吉利ge价格预测_吉利ge价格预测最新

2024-05-01 11:51:55

吉利ge价格预测_吉利ge价格预测最新

下面，我将用我自己的方式来解释吉利ge价格预测的问题，希望我的回答能够对大家有所帮助。让我们开始讨论一下吉利ge价格预测的话题。

1.混合动力汽车吉利博瑞GE

2.吉利再夺中国品牌销量冠军！但是，我有话要讲

3.吉利版劳斯莱斯的内饰与价格问题

4.吉利博瑞GE改款，告别家族式，换装高级脸，未见燃油版车型

吉利ge价格预测_吉利ge价格预测最新

混合动力汽车吉利博瑞GE

今天汽车编辑需要给朋友们简单介绍的车型是我们的插电式混合动力汽车，汽车编辑想相信很多朋友都非常喜欢我们的插电式混合动力汽车，因为插电式混合动力汽车是一种新型的混合动力汽车。与传统的汽油动力和电力驱动相结合的混合动力不同，插电式混合动力的驱动原理和驱动单元与电动汽车相似。唯一的区别是车辆配备了发动机。让我们通过汽车编辑器了解一下插电式混合动力汽车。

混合动力汽车简介:吉利博瑞GEPHEV

然而，吉利并没有就此止步，而是借助沃尔沃的R&D实力，推出了全新的混动系统。5月28日，搭载该混动系统的博瑞GEPHEV正式上市，补贴价格为1688-1998万元。该车基于吉利和沃尔沃联合开发的CMA平台，动力总成与沃尔沃XC40PHEV和LECKER01PHEV相同。

补贴后售价16880-19980万元。博瑞GEPHEV的设计与博瑞高度一致，整体轮廓与博瑞非常相似，只是细节进行了升级和重新设计。在内饰方面，博瑞GEPHEV改变了以往的风格，大大提升了内饰的科技感。这位官员还为其最新的内饰风格起了一个非常科幻的名字&mdash&mdash未来星际飞船驾驶舱

混合动力汽车简介:丰田普锐斯

2017款丰田普锐斯是一款全新的插电式混合动力汽车，内饰浅色，让人感觉很舒服。丰田普锐斯大灯包含矩形格栅装饰，最受赞赏。配备新的11.6英寸屏幕，感觉像特斯拉，没有音量旋钮和7.0英寸屏幕底座装饰的组合。丰田不供应苹果CarPlay和安卓Auto。

2017款丰田普锐斯PremierEdition的高级配置按键包括彩色抬头显示、带后方交叉交通报警的盲点监测(有利于汽车大盲点)、11.6英寸导航屏幕、带10个扬声器的JBL音响系统、LED大灯、免提接入系统。

今天，边肖汽车的简介到此结束。以上是边肖汽车对插电式混合动力汽车的简要介绍。一般来说，市场上插电式混合动力汽车相当多，价格区间也相当广。与去年同期相比，他们的电池续航时间不用太担心。你也喜欢这样的插电式混合动力汽车吗？

百万购车补贴

吉利再夺中国品牌销量冠军！但是，我有话要讲

今天，边肖汽车给朋友们讲讲吉利博瑞GE。相信很多朋友对吉利基本上有不同的理解。吉利在电动车行业也是一款非常不错的车。很多朋友都很喜欢吉利的车型。那么吉利博瑞GE的朋友知道多少呢？接下来，让汽车边肖为朋友们带来吉利博瑞GE的耐心和简介，希望对朋友们有所帮助。

吉利博瑞GE:价格

吉利汽车官方获悉，吉利博瑞GE新能源汽车将于今日正式上市，新车将推出采用插电式混合动力系统的PHEV插电式混合动力汽车-耀越版和MHEV轻度混合动力汽车-耀翔版，补贴后预售价格分别为19.98万元和15.98万元。

吉利博瑞GE:外观

外观方面，新车外观与目前的吉利博瑞高度相似。前格栅的波纹底线与两侧大灯组相连，采用了内凹凸设计，视觉上非常有辨识度。此外，饰条上还有一个前置摄像头，具有全景影像功能。

