宝马1系敞篷跑车图片_宝马1系敞篷跑车图片大全

宝马1系敞篷跑车图片_宝马1系敞篷跑车图片大全

       宝马1系敞篷跑车图片是一个值得探讨的话题，它涉及到许多方面的知识和技能。我将尽力为您解答相关问题。

1.宝马敞篷车有哪几款

2.新手买宝马1系怎么样

3.奥迪玩加长，宝马上敞篷，奔驰丢王炸，BBA谁家新车更吸睛？

4.再见后轮驱动！深挖宝马1系发展史 | 文化

宝马敞篷车有哪几款

       宝马敞篷车有哪几款？

       1. 宝马Z4： 宝马Z4以其优美的造型和卓越的性能而闻名分为硬顶版和软顶版，采用前置后驱布局，搭载多款高效动力系统。车身尺寸为4337/1867/1312毫米，轴距为2490毫米。这款车在国内市场上备受年轻消费者喜爱。

       2. 宝马3系敞篷版：宝马3系敞篷版是一款豪华中型敞篷车，配备8速自动变速器和后轮驱动。车辆标配10.25英寸中控触摸屏、导航系统、倒车影像等。安全性方面，车辆搭载多项主动安全技术，如自动紧急刹车、车道保持辅助等。

       3. 宝马4系敞篷版：宝马4系敞篷版凭借其优雅的外观、出色的动力性能、优秀的操控性、舒适的乘坐体验以及丰富的安全配置，成为了豪华敞篷轿车市场的佼佼者，国内售价分别为38.69-56.99万元不等。

       4. 宝马8系敞篷版：宝马8系敞篷版是一款高性能豪华敞篷车，以出色的驾驶体验和精湛的工艺著称，在国内，2021款宝马8系敞篷版的售价大约在190万元人民币左右，而850i的售价则在220万元人民币左右

新手买宝马1系怎么样

       果提起国内知名度最高的豪华汽车品牌，那么无疑就是德系的“BBA”了，而“BBA”其中的一个“B”，代表的就是我们所要说到的宝马。

       宝马的车型很多，我们只来聊一聊其中最具代表性的轿车阵营，也就是它的数字系列。到目前为止，宝马已经从“1系”，搞到“9系”了，而宝马1系到宝马9系，它们又都是什么样的车子呢？

       宝马1系

       宝马1系是宝马数字系列中的入门级版本，当然，也是最便宜的版本，2021款最新车型的最高配，优惠下来，裸车价也不足20万了，换句话说，如今十几万就能买宝马了。不过，它1.5T排量的，搭配的是3缸发动机，而整个宝马1系的车身长度，还不到四米五，不知道你会为它买单吗？

       宝马2系

       宝马2系目前有19款和21款两种，19款的属于2门4座硬顶跑车，21款的则变成了普通紧凑型三厢车，不过，这两种款型并没有在国内生产，都属于进口车。21款的三厢车型，其车身长度也很短，只有四米五多一点，看上去很小。另外，华晨宝马曾经造过宝马2系旅行车，不过如今也停产了。

       宝马3系

       宝马3系，我们自然就不用多说了，它与奔驰C级以及奥迪A4L，都属于中型车阵营中的标杆产品，其豪华性与操控性，都是十分优秀的。如果条件允许，30多万买辆宝马3系开开，还是很不错的。

       宝马4系

       宝马4系在我们国内也不生产，全部都是进口的，大街上，我们也很少能够看到它的身影。宝马4系走的是跑车路线，售价约在40万左右。

       宝马5系

       宝马5系属于中大型车中的典型代表，虽说与奥迪A6L同属一个级别，但少说也要比奥迪A6L贵上个好几万。宝马5系是国内华晨宝马生产的最高系列，超过5系，就只能靠进口了，这或许是技术垄断的原因所致吧。当然，宝马5系也有进口的，而且两者的售价，也基本持平。

       宝马6系

       宝马6系彰显的是运动风格，据说它就是专门为那些对驾驶有着极致要求的人，而量身打造的，集豪华与操控为一体，当然，这也对得起它百万级别的价格。

       宝马7系

       对于宝马7系，我们自然也不用多说，虽然它都是进口车型，售价也在百万级别，但是在大街上，我们却仍然能够经常看见它的身影。大型豪华车，我们中国人似乎很认它。

       宝马8系

       宝马8系问世的时间并不长，它是在2019年9月份的成都车展上，首次公开亮相的。宝马8系定位的是跑车，分为双门跑车、四门跑车和敞篷轿跑三种类型，其售价基本上是在100万元起步。

奥迪玩加长，宝马上敞篷，奔驰丢王炸，BBA谁家新车更吸睛？

       虽然宝马1系是宝马最便宜的一个系列，市场定位在小型车市场，纵观小型车诸多型号里，宝马1系算比较不错的了。它的市面价格大概在20万左右。并且，因为他的标志是“宝马”所以确实是一款很装B的神车，新手买来开开还是不错的选择。

