性的设计来一改曾经雷克萨斯给人的温和观感。中央超大面积的纺锤形进气格栅加上细长且斜视的大灯造型与线条犀利的日间行车灯，一同构建起了这张凌厉的前脸。

       不同于雷克萨斯NX中期改款在外形上的不作为，换代后的XC60可以说是将老款的XC60推倒重做。

       第二代XC60配备了雷神之锤大灯，直瀑式进气格栅，发动机盖上隆起的线条完全与车尾两个L形尾灯相呼应。给人以相当强的未来感以及豪华感。像这类将旗舰级SUV的设计风格下放到次级车型的做法沃尔沃并非第一家，收获的效果从销量上反应也十分直观。

       其实仅外形而言，两款车走的是两种不同的风格，雷克萨斯NX走的是张扬与个性化，而沃尔沃XC60走的是科技感与豪华感。如果仅从外观下判断，我会更喜欢稳重又带有一丝戏谑的XC60。

       内饰&配置

       进入到车内，沃尔沃XC60的内饰更像是沃尔沃XC90的翻版，黑白双色的三幅式方向盘、竖置的9英寸大面积中控屏，唯独档把没有采用XC90上的那款水晶造型。

       其加分项是环保材料的使用，沃尔沃XC60使用的大部分材质都通过了世界最严格的织物评分标准认证-国际环保纺织协会的防过敏标准认证，达到了同级别车型里，污染最低的水准。

       相比于沃尔沃XC60的简约风格，雷克萨斯NX的内饰还是相当务实的，肉眼可见的物理按键充斥于中控区域，尺寸偏小的中控屏可玩性不高，更多时候只是起到一个装饰的作用。

       好在无论是金属材料包覆的切换模式旋钮还是小巧精致的档把，以及中央的时钟都将这辆NX的豪华程度拉回到豪华车的正常水准。

       其实就内饰设计而言，我更倾向于雷克萨斯NX，因为它的设计意图很明显，便是将驾驶者的注意力引导至驾驶车辆本身，这从便于盲操作的物理按键与小巧的中控屏上便不难看出。

       尺寸&布局

       沃尔沃XC60与雷克萨斯NX均为5门5座SUV，其中沃尔沃XC60的尺寸在换代后得到了大幅提升，长宽高分别为4688毫米、1902毫米、1656毫米，轴距达到了2865毫米，整体造型修长，而雷克萨斯NX虽然外形尺寸相差无几，但轴距却仅有2660毫米，这在后排最直观的感受就像是小了一个级别。

       如果说XC60的后排乘坐体验属于“宽裕”，那么NX的后排乘坐体验就是“仅仅够用”。至于乘坐舒适性方面，雷克萨斯NX除了几乎没人会买的顶配车型（指导价54.2万元）外，均为仿皮包裹，XC60则在中配车型便搭载了真皮座椅，并且实际乘坐体验沃尔沃XC60的侧向支撑做得更好，雷克萨斯NX的包裹性较为一般。

       动力&操控

       动力方面，沃尔沃XC60全系搭载的是2.0T高/低功率涡轮增压发动机，其高功率版最大功率为184千瓦，峰值扭矩为350牛·米；低功率版最大功率为140千瓦，峰值扭矩为300牛·米，两款发动机均匹配了8速手自一体变速箱。

       而雷克萨斯有2.0升自吸发动机和2.5升自吸发动机+电机两种动力组合，其中2.0升发动机最大功率为110千瓦，峰值扭矩为189牛·米，匹配CVT变速箱；2.5升自吸发动机+电机的综合最大功率为145千瓦，电机总扭矩为490牛·米。

       两车在动力上的表现有着较大差异，沃尔沃XC60很乐于表现自己，2.0T发动机的涡轮机介入时机很早，前段的动力输出也来得很迅猛，8AT在降档提速时的存在感很强，是CVT所不能比拟的。反观雷克萨斯，它驾驶起来用两字来形容便是“佛系”，虽说线性的提速很流畅，但到了这个级别缺乏涡轮机的加持，总觉得少了点什么……

       销量&前景

       两车所处的立场与境遇从销量上看很值得玩味。雷克萨斯今年上半年累计销量达到9.6万辆，同比增长4.83%。相比于沃尔沃今年上半年累计销量6.7万辆要高出2.9万辆。

       如果你就此认为UX卖得不错就错了。因为单看XC60和NX的单一车型销量，XC60的销量为25984辆，是当之无愧的沃尔沃旗下的“网红”车型。而NX的销量却仅为15952辆。这多少与雷克萨斯“低库存”的销售模式脱不开关系，再加上整个4月丰田九州工厂产能受限也是上半年UX销量不佳的主要原因。

       而这也从侧面反映出消费者对于空间、配置的诉求要大于售后、后期养护以及品牌附加值。就目前的情况来看，雷克萨斯NX想要在销量上战胜沃尔沃XC60，恐怕得等到换代之后了。

       短评

       这两款车的调性差异十分明显，雷克萨斯NX主打售后保养、品牌溢价。而沃尔沃XC60的优势则是实打实的空间、安全配置、动力表现以及优惠的终端售价。如果让我选，我会选择XC60，因为除上述优势外，XC60还多了个NX所不具备的原厂Carplay功能。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