吉利博瑞GE:配置

在配置方面，吉利ge将配备ICC智能导航系统、LKA车道保持系统、全速ACC自适应巡航系统APA全自动智能泊车系统、SLIF出行限速标志智能识别、IHBC智能远光灯调节、飞机HUD抬头显示系统、LIM电子限速、城市预碰撞、行人识别保护等功能。

好了，今天的车边肖就在这里给大家简单介绍一下。如何看待吉利博瑞GE，汽车边肖简介？还不错吧？吉利在汽车行业的排名也很不错，也受到了广大用户的喜欢。如果你喜欢，请快点买下来。如果你想了解更多，请继续关注本网站！

百万购车补贴

吉利版劳斯莱斯的内饰与价格问题

昨天，吉利公布了2019年全年销量，吉利+领克+几何三个品牌总销量为1,361,560辆，连续三年获得中国品牌销量冠军，恭喜恭喜！

吉利在所有汽车企业中排名第四，排在一汽-大众、上汽大众、上汽通用之后，离上汽通用还有10万辆左右的差距。

吉利2020年销量目标为141万辆，所以如果自身一切正常的话，除非上汽通用自乱阵脚，销量大跌，2020年吉利还将继续维持第四的位置。

低端车型仍是主力，先进车型未来可期

经过对吉利全系车型的研究，我把所有在售车型分为三大类，分别为：创业车型、崛起车型和先进车型。

创业车型：吉利起家赖以生存的车型

所谓创业车型，就是吉利起家赖以生存的车型，包括远景系列和帝豪系列。价格比较便宜，都在10万元以下，现在仍然是吉利的销量大头。

远景系列包括：远景X1、远景S1、远景X3、远景X6、远景共5款车型，是吉利最便宜的车型，总计销量为283,259辆。

帝豪系列包括：帝豪、帝豪GL、帝豪GS、帝豪GSe共4款车型，是吉利绝对的销量主力，也是吉利至今为止最成功的车系，总计销量403,639辆。

远景+帝豪两个系列总计销量为686,898辆，占总体销量的50.4%，说明低端车型现在仍然是吉利的销量大户，至少未来3年，对吉利仍然很重要。

崛起车型：吉利发展阶段的核心车型

所谓崛起车型，就是吉利2015年开始推出的博越、博瑞两个系列车型。从这两个车型开始，吉利家族化设计出现，最美中国车成为了吉利的宣传口号，从此进入了发展的快车道。

这两个车系，也是吉利品牌向上的代表车型，从此吉利车型售价提升到10-15万元区间。

博越系列包括：博越和博越PRO，是主流中国品牌SUV，总计销量228,564辆。

博瑞是吉利推出的中级轿车，虽然没有大火，也算是最成功的的中国品牌中级轿车了，总计销量23,626辆，月均不到2000辆。

这两个车系总计销量252190辆，占总体销量的18.5%。虽然总体占比不高，但却是吉利的利润来源，尤其是博越。没有这两款车，就没有吉利品牌向上的起步。

未来这两款车仍然会担当主力，有可能换上CMA和DMA平台更新换代，或者被全新车型取代。

先进车型：吉利面向未来的高端车型

所谓先进车型，就是近几年吉利吸收沃尔沃技术，和沃尔沃联合开发的全新架构车型，有BMA/CMA/SPA/架构，未来还会有AMA、DMA以及纯电平台PMA，车型包括：领克全系、星越、缤越、缤瑞和嘉际。

领克品牌：不用介绍了，大家已经很熟悉了，在售车型包括：01/02/03，全都是基于CMA架构打造。01是主流紧凑级SUV、02是轿跑紧凑级SUV、03是主流紧凑级轿车。

总计销量128,066辆，同比增长6.4%。在今年车市整体不好的情况下，作为10-20万对标合资的高端车型，领克还能取得增长已经不易。

领克01销量51636辆，同比下跌42.2%，这是个不好的信号。领克02销量23543辆，作为轿跑SUV，成绩不错。领克03销量52887辆，成功跻身主流紧凑级轿车，还有很大增长空间。

