三箱高尔夫汽车_三箱高尔夫汽车图片

三箱高尔夫汽车_三箱高尔夫汽车图片

       最近有些忙碌，今天终于有时间和大家聊一聊“三箱高尔夫汽车”的话题。如果你对这个领域还比较陌生，那么这篇文章就是为你而写的，让我们一起来了解一下吧。

1.那些年职场新人们“仰望”的神车——大众 高尔夫！

2.大众高尔夫有三厢的吗

3.大众史上最独特的三厢车，全新POLO三厢版外观内饰新设计

4.高尔夫GTI的三厢版？评明锐RS

5.三厢版高尔夫？国产新明锐将广州车展亮相

那些年职场新人们“仰望”的神车——大众 高尔夫！

       “高尔夫”对于现在的职场新人们可能并没有那么大的吸引力，但对于“那些年”刚迈出校门的我们来说，高尔夫绝对算的上是一辆人人仰望的神车！

       大众?高尔夫——一个时代的情怀神车&一个时代的国民爱车！如果说大众这个品牌对国内的汽车文化有深厚影响的话，那高尔夫这款车绝对算是大众的一大功臣。自2003年至今，大众高尔夫已经在国内走过了17个年头，在高尔夫盛行的年代还没有现在的飞度、思域等等等等……所以那时，高尔夫几乎成为了所有年轻人梦里的第一辆车！

       其实2003年大众刚刚把第四代高尔夫引入国内的时候，销量并没有想象的那么理想，因为在那个年代国人对汽车的审美和使用需求还仅仅停留在“三厢车”，而且对于那个年代的年轻人来说10多万真的是一个天文数字。

       虽然在2003年第五代高尔夫就已经在海外上市，但很可惜的是它并没有正式的被引入国内市场。在国内唯一可以买到的版本只有第五代的GTI车型，不过在那个年代你要是敢花50万买一辆两厢的大众开回家那你绝对会成为周围长辈口中的“败家子”。普通版的第五代高尔夫没有登陆中国对于国内的车迷们来说绝对是个遗憾，因为不管是颜值、用料还是做工，可以说第五代的高尔夫绝对可以称得上是那一时代的经典之作！

       2009年10月，高尔夫这款车在国内历经6年的磨练后，终于迎来了第六代车型这也是高尔夫在国内最辉煌的一代。那个时候的它，除了福克斯这个“小老弟”以外几乎没有任何对手！

       直到2014年第七代高尔夫上市后，高尔夫的热度开始逐渐冷却，可能是因为第七代的设计、用料不够精细导致车辆的个性不再那么鲜明，也可能是被思域等“神车”抢了风头，总之，高尔夫不再火了！

       最近有消息称，第八代高尔夫将于10月正式上市，国产第八代高尔夫基于MQB?Evo模块化架构打造。新车将使用大众最新的家族式设计语言，大灯造型更加犀利并由LED灯带贯穿，前脸整体造型雕琢的更加细腻。

       新车的车身尺寸分别为长4296mm，宽1788mm，高1471mm，相比老款车型更长。尾部比较值得注意的是，车型标识与全新迈腾一样也挪到了VW圆标的正下方。

       此外，国产车型还将提供R-Line套件版本，该版本不仅车头提供了鲜明的R标识，还在车尾搭配了双边共四出的排气装饰，而且轮毂也改为了枪灰配色。

       年轻且精致的内饰让第八代高尔夫更加符合年轻人的审美，整体布局方面第八代高尔夫采用了多层次结构的设计，且取消了大量的物理按键，甚至连挡把都换成了“迷你的拨杆”。新车的多媒体系统采用了MIB3，不仅操作界面年轻了不少，功能也更加实用、丰富。

       动力方面，第八代高尔夫的前期款将沿用1.4L四缸涡轮增压发动机，与其匹配的依旧是7速双离合变速箱，该款动力总成最大马力可输出150Ps，最大扭矩高达250N·m。另外，有消息称后期版第八代高尔夫将采用更劲爆的1.5T?Evo发动机，并有望加入48V轻混技术！

