讴歌汽车4s_讴歌汽车4S店

讴歌汽车4s_讴歌汽车4S店

       感谢大家提供这个讴歌汽车4s问题集合，让我有机会和大家交流和分享。我将根据自己的理解和学习，为每个问题提供清晰而有条理的回答。

1.这些年被限制“高消费”的车圈儿大佬们

2.4S店送的“免费保养”究竟值多少钱？

3.讴歌cdx车子可以用5w30这个型号的机油吗

4.讴歌同时亮好几种故障灯

5.有点纠结，讴歌RDX和宝马X3哪个好？

6.人字是什么车标

这些年被限制“高消费”的车圈儿大佬们

       “屋漏偏逢连夜雨，船迟又遇打头风”

       车企们在身处“顺境”的时候，往往曝出来的都是一个又一个的好消息；而当身处“逆境”之时，各类麻烦便会接踵而至，活生生上演着一部部祸不单行的“惨剧”。

       其中，还不乏有个别的麻烦，会被“升级”，进而影响到车企负责人的个人身上。

       对于车企大佬们而言，收到人生的第一份“限制消费令”，怎么看都是最坏的消息。而这样的“限制消费令”，在这一个月内更是接连向两家汽车品牌的董事长发送而去...?

       一个月内，前途、众泰两家车企董事长

       先后收到“限制消费令”

       4月8日，据天眼查显示，前途汽车董事长陆群在一天内两次被苏州市虎丘区人民法院列为被限制高消费人员，立案日期分别为2020年03月11日和2020年03月17日。

       两份执行案的原因相同，都是因为立案执行申请人与前途汽车存在合同纠纷，而前途汽车未按执行通知书指定的期间履行生效法律文书确定的给付义务。

       就在前途董事长被“限高”后没过多久，昨日又曝出众泰汽车股份有限公司董事长金浙勇被限制高消费。

       与前途董事长陆群无异，众泰董事长金浙勇被限制高消费也主要是因为众泰汽车与执行申请人之间的买卖合同纠纷和广告合同纠纷。值得注意的是，相关信息显示，众泰汽车仅今年4月就有10个开庭公告信息。

       在不到一个月的时间里，接连两位自主车企董事长收到了个人“限制消费令”，这在业界实属罕见。

       虽然从时间来看，或许存在巧合的因素，但从发布限制消费令的原因来看，或都是因为两家车企未履行生效法律文书确定的给付义务。

       然而，相关负责人收到限制消费令的车企，可远不止前途和众泰两家。今儿，马拉车市就来为大家盘点一下，看看近年来哪些车圈儿大佬收到了这个让个人及企业都颇受影响的“限制消费令”。

       盘点近年来车圈大佬们收到的限制消费令

       华泰汽车苗小龙

       限消时间：2019年1月

       2019年1月18日，时任华泰汽车集团有限公司法定代表人苗小龙被列入“限制消费人员”名单。

       至于其收到限制消费令的原因，当时业界普遍认为，是因为从2018年底开始，华泰汽车及其入主的曙光股份先后出现司法冻结、债券价格异常波动乃至欠薪风波等多起民事纠纷。

       而被执行人苗小龙，为华泰汽车原董事长张秀根之妻弟。

       知豆创始人鲍文光

       限消时间：2019年8月

       2019年8月15日，知豆电动汽车有限公司法定代表人鲍文光被浙江宁海县人民法院限制高消费，据资料显示，申请执行人为信义汽车部件(芜湖)有限公司。

       就在鲍文光被限制高消费的当日，宁海县人民法院还对知豆进行了3.3亿元人民币的股权冻结，冻结期限自2019年8月13日至2022年8月12日。

       润东汽车集团原董事长杨鹏

       限消时间：2020年3月

       2020年3月4日，原润东汽车集团董事长杨鹏被徐州市云龙区人民法院限制高消费，而立案执行申请人为徐州靓车鑫坊汽车用品有限公司。

       或许大家对于润东汽车集团并不十分了解，因为它并不是一家汽车生产制造企业，而是一家汽车经销商集团。

       该公司成立于1998年，曾是江苏省规模最大的汽车销售服务商，高峰时期旗下授权4S店多达70余家，主要代理品牌有宝马、雷克萨斯、讴歌、广汽丰田、一汽丰田、广汽本田、东风本田、东风日产等中高端主流品牌。