       拓展阅读：宝马1系是宝马汽车公司的车型系列，2015年，改款宝马1系在日内瓦车展亮相，这是宝马1系换代前最后一次改款，下一代1系将不再使用后驱，而采用宝马UKL前驱平台，变为前驱车。

       全新宝马1系将充满活力的运动气息融入每一处细节设计。BMW经典的双肾隔栅和天使眼氙气大灯，动感的短前悬与同级别车型中最长的轴距，令人屏息的畅腰线，时尚、纯粹的高品质内饰，以及330升-1150升的灵活载物空间无不散发出独具的摄人魅力。

       宝马1系五门车型于2004年面世。它完美呈现了掀背型轿车的功能性与BMW典型的驾驶特性，在其细分市场树立了新的基准。此次中国市场上市的全新宝马1系运动型两厢轿车是2007年的中期改款车型。

       虽然1系将是宝马品牌中最小最廉价的车型，但是这个巴伐利亚品牌并没有想把这款万众期待的车型简单化。很多人都在期待这款车的敞篷版，今天宝马官方发布了最新1系敞篷车型的照片和信息。

       就像Coupe车型，这款车将会以128i和135i的身份出现在大家面前。 前者搭载3.0L直列六缸引擎，最大功率230HP，后者将搭载双涡轮增压的3.0L直列六缸引擎，最大功率306HP，最大扭矩300lb-ft。

       可折叠的顶棚完全收下需要22秒的时间。另外气温控制系统将会提供一个敞篷模式，以更好的在敞篷情况下给车内驾乘人员提供良好的温度环境。

再见后轮驱动！深挖宝马1系发展史 | 文化

       本届广州车展，多款新车纷纷亮相，令观众大饱眼福。作为一线豪华品牌的BBA自然不甘示弱，均祭出了自家最新车型，大秀“肌肉”。

       接下来我们就介绍一下BBA在本届广州车展上推出的重磅新车，看看哪款更像是你的菜。（注：车型不限等级，不限价位，只讨论吸睛度）

       全新?奥迪A3L：小身材的大魅力

       可能S7和A4?allroad不曾想到，在广州车展发布的全新奥迪A3L，会抢走奥迪展台全部风头。

       全新A3L计划于2021年1月7日上市，目前新款A3系列的预售区间为21-25万元。与两厢Sportback车型相比，三厢版A3L?Limousine采用了类似轿跑式的设计风格，整车视觉效果运动感十足。

       大面积的多边形进气格栅始终是奥迪家族最标志性的特征，黑色的蜂窝状格栅视觉效果极佳，前保险杠两侧的银色饰条，模拟出进气口的外沿，在提升运动感方面起到了相当大的作用。前大灯样式与奥迪A4L十分相似，大灯内部光源为全LED。从下方的清洗装置盖板来看，作为展车的高配版本将标配大灯清洗功能。

       车身侧面线条与老款相比并没有太大的改变，但不得不提本次展车的墨绿色车漆，给本车颜值带来了极大的加分，在这个角度下，车身侧面光影细节堪称满分，车身线条流畅且富有张力，营造出极佳的运动感。如果仔细观察后窗和C柱部分，便可知全新A3L的“L”就来自于此部位。得益于此处的加长，新款A3L相较老款多出了51mm的轴距，整体视觉效果更加修长。

       尾部部位，性感的小鸭尾设计依旧得到延续。后车身的腰线在尾灯上方交汇，形成一个优雅的弧度，后包围底部设计了一抹镀铬饰条，勾勒出“尾排”造型，而真正的尾排则隐藏在后包围里，显得相对比较低调。尾灯的造型比上一代车型更具辨识度，虽然没有奥迪高端车型花哨的动态点亮模式，但翻转的“数字7”灯带点亮后视觉效果也十分惊艳。

       内饰一改往日稳重的居家风格，棱角鲜明的设计看起来运动感十足。方向盘有细腻的皮质包裹，令人爱不释手。

       上一款奥迪A3因其出色的外形设计成功圈粉大批车主，而全面进化的新款车型，无疑会吸引更多用户为其买单，相信在未来，这款奥迪最亲民的颜值担当，一定会有不错的销量。

       全新宝马4系敞篷轿跑车：大鼻孔的正确打开方式

       来到宝马展台，全场的目光都聚焦于身披墨绿色涂装的一台车——全新宝马4系敞篷轿跑车。在它身旁，换了一波又一波车评人，可想而知它的魅力有多么强大。

       4系敞篷轿跑车延续了M4上的大鼻孔设计。设计方案最早公开时，引发一片哗然，大家纷纷吐槽丑爆了。但一段时间过后，很多人表示“真香”，get到了“大鼻孔”的独特韵味。如今这个设计元素出现在充满浪漫气息的敞篷轿跑车型上时，整体效果十分和谐美观。