谁能介绍一下VOLVO的品牌历史和内涵！？

        根据龟速船长（Captain Slow）——James May的理念，买一辆沃尔沃就像去看牙医，这是人一辈子必须做的两件事情，早晚都得办，所以抓紧买一辆。

        在过去，沃尔沃留给人们最深的印象便是它在主被动安全上的造诣。除此之外，在外观造型以及操控性上向来不是瑞典人的强项。这也就不难解释为什么沃尔沃在很长时间里，都很难进入年轻人的购车清单中。毕竟对于年轻人来说，除了囊中羞涩外，谁会愿意去买一辆与你地理老师同款的车去约会呢？

        不久之后，关于沃尔沃的段子就发生了巨大的变化。同样是这群固执的瑞典人，竟然倒腾出了一辆古怪离奇的旅行车去参加当年竞争激烈的英国房车赛。虽然这样的画风在现在看来，仍能让人感到一丝诡异，谁能想到有人会派一辆以满足装载一家人出行需求为目标的车来跑场地赛呢？

        如果说沃尔沃850 T5-R的出现解开了沃尔沃在 汽车 运动上的封印的话，那么在现款的V60上，沃尔沃似乎突然之间拥有了在设计上的buff加成，虽然还是没能逃过外观内饰家族化设计的套路。即便如此，现款的V60也足以在目前所有在售的沃尔沃车型之中成为颜值担当。即便在现实生活中无法真正拥有，能够和它一起徜徉在盛夏来临之前的魔都街头，也足以抹去一天的疲惫。

        从整车的比例构成上来看，新一代沃尔沃V60采用了曾经很典型的北欧式旅行车设计方式，将车辆尾部的视觉中心效果明确出来。由此构成一个接近于厢式车的后部空间。这样一来，车辆的内部空间实用性将会得到大幅度的提升，经典的沃尔沃V70就是这一设计的代表。这样的设计也同样出现在沃尔沃的北欧老乡身上，比如萨博9-5旅行版。

        相比之下，西欧的旅行车设计方式则更加注重于整车平衡感的营造。一般来说D柱的倾斜度会明显提升，由此来缩短车顶在视觉上的长度，以及车身线条的衍生感，家中最新入手的一台斯柯达明锐旅行版便是最好的例子之一。

        相较普通的三厢车而言，旅行车在整体形态的构成方面由于增加了一个额外的行李厢空间，所以使得车顶的线条有了明显的提升。而从视觉的角度而言，随着车顶线条的提升，车辆的修长感和体量感是可以更好的。所以，在这样的前提下，旅行车显得更加的修长，整车线条也会比三厢车更加舒展。

        观察沃尔沃V60的设计，在加长了车顶线条之后，D柱依旧尽可能地保持竖直状态，很好地将整车的视觉中心进行了后移，形成了一种略微向后坐的形象。而车顶的线条也尽可能多地朝着平直的方向在努力，这些都是打破眼下旅行车固有印象的细节。

        除了通过车身顶部设计来延后视觉中心之外，在沃尔沃V60上还有个有意思的地方——其车头的尺寸很大，摆出了一副后驱车的态势。优雅这两个字，仿佛已经写在这台车身上了。

        打开车门之后，V60在内饰上给人的惊喜就少了很多。在沿用了S90、XC60等新一代车型上的相同配方后，难免会让人产生一种“云深不知处”的错觉。好在，在车内的细节上还是很好地体现了一个豪华品牌的优秀做工：大面积的皮质包裹，包括钢琴烤漆、金属拉丝等精湛工艺装饰，钻石切割的音响控制旋钮等。

        至于现款V60上的乘坐感受，相较于上一代车型轴距增加了近10厘米，后排空间的确有所改善。但相比同级别的B级轿车，特别是国内那些加长轴距的车型而言，后排腿部空间只能说是……特别的“原汁原味”吧。这样的设计比较符合欧洲人的用车习惯，毕竟对于他们来说，后排的使用率远没有中国来的那么大。

        后排的乘坐感受也比之前试驾过的XC40要好上不少，虽然没能达到XC60那样宽厚柔软的程度，但对于后排乘客长途乘坐来说，基本也不会产生多大的不适感。当然，由于国外有四驱版车型，因此后排中央的鼓包特别大，第二排坐三个人时会略显尴尬。前排驾驶位的座椅据说由瑞典骨科医生参与设计，舒适性和包裹性都属上乘。

        当然，旅行车不得不提空间，沃尔沃全新V60的长宽高分别为4761/1850/1432mm，轴距达到了2872mm。新车尺寸相比老款有了不小提升，不但给乘员带来舒适的乘坐空间，也让后备箱容积达到了529L，而放倒后排座椅后可以扩大至1441L。

        轻拧一下精致的启动按钮后，便与V60一同开启了一段初夏的下班旅程。虽身处闹市，但依旧能感受到这份来自北欧的恬静与舒适。在这台V60 T5车型上，搭载了一台2.0T发动机，其最大动力参数为254Ps与350N·m，在夕阳下的车流中足以穿梭自如。而这台变速箱，便是来自于爱信的8AT变速箱，低速平稳顺滑，加速降挡迅捷，同时转向手感也相当不错，游弋在拥挤的城市道路中，也不会显得过于突兀。

