菲亚特新车_菲亚特新车价格是多少

菲亚特新车_菲亚特新车价格是多少

       感谢大家参与这个关于菲亚特新车的问题集合。作为一个对此领域有一定了解的人，我将以客观和全面的方式回答每个问题，并分享一些相关的研究成果和学术观点。

1.又一款经典双门小车加入电动化 菲亚特500e解析

2.更加实用 菲亚特500 Electric 3+1官图

3.新款菲亚特Tipo谍照曝光，外观升级

又一款经典双门小车加入电动化 菲亚特500e解析

       菲亚特500作为一款经典的微型车，在欧洲地区一直享有很高的热度。在历经了多年的发展以后，这款备受喜爱的小车终于迎来了新款，并且率先推出的还是纯电动版本。

       虽然因为新冠病毒疫情导致日内瓦车展被取消，但菲亚特还是在线上发布了新款500e，这是菲亚特500自2007年复活以来的第三款车型。新车采用FCA集团为新能源车型设计的专属平台为基础打造，而在外观方面依旧继承了原有的复古风格，超高的辨识度能够让人一眼认出。

       新车在车头处不再使用红底的Fiat车标，取而代之的是一块硕大的“500”车型标识，作为一辆纯电动车，500e采用了半封闭式前保险杠，只保留了下格栅保证基本的散热。

       被前舱盖所分割的大灯十分漂亮，就像女神的媚眼一般，将旧款车型上的“呆萌”气息削弱了不少，显得更加精致时尚。而光源方面自然是全LED了，下方的环状灯带既是日行灯又是转向灯。

       旧款车型

       多条幅的轮毂一般都带有比较浓郁的复古气息，但菲亚特500e通过特别的双色设计营造出了与众不同的时尚感。

       新车长宽高分别为3630/1690/1480mm，与旧款车型差别不大。侧转向灯设计在前轮顶部，的与突出的腰线融为一体，车门把手也改为了内嵌式。

       菲亚特500车系的标志性设计---折叠式软顶依然被保留，但与传统意义上的敞篷不同，它还是有完整的A、B、C柱，将其称为真正的全景天窗更加合适，这中设计也是目前同级别车型中的唯一。

       内饰部分，菲亚特500e和旧款车型相比有了翻天覆地的变化，多种材料拼接的中控台非常有质感，豪华感确实突出了不少，但旧款车型上大量的圆形元素已经不复存在。

       分层的中控台采用了环保的编织物覆盖，长条形的空调出风口也隐藏在其中，整体十分精致，但总感觉缺少了一些个性，并且好像与外观的设计风格有点脱节。

       仪表盘由一整块液晶屏构成，两幅式平底方向盘使用两种环保皮革拼接包裹，从方向盘上的多功能按键可以判断，新车配备有L2级驾驶辅助系统，包括智能自适应巡航控制（iACC）、盲区监测、车道保持系统等。

       中控台配备一块10.25英寸的液晶大屏，内置了全新的菲亚特UConnect?5信息娱乐系统，基于安卓系统打造，不仅具有非常强的可拓展性，还同时支持无线Apple?CarPlay和Android?Auto智能手机互联。

       菲亚特500e的座椅设计也十分用心，除了“500”的标识之外，还在靠背处缝制出大量“FIAT”字样的花纹。并且菲亚特500e的座椅还提供有另一种名为SEAQUAL?YARN的环保材料，该材料是菲亚特与SEAQUAL?INITIATIVE的合作产物，其主要为来自陆地和海洋再生塑料打造。

       在驾驶方面，菲亚特500e提供有三种驾驶模式，分别是常规模式?（Normal）、里程模式（Range）和超级节能（Sherpa）模式。其中Sherpa的意思是“居住在喜马拉雅山脉的夏尔巴人”，开启该模式会将最高时速限制在80km/h，并且自动关闭空调与座椅加热。而开启里程模式（Range）则会启动单踏板逻辑。

       菲亚特500e搭载了一台116马力，400牛·米扭矩的电动机，极速为150km/h，其0-100km/h的加速时间为9s。配备一块容量为42kwh的三元锂离子电池组，在WLTP循环工况下行驶里程达到320公里，若是以NEDC工况计算，其最大续航应该能达到400km左右，跟同级别的城市小型电动车相比，这已经是非常不错的成绩。

       在充电方面，菲亚特500e最大支持85kW的直流充电，可在35分钟内充至80%电量。而使用7.4kW的家用墙盒充电充满需6个多小时。此外，菲亚特还计划推出自己的3kW家用充电器，可以直接插到家用插座上充电。

       目前已经在欧洲市场上接受预订的菲亚特500e均为La?Prima限量版，补贴前的价格为37900欧元（约29.8万人民币）。未来全新的菲亚特500e普通版本上市后将成为MINI?cooper?SE以及本田e的强力对手，虽然售价不低，但考虑到它的动力水平和超越同级车型的续航表现，我认为还是有一定市场的。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

更加实用 菲亚特500 Electric 3+1官图

       日前，?菲亚特500e?3+1车型官图发布。该车的最大特点在于其保持500e车身尺寸不变的情况下，新增了右侧的第二排车门，该车门采用向前开启的方式，因此形成了类似劳斯莱斯车型的对开门效果。

