五菱宝骏630论坛_五菱suv宝骏630

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       大家好，很高兴有机会和大家一起探讨五菱宝骏630论坛的问题。我将用专业的态度回答每个问题，同时分享一些具体案例和实践经验，希望这能对大家有所启发。

1.宝骏630的油耗（宝骏6302011款油耗）

2.关于13款宝骏630自动变速箱问题

3.宝骏630怎么样？

4.宝骏630质量怎么样

5.通用宝骏630怎么样

宝骏630的油耗（宝骏6302011款油耗）

       今天小编辑给各位分享宝骏630的油耗的知识，其中也会对宝骏6302011款油耗分析解答，如果能解决你想了解的问题，关注本站哦。

       宝骏630自动挡油耗怎么样？

       你好宝骏6301.5L手自一体网友平均油耗：9.70L/100km。1.8L自动网友平均油耗：9.90L/100km1.8L手自一体网友平均油耗：11.10L/100km

       宝骏630油耗是多少。

       这款不同排量的、不同配置的油耗不同，参考：

       实际综合油耗与载重、路况、驾驶习惯、天气、风速、胎压等多重因素有关，实际综合油耗以实际驾驶状况为准。

       油耗的计算方法

       1、理论性的台架油耗测试

       把发动机架在台架上，控制环境温度，正面电风扇吹，后面带上水负载，模拟汽车的行驶状态，用计算机控制并且计算和画出：功率、升功率、扭力、缸压、进气和排气温度、百公里等油耗等的数据和曲线图表。这个百公里等油耗的数据与大家实际数据不一样，是供厂家调发动机和调试车的数据用的。

       2、权威的油耗测试

       在专门的实验车场的专门跑道上，在规定的湿度、气压、胎压等，在满载等速的条件下；用专门的计量仪器切断车辆原来的供油系统，用计量仪器量杯内的油跑几十或百米的来回路后，除二计算出的百公里等油耗等的数据。

       3、比较准确的油耗测试

       由专门的人选择实验的路，用专门的带刻度的油箱跑100公里的来回路后，除二计算出的实际百公里等油耗的数据。

       4、比较麻烦的测试

       在同样的加油站用同样的加油枪并在地上画出前后轮的停车位置后，把油慢慢的加到刚刚流出时，可能在满载或不满载的条件下，基本等速的跑100公里后回到加油站同样的位置，用同样的加油枪再次把油慢慢的加到刚刚流出时看加油机的数算出实际百公里的油耗数据。这个百公里油耗数据是包括了加速，少量的减速和收油滑行以及个人驾驶技术的误差；是更接近大家在经济车速下跑长途的实际数据，还是有点意义的。

       宝骏630油耗高吗？真实车主是这样说的

       宝骏630官方指导价：暂无，综合评分4.15

       虽然是五菱涉足家用轿车领域的第一款产品，但在宝骏630身上却见识到相当成熟的“操盘”手法。时尚的外观、宽敞的空间、充足的配置、大方的内饰，不俗的动力和行驶表现，方方面面都能给我们不错的印象。对于这个价位而言我们很难要求特别精良的机械表现，但宝骏630对于追求实用的群体而言绝对是一款高性价比的产品。

       宝骏630实际油耗如何？

       车主一：行驶1187km，三分之二在城里跑，在内环最高100kmh，加油105.13升，油耗8.86升左右，对于1.5排量的车子来说这个数据算是中规中矩吧。

       车主二：宝骏630用车7个月，行程10361公里，综合油耗6.2L百公里，高速油耗4.9L百公里。

       车主三：宝骏630的油耗控制的还是不错的，开到现在平均油耗是7L100km，跑高速的时候更少，我有试过6L100km的，不过是在高速匀速的状态下。

       车主四：个人认为这款车油耗方面还是比较济实惠的，跑高速载满人的时候，油耗基本可以控制在6L百公里。基本就是一辆摩托油耗，对此用车成本大大降低。作为一部国产车，我还是感到非常满意。