       展车使用了激光大灯，灯腔中那一抹蓝色，令人产生了如瞳孔般的既视感，整个前脸顿时生动了起来。它还搭载了M运动套装，进一步提升了整车的动感气质。

       从侧面看过去，修长的车身线条从车头温柔地贯穿至车尾，保证了优雅气质的同时，又带来一丝力量感。高配车型采用19英寸五辐铝合金双色轮毂，轮胎搭配普利司通品牌泰然者系列，M?power蓝色高性能卡钳在轮毂中十分显眼。

       尾部的造型也是宝马的一贯风格，L型的尾灯搭配大面积的高位刹车灯，让整车横向视觉效果更加出众，气场也更加强大，双边双出的尾排营造出飒爽的运动格调。

       敞篷车型尽管作为国内汽车市场的小众车型，但并不影响它成为车展上万众瞩目的焦点。这台全新4系敞篷轿跑，完美诠释了大鼻孔设计语言的最佳打开方式，彰显出独特的美感。

       奔驰迈巴赫：直接丢王炸

       相较于奥迪和宝马，奔驰今年给人的感觉似乎有些用力过猛，无论是全新S级，全新E级这些重磅新车，还是G350这样的话题车型，在广州车展开幕之前，都已经与大家见面。奔驰似乎早早地打完了手上的好牌。正当我们对奔驰在本次广州车展不抱有太大期待时，万万没想到，它反手给我们丢了一个“王炸”，发布了全新迈巴赫S级。从周围人山人海的状况就可以看出，此款车型有多受欢迎。

       经典的双色车身和竖直进气格栅，将它与普通S级区分开来。车标下方引擎盖竖直的一条镀铬装饰，以及中网上迈巴赫的字样，彰显其王者身份。

       迈巴赫S级搭载奔驰旗下最先进的数字式LED大灯，每盏大灯中的照明模块均含有三个LED光源，点亮后通过130万个微型镜片对光线进行折射和引导，达到优异的分区照射效果，同时也更加智能化。

       标志性的镀铬“大饼”轮毂自然不会缺席，只不过在外观上又有了新的样式。至于尺寸，只能用震撼来形容了。

       内饰沿用了新款S级的设计语言，但是在用料质感方面，迈巴赫S级显然更加偏向奢华。至于内饰是否好看，就成了仁者见仁智者见智的问题。

       以上，就是本次广州车展BBA展台上最亮眼的三款车型，你更喜欢哪款呢？

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

       撰文|林桦?

       如果用30万来买一台操控好的运动型轿车，你会选择动力更高的宝马1系（两厢）还是空间更大的3系呢？这或许对选车的人来说是一道值得思考的问题。?

       2019年，全新一代宝马3系（G20/G28）的上市算是国内车圈的一个大事件，毕竟作为同级的运动标杆，它的每一次换代都是颇为瞩目的。以操控之上的人来看这次的换代并不成功，毕竟这一代3系更向舒适和配置妥协了，虽然操控的DNA还在。?

       在这个不纯粹时代里，你很难找到当初像E46、E90那样的宝马3系，更难找到像STI、GTR这样的殿堂级的JDM，而三菱EVO，它更是早已封存在人们的回忆中。?

       当然我们也不得不承认宝马依旧是一家善于制造运动房车的厂家，在汽车销量并不好的背景下，依旧保留着宝马1系两厢存在于家族族谱中，毕竟1系两厢并不具备时下消费者更加看重的高配置和宽大的后排空间，也没有最优性价比，即便有一部分拥趸一直追随，但也逃脱不了时代向前的浪潮。?

       今天我们就来聊聊宝马1系的前世今生?

       什么？掐指一算宝马1系自2004年到今天也就历经了两代，有什么历史可言？那只能说你看车系的历史只从表面看就TooSimple了。?

       宝马1系的前世?

       时间回到93年，那时候德国三剑客品牌重拾紧凑轴距与操控的对等性，而当时宝马选择用3系车型进行研发，并打造出了一款名为3系Compact的车型，并取得了不错的销量，而这种看上去似乎只有半个屁股的掀背设计也成就了未来宝马1系的设计的重要元素。?

       E46Compact?

       尝到Compact车型的甜头后，在21世纪初宝马将3系更迭到E46车型时，也顺势推出了E46Compact。?

       但由于极具争议的头灯设计，导致销量惨淡，改变势在必行，即便这样的环境下，宝马依旧没有放弃紧凑级细分市场，在设计大师克里斯·班戈的细腻笔触下，宝马用E46的3系平台打造了全新两厢掀背式的紧凑型宝马车，它就是第一代的1系。?

       E871系?