       失信被执行人：贾跃亭、庞青年

       限消次数：N次

       其实，要盘点车圈儿被限制消费的大佬，有两位就不得不提了。

       一位是那个高喊“让我们一起，为梦想窒息”的贾跃亭，另一位自然是亲手打造出“加水就能跑”之水氢神车从而引发巨大争议的庞青年。

       之所以他俩与前面那些提到的车圈大佬不同，需要单独列出来说明，是因为“限制消费”对于他们二人而言，早已成为“家常便饭”。他们更是都被列入了“失信被执行人名单”，俗称“老赖”。

       这里需要和大家做一个常识普及。收到限制消费令，并不等于就是失信被执行人（老赖）。

       简单来说，相比于限制高消费，纳入失信被执行人名单的条件更高。被限制高消费的不一定会被纳入失信被执行人名单，但依据《最高人民法院关于限制被执行人高消费及有关消费的若干规定》第一条，被纳入失信被执行人名单的必须被限制高消费。

       这也造就了贾、庞两位因为是失信被执行人，其收到限制消费令的次数，多到令人咂舌。

       资料显示，2018年6月1日，“信用中国”网站公布的首批限制乘坐火车、飞机人员名单，贾跃亭就在名单之中。

       而庞青年更是已经数百次被列入限制消费名单，以金华青年汽车制造有限公司为例，庞青年限制高消费次数高达114次。

       限制消费令的背后

       基本都有品牌日趋边缘化的共性

       由于贾跃亭和庞青年实在太过特殊，咱们暂且抛开不论。马拉车市发现，剩下那些负责人收到限制消费令的车企，大多都有着一个共性。

       企业麻烦缠身、纠纷不断固然是负责人收到限制消费令的主要原因。而事情的本质，其实这些汽车品牌在整个国内车市格局中日趋边缘化的现状所导致。

       随着销量持续下滑，中国汽车市场进入存量竞争阶段，众多不利因素影响下，车企利润大幅减少甚至亏损已成为普遍现象，汽车市场面临严峻考验。

       而从行业格局看，市场的集中度在不断提高，车市“马太效应”凸显，行业领先者其市占份额正在愈发扩大。据乘联会3月销量数据显示，今年3月排名前15厂商单月销量累计份额占比达到了77.3%。一季度累计份额占比77.7%！

       来源：乘联会

       将近八成的市占份额已被瓜分，剩下还有很多个品牌只能去在那20%多的市占份额中“刮”蛋糕，其难度可想而知。相应的，本身属于弱势的品牌，基本都面临淘汰出局的危机。

       以本月两家董事长收到限制消费令的前途和众泰为例，前途汽车频繁被曝出欠薪事件和离职风波；众泰汽车的状况也不容乐观，自今年1月疫情爆发，让本就前景渺茫的众泰汽车陷入了更加艰难的处境，众泰汽车已经连续三个月未披露相关的产销数据。

       据业内人士分析，车企与供应商或其他企业有买卖合同等纠纷本应该是一件较为正常的事情。

       但真要到了供应商们诉诸公堂，成为执行申请人那一步，或许这家车企应该已经出了很大的问题。让人都已经无法对于履行给付义务再抱有“幻想”。

       后疫情时代，车市下行叠加消费者购车取向的变化，使得许多的弱势品牌都将面临如何“活下去”的问题。

       以前途为代表的造车新势力，和以众泰为代表的传统车企，显然都遇到了较大的危机，而他们的董事长各自收到的那份限制消费令，实则就是将危机完全暴露出来的一剂催化剂。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

4S店送的“免费保养”究竟值多少钱？

       1.车身异响

       车身异响是最为常见的，一般是因为车身刚度不够，长期的激烈驾驶或者说颠簸路段走了很多，会导致车身钢架发生轻微变形，最为直接的影响就是车门与车况产生不正常的撞击或者摩擦，或者一些焊接或螺丝部位有不正常摩擦，也可能造成异响；而一些车的风噪声较大，在一定程度上这和汽车的造型有关。

       解决办法：

       这些异响并不可怕，不会对车辆整体性能有很大影响，但处理起来比较麻烦，难以根治，只能是在不正常摩擦或者撞击部位增加胶垫或海绵。

       2.车内异响

       车内的异响是最常见的，而且发生异响的部位比较多，比如饰板安装不严、副驾驶手套箱松动、安全带卡扣撞击等。

       解决办法：

       自动动手重新归位或者用软性物体填充解决。

       3.刹车异响

       踩刹车时如果出现“吱吱”声，多半是由刹车片磨损过大，产生了不应有的空隙所致。当然，刹车盘的材料使用不当或变形，刹车片的硬度、孔隙率、摩擦特性和压缩特性不合格等都可能导致异响。