        在行驶过程中，V60的底盘表现也值得称赞。SPA平台下的V60拥有前双叉臂加后整体式多连杆的悬架配置。在上海并不算好的路面状况下，V60能够过滤掉大部分的震动和颠簸，采用了复合叶片弹簧的悬架压缩回弹动作干净利落，让乘坐舒适性有了保障。而当驶上高架乃至高速的匝道时，V60的底盘又表现得足够柔韧，来抑制车身的侧倾，让你在高速弯角中拥有信心。

        此外，安全配置向来也是沃尔沃最为看重的。依靠这辆V60上搭载的领航辅助系统，在行驶时，车辆会跟随前车起步，并保持一定的安全距离，而当前车减速或刹车时，车辆也会迅速做出判断，并跟随前车减速直至停止。同时，车道保持辅助功能反应也较为灵敏，当车辆发生偏移时，系统会自行修正。

        伴随着近年来直销模式的跨越式增长，同时也能够让消费者更便捷地拥有一辆属于自己的沃尔沃，沃尔沃 汽车 官方最近在自己的官方商城“沃世界”上线了V60作为首款直销车型对外销售。而得益于这种官方的直销模式，消费者将享有完全透明的定价和购车方案，并且得到省心贴心的一对一专属客户服务，以及更为简单便利的购车流程。

        通过这样的直销模式，也足以让沃尔沃更接近中国消费者的切身需求，可以更快速地接收到来自市场的反馈，并根据市场及消费者的需求不断优化产品和服务。

        对于沃尔沃的经销商来说，直销模式同样也省去了他们在面对消费者层出不穷的问题时的担忧，从而将更多的注意力放在提升服务质量的努力上。在为消费者提供统一优质的售前体验及高效可靠的售后服务的同时，经销商的库存及财务成本也得以降低。

        写在最后

        可惜的是，即便优雅如沃尔沃V60，国内消费者对于旅行车的热情却依旧不高。不过，或许在这次试水线上直销模式之后，沃尔沃会更直接地看到国内消费者对于V60，乃至整个沃尔沃 汽车 在中国面对的不同需求，以此来对产品和市场进行调整改善。或许在未来的某一天，我们会看到更多的V60行驶在街头。

东风商务车9座报价和2018款-18年6上牌东风风行菱智M5.排量20,座位9座。现在市场价能卖多少钱?请指教?

       这个东西我写不出来，所以在网上给您挑了两篇比较好的资料，这两篇资料各有特点，希望能对您有所帮助！

       第一篇：

       “volvo”在拉丁文里 “滚滚向前”的意思，始创于1924年的volvo汽车公司，是北欧最大的汽车企业。也是瑞典最大的工业企业集团，更是世界上20大汽车公司之一，volvo公司总部设在瑞典的歌德堡。创始人是古斯塔夫?拉森和阿瑟?格不里森，该公司自创立之日起，便开始朝两位创始人共同设计的蓝图滚滚向前，历经七十五余年的发展，在全球范围内取得了令人瞩目的成就。 volvo汽车以质量和性能优异在世界享有很高的声誉，特别是安全性能方面。volvo汽车公司更有着其独到之处。美国公路损失资料研究所曾评比过十种最安全的汽车，volvo汽车荣登榜首。到1937年，公司汽车产量已达到1万辆，随后，它的业务逐渐向生产资料和生活资料及能源产品等多领域发展。一跃成为北欧最大的公司。volvo汽车公司下属商用车部、载重车部、大客车部、零部件部、汽车销售部和小客车子公司等。volvo公司的产品包罗万象，但主要产品仍是汽车。该公司卡尔玛厂，是世界上独一无二的工厂。它位于瑞典的哥德堡，布局就像一个三叶草图案。 volvo汽车公司除了大客车，各种载货车在北欧占绝对统治地位外，它轿车在世界上也颇具名气。volvo轿车以造型简洁，内饰豪华舒适耳闻名，更以延长声明，保护声明，享受生活的良好安全性能享誉国际车坛。 沃尔沃汽车公司下属商用车部、载重车部、大客车部、零部件部、汽车销售部和小客车子公司等。沃尔沃公司的产品包罗万象，但主要产品仍然是汽车。该公司的卡尔玛厂，是世界上独一无二的工厂。它位于瑞典的歌德堡，布局就象一个三叶草图案，沿着三叶草的边缘有25个工作站，每个站负责一部分汽车装配工序，汽车在微机控制下的自动输送装置上绕草叶蜿蜒运行，当走完这25个工作站时，就生产出一辆漂亮的汽车。这个厂的生产率和装配质量在沃尔沃公司各厂名列前茅。这个工厂的特点是10-25人负责一个工区，只要在规定时间内把规定的汽车从一个缓冲区送到另一个缓冲区，其他工作大家可以自作主张。因而把工人从机械往复式劳动中解放出来，激发了工人的劳动热情。这种生产方式是继福特流水线生产方式之后的又一重大变革，引起世界产业界的极大关注。 沃尔沃公司除了大客车、各种载货车在北欧占绝对统治地位外，它的小客车在世界上也小有名气。沃尔沃小客车以造型简洁，内饰豪华舒适而闻名。