       正如车型名所示，菲亚特500e?3+1车型是在三门版菲亚特500e的基础上，增加了右侧的第二排车门，因此形成了“3+1”车门的车身形式，该车的推出也让菲亚特500e在掀背版、敞篷版的基础上，新增了四门版车型可选。

       由于菲亚特的设计宗旨是不改变现有500e车型的整体造型比例和车身尺寸，因此该车新增的右侧第二排车门为向前开启的方式，与前门配合可形成了对开门式效果。同时为了安全考虑，其后门只能在前排车门打开的前提下开启。这样的车身形式并不多见，不过此前在宝马i3、马自达RX-8、丰田FJ?酷路泽等车型上有所出现。菲亚特官方表示，最初的1957款第一代菲亚特500车型就采用向前开启的车门打开方式，因此500e?3+1车型的第二排车门也还原了500系列的经典元素。

       菲亚特500e?3+1车型的动力系统搭载最大功率87千瓦、峰值扭矩220牛·米的电动机，新车可提供高低两种电池容量，WLTP测试工况续航里程分为180公里和320公里。此外在配置方面，菲亚特500e?3+1将配备有最新的UConnect?5信息娱乐系统、7英寸多媒体显示屏、L2级自动驾驶辅助系统等。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

新款菲亚特Tipo谍照曝光，外观升级

        [汽车之家?新车官图]?近日，菲亚特官方发布了菲亚特500?Electric?3+1官图。新车定位为一款微型电动车，是基于今年3月份发布的全新菲亚特500?Electric（即500e）而来，新车外观设计等方面均与菲亚特500e保持一致，只是多加了一个对开式车门设计。

从图中可见，新车的最大特点是在副驾驶一侧增加了一个对开式车门设计，方便乘客进出，因而增加了作为城市电动车的“实用性”。此外，整车重量相较菲亚特500e也有所增加。

新车与菲亚特500e在车身尺寸上保持一致，在外观内饰上也没有差异。具体来看，新车独特的复古设计使其韵味十足，配合封闭式前格栅以及时尚萌动的前大灯又使其极具现代化气息。

车身侧面来看，其腰线由前向后采用上扬的设计，营造出独特的运动感。同时，勾勒后轮拱位置的线条增强了整车的体量感和雕塑感。尾部方面，该车采用竖状圆角矩形尾灯组，配合微微上翘的小鸭尾设计，进一步增加运动气息。

新车在内饰方面也与菲亚特500e一致，新车采用了深色与浅色撞色处理的设计手法，从而营造出运动感。具体来看，该车配备大尺寸悬浮式中控屏，配合双辐式平底方向盘，让该车看上去十分时尚。同时，其整个中控台采用略带圆角的设计，搭配细节的镀铬点缀，视觉效果突出。

动力方面，虽然新车重量较菲亚特500e增加了30公斤，但菲亚特官方表示这不会影响其操控和能耗。该车或与菲亚特500e一样搭载一台最大功率为120马力的驱动电机，动力电池容量为42kWh。同时，在WLTP工况下的续航里程为199英里（320公里）。

       编辑点评：

经过了7个月的时间，菲亚特500?Electric?3+1比菲亚特500e有了更多亮点。新车增加的一个小门不仅进一步突出城市出行实用性，而且也带来了更多乐趣，让新车萌态十足，因而也许会吸引更多年轻消费者的喜爱。（文/汽车之家?才丽媛）

       近日，国外媒体曝光了一组新款菲亚特Tipo车型的冬季测试谍照。据悉，新车为菲亚特Tipo的中期改款车型，预计将会在今年年底开始销售。

       第二代菲亚特Tipo车型于2015年10月在欧洲市场上推出。这款紧凑车型是菲亚特与土耳其Tofas的合资作品，并拥有包括两厢车、三厢车、旅行车在内的多种款型。在已经曝光的测试谍照中，虽然小改款菲亚特Tipo车型采用了伪装掩饰，但是我们可以发现该全新车型的前部保险杠、车灯等获得了全新设计。

       动力方面，菲亚特Tipo提供1.4L/1.4T两款汽油发动机和1.3T/1.6T两款柴油发动机。其中1.4L/1.4T发动机最大功率为95马力和120马力，1.3T/1.6T发动机最大功率分别为95马力和120马力；传动系统有5MT、6MT变速箱与之匹配，柴油动力还可选择6DCT变速箱。

       Tipo取代了菲亚特此前在欧洲市场上销售的Bravo和Linea车型，目前由菲亚特在土耳其的Bursa工厂生产。超过60万辆车已经交付，是菲亚特旗下十分畅销的车型。市场的竞争是激烈的，不能适应市场的汽车品牌自然会被淘汰。而菲亚特虽然知名度不佳，实力却是杠杠的，可谓是低调的伟大了，期待它的表现。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

       今天的讨论已经涵盖了“菲亚特新车”的各个方面。我希望您能够从中获得所需的信息，并利用这些知识在将来的学习和生活中取得更好的成果。如果您有任何问题或需要进一步的讨论，请随时告诉我。