       车主五：油耗方面从来没算过自己感觉能接受在纯市区基本是200元的油能跑350公里加200元的油跑一次100公里的长途就能跑到400公里自己感觉这车油耗非常不错

       车主六：提车不到一个月总共加了400块钱的93#，跑了快600公里，算一下大概只有6毛多一点，还是有点高了。

       车主七：提车不到一个月总共加了600块钱的93#，跑了快1100公里还有2格油。算一下大概只有五毛多一点。经济，实惠。

       车主八：提车的第三天我惊呆了，完全超出我的想象200块钱的油硬让我跑了440以前看论坛以为是再吹牛，真实不试不知道一试吓一跳，我相信出了磨合期还省。

       车主九：油耗是我很满意的，我现在还在磨合期吧平均每公里油耗也才5毛6，我还是加的97号汽油哦！希望以后能跑到每公里5毛以下吧！

       车主十：综合一下七个半左右吧，车的重量在这了，还能接受。

       @2019

       宝骏630的油耗量

       宝骏汽车上市以来，就以其亲民的价格，丰富的配置获得了广大群众认可，受到广大车友的信赖，销量一路攀升!那作为车迷们关心的话题，宝骏630油耗怎么样呢？以下就是第一车市搜集的宝骏630油耗详情表。年款车款名称排量变速器形式工信部油耗工信部油耗工信部油耗2011款5L手动标准型5L5档手动9L7L9L2012款5LDVVT手动标准型5L5档手动7L8L5L2011款5L手动舒适型5L5档手动9L7L9L2012款5LDVVT手动舒适型5L5档手动7L8L5L2011款5L手动精英型5L5档手动9L7L9L2012款5LDVVT手动精英型5L5档手动7L8L5L2012款5LDVVT自动舒适型5L6档手自一体4L7L5L2012款5LDVVT自动精英型5L6档手自一体4L7L5L2012款8L手动舒适型8L5档手动1L4L8L2012款8L手动精英型8L5档手动1L4L8L宝骏630油耗综合值为7.16L/100km，8月份我们测试1.4升手动挡三厢爱唯欧的成绩是7.6L/100km，考虑到发动机排量差异、路况、空调使用情况、驾驶习惯、进气温度等因素，这次宝骏630的成绩略好于预期。

       宝骏作为通用在华第四大品牌，一直以国际品质为标杆，自上是以来凭借其泛亚技术研发中心的优异设计的动感外观；通用全球统一生产标准和零配件采购；整车较高的操控性和安全性；在同级车当中宝骏630油耗较低的低保养费用，逐渐被大众认可和信赖。

关于13款宝骏630自动变速箱问题

       宝骏跟赛欧没有可比性，赛欧除了牌子是美国的，其他都是垃圾！汽车中的拖拉机说的就是赛欧！

       首先我是宝骏630车主，黑人死一户口本！我买的中配黑色：6.48万（团购4S店日照荣发优惠2000现金，标准价格：低配6.28万，中配6.68万，高配：7.38万，现在价格比较坚挺，降价空间较小，可以选择年后入手，或者团购）。下面说说宝骏630的优点：1.发动机不错，变速箱很好，档位清晰有轻微吸入感，开起来一点也不费力。加速也没有网上说的那么慢，高速110很稳。2.隔音效果。没开过这车不要乱说，这车隔音效果相当不错，因为前后都有隔音棉，高速从70-80提速的时候会感到噪音的提升，但是速度提到110-120的时候噪音明显降低。3.舒适性。 我买的是中配66800那款，感觉舒适性挺好，后面做3个人很宽敞，垫子是织物的包裹性也很好，做起来很舒服。这个价位达到这个层次不错了！4.音响效果。没听过的人绝对想不到宝骏的音响效果会这么的出色，几乎可以跟中级车媲美，6个扬声器不是盖得。5.内饰，这个价位内饰注定不可能太高级，所以在我的忍受范围之内，车内没有塑料味，感觉还可以。6.空间。630的空间绝对会让你惊喜。7.油耗，我是经常跑市区跟城乡，所以油耗基本上在0.5元/公里--0.6元/公里，非常满意他的油耗，一般就是7个油到7.5个油之间。当然宝骏630除了优点还有缺点，但只要不是发动机的问题，都是小问题！1.异响，几乎所有的10万一下的车都有这个问题，不管是合资还是自主。后轮刹车异响，已经解决。车窗异响，电机的问题，也已经解决。中控异响，这个我没有遇到过，可能是个别问题。2.中配没有倒车雷达。3.蛋疼的备胎。这个备胎不是全尺寸，五菱太抠门了，跟鸡肋一样。4.保养，现在4S店比较少，我们青岛更是连4S店都没建好，所以我要去日照4S保养，蛋疼啊，希望4S店多建几个啊！总体而言，宝骏630是值得购买的，虽然也有不少小问题，但是他的优点更多，性价比更高！所以我希望那些没有驾驶过宝骏630的人，不要乱吠，车黑总是很容易死一口本的！