       一般来说，前制动摩擦片的寿命为3万公里，后制动摩擦片为12万公里。

       解决办法：

       刹车异响一般更换刹车片即可解决，如果刹车盘受损，也需更换，更换时要注意型号等问题，否则不匹配依然会出现异响。

       4.悬挂异响

       悬挂系统在行驶过程中是保持持续运作的，减震器和各条连杆之间的橡胶衬套一定会发生损耗，当衬套老化或脱落时，就会传来不正常的金属撞击声，如果减震器坏了，则会在颠簸路段传来“咚咚”或者“咔嚓”声。

       解决办法：

       悬挂异响一般不能自己解决，需要到修理厂或者4S店让专门的师傅更换部件。出现一定要尽快解决，最好是在日常保养中加强检查，杜绝异响发生。

       5.轮胎异响

       轮胎造成的异响一般多为胎噪，产生的响声也会根据汽车行驶速度、轮胎种类、胎压情况、路面情况等因素产生各种强弱不同的噪音。当出现低沉的“啪啪”声，多为轮胎胎面变形、起包、磨损严重或气压不足，如为“嗒嗒”声，可能是胎面夹杂了小石子或扎钉等。

       如果在行驶过程中车轮部分发出金属碰撞摩擦响声，很可能是由避震器和轴承损坏。当碰到这些问题时应引起车主注意，即使仅仅是扎钉也很危险。

       解决办法：

       发现胎面夹杂小石子等，可以自己动手清理。其他问题则需要引起车主注意，找专业人员处理。

       6.方向盘异响

       方向盘在左右打轮时异响，如果是方向盘打死后出现异响，就很难说清异响的来源，去4S店检测得到的最多答案是转向拉杆球头胶

讴歌cdx车子可以用5w30这个型号的机油吗

       可靠性、耐久性当然很重要的指标，但除此之外，厂家的售后服务体验，也是很重要的一环。人们都想获得价格低、质量高、零件有保障的售后服务，而且对于大部分汽车用户而言，4S店的保养维修服务，?靠谱?程度是最高的，毕竟其所涉及的所有零件与服务，都有着厂家的官方认证。

       对此，车企也摸透了消费者的心理，推出各种?免费保养?的政策，以进一步吸引买家眼球。正如大家耳熟能详的雷克萨斯，便是靠着超长周期的免费保养赢得用户的认可。类似地，前不久上市的一汽丰田亚洲龙，也给出了4年10万公里的免费保养政策。除此之外，一些本土品牌更是给出了?终身免费保养?的政策，以此作为新车的一大卖点。

       对此，我们调查了市面上在售的约36个品牌，包括7个豪华品牌，10个普通合资品牌，15个中国品牌。不同品牌的保养政策大致可以分为三类：首保免费、一定时间或里程内免费保养，以及?终身免费保养?。

       绝大多数合资品牌只提供首次免费保养，其余保养需要用户自掏腰包，或者通过?保养套餐?的形式向用户售卖。

       对于一款行驶1万公里以下的准新车，保养时只需要更换机油和机油滤清器，也即俗称的?小保养?。一般来说，寿命为5千公里左右的半合成机油4L售价会在300元以下，而1万公里寿命的全合成机油则在450-500元范围内。

       在工时费方面，豪华品牌的收费很可能会比机油本身还贵，换一次机油花费1千多是很常见的，相比之下，合资品牌和中国品牌则接地气不少。以广本雅阁为例，机油保养工时费为260元左右，一次机油保养费用大概为650元左右。

       当然了，除了极个别的进口车型之外，首保免费已成为行业的共识，而那些里程更长、涉及范围更广的保养政策，才能真正吸引消费者。

       在我们的统计中，雷克萨斯、英菲尼迪、讴歌这三个品牌都可以提供4年10万公里的免费保养，其中雷克萨斯的混动车型更是提供了6年15万公里的免费保养，这都是大家较为熟知的，而作为比较小众的法国品牌，雷诺部分车型也能提供5年10次免费保养，这估计不是每个人都知道。