       龙虾宴上诞生记 volvo汽车公司的创建过程极副传奇色彩，volvo这家在瑞典乃至全球最有名的公司却是在一次非常具有瑞典的传统特征龙虾晚宴上诞生的。 那还是在 1924年7月25日。北欧夏天的傍晚依旧迷人，在瑞典素有“水上美人 ”之称的斯德哥尔摩，古斯塔夫?拉森和阿瑟?格不里森两人先后走进了一家叫斯图雷霍夫的餐厅，这两位酷爱汽车的瑞典人要了一盘大龙虾，在就餐的几个小时内，他们畅谈着对汽车的热爱和执著，最终制定出了后来闻名于世的volvo轿车公司的创建计划。 volvo汽车公司多年的发展史也充满了传奇与变迁，然而它始终保持着北欧企业的鲜明特征，多年来也正因为这些特征而与众不同。 第一辆车-“jokob”(雅各布) 在瑞典的日历中，7月25日正好是圣徒雅各布的纪念日。因此，为纪念volvo的诞生日，公司生产的第一个型号轿车就定名为“雅各布ov4“。这款配备了一台动力为28马力双缸发动机的轿车于1927年4月14日在人们关注的目光中驶出了工厂。当销售经理约翰森将这辆汽车开到一个开阔地上后，一批观众报以掌声。在当时，汽车的速度比今天的汽车相对要慢的多，据说最高时速可达90公里。但这也只不过是理想速度而已。 北欧的汽车公司向市场推出了一辆敞篷车，这在当时也被看成是大胆的行为。因此，人们对雅各布车的需求并不大，在几年内只销售了300辆。 撞击声下诞生的安全车形象 volvo公司的创始人从公司创建之处就在强调汽车的使用安全。在售出第一辆汽车之前就对volvo轿车进行了首次撞击试验。 那还是在1926年，在美丽的斯德哥尔摩之哥得堡的公路上，九辆ov4原型车中的一辆就于一辆美国的轿车进行了正面撞击试验。结果，进口的美国车几近成为一堆废铁。而volvo车只有几处撞击的伤痕，车子大体上安然无恙。从此，volvo轿车就树立了安全轿车的形象。 每一年，沃尔沃都要投入大量的费用进行安全方面的产品研究和开发，并不断地对已有成就进行批判。这种自省的精神使沃尔沃在汽车安全产品的研制方面，一直走在世界最前列，为汽车工业奉献了许许多多的革新发明，如40年代的安全车厢，60年代的三点式安全带，90年代的防侧撞保护系统。 正因为在安全领域的不懈追求，近年来沃尔沃屡获大奖，如麦克王子道路安全奖、欧洲碰撞四颗星奖、英国房车赛总冠军等。 出口之路 volvo轿车的最初出口数量十分有限，在1928年和1929年仅分别出口了24辆和27辆车。 第一个出口的国家十分兰，后来又进入丹麦、古巴、荷兰、巴基斯坦、叙利亚、埃及、摩洛哥和阿根廷。 1955年volvo轿车开始出口美国，与强大的美国轿车品牌相抗衡，在当时被认为是非常大胆的冒险行为，也不怪当时有些瑞典人感叹到：“这无异于在北极出售电冰箱”。话虽这么说，pv444型轿车却在美国引起了轰动，美国很快发展成为volvo轿车的最大市场。

       早期差一点成为了美国公司 ( 呵呵，到底还是成了美国公司 )

       在二十年代后期，volvo轿车在经历艰苦的创业岁月后，一度几乎成为一家美国公司，这一切仅有为数不多的人知道。 当时，具有传奇色彩的美国汽车制造商查尔斯?纳斯就乘船来到瑞典，想要签订收购volvo轿车的协议。只是由于阿瑟?格不里森本人和skf轴承公司的联合努力，才在不受欢迎的美国客人抵达哥德堡港口之前的几个小时内，最终设法保持了这家公司的瑞典国籍。同年九月，volvo轿车公司开始首次盈利，公司从此逐渐走向发展与壮大。

       设计上一度受到美国的影响

       在三十年代，volvo轿车的设计灵感主要来自美国。曾经在底特律的美国汽车公司合作过，并训练有素的瑞典工程技术人员返回到祖国瑞典，最终加盟了volvo，他们为volvo注入了美式车的技术只是和设计理念。 pv36型轿车于1935年推出，这款动人的“carioca”（卡瑞奥卡）轿车，具有新颖而大胆的圆润外形以及单独的车轮悬挂等创新技术，volvo历史上的经典车型之一 。 在四十年代，pv800轿车多作为出租车在大街上川流不息。该车体积庞大而舒适，经常被用来将孕妇送往医院。时至今日，我们在瑞典能见到一些当年诞生在volvo轿车中的人。

       理想的家庭轿车和赛车-pv444

       volvo轿车的设计真正形成传统，是始于pv444型轿车的设计。这款车体现了volvo的自信心。它的体积要比美国轿车小，但要比当时流行的欧洲小型轿车大一些。而且更加富有动感，该车为volvo进入美国市场立下过汗马功劳。pv444轿车内部宽敞、动力强劲，获得“家庭运动车”的美誉。