       在“高四和高六”的年代，对于那些职场新手来说，大众高尔夫一直都是可遇而不可求的“神车”。但在第八代高尔夫来临之际，它似乎显得并不是那么的高不可攀。在我看来，对于现在的年轻人，甚至是那些刚刚进入工作岗位的职场小白来说，第八代高尔夫是个值得期待的车型！

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

大众高尔夫有三厢的吗

       上汽大众的三厢车有桑塔纳、朗逸、凌渡、帕萨特及辉昂。帕萨特与辉昂是中高端车型，全新帕萨特价位在20万左右，而辉昂的价格超过30万。

       在SUV及旅行车领域，上汽大众拥有途昂、途观及途安L三款。途昂空间最大，配置最高，当然价格也是最贵的，与辉昂同属30万元价位，途观是一款比较成熟的SUV车型，性价比较高，喜欢SUV的车主可以考虑。

一汽大众的车型种类没有上汽大众多，但每一款都是已经上市了蛮多年的成熟车型，并且一直都在改款改进，大部分车型价位也都集中在十几万左右的家用。两厢车，高尔夫一直是经典，高尔夫可谓动感时尚与实用兼具。三厢车中的宝来与朗逸、速腾与凌渡、迈腾与帕萨特都较为接近。

       一汽大众和上海大众区别：

       南大众即为：上海大众，代表车型为桑塔纳；北大众则为：一汽大众，代表车型为高尔夫。

       无论是一汽大众还是上海大众，都属于大众这个车企，所以其品牌价值和文化是无异的，唯一的差别就是一汽和上汽这两家车企的差异从而引起的消费者对与一汽大众和上汽大众口碑上的不同而已。

大众史上最独特的三厢车，全新POLO三厢版外观内饰新设计

       问题一：一汽大众高尔夫有三厢的吗 暂时没有。

        问题二：大众高尔夫有三厢车没有 没有三相车。

        最便宜的手动挡12万。

        问题三：大众高尔夫有三厢车没有 高尔夫就是两厢的 没有三厢的 目前在售最便宜的是自动挡的2011款 1.6 自动时尚型13.28万

        问题四：高尔夫6的三厢版是什么车？ 严格意义上来说高尔夫是没有三厢版本的车型的，但就国内市场而言，从各方面的技术参数以及价格来看，速腾充当了实际上的三厢高尔夫的角色。

        大众高尔夫（Golf）是一款由大众汽车在1974年推出的经典掀背/小型家用车型，已经在全球市场推出了七代，是大众汽车公司生产最多的品种，也是大众最畅销的车型，在全球畅销车型中位列第三，到2007年总产量已经超过了2500万辆。目前在国内有一汽大众生产的是第七代车型。价格区间为12.19-23.58万。

        速腾(SAGITAR)是一汽大众于2006年4月9日投放中国市场的一款新车型，其英文名称为“SAGITAR”，定位为“德系高性能轿车”。速腾是以德国大众在北美地区销售的第五代jetta为原型开发的，基于大众公司新一代PQ35底盘开发的速腾，技术含量与海外车型如出一辙。价格区间为13.18-22.58万。