       相比于奥迪A3、奔驰A级，1系采用的前置后驱的布局和50:50的配重让它在同级中拥有更好的操控性，同时推出的5门（E87）、3门Hatchback（E81）、2门Coupe（E82）和敞篷Cabrio（E88）也满足了不同消费人群，因此也成为了德国三驾马车中同级销量最高的车型。?

       经过了多年的预热，在2010年宝马推出了一款以E82Coupe为基准开发的高性能跑车，也是当时最便宜的M-power系列车型—1M，一款极具驾驶乐趣的性能车型，而且当时还是限量发售。

       说到这台车，就不能不提搭载其身上的那台N54B30TO直六发动机。?

       应用在宝马M3的Double-VANOS双凸轮轴可变气门正时系统特有技术、10.2:1的压缩比、锻造的活塞、曲轴和连杆让，使得发动机可以爆发出340Ps的最大功率和450Nm的最大扭矩，搭配上6MT的手动变速箱，官方百公里加速时间为4.9秒，同时在纽博格林创造的8分15秒的成绩也也快过同年的保时捷CaymanS。?

       如今再回过头看这台1M，它的性能也不比现在的一些性能车差，而且也成为了宝马车系中最保值的一台车。?

       宝马1系的现在?

       经过1年的时间，此时的已经进入了增压技术时代，而1系也放弃之前传承的E系，变为"F"。?

       虽然没有了克里斯·班戈的经典触笔，但在尼古拉·休伊特的操刀下，1系拥有了更加宽大的车身和先进的电子系统，而技术方面应用了全新动力单元和变速箱，并提供更强大的电子管理系统。?

       虽然车身变宽大了，轴距也相比上一代加长了30mm，但由于依旧采用长车头的设计（50:50的配重比），所以后排依旧相当局促。?

       至于动力方面，第二代1系动力总成也十分丰富，比如：N131.6T涡轮增压、N202.0T涡轮增压、B381.5T涡轮增压、B482.0T涡轮增压和N462.0L自吸都曾出现在1系的车型上，而直列6缸的3.0T版本（N55和B58）也都出现在人们的视线中。?

       宝马1系的衍生车系?

       如果十多年前，你跟宝马说做一台前驱车，宝马会用动物的前后肢对调的系列套图告诉你：That'swhywedon'thavefrontwheeldrive。?

       时代在变，发展思路也在不断变化，宝马飞身融入了这个“前后肢对调”的大家庭，究其原因，还是当时宝马并不太擅长制造前驱车和现在经济衰退所导致的。?

       其实宝马在做前驱车早有计划，在90年代初，通过收购罗孚集团并打造罗孚75来试水前驱市场，只不过由于昂贵的价格和并不低的故障率导致最后赔本出售，最后只留下MINI这个品牌。?

       2-SeriesActiveTourer?

       20多年的技术沉淀，造就了现在的1系三厢、2系ActiveTourer（旅行）和2系GranTourer（GT），而1系三厢也成为了中国特供车型。?

       在国内市场中，很多消费者在选车时驾驶乐趣这个选项并不会放在购车的首位，所以市场需求在变化，推出的不管是1系两厢也好、三厢也罢，都颇有些“落花有意随流水，流水无心恋落花”的意思。?

       宝马1系的未来?

       “第二代1系将是最后一代后驱车型”，从市场角度来说，用前驱代替造价更高的后驱是理性的，但对于一小部分喜欢驾驶的人来说，可能是不友好的，当然我也只是说可能，毕竟MINI的操控给很多人留下了很深的印象。?

       全新一代1系（F40）的FAAR前驱平台从目前现有资料来看在模块儿化和电动化相比于UKL更有优势，而现款车型上的那台直列6缸发动机也将不会出现在新车型上，同时发动机前移、车头变短也都告诉了人们别再对后驱抱有任何希望了。?

       而这样的改变，或许会增加一部分车内空间。?

       同时提升的还有车内的设计，新车采用了与新一代3系高度一致的设计风格，大屏、液晶仪表、电子档杆都显示出了科技感。?

       虽然宝马推出前驱有一段时间了，但当全新一代1系真正变成前驱后，又会有多少人为此而买单呢？我们不得而知，只是面对着奥迪A3、S3、RS3和奔驰A、A35L、A45完整的车系后，宝马的优势又会是什么呢？或许不久的将来，宝马将会给我们一个答案。?

       我们都说，选车时一定要选择一台自己喜欢的车，但当我们真正拿着有限的资金去选车时，我们却又会面临着各种各样的问题。?

       但又会有多少人为此来买单呢？

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

       好了，关于“宝马1系敞篷跑车图片”的话题就到这里了。希望大家通过我的介绍对“宝马1系敞篷跑车图片”有更全面、深入的认识，并且能够在今后的实践中更好地运用所学知识。