       此后不久，这款车也得到赛车手们的亲睐，在那以后的很多日子里。只要有volvo轿车参加，别的选手有时就会拒绝参加比赛，因为这对他们来说只能是浪费时间和汽油。 pv444车当年在场地赛和拉力赛上所取得的辉煌成就，在后来也曾多次被其他volvo轿车重演。volvo240涡轮增压轿车在八十年代的欧洲赛场上，volvo s40赛车在九十年代的英国赛场上都有不俗的表现。 沃尔沃旅行车 1953年7月4日，第一辆完全由沃尔沃制造的pv445车已经准备就绪，可以交付使用，第一位购车人正是艾萨耳?格布里森本人。这款被定名为445 dh型的车是一辆内部宽敞且明亮的旅行车。同年11月20日，公司的第一辆厢式车也宣告诞生，型号为pv445 ds。第3款车于1955年7月19日才问世，是一款更加舒适的旅行车，型号为沃尔沃 pv 445 ph，最后两个字母在瑞典文里代表以载人为主的旅行车。推出这3款车后，被命名为“二重奏”系列的旅行车的开发工作告一段落。

       沃尔沃的“二重奏”虽然算不上大型车，但行李的承载量惊人，行李厢的两侧垂直，而且顶部相当高，地板铺着油漆过的木板，大件货物可方便地推入行李舱内。沃尔沃“二重奏”p210型旅行车的总销售量达到97298辆。最后1辆深蓝色p210型旅行车于1969年2月19日驶离生产线，直接进入沃尔沃汽车公司的历史陈列馆内，至今，这辆里程表记数刚超过100公里的旅行车仍然自豪地在陈列馆中占据着自己的一席之地。

       沃尔沃“亚马逊”iii型车在1962年春季举办的斯德哥尔摩车展上首次亮相。该车有着纯正的美国风格，后背门由两个部分组成，上部为玻璃窗，下部为金属板。

       沃尔沃“亚马逊”系列到1969年才停止生产。该系列包括两个汽车型号，即p121和p122，和一个旅行车型号，即p220。公司总共生产p220型旅行车数量为7.3万辆。 到60代中期，沃尔沃已确立了在旅行车领域的地位。1966年夏季，公司推出了“亚马逊”型车的替代产品，同时首次以数字来命名新型号汽车，这就是145型旅行车，它是依靠在开发“亚马逊”型车期间积累的经验和技术而推出的新车，对后悬挂进行了重要改进。至今，仍然有数以千计的145型旅行车在世界各地奔驰。 沃尔沃 745型旅行车在1985年的芝加哥车展上亮相后就投放美国市场，美国是沃尔沃旅行车的最大市场。在沃尔沃 745型旅行车投产的第一年，产品只在美国销售，随后成功地进入欧洲市场。在此期间，购车者不断地对该车提出了新的要求和期望，希望能够改善配置、动力。于是出现了沃尔沃 740涡轮增压型5门旅行车，这是当时速度最快的旅行车之一，0-100公里/小时加速时间仅需8.5秒，功率输出高达200马力。 90年代以前，沃尔沃旅行车全都采用后轮驱动，这一点到了1991年850系列旅行车出现时才有所改变。该车采取了一系列全新的设计，包括前轮驱动、发动机横向配置等。动力来自一台5缸发动机，每个汽缸采用双顶置凸轮和4气门，功率输出高达240马力，最高车速首次到达250公里/小时。 1996年新年伊始，沃尔沃就在瑞典本土推出一款全新汽车，这就是s40型4门汽车，它是沃尔沃与日本三菱汽车公司合作的结晶。几个月后，又推出v40旅行车。这两款小型而迷人的车搭载了1.8升或2.0升发动机，而且按照沃尔沃的传统做法，其安全性能再度被提升到一个新的高度。它们都配置了侧安全气囊，这在同类型车内属于首创。后来还增加了whips颈椎保护系统和sips翼侧保护系统。