领克车队今年首次参加WTCR房车世界杯，就取得了总冠军的成绩，为今后进军欧美市场打下了坚实的基础。

星越：基于CMA平台打造的主流紧凑级轿跑SUV，核心车型价格在15万以上，与合资紧凑级SUV价格完全重叠，可以算是现在中国品牌最好的轿跑SUV了。

上市7个月，总计销量27707辆，月均销量接近4000辆，表现不错。

缤越：基于BMA平台打造的入门级紧凑SUV，动力好配置高，是年轻人第一辆车非常好的选择。总计销量137,528辆，月均销量过万，绝对是以后吉利新的销量担当。

缤瑞：基于BMA平台打造的入门级紧凑级轿车，价格与帝豪GL基本重合，主打年轻人市场。总计销量83548辆，月均销量接近7000辆。表现只能说中规中矩，在紧凑级轿车领域，合资品牌优势更加明显。

嘉际：基于SPA平台打造的，吉利首款MPV车型，主销车型在12-13万。上市10个月总计销量32961辆，月均销量超过3000辆。

先进车型总计销量409,810辆，占全年总销量30.1%。毫无疑问，先进车型是吉利的未来，今后的销量占比肯定会越来越高，直到覆盖全部车型。

先进车型的目标也很明确，就是在各级别直接对抗合资车型，而且吉利也有这个实力，因为在规划中，先进车型覆盖了从小型到中型的全部车型。

新能源车表现优秀，但是占比不高

在新能源车领域，吉利总计销量113,067辆，占全年总销量8.3%，比例不算太高。这里边包括插电混动PHEV车型和纯电动车型。吉利现有三款纯电动车型，分别为：帝豪EV、帝豪GSe和几何A。

2019年同比下跌，轿车占比仍然太低

虽然连续3年销量冠军，但是因为整体车市疲软，同比2018年仍然下跌了9.3%。

而且SUV比例仍然较高，轿车仍然是吉利乃至所有中国品牌的软肋。轿车产品总计销量543,519辆，占总销量的39.9%。想要保持健康发展，轿车比例应该提升到50%左右。

吉利几款销售主力的轿车产品都是崛起车型，全部大幅下跌。

帝豪销量211,412辆，同比下跌14.4%，但已经是中国品牌轿车销量冠军了。

帝豪GL销量79390辆，同比下跌46.5%。因为与先进车型缤瑞价格重叠，虽然定位不同，相信也被更新更时尚的缤瑞抢了不少市场。

最便宜的远景销量79994辆，同比下跌44.4%，低端轿车市场需求会越来越小。

中级车博瑞销量23626辆，同比下跌46.7%。作为昔日的中国品牌中级车销量冠军，地位已经被红旗H5取代。

值得庆祝的就是先进车型缤瑞，销量83548辆，作为新车表现出色，2020年销量应该会继续增长。

领克03销量52887辆，作为对标主流合资紧凑级车的产品，这个成绩算的上优秀。

纯电动车几何A上市半年，销量12662辆，也是很不错的成绩，为几何品牌开了个好头。

2020年吉利新车规划，都是先进车型

2020年吉利的新车规划公布了，将有6款全新车型推出，其中吉利3款，领克2款，几何1款。

ICON：主打个性紧凑级SUV市场

ICON基于BMA平台打造，定位是个性紧凑级SUV，将在2月14日上市。已经有一款300T?DCT银河限量版公布了价格：13.2万，预计全系车型售价会在10-15万。

在已经有了缤越、博越、博越PRO三款紧凑级SUV的情况下，吉利又投放了一款价格重叠、个性鲜明的车型。很显然是想把8-15万这个价格区间的市场吃透，满足不同人群的需求。