        问题五：大众高尔夫买三厢车还是二厢车 纠结女人用 两厢吧.好停车

        问题六：大众高尔夫是两厢还是三厢 高尔夫有三厢的？至少我没听说过。

        三厢的是腾，但是现在不是后独立悬架了，所以还是高尔夫好些。

        问题七：三厢高尔夫 就像帕萨特有功厢版的一样，高尔夫当然有三厢版的，当时国内第一次引进的高尔夫就是三厢的（估计就是您看到的那款），现在的高尔夫GTI就是三厢版。

        其实一汽大众的捷达就源于经典的高尔夫2代三厢版。

        问题八：大众高尔夫(两厢)和别克英朗(三厢)哪个好 怎么挑选还是要看你的侧重点。我都说自然吸气系列的。英朗特点是外观和内饰都上一个档次，车钢材比较硬安全，当然油耗比高尔夫高1-1.5左右。车的方向盘比高尔夫轻盈，适合女孩子开，你要开过这两个车就知道了，高尔夫方向在快速打的时候方向机硬邦邦的比较累。高尔夫的特点是什么都比较平均，很均衡，外观一般内饰一般油耗一般开车感觉一般，往往什么都很均衡的东西就很经典所以选择的人多。如果自己开过不少时间车，那英朗会给你很好驾驶的感觉，如果你没用过车那高尔夫就非常好了因为他没什么特别突出的所以也没什么特别的缺陷。 再一点就是如果是自己私人用车的话，跑的里程不会太多，一般一年不到1万公里就两次保养，所以油耗和保养的差距不会显得很突兀，这两款车差距一年相差千吧块钱。 所以总的来说，如果你很有个性，就选英朗。如果平时比较低调选高尔夫足矣。

        问题九：高尔夫有三箱的吗 在国外，1-5代高尔夫的三厢版都叫捷达

        进入中国后，有的叫捷达，有的叫宝来，有的叫速腾。

        第6代高尔夫和6代捷达也就是新速腾就没什么关系了，

        不过看大众的规划，明后年会有三厢的高尔夫，叫高尔夫CC

        而现在我们国内在售的是第7代高尔夫，暂时没有三箱版本。

        第八代高尔夫预计要2017年左右上市。

        望采纳

        问题十：大众高尔夫怎么样 最满意的一点操控是我最满意的一点，不管是在城市中驾驶，还是在跑长途高速，它都能给我非常不错的驾驶感受！

        空间空间是这个级别两厢车里数一数二的，别看高尔夫外表感觉有些小，里面的空间可是一点都不小，比那个几个竞争对手要大得多，前排一米九的人坐在里面也不会觉得压抑，后排的头部空间甚至比三厢车还好，后背箱我感觉比三厢车要实用，开口非常大，如果后排座椅放倒后，甚至可以放进自行车，电视等大面积物体!

        动力动力就更不用说了，1.4T的动力可以赶超大部分2.0的发动机了，（1.6的日常驾驶也完全够用）尤其转速在2000转以后，动力真是随叫随到，城市中起步非常快，如果在等红绿灯的时候排在第一个，基本上都是第一个冲出去，后面车被落下的很远，在跑高速的时候也信心十足，加速超车非常给力！

        油耗我在北京城区开的话是每百公里7升，我开车比较急，所以这个油耗我相当满意了，如果温柔驾驶基本会稳定在每百公里6.5升左右，如果跑高速就更省了，有时能达到每百公里5点几声的油耗！相当满意！

        舒适性别看高尔夫以操控为代表，但是它的舒适性也一点也不差，座椅包裹性非常好，而且也很柔软，我的是绒布座椅，（因为1.4T手动挡基本都是绒布座椅）感觉比真皮座椅要柔软，也不用担心真皮座椅冬冷夏烫的缺点！

        外观高尔夫的外观可以说两厢车中最经典的了，从第一代开始就延续着经典，尤其是那宽大的C柱，是高尔夫的经典所在，饱满的尾部也非常耐看，世界经典两厢车就是高尔夫，一点不错！

        内饰内饰用料非常考究，仪表台上面是软塑的，质感很好，各个部位的接缝非常均匀，不夸张的说真有奔驰宝马的感觉，我跟一哥们的宝马一系对比过，内饰做工一点也输给宝马，这点我很自豪！而且储物格也非常多，手套箱内是绒布面的，阻尼感也很好！

        其它描述高尔夫有很多人性化的设计，如弯道雾灯辅助照明，后视镜可以往前折叠，（这样如果在倒车的时候不小挂到后视镜也不会损坏)遥控钥匙一键升降玻璃，遮阳板化妆镜，儿童锁，ESP开关等等，作为一名高尔夫6车主，这些都是我的真实感言，绝对原创，也希望高尔夫一直延续着那个经典！！！

        这条口碑对你有帮助吗？有帮助

高尔夫GTI的三厢版？评明锐RS

       在我所熟知的小车领域里，本田旗下的飞度一直都是神一般的存在。而反之大众旗下的POLO虽然并不会像飞度一样有着亮眼的表现，但其地位也是家喻户晓的存在。但是在我印象里，POLO国内一直以来都只有两厢版本，而三厢也是迟迟未出，这也着实让许多小伙伴们的饥渴难耐了。