       1996年11月，沃尔沃对850型旅行车进行了改进，使车的前端更符合空气动力学原理，从而推出v70型旅行车。新车的外形更加圆润，内部配置经过彻底更新，共涉及约1800个零部件，可谓全方位“整容”。 2000年1月，沃尔沃推出了新一代v70车型。该车前端用强有力的线条勾勒出简约的外形，臀部线条非常突出，塑造出类似于浮雕的样式，使整车的外形既典雅又抢眼。 亚评宁式设计融会贯通 意大利在五十年代引领过世界轿车设计的潮流。 volvo轿车首次任命一位首席设计师，这就是惠尔斯格德。他在1956年设计的p120型轿车将意大利的灵气和瑞典人的务实精神融为一体。此后，p120车（又称为亚马逊）的典型设计特征一直体现在volvo的诸多轿车型号中，包括v性发动机罩，鲜明的肩布线条以及垂直的水箱格栅，这些都成为volvo的象征与骄傲。 安全的代名词 还是在四十年代，volvo就在pv444型车上配置了诸如胶合挡风玻璃和安全车厢的框架机构等创新配置，发展到五十年代，volvo就成为了名副其实的安全代名词。 在1959年，volvo推出了由波哈林发动的三点式安全带，从此改变了整个汽车世界，三点式安全带是人类历史上对拯救生命发挥最大贡献的发明之一。volvo于1962年荣获第一个安全奖，以后类似奖项就接踵而来。 驾驶volvo轿车的“圣徒” 由于时刻遵循关爱生命的原则。volvo后来推出的一辆轿车被一位“圣徒”所采用也就不足为奇了。于1958年推出的p1800运动型轿车，充满动感和优雅，因此著名**演员罗杰?摩尔在主演英国电视剧“圣徒”时就选中了这款车。 作为讲究实际的瑞典公司，volvo是绝不会让这些特性只停留在这款轿车上，在这之后又推出了此款轿车上，在这之后又推出了此款车型的运动型旅行车-p1800 es。p1800 es车上的尾端设计在以后的几款车中一再出现，包括volvo v40轿车和最近的volvo安全概念车。 最洁净的轿车 1966年推出的volvo 140车，它兼容了轿车和旅行车的双重特征。volvo在140型车以及后来的240型车中所体现出来的设计理念一直吸引了全世界客户达三十年之久。这是因为其简约而清晰的线条使功能特征达到了新的高度。当然，特征最鲜明的是volvo 245型车。它是volvo所有旅行车的鼻祖。这两款车在主动和被动安全设施以及环保领域也取得重大改进。 代表着重大技术突破的催化转换器和含氧感知器的volvo 240型车于1976年引入美国，成为了在美国销售的最洁净轿车。事实上，配置了这些设施的首批volvo轿车的尾气排放量就底到不小心测试就很难发现的程度，而当时的美国测试工作组曾一度以为是他们的测试仪器失灵了，足见volvo其作为最洁净的轿车决非浪得虚名。而在今天，每一辆现代化轿车广泛的应用着催化转换器装置。 造型设计的成功 在八十年代，当全球的汽车界都风行[报价 ]起汽车早期的圆形流线外部设计时，volvo轿车公司却坚持了自己的设计道路。 volvo认为旗下的volvo 750和volvo 740型旅行车的大胆设计理所当然得将受到亲睐。而且确信其新的700系列会轰动全世界。果不其然，volvo轿车的销售很快达到了有史以来的最高峰。当其他制造商把轿车边变角角都磨圆了时，而volvo却仍然采用箱型设计，该款旅行车所拥有的大容积行李箱就是得益于这种设计，从而创造了宽敞的行李空间。 开创新时代 volvo 850型轿车的推出，开启了一个新的volvo时代。这款动感十足的轿车包容了闻名全球的volvo轿车所有的优点：安全性、可靠性、功能性和对环境的关注。它使volvo的形象在进入九十年代后逐渐发生了变化。 在世界范围内volvo 850型轿车在技术、安全和设计领域所获得的奖项超过公司其他型号。而在视设计为生命的意大利，volvo 850型系列的volvo 855旅行车被评为了“世界上最漂亮的旅行车”。 从此以后，volvo 855旅行车的明车尾设计曾遭多次模仿，然而原创设计的神韵是永远无法模仿出来的 全新的车型 全新的时代 历史发展到了今天，新款的volvo s60轿车以及采用同一平台生产的其他型号：volvo s80[报价 ] 、olvo v70 、xc，乃至最近推出的xc90[报价 ]车都是新时期volvo轿车公司内设计人员和工程人员密切合作的结晶。这些型号车的基本架构便是由volvo 850型车确立的，其特征是内部空间宽敞而讲究实效，发动机呈横向直线配置。在这同时，每个新型号又有着自己令人称赞的优异特点。例如：在s80轿车内的后排座椅上增加了伸腿空间。而在v70型车内增加了行李舱溶剂，在s60车内突出了动感的车顶线，而在xc90车内则拥有三排正向座椅。 光辉灿烂的未来 1999年4月1日，福特汽车公司正式收购沃尔沃轿车。 如今volvo轿车公司如今采用了全面的数字化设计，因此设计师和工程技术人员可以比大多数竞争对手更快更智能化完成开发工作。今天，不仅可用计算机来设计一辆轿车，volvo的专家们还能做到在造出原型车之前就完成试驾和撞击试验。 在未来的岁月里，轿车会发生变化，整个社会及驾驶轿车的人也会变化，我们有理由相信：未来的社会无疑仍然会有汽车，这其中也肯定会有volvo轿车那令人自豪的身影。

       第二篇：

       Volvo轿车公司成立于 1924年，总部设在瑞典的哥德堡。 Volvo 公司自运营之日起就十分重视汽车安全问题，公司的创建人就将关注生命视为研发的中心课题。由此，安全、质量和环保被视为Volvo轿车公司的核心价值，并渗透于公司的运营，产品及态度。新世纪的Volvo轿车被赋予了更多的内容－激情、活力和吸引力。Volvo轿车更加关注于设计、驾驶的愉悦感和拥有汽车的真正感觉。

       产品系列

        Volvo轿车车型分S、V，C和XC四个系列。S型主要产品新列为：S80, S60, S40, V系： V70, V40; C 系：C70, XC系: XC70, XC90。 产品战略是用数量有限的共享技术平台制造多款车型以满足不同客户群的寻求。1998年公司建成了一个新的平台并推出了S80，这意味着公司将以更快的速度推出新款。新款V70和四轮驱动越野车于2000年初面世，同年秋天，S60轿跑车推出。2002年1月又推出了第一款SUV车型。

