凯越汽车之家最新消息_凯越汽车之家最新消息新闻

凯越汽车之家最新消息_凯越汽车之家最新消息新闻

       对于凯越汽车之家最新消息的话题，我可以从不同的角度进行分析和讨论，并提供相关的资讯和建议。

1.国产复古又添丁 凯越400F上市 售价25980元

2.凯越400F显露踪迹，去掉铝合金单摇臂和真空辐条轮，售价将更亲民

3.别克凯越价格几乎腰斩，5万多入手的好事儿你还不知道吗？

国产复古又添丁 凯越400F上市 售价25980元

       凯越500F的小号车型，凯越400F正式发布，售价25,980元，凯越称之为NEO?SCRAMBLER风格的设计，其实与本田的Neo?Sports?Cafe风格非常相似，因此凯越500F复古车型取得了不错的市场反馈，凯越也顺势推出排量更小，价格更便宜的400F来丰富产品阵容。

       外观设计其实与凯越500F同出一辙，配置方面：倒立式前减震是凯越自己研发的，后中置减震是多连杆的形式，双翼粱摇篮车架，铝合金锻造式后平叉，全LED车灯，全彩液晶仪表（具备保养提醒功能），侧撑熄火功能，腾森龟背胎，复古风格皮质坐垫，双通道ABS等。

       与500F不同的是，并没有条幅轮圈，后期可能会加推，400F采用古铜色的车轮配色，有原厂的边包可选。作为“小号”版的500F，凯越400F的推出就是为了满足预算更低的消费者群体，因此在配置和动力方面不及500F也是情理之中。

       发动机是我们非常熟悉的，宗申TC380异步双缸水冷发动机，最大功率27kw，最大扭矩33Nm，动力表现平平，好在这款发动机非常成熟，质量方面不用担心。总的来说，有着大哥500F奠定的良好基础，凯越400F的价格更低，拥有更加广阔的受众的群体。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

凯越400F显露踪迹，去掉铝合金单摇臂和真空辐条轮，售价将更亲民

       撰写|qay

       日前，天天汽车获悉。鹤岗地区某处经销商?别克凯越车型降价力度十分诱人！凯越?2020款?15N?CVT精英型，最高优惠3.2万！如今裸车最低价在6.19万。

       外观方面，采用遁形前格栅，搭配横向饰条。大灯组造型别致，前包围较为突出，底部搭载贯穿式进气格栅。

       侧身方面，腰线从前翼子板延伸至尾灯部分，侧身线条勾勒的十分美观，轮圈样式十分个性。尺寸方面，长宽高分别为4468/1765/1469mm，轴距为2611mm。尾部方面，尾灯造型十分美观，后保险杠十分粗犷，并采用隐藏式的排气布局。整体外观时尚个性！

       内饰方面，采用三幅式方向盘，双色的内饰主题。座椅为织物材质，主驾驶支持3向调节，副驾驶支持2向调节。搭载车联网、蓝牙/车载电话、道路救援呼叫等配置。

       动力方面，搭载1.3L自然气息发动机，匹配CVT无级变速箱。最大功率为79kW，最大扭矩为133N.m。关于这款车的更多信息，我们将持续关注！

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别克凯越价格几乎腰斩，5万多入手的好事儿你还不知道吗？

       凯越凭借硬派拉力500X迅速打开市场，让车友们熟知后，紧接着又推出了更加亲民的400X。那么作为凯越另一款代表车型，运动复古款的500F，是不是也应该有个400F兄弟呢？果不其然，在新车目录中我们发现了它的踪迹。看来复古款也是走了与拉力款相同的路线，利用现有平台衍生出不同排量的车型，进一步细分消费群体，争取更多的市场份额。

       虽然新车一眼看上去与500F没太大区别，但是细看下去我们会发现500F身上最主要的亮点铝合金单摇臂不见了，而是换成了传统的双摇臂后平叉，同时真空辐条轮毂也变成了铝合金一体式。早在500F上市的时候，铝合金单摇臂就是它的主要卖点之一，这也是同级别中首款使用该项配置的车型。那么400F舍弃这项配置后，显而易见是为了节约更多的成本，以获得一个更亲民容易接受的售价，或许这就是我们常说的“青春版”吧。

       除了外观，我们还可以了解到新车的一些基本参数，动力使用一台排量378cc直列双缸发动机，最大功率27kw，设计最高时速138km/h。不出意外的话将是和400X一样，来自宗申出品、与RX3S、RE3同款发动机。配置方面采用赛福ABS，车重190kg，油箱容积目测于500F一样达到了18L，包括TFT彩色仪表的款式也一样。下图为单摇臂、辐条轮的凯越500。

       凯越400F的出现，将从动力、配置方面和500F区分出来，满足不同消费水平和功能定位的车友。?这样的情况我们并不是第一次见到，它的主要竞争对手宗申赛科龙的RE3也同样如此，在400cc的基础上，又衍生出250cc版本。是不是挺有意思，错位竞争已经成为车厂心照不宣的默契，最终把入门级和进阶车友“一网打尽”。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

       别克凯越是标准的入门紧凑型轿车，车型也是比较经典的，与早期的大众桑塔纳和捷达是同级别车型，同时也是同时代车型，曾经的热度和销量非常高，但是目前随着别克英朗的热度提升，别克凯越逐渐成为小众车型，所以整体的价格水平下降比较多，入门车型从8.39万降至4.98万左右，整体的下降幅度非常大，相比同级别的丰田威驰，综合性价比更加突出，用于居家代步使用，还是比较有竞争力的

       外观方面，新一代凯越无论是整体轮廓，还是细节部分的设计，都与家族其它新车型保持着统一步调，具有十分明显的品牌特征。车头部分采用了别克家族式设计语言，由于车身宽度有限，整体前脸在保持家族经典元素的基础上，显得格外紧凑；盾形中网格栅被展翼式车标分割为上下两部分，上方实际为密闭结构，真正的进气口为下方波浪状辐条处；车标两端的镀铬饰条，一定程度上延伸了前脸视觉宽度。

       内饰方面，这款车相比于曾经的老款车型变化也不大。由于价格成本地限制，它在科技感方面的诠释自然不能和市面上动辄几十万的豪车相媲美，但依旧在自己的能范围内做到了最好。顶配车型带有7英寸的中控屏，可以支持CarLife、CarPlay等功能。此外，全系标配的功能还有刹车辅助、胎压显示、上坡辅助等，用来满足常用需求。

       动力方面，2020款别克凯越全系均搭载一台1.3L三缸自然吸气发动机，最大功率79kW/107Ps，最大扭矩133Nm，满足国六排放标准；匹配5挡手动或CVT无级变速箱；悬架结构为前麦弗逊、后扭力梁式非独立悬挂。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

       非常高兴能与大家分享这些有关“凯越汽车之家最新消息”的信息。在今天的讨论中，我希望能帮助大家更全面地了解这个主题。感谢大家的参与和聆听，希望这些信息能对大家有所帮助。