讴歌同时亮好几种故障灯

       讴歌cdx这个车子正常的常规保养可以使用5W30这个型号的机油吗，满足发动机使用要求吗讴歌cdx这个车子正常的常规保养可以使用5W30这个型号的机油吗，满足发动机使用要求吗 进口的讴歌CD x这款车后续更换机油最好是添加0w20的全合成机油，最起码质量比较放心一些。 用0w-20的机油吧，其实楼主说的那个标号我觉得问题也不大，正常机油看看4s推荐什么，他们一般代表厂家推荐最合适的标号机油，还有就是在外面保养一定要要注意使用正品机油！ @2019

有点纠结，讴歌RDX和宝马X3哪个好？

       可能出现故障

       车辆故障灯全亮的原因：ECU的CAN总线故障，ECU的CAN接口接触不良；污垢和积碳过多，空气流通异常，无法准确控制正常的进气量，导致气体含量不稳定，发动机不能很好地工作；燃油压力低加上恒压性能差导致系统雾化水平低，造成汽车不易启动。

       发动机故障指示灯亮的主要原因可能是燃油质量不好，或发动机内部有积碳，需找明原因进行维修；机油指示灯亮起，则代表需更换汽车机油泵零部件，或加机油；分析水温指示灯亮起的原因，要么加入冷却液，要么直接送去4S店维修；加油指示灯亮的原因就是没油了，最简单的方法就是马上去加油，不要等到油箱里完全没油时再去加，容易加速加速油泵的损坏；ABS指示灯亮的原因一般是ABS泵内部出现故障，或ABS传感器出现损坏，在行驶时一定要尽量避免踩刹车。

人字是什么车标

       说到高端车品牌，相信大家首选想到的就是宝马、奔驰或者奥迪，而对于小众品牌的车并不是很感冒，但是不乏也有一部分人很喜欢小众的高端车品牌，而最近就有网友留言：讴歌RDX和宝马X3这两款车关注有一段时间了，现在很纠结，到底选择哪个更好呢？关于这个问题，下面就让车主来和大家分析。

       车主表示，从这个问题来看，看得出来你对小众品牌讴歌RDX是很感兴趣的，觉得10速的变速箱、全新的发动机，再加上无与伦比的高性价比，可以说讴歌RDX在你心中十分完美了，但是你又提到大品牌宝马X3，这就让你很为难了，到底该选谁呢？

       以车主来看，还是建议你老老实实的选择宝马X3，不要想着去尝试讴歌RDX这款车，不是它不够优秀，而是讴歌这个品牌现在在国内确实会让你心里没有底，说不定什么时候你那个城市的讴歌4S店就撤了，这样你就会发现买了车却没有地方保养了。

       再者来说，虽然讴歌RDX整车表现很棒，质量也比较靠谱，但是大老远看过去还以为是长安汽车，而宝马就不一样了，地球人都知道，所以这也是它们之间的差距，也就是品牌的影响力。

       车主表示，虽然讴歌RDX比宝马X3大，科技感比宝马X3足，空间也比宝马X3占优势，但是宝马就是宝马，你大爷永远是你大爷，再加上宝马X3现在也不贵，差不多三十五六万就能买下，并且该有的东西都有，还有M套件版，而且动力总成上有2.0T的B48发动机和8速的采埃孚变速箱，可以说是目前涡轮增压和自动变速箱匹配最完美的了。

       因此，车主想说的是，如果你是一个特立独行的人，那么你选择讴歌RDX也是错不了的，不然的话，建议你还是去选择宝马X3。

       看起来像人字形的车标应该是属于本田豪华品牌的讴歌汽车的车标。

        讴歌汽车成立于1986年。这个品牌是在美国建立的。最初主要在美国市场销售。

        讴歌，讴歌的英文名，来源于拉丁语的精准度，意思是精准。

        讴歌的车型包括mdx、nsx、cdx、tlx-l、rdx等。

        事实上，讴歌是一个奢侈品牌。讴歌车上有很多黑科技。部分讴歌车配备超级四驱系统，部分讴歌车配备后轮 转向系统 。事实上，讴歌汽车的操控性非常好。

        讴歌有些车型是国产的，价格会便宜一些。对讴歌感兴趣的朋友可以去当地的讴歌4s店看车试驾。

        讴歌在国内的销量并不是很好，因为进入中国市场比较晚，价格又太高，所以中国消费者对这个品牌的认知度并不是很高。不过虽然销量不是很好，但是讴歌生产的车确实很不错。

       好了，关于“讴歌汽车4s”的话题就讲到这里了。希望大家能够对“讴歌汽车4s”有更深入的了解，并且从我的回答中得到一些启示。