       核心价值

        安全、环保和质量是Volvo轿车公司的核心价值。 在同级别车中，Volvo轿车刊称是最安全的，它有一些独到的设计，如：SIPS侧撞保护系统，IC窗帘和WHIPS等安全装置。Volvo轿车以稳定、良好的道路表现、舒适感、和省油及满足最苛刻的环保要求而闻名。

       市场

        Volvo轿车汽车集团分为四个市场区域。分别为：Volvo轿车欧洲市场，Volvo轿车北美市场，Volvo轿车日本市场，和Volvo轿车国际市场。其中Volvo轿车国际市场包括亚洲，拉丁美洲，非洲，中东，东欧和针对游客和外交使团的销售。Volvo轿车亚洲区包括大中华区，台湾，香港，菲律宾，印度尼西亚，泰国，新加坡、马来西亚、南韩，印度和斯里兰卡。

        在多数市场，Volvo轿车按订单生产。这样可以提供发动机，传动系统，喷漆及车内装饰的组合及不同选择，以满足客户的品位和需求。为了使客户更无忧的，方便且经济地购车，Volvo轿车公司提供工厂保证，并在世界的许多国家在金融、租赁和保险等领域提供可供选择的多种服务。

       ——北京奔驰汽车服务

求吉利收购沃尔沃的详细分析 谢谢啦

       瑞风商务车9座报价及及报价

       瑞风商务车9座的价格是10万17万之间:1、瑞风2.0系列,秉承了瑞风商务车时尚大气的外观造型和多功能的特点;2、装载具有世界领先技术、基于韩国现代G4JS发动机技术平台、经过世界专业的发动机设计公司优化设计、具有自主知识产权的4GA3双顶置凸轮轴新款发动机;3、现代瑞风商务车动力强劲、节能环保,油耗9--13个之间。

18年6上牌东风风行菱智M5.排量20,座位9座。现在市场价能卖多少钱?请指教?

       9座东风风行菱智m5最新报价|配置||口碑|油耗|测评_汽车之家汽车之家报价:6.69万-12万指导价:8.19万-13.89万排量:2.0L2.4L变速箱:手动车身结构:MPV油耗:9.3L-11.1L

瑞风商务车9座多少钱?

       瑞风商务车9座指导价9.99-10.58万,价格比较合适,这款车的配置:

       1、瑞风装备的两款现代发动机动力较为充足,包括2.4升汽油版和2.5升带涡轮增压柴油版;

       2、汽油发动机的最大功率为100kw/5500rpm,最大扭矩为193n·m/2500rpm。相比它的最大竞争对手东风风行的90.4kw/5250rpm的最大功率和190n·m/2500的最大功率在动力上瑞风在同级别车型中占了不少优势;

       3、瑞风的柴油发动机最大功率和扭矩分别达到了,137kw/5500rpm和197n·m/2500rpm。而变速器则同样采用了原装产品,齿比合理,提速畅顺,使得整车加速相当凌厉,汽油和柴油版在高速公路上的表现都不逊色于一般轿车;

       4、但2.4升汽油版手动挡噪音明显偏大,转速从2000rpm开始,发动机的噪音就不断往车厢里钻,当上升至3500rpm时其程度会严重影响车厢内乘客的交谈,但2.4自动挡却没有这种情况,在相同的转速下也表现得非常温和安静。

       百万购车补贴

       日前，消息人士透露，吉利收购沃尔沃谈判已接近尾声，收购的清单已经出炉，包括沃尔沃最核心的资产，以及相关的营销网络、零配套供应体系关系等。

        “吉利承诺沃尔沃瑞典总部和研发不变，工厂不裁员。并为沃尔沃制定了全新的复兴计划，每年都会有新产品在瑞典工厂下线，并大加中国元素。”上述消息人士透露。

        另有接近交易的人士透露，“中国元素包含了专门针对中国市场设计车型，开发全新平台打造单车销售超过10万辆的明星车型，也包括以中国市场为基点的沃尔沃200万辆销售计划等。”

        收购清单

        吉利到底收购到沃尔沃什么？一直以来，吉利收购沃尔沃100%股权的消息被广泛报道，但其收购清单并未曝光。

        上述消息人士透露，吉利购买沃尔沃的具体内容包括，9个系列产品，3个最新平台，2000多个全球网络，人才和品牌，以及重要的供应商体系。

        9个系列产品包括S40、S60、S80、C70、C30、XC90、XC60、V50、V70，这几乎是目前沃尔沃在全球范围内销售的所有车型。这其中，S40、S80以技术合作的形式在中国长安汽车集团国产化生产，S80以加长版A80L的形式专门针对中国设计。

        3个平台为沃尔沃的P1、P2、P24平台。其中，P1平台专门生产紧凑型轿车，包括上述的S40、V50、C70、C30等系列车型，是福特汽车收购沃尔沃后，进行整合而构成的一个新平台。曾生产福特福克斯和水星品牌产品。

        P2平台是生产大中型轿车的平台，包括上述的S60、XC90系列车型，是原来生产S80车型平台的升级版。亦曾生产福特的SUV系列车型。P24平台生产包括XC60、V70、S80等大型轿车系列车型。

