一汽丰田卡罗拉2018款

一汽丰田卡罗拉2018款

       在当今这个日新月异的时代，一汽丰田卡罗拉2018款也在不断发展变化。今天，我将和大家探讨关于一汽丰田卡罗拉2018款的今日更新，以期为大家带来新的启示。

1.卡罗拉空调开关解 卡罗拉怎么开暖风 解

2.丰田卡罗拉1.2t多少个缸

卡罗拉空调开关解 卡罗拉怎么开暖风 解

       以卡罗拉2018款1.2T S-CVTGL智享版为例：

       1、将卡罗拉2018款1.2T S-CVTGL智享版汽车点火启动后，等待5-10分钟的时间，之后水温升至正常温度，此时可以打开暖风。

       2、将卡罗拉2018款1.2T S-CVTGL智享版空调的循环方式调整为车内循环，有助于车内快速升温，随后按需切换外循环有助于车内空气流通。

       3、将卡罗拉2018款1.2T S-CVTGL智享版调到暖风模式，为红色区域。

       4、不要打开卡罗拉2018款1.2T S-CVTGL智享版AC按钮。

       5、将卡罗拉2018款1.2T S-CVTGL智享版空调档位调整的适合档位。

丰田卡罗拉1.2t多少个缸

       丰田卡罗拉在世界车坛，是神一样的存在！卡罗拉是全球最畅销的车型。从1966年诞生至今丰田卡罗拉累计已经销售超过4400万台。丰田卡罗拉也是最早最早进入国内并且国产的车型之一。

       最初，卡罗拉的中文名字是花冠。后来花冠的新款推出，但老款车型的销量依然非常高。怎么办呢？于是一汽丰田继续保留了老款车型的生产线，名称继续使用花冠的名称。新款车型，则取自音译，中文名，卡罗拉自此诞生！

       3月23日。一汽丰田发布上市了最新的2018款卡罗拉。在新车上市前的统计显示，卡罗拉车型占到了一汽丰田整体销量的50%还要多！卡罗拉是当之无愧，一汽丰田最为重要的车型。

       严格来说，2018款新款卡罗拉属于卡罗拉的小改款，无论是外观或是内饰，都与老款几乎没有太大的区别。动力方面，新款卡罗拉有1.2T，和1.8自吸加电动的混合动力车型，一共三款。

如果你是为了省油而买的话，这车还是可以的。动力上比1.6L的好，而且更省油，如果你是环保主义者那就更值得了。

但这车省钱，并不 是很省钱，因为买 车时多花了几万元啊，一年才省那么23千元，十年才省回买 车时多出的钱，所以是省油不省钱，钱都被厂家赚去了。买 1.6L或者1.2T的，虽说费油一点，但如果你是家用的一年跑不多五六万公里的，那就根本不用理会它油费方面的多支出，因为十年下来，你用的钱的差不多的。

       丰田卡罗拉1.2T有4个气缸。

       根据「丰田卡罗拉2018款1.2TS-CVT」的参数配置，其发动机具体参数如下：

       1、发动机型号：9NR-FTS

       2、排量(mL)：1197

       3、进气形式：涡轮增压

       4、气缸排列形式：直列

       5、气缸数(个)：4

       6、每缸气门数(个)：4

       7、压缩比：10

       8、配气机构：DOHC

       9、缸径(mm)：71.5

       10、燃料形式：汽油

       11、燃油标号：92号(原93号)

       12、供油方式：直喷

扩展资料

       气缸是引导活塞在缸内进行直线往复运动的圆筒形金属机件。空气在发动机气缸中通过膨胀将热能转化为机械能，气体在压缩机气缸中接受活塞压缩而提高压力。气缸分为单作用、双作用、膜片式和冲击汽缸4种：

       1、单作用汽缸：仅一端有活塞杆，从活塞一侧供气聚能产生气压，气压推动活塞产生推力伸出，靠弹簧或自重返回。

       2、双作用汽缸：从活塞两侧交替供气，在一个或两个方向输出力。

       3、膜片式汽缸：用膜片代替活塞，只在一个方向输出力，用弹簧复位。它的密封性能好，但行程短。

       4、冲击汽缸：这是一种新型元件。它把压缩气体的压力能转换为活塞高速（10～20米/秒）运动的动能，借以作功。

       「丰田卡罗拉2018款1.2TS-CVT」发动机特点

       1、发动机上加了一个水冷式中冷器，可以对压缩之前客气进行冷却，提高含氧量，减少涡轮迟滞，让发动机在最好状态下工作，提高使用寿命。

       2、发动机提前预热系统，减少冷启动预热时间，减少冷启动对发动机磨损，降低油耗。

       3、活塞机油电子控制单元控制技术，在冷启动时候减少对活塞喷油，使发动机温度迅速上升最短时间达到工作状态，降低油耗。

       4、在低档位行驶过程中，发动机切换到阿特金森循环模式，减少喷油量，活塞压缩比小，而在发动机高转速情况下自动切换到奥拓循环模式，活塞压缩比大，喷油量多，让发动机更加有力。

       5、可变气门广角以及电子升程技术，通过电子ecu智能调节进气门广角以及时间，使汽油充分燃烧，实现省油目的。

       6、通过双喷射技术在缸内直喷技术上加了一个歧管喷射，这样既可以减少直喷带来容易积碳问题，还有可以不损失动力。

       7、双涡管技术避免单涡管对涡轮器产生迟滞效应，使涡轮在最佳状态工作。避免动力损失或者间断。

       汽车之家-卡罗拉参数配置

       百度百科-汽缸

       今天的讨论已经涵盖了“一汽丰田卡罗拉2018款”的各个方面。我希望您能够从中获得所需的信息，并利用这些知识在将来的学习和生活中取得更好的成果。如果您有任何问题或需要进一步的讨论，请随时告诉我。