       并且根据目前厂家透露，全新POLO三厢的车身长宽高将达到4483/1706/1484mm，也就意味着跟捷达VA3尺寸相接近，并且由于定位于入门级轿车，所以空间上来说自然也不是它的强项了。当然从目前已曝光的来看，全新POLO三厢版跟两厢版本几乎没有什么关联，前脸也没有使用传统"套娃"式设计，而前格栅造型也采用了贯穿式设计巧妙与两侧全新造型的大灯融为一体。另外其车灯内部使用了全LED光源，总的来说配置上也会比普通两厢版POLO更好。

       侧面部分，反正当小编看见新款POLO三厢的整体轮廓，就好像仿佛看见了捷达VA3一样，如果硬要找茬，最多也就只是两辆车部分细节有所不同。一个是腰线区别，POLO三厢的腰线更修长且线条更硬朗，而这也是完美继承了德系大众历来的干练。第二个区别就是轮毂的造型，可以看出两辆车侧面几乎都采用差不多的模样，只是POLO三厢版尺寸上要稍微偏大一些看起来。当然至于这种问题，我想论谁更好看的话只能说仁者见仁了。

       除此之外，我想三厢车最有代表性的地方就是尾部，而这一次尾部无论是造型还是设计上，几乎也是打破了目前大众旗下所有产品列表里的设计。可以看出全新后尾灯采用酷似迈腾的造型，灯体内采用与前大灯一样的LED式的光源设计，同时呢在尾标下方还带有POLO字样标识，打造出一种不一样的尊贵感。另外还使用了双边单出式排气孔，还别说这一设计在目前所有入门级的车型上是比较少见的。

       虽然外观上，POLO三厢几乎是采用全新设计，但这一次的内饰，我想才是小编最想要提的。根据目前海外所曝出的效果图来看，三厢版内饰采用了大众全新内饰设计语言。而这一设计也是，早在去年被曝光的第八代高尔夫车上率先使用了。经典三幅式多功能方向盘设计，以及液晶仪表盘显示。当然还有最亮眼的就是中控台上半悬浮式的屏幕?在大众车型上面似乎是首次出现，仪表盘也为全液晶显示，整个车内具有很强的科技感。

       动力部分，POLO三厢搭载1.6L自然吸气以及1.4T涡轮增压发动机。而1.4T版本最大马力可达125匹，配合7速DSG双离合变速箱，几乎动力上可以说是随叫随到。而普通?1.6L版本则匹配5MT、6AT变速器。

       写在最后：

       这一次三厢版POLO的设计还是很令小编震惊的。虽然外观前脸依然保持一股德系大众的味道，并且侧面上看起来也跟国内捷达VA3有些相似，但尾部上几乎是采用全新设计思路，并且内饰虽然整体风向跟第8代高尔夫如出一辙，但中控台上半悬浮式导航屏，高尔夫是绝对学不来的。并且值得让人放心的是，在这一次三厢版本里仍然还配有1.4TDI+7DSG这样黄金组合，想必是为了继承POLO?GTI的衣钵吧。那么问题来了，如果未来国内这款三厢POLO上市，你会选择购买三厢版本还是会选择两厢呢？欢迎下方留言并评论。

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三厢版高尔夫？国产新明锐将广州车展亮相

       自2007年在国内上市以来，明锐就被定义为紧凑型家用代步车。2010年十月，这一家用代步车，推出了RS性能版。这就是我们今天要说的主角：明锐RS。?

       2.0T的排量，配上双离合变速箱。最大马力200匹，最大扭矩280N·m。0~100加速只要7秒多。在当初的那个年代，明锐RS绝对是一款能扮猪吃老虎的存在。?

       和6代高尔夫gti几乎是“同宗同源”。一样的发动机，一样的变速箱，一样的轴距。明锐RS却有着比高尔夫GTI更优惠的价格。加上作为三厢车型比高尔夫看起来更能“装”一些。这一车型也受到了不少车友的喜爱。?