VX11：大7座中型SUV

VX11基于SPA平台，与嘉际一脉相承，主打大7座中型SUV，预计售价在13-18万，将于3月份正式亮相。

对于7座中型SUV这个类型，其他中国品牌大多都已有相应的产品，吉利推出已经算完了。不过VX11绝对不是吉利唯一的中型SUV，明后年估计还有更高端的产品。

新紧凑级轿车：直接对标主流合资车型

这款车我认为吉利2020年最重要的车型，因为他的目标很明确，对标主流合资车型，包括：速腾/朗逸/宝来、卡罗拉/雷凌、思域、轩逸等，预计售价10-15万。

新车是吉利品牌首款基于CMA平台的轿车，设计风格也会更高级，有点极星的风格。配置方面也会极尽所能，您在星越上看到的配置全都有。动力将会是吉利主力的1.5T/2.0T，与领克03相同。

我之所以认为这款车最重要，因为他踏进了基本被合资品牌垄断的市场，10-15万的紧凑级轿车。这款车能够成功，决定着吉利是否能够挑战合资品牌。

领克05：紧凑级轿跑SUV

新车可以理解为星越的领克版本，基于CMA平台打造。但是比星越设计上更大胆，材质上更豪华，预计售价16-22万。

领克06：入门紧凑级SUV

新车可以理解为缤越的领克版本，基于BMA平台打造。长宽高分别为4340/1820/1625mm，轴距为2640mm，与缤越基本相同，预计售价10-15万。

几何SUV：跨界纯电动SUV

新车将是一款跨界纯电动SUV，估计应该叫几何B，设计可以参考Modle?Y。

应该与几何A相同，出自吉利GE平台。售价比几何A略高，预计在17-21万元。

吉利能成为全球性企业吗？

今年罗振宇的跨年演讲上，提出了一个观点：未来几年，中国将诞生大量全球性企业。

在其他行业，中国已经诞生了不少全球性企业，例如：华为、海尔、联想、阿里巴巴等。

但是在汽车行业，中国品牌要想变成大众、丰田这样的全球化企业，路其实还很远。

我觉得至少要再奋斗8-10年。

什么时候，吉利超过一汽-大众、上汽大众、上汽通用，成为中国市场NO.1，才有资格谈全球。一汽-大众今年卖了212万辆，吉利和他还有不小的差距。

抛开销量差距不提，更重要的是品牌向上。

吉利必须有从小型到中大型各级别对标合资车型的能力，尤其是在轿车领域，才能叫真正超越了。

我很高兴地看到，这个目标现在是可期的。

燃油车方面，吉利的先进车型，已经布局了从小型到中大型的各种产品，是所有中国品牌里规划最合理的。

在新能源领域，吉利的布局也很完善，48V轻混、插电混动等过度产品已经在各级别车型普及。

基于GE平台的纯电动车也开始上市，和沃尔沃共同研发的PMA架构的车型还未推出，这是一个可以和大众MEB对标的。

车联网方面，吉利GKUI系统已经领先，基于与中国大量科技公司的合作，应该可以一直领先下去。

自动驾驶方面，带L2级辅助驾驶的车型已经很多，接下来的L3-L5，至少在中国市场不会落后，毕竟中国的路况，中国企业最熟悉。

另外，吉利集团旗下的品牌要有沃尔沃、莲花、宝腾、极星，还是戴姆勒的大股东，这些都将为吉利成为全球性企业助力。

另外，据说吉利现在已经开始筹备，成为国际奥委会全球合作伙伴。

计划在2024年丰田合同到期后，取代丰田成为汽车类合作伙伴。中国奥委会，已经在全力帮助吉利做这件事。这个身份，绝对是全球性企业才有的待遇。

吉利，加油！

长城、比亚迪、奇瑞、传祺、上汽、长安……其他的中国品牌也要加油！

---END---

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

吉利博瑞GE改款，告别家族式，换装高级脸，未见燃油版车型