       纯手打，兄弟给加个分吧！

宝骏630怎么样？

       朋友有一台13年宝骏630自动挡,23000多公里，车辆用的不多，现在发动机故障报警，用电脑读取故障码为：P0502车速传感器（VSS）电路电压过低， P0700 TCU故障 以上是发动机系统故障码 变速箱控制模块故障码为：P0722输出转速传感器电路无信号、 P0723输出转速传感器间歇性故障、 P2723压力控制（PC）电磁阀5-卡在关闭位置 。实际的驾驶感受就是感觉变速箱被卡在2档里面，起步和行驶一直都是2档，并且切换到手动模式也不起作用，想请教大家这是什么情况？在外面汽修店打听说是要分解变速箱才能解决!朋友有一台13年 宝骏630 （ 查成交价 | 车型详解 ）自动挡,23000多公里，车辆用的不多，现在发动机故障报警，用电脑读取故障码为：P0502车速传感器（VSS）电路电压过低， P0700 TCU故障 以上是发动机系统故障码 变速箱控制模块故障码为：P0722输出转速传感器电路无信号、 P0723输出转速传感器间歇性故障、 P2723压力控制（PC）电磁阀5-卡在关闭位置 。实际的驾驶感受就是感觉变速箱被卡在2档里面，起步和行驶一直都是2档，并且切换到手动模式也不起作用，想请教大家这是什么情况？在外面汽修店打听说是要分解变速箱才能解决! 我也是差不多，3.4挡顿挫和异响，可恶的4S店，说还能用就不给修。 通用的自动听说不可靠，还好买了手动 莫非中奖了？通用的这款6at确实在科鲁兹 英朗 君威君越上问题不少，但好像还没有见宝骏车友反映过，是否不能升挡？电磁阀阀体故障，要更换变速箱控制模块，如果是真的维修价格不菲 估计是电脑程序问题，把电瓶负极拆，五分钟后再装回去试试看。 这个必须要到修理厂处理了，论坛上的车友估计没有这么专业的技能。 说的太深奥，估计没几个懂的，有修理厂的朋友可以解释一下 @2019

宝骏630质量怎么样

       宝骏630是上汽通用五菱全新打造的中级车，外形时尚动感，内饰做的也比较简单实用，风格和克鲁兹相近，喜欢克鲁兹买不起的克鲁兹的朋友可以考虑下630；与同级车车相比配置和性能都是比较不错的，但是市场保有量不大，日后保养维修肯定没有保障

       搜狐汽车问答平台

通用宝骏630怎么样

       还是值得购买的。宝骏630这款车上市时间比较早了，而且美隔一两年就会更新换代，不断的推出新的款式，最近的应该是2016款了，此车的成熟度较高，是一款比较适合家用代步的车辆，价格在5到8万之间，也是比较贴近老百姓的阶层需要，性价比不错。以2016款手动精英型的具体表现为例，分析一下它值得我们购买的一些特点。

       630经过多年的换代，外型上也在悄然发生着变化，跟老款相比，新630的外型设计更加的干练，将原来前杠那看着很鸡肋的饰条去除，雾灯和前脸的镀铬饰条也进行了重新的设计和调整，整体效果来看还是不错的。

       中控设计上也丝毫的没有懈怠，整体的深色设计低调而不张扬，饰条将中控台很好的分成了两个部分，使得不会觉得中控太过压抑。用料还算是比较考究，没有明显的塑料感觉，触感良好。功能区按键分布合理，旋钮的阻尼设定准确，操作简单、方便，台面干净利落，大屏设计非常的显眼，涵盖导航、倒车影像、多媒体等功能，能满足日常需求。而这款手动精英型还配备了多功能方向盘，操作也很容易上手。

       空间表现上，2016款的630车身长度比老款有所增加，2640mm的轴距对于一般家庭来说也是足够用了，皮质包裹上手感觉非常的好，座椅填充也是软硬适中，背部菱形设计也在一定的程度上起到了通风的作用。并且这款手动精英型还配备了天窗，其他车型则没有此配备。

       动力方面，这款630配备1.5LDVVT发动机和5挡手动变速箱，调教的还是不错的，起步、加速的线性感觉良好，非常的平顺，入档手感也比较清晰。油耗控制的也比较理想，百公里7L油左右基本不会对车主造成太大的负担。

       悬挂方面，630还是采用的前麦弗逊、后扭力梁非独立式悬挂，调教偏舒适度为主，但实际感受还是偏硬一些，好处就是对车身的支撑作用得到加强，无论是转向还是刹车，车身的侧倾和前倾都得到了很好的控制，但是舒适度方面还是受到了一些影响，震动会很容易传到车内。

       总之，宝骏630还是一款不错的家用轿车，性价比较高。如果悬挂方面调教的再理想一些，以及噪音控制方面再加强一些，相信还是会得到更多车主的青睐。

       作为宝骏630的车主，我还是很有发言权的。

       质量这东西不好说，目前还没有集中反应发动机、变速箱等大零件出现问题的，移植凯越的技术还是比较成熟的。

       小毛病必须存在，就BBA也有小毛病，这个价位的车就不要太苛求什么了。而且国产车的售后服务态度还是值得肯定的。

       优点简单说一下，外观不错特别是车头部分，空间可以（我180），保养费用不高，5年10万公里的保修期。

       缺点也简单说一下，发动机噪音大，隔音做的不好（据说新款有改善，你可以去试试，个人感受不同），1.5L起步肉，油耗较日本车偏高一点。不过在这个价位其他车比宝骏也好不了多少，毕竟掏了个面包车的钱买了个轿车。

       如果买车可以上论坛看看配置，选好了去试驾。很多东西看数据说明不了问题(视线，噪音，方向盘力度等)，只有自己驾乘才能有最真实的感受。

       非常高兴能与大家分享这些有关“五菱宝骏630论坛”的信息。在今天的讨论中，我希望能帮助大家更全面地了解这个主题。感谢大家的参与和聆听，希望这些信息能对大家有所帮助。