       毕竟这样一台2.0T的小车，随便改装一下就能满足很多车友“装逼”的需求。（这只是调侃啊，不是说买明锐RS就是为了装逼）进可以上路炸街，退可以下赛道劈弯。（文明改装，绝不提倡非法改装以及炸街扰民）加上作为性能车来说相对比较平民的价格，使得明锐RS在爱玩儿车的圈子里备受欢迎。?

       只是可惜，成也高尔夫，败也高尔夫。明锐RS因为和6代高尔夫Gti几乎一致的动力总成被大家熟知，购买。却也因为竞争不过高尔夫而早早退出市场。

       毕竟无论是明锐RS还是高尔夫gti，都是一台拿来“玩”的车。后备箱容积没有太多人有这一需求。而高尔夫无论是改装案例的成熟度，还是玩车圈的知名度，都要比明锐RS要出色。所以明锐RS被淘汰也是可以预见的到的。?

       所以当初喜欢这一款车却没有下手的朋友，现在只能在二手车市场中寻找自己的dream?car。10年的明锐RS基本上7万以内就能拿下。对比同年的高尔夫gti那将近10万的价格，明锐RS还是比较适合的。?

       在这里我想要提醒一下想买这款明锐RS的朋友。二手车市场，在不确定车况的前提下，千万不要贸然入手。宁可错过，也不要买错。一时冲动贸然入手的结果就是自己糟心。

       并且明锐RS用的是第二代EA888的发动机，烧机油是通病。基本上每2000公里要烧1升的机油。想要解决这一问题，基本上还要一万块钱左右。所以想要玩儿这个车的朋友，也要注意这一点。?

       而近日，明锐曝出了新款明锐RS的动力数据。采用1.4T高功率发动机，搭配电机，综合马力达到了248匹，峰值扭矩400N·m。外形上面和老款的相比也有较大的改动。最明显的就是取消了之前的尾翼，而是改成类似奥迪的“小翘臀”（毕竟是横跨2代的车型，变化确实大）。我个人是非常欣赏这一设计的。

       彰显运动气息的同时，却又不显得夸张。反而看起来有有一些优雅。有一种“斯文禽兽”的意思在。?中网也采用了熏黑的多边形格栅式设计，和老款的车型相比也显得更为运动。五辐式的轮毂也是看起来年轻有活力。

       尽管从账面成绩上，新款的明锐RS要比之前的要优秀，可惜插电混动的动力系统，让我多少有点爱不起来。不知道各位朋友怎么看。运用电机初速阶段的高扭力来提升车辆加速性能，总觉得有一点作弊之嫌。

       反正就我个人感受来说，还是更喜欢纯粹的燃油性能车。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

       相比于几乎款款都是爆款的大众，同样采用德系技术的斯柯达，在国内的销量却不可同日而语，除了品牌之外，其设计或许也是原因之一。而在最近，全新一代明锐即将要发布了，换用了新的设计之后，能否逆袭呢？

       跟现款相比，新款斯柯达明锐的前脸，明显协调了不少。该车采用了最新的家族式设计语言，机盖上的线条更加明显，中网也变得更加扁平，前大灯的造型特别有神，再加上两侧的横条状雾灯、贯穿式的银色镀铬条等设计，整个前脸看起来简约而不简单，充满时尚感、运动感。

       侧面看，三厢版采用了非常运动的C柱设计，车顶线条流畅地延伸至车尾，并在后备箱边缘处明显上翘，营造出非常动感的视觉效果。除此之外，新车还采用了掀背式尾门设计，这也是明锐的一大特色。

       相比外观，全新明锐内饰可谓是翻天覆地，左右对称的中控台基座上设计有层次感十足的银色饰条和氛围灯；10英寸全液晶仪表盘、10英寸悬浮式中控大屏、按键式电子挡把等科技感十足。单论设计层面绝对不输自家大哥辉昂。

       至于动力部分，它将会搭载1.0T和1.5T以及2.0T三款发动机，最大功率分别为110马力、150马力及190马力。总的来说，相比于现款，全新明锐在颜值上的确有所提升。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

       好了，关于“三箱高尔夫汽车”的话题就到这里了。希望大家通过我的介绍对“三箱高尔夫汽车”有更全面、深入的认识，并且能够在今后的实践中更好地运用所学知识。