你说的是吉利GE 100万左右。GE的外观造型与劳斯莱斯“幻影”非常类似，其实，它们之间还有一点渊源。GE所属的“上海英伦”子品牌，源自吉利持股的英国锰铜公司。而英国锰铜与劳斯莱斯并列英国四大品牌之一，多年前曾有同一个董事会管理，而且锰铜公司曾经长年代工劳斯莱斯的车身及其他零部件。吉利持股英国锰铜公司后，开发一款有中国特色，风格近似劳斯莱斯的豪华车型，在技术和工艺上，并不是一片空白。　　虽然仅仅是一款概念车，但一些舒适、享受的配置都能够使用，特别是后排的设计，只安装了一个超豪华的座椅，犹如帝王的宝座，为乘客提供尊贵的享受和满足感。看来，如今吉利真的把沙发装上了四个轮子，只不过眼前这辆充满威严和气势的大块头，已经不再是简陋的代名词，而晋升为一款豪车的雏形。　　吉利GE的内饰，做工精良，精益求精，一扫吉利以往内饰粗糙的印象。在配置方面，也最大限度地参考了劳斯莱斯的豪华理念。标配可变色的星空顶篷、私人吧台、雪茄盒、负氧离子发生器等。最大的特色，是极尽奢华的贵宾座椅，调校不仅力求舒适，还带有按摩颈椎腰椎的医疗功能!　　最值的关注的还有后排的独享座椅，严格意义上来讲，后排的设计更像是头等舱的按摩座椅。宽大、舒适，左右扶手上都有操作车内娱乐功能的控制键。更有趣的是，无论何时，抬头就能看到满天繁星，这当然不是因为万里无云的天空，只是吉利在车顶加装的小灯闪闪发光。

今年的B级车的销量排名没有太多的意外，该上榜的依旧是名列前茅，雅阁、凯美瑞、帕萨特无一例外，合资车系。在中级车市场，自主品牌一直很想打开自己的局面，比如：睿骋CC、传祺GA6等，它们也都算是费劲心力的产品，取得的成绩却都不太理想。

但是且不说中级车市场，整个家轿市场自主品牌能被消费者纳入考虑范畴的都屈指可数。

吉利在轿车领域的布局还算是比较完善的，小型轿车中有我们前几天提到的吉利金刚，紧凑型轿车则较为丰富，也有比较大的价格跨度。远景、帝豪、缤瑞，帝豪GL，一路从4万到12万的横跨。中型轿车则是在2015年上市的博瑞（GE)，博瑞算是为数不多的被人称道的自主中型家轿。

这些年下来，自主品牌在中级车市场的尝试并不在少数，但能留名的却少之又少，红旗H5是其中的翘楚，而吉利博瑞GE也算是表现相对不错的车型之一。

近期有消息称，这员自主品牌的战将将会进行改款，改款信息也已经在网上流出，接下来就让我们先一步尝尝鲜吧。

看到这个外观，说实话我是有点意外了，前进气格栅不再采用涟漪式，取而代之的是直瀑式的前进气格栅，这也未免缺了一点家族味道。这样的前脸容易让人联想起红旗，但明明家族特性已经成熟的吉利，为什么在新款的博瑞使用了这套容易引人联想的前脸，着实有点令人费解。

不过，直瀑式前脸的专家并非只有红旗一家，似乎被吉利进行品牌调教之后的沃尔沃也善于运用这样的设计。那么，如此一来也就好解释了，使用趋近于沃尔沃的一套设计，让博瑞往高端的路更平坦一些。

除了前脸的变化之外，车尾与车身尺寸方面均与现款保持一致。

动力方面，现款博瑞单车型的丰富程度已然做的不错了，覆盖面广，从燃油、48V轻混（个人认为轻混存在的必要性很低，省油的作用有，但还是比较小，总体来说就是打了一个混动的擦边球）、单电机插电混动。

新车的申报信息有点意思，没有看到燃油版的车型，只出现了轻混和1.5T?PHEV，账面数据和现款一致。

说在最后的话：

全新的博瑞能不能带来一次突破，目前我们知道的信息还是不太足够，因为只留轻混和插电混动两种动力选择来看，价格方面想必会带来一定的调整。而除了前脸的变化外，空间的变化不大，内饰与配置均未公布，可以新增附加值的地方还有很多。