        除了产品系列，吉利收购沃尔沃的还包括完备的经销商团队和供应商体系。

        经过多年的积累，沃尔沃拥有分布在全球100多个国家的2500家经销商，其中60%和30%的经销商都分布在欧洲和北美市场。这样的经销商网络不仅是沃尔沃的财富，也将可能有益于吉利汽车海外梦想。

        供应商体系是保证未来打上中国标签的沃尔沃在生产、品质等各方面的质量保障。瑞典《工业日报》(DagensIndustri)2009年底的报道称，包括前沃尔沃CEO在内的元老们向福特董事长比尔·福特写信称，出售将破坏沃尔沃与供应商的关系，吉利缺乏足够的“技术竞争力”来保证并提升沃尔沃汽车的质量。

        上述消息人士透露，吉利在与福特的收购协议中，包括了与福特、沃尔沃一起稳固原有供应商合作关系的条款。

        当然，重要的还包括沃尔沃品牌。与北汽收购萨博不能使用品牌不同，吉利收购清单包括沃尔沃品牌。同时，与其他濒临破产被收购的品牌价值相比，沃尔沃拥有百年历史，具有丰富的产品线和高端的品牌形象，沃尔沃在安全性和可靠性方面一直为外界好评。

        如果上述消息属实，吉利最终收购沃尔沃成功后，吉利董事长李书福让“吉利汽车走遍全世界”的梦想，将换一种思路，以“吉利驾驭沃尔沃走遍全世界”的形式来完成。 中国元素的复兴计划

        上述沃尔沃的价值清单足够诱人，但其亏损也有目共睹。外电报道，截至2008年结束，沃尔沃的亏损额已高达16.9亿美元，还有大笔的债务。复兴沃尔沃的计划难度可想而知。

        “吉利随收购计划一同报给福特的，还有全新的沃尔沃复兴计划。”上述人士透露，“复兴计划中有全新的产品计划，吉利为沃尔沃规划的前景是四五年后销售达200万辆。短期目标是全球销售达100万辆。并包含了大量中国元素，包括把中国当做本土市场的大规模销售，也包括针对中国市场设计车型。”

        据悉，吉利为沃尔沃制定的全新产品开发计划中，每年都会有新产品在瑞典工厂下线。吉利将保障沃尔沃的安全、环保优势，保障开发费用，开发效率更高、排量更小，更环保，重量更轻的发动机。建立全新独立的平台，扩展产品线，发展单型号年销量超过10万辆的明星车型。

        目前沃尔沃的全球销量约为40万辆，沃尔沃在中国的年销售量约为1.3万辆。

        在销售方面，李书福的中国市场元素在于，“奥迪、宝马这样的高端车今年在中国销量都超过或者接近10万辆，沃尔沃有什么不可能？”李书福在接受采访时表示，“中国汽车年销量已经超过1200万辆，通过针对中国市场进行产品等调整，以沃尔沃这样的品牌，拿到一定市场份额不是问题。”

        李书福亦曾公开表示，收购沃尔沃后，沃尔沃将有两个本土市场，中国和瑞典。从上述消息来看，中国作为本土市场，或将承担巨大的销量任务。

        另一个中国元素则是专门针对中国开发车型。“原来沃尔沃的产品开发思路是全球化的，以后也不会变，但会增加专门针对中国设计的车型，不是S80L那样简单的加长，而是大量吸收中国元素，专为中国市场设计。毕竟对于任何一个跨国汽车公司来说，中国这样增长火爆的大市场，都值得专门研发。”上述消息人士分析。

        业内人士猜测，消息人士口中的建立全新平台，发展单型号年销量超过10万辆的明星车型可能就是要针对中国市场研发的相对大众化车型。并分析，吉利承诺沃尔沃瑞典总部和研发不变，工厂不裁员，可能正是基于对市场的良好预期，尤其中国市场。

        同时，一位接近交易的人士透露，吉利对沃尔沃净值调查后，财务专家给出的建议是，辅以全新的产品、市场计划，吉利收购沃尔沃后，有望一年内实现盈利，并在2015年使利润率回到正常水平，投资方获得回报。

        一位吉利前高管认为，“以吉利多年在产品价格方面的控制经验来说，实现盈利应该不是问题。”他分析，“以一辆售价30万元的沃尔沃车型来说，就我对吉利的了解，其能够将成本控制在15万元以将车价降5万元卖，竞争力就可以凸显出来。这样，其一辆车就能够有10万元的结余，就算比原来多卖出10万辆，其利润就很可观。”

        “所有的清单和计划，都要看吉利最终能否成功收购沃尔沃。”有业内人士担心，吉利收购沃尔沃上演中铝收购力拓，或者通用戏剧性不卖欧宝一样，最终流产。但熟悉福特的人给出的答案是，“福特出售沃尔沃是深思熟虑、战略转型的需要，不出售的可能性不大，关键可能就是看是否出售给吉利，毕竟吉利不是唯一的买家。”

       好了，今天我们就此结束对“沃尔沃v70报价及图片”的讲解。希望您已经对这个主题有了更深入的认识和理解。如果您有任何问题或需要进一步的信息，请随时告诉我，我将竭诚为您服务。