奇瑞qq3ev电动汽车挡位分解图_奇瑞qq3ev电动汽车挡位分解图片

奇瑞qq3ev电动汽车挡位分解图_奇瑞qq3ev电动汽车挡位分解图片

       在接下来的时间里，我将尽力为大家解答关于奇瑞qq3ev电动汽车挡位分解图的问题，希望我的回答能够给大家带来一些思考。关于奇瑞qq3ev电动汽车挡位分解图的话题，我们开始讲解吧。

1.奇瑞qq3档位杆套盖子怎么拆

2.奇瑞qq3档位下面的塑料叫什么配件

3.我一直想买个奇瑞QQ3EV电动汽车但不知道他的电池如何呢？如果电池坏了该怎么处理啊，他的整车售后如何呢？

4.ATM变速箱档位操作说明

奇瑞qq3档位杆套盖子怎么拆

       只找到这个您可以试着用一下!在驾驶员位置左前面;在灯光调整钮下方一个扳手，用手一扳;引擎盖开启;到车前用手伸进引擎盖里;用手拨动挂钩，将引擎盖掀起即可。

       具体如下：

       解决状况：

       1、发动机故障

       不能起动的现象可能是打开点火开关发动机无任何起动征兆，起动机有响动但不能转动，起动机能够转动但带不动发动机，或者发动机能被起动机带动但不能起动。起动困难的现象可能是发动机转动缓慢，或者发动机转动时声响不均匀。起动困难可能在冰冻天气或者酷热天气时发生，也可能在常温下发生，也可能冷车初次起动困难热车时起动正常。这些现象与主喷油器、冷起动喷油器、温控开关、ECU和控制电路工作不良，蓄电池亏电，点火器或脉冲发生器损坏，燃油系不供油或供油不正常等因素有关。对于自动变速汽车，不能起动可能是变速器手柄位置不对。

       2、自动变速器故障

       有提速缓慢，自动换档时冲击大，油温过高，没有高速档，不能起动，档位手柄不能变换等。自动变速器除长期使用造成的零件失效之外，大多数故障是由于维护调整不及时引起。

       3、转向车轮摇摆或方向盘摆振

       汽车在行驶时，出现方向不稳来回摆头或方向盘发抖的现象。是由于转向车轮偏摆大，转向车轮动不平衡，转向机构机件松旷、前轮定位失准、动力转向液压系统进气等原因所致。

       4、制动失效

       行驶中使用制动时，汽车不能减速或停车;一次或多次连续制动后，制动突然不起作用。故障原因可能是制动管路漏油或漏气，管路接头破裂或脱落，制动密封元件失效等。

       5、雨刷失灵

       表现为雨刷不工作或工作乏力，摆动范围和摆动角度不正确，变速快慢不明显或速度不能控制等。与雨刷电动机、变速开关、以及雨刷摆动杆等机械部分的失效或失调有关。

奇瑞qq3档位下面的塑料叫什么配件

       奇瑞qq3ev怎么充电奇瑞QQ3EV可以使用公共充电桩、家用充电桩和便携式充电。公共充电桩是最快的方式。一般半小时可充80%，一小时充满。如果在家充电，大概需要8-10个小时才能充满电。 纯电动 ...

        奇瑞QQ3Ev怎么充电 奇瑞qq3ev怎么充电

        奇瑞QQ3EV可以使用公共充电桩、家用充电桩和便携式充电。公共充电桩是最快的方式。一般半小时可充80%，一小时充满。如果在家充电，大概需要8-10个小时才能充满电。纯 电动车 QQ3EV是在奇瑞S11平台上开发的小型纯电动车。整车配备60V6KW电驱动系统和150Ah高性能动力电池。外观上，与传统的QQ3没有区别。尾部的EV字可以看出是一款零排放无污染的绿色汽车。打开引擎盖，奇瑞QQ3EV比普通车简单多了。机舱里没有发动机，只有一组更大的电池、自动变速箱和电动机。在空内部，除了电机转速表取代了传统的发动机转速表，便于实时监控电机的运行速度之外，它也与传统的QQ3类似。新型电池表取代了传统的汽车燃油表，方便提醒驾驶员更好地控制电池容量，延长电池使用寿命。QQ3EV是奇瑞旗下的一款小型电动车。动力方面没有复杂的动力系统，只有相对简单的电池作为动力。总的来说，这款车还是很适合短途驾驶的。

        奇瑞eq充电步骤 2015奇瑞eq怎么充电

        2015款奇瑞eq Charging将充电桩插入eq充电口，电池充满电需要8-10小时。这款电动车是在QQ平台上打造的，外观内饰设计基本延续了QQ的设计，配置也没有太大区别。eQ充满电时最大续航里程超过200公里。奇瑞eQ在设计上与汽油版QQ基本一致，几乎很难看出eQ电动车和QQ的区别。唯一不同的是，除了尾部的eQ字母，其他一些颜色的车型也使用了蓝色的车轮和蓝色的前格栅装饰。长宽高也是3564mm/1620mm/1527mm，轴距2340mm。此外，车辆后部有两个停车雷达，但后备箱需要用车钥匙打开。 轮胎 采用双五辐铝合金轮圈，匹配童嘉康福220系列轮胎，规格为165/60R14。在内饰设计上，eQ也与汽油版QQ车型保持一致，做工和用料也处于同一水平。整体色调为黑色，但采用明亮的装饰件装饰空出风口和换挡旋钮。 方向盘 为三框造型，3点和9点有凹槽增加抓地力。此外，奇瑞eQ豪华版变速杆的设计采用了高级旋钮挡，只有前进、空挡和后退三个挡位，非常有档次。

        奇瑞QQ3Ev怎么充电 奇瑞eq充电步骤 @2019

我一直想买个奇瑞QQ3EV电动汽车但不知道他的电池如何呢？如果电池坏了该怎么处理啊，他的整车售后如何呢？

       奇瑞qq3档位下面的塑料叫档位介绍图。奇瑞QQ证实照盖儿下方的塑料壳那个塑料壳叫什么无所谓，只要它能很好的保护证实缸里的机器就可以了。

奇瑞QQ3的介绍

       主题词是“梦想，触手可及，寓意此车面向年青人和比较价廉的经济车市场。QQ3外观时尚，具有个性和青春气息。奇瑞QQ30.8L系列产品所装载的发动机已经全部换成了由奇瑞公司与世界知名发动机设计公司联合设计开发的372型发动机。

       采用DOHC技术，每缸4气门结构，与普通0.8L发动机相比具有更大功率、更省油的特点。2003年6月，奇瑞QQ全国上市，QQ外观时尚，具有个性和青春气息，主题词是“梦想，触手可及”，寓意此车面向年青人和比较价廉的经济车市场。

       据中国乘用车联合会统计，截止到2005年年底，奇瑞QQ共销售约17万辆，不仅是当年增幅最大的经济型轿车，也是中国两厢车年度销售冠军。2006年6月，原两厢QQ改名为“QQ3”,推出全面升级后的06款奇瑞QQ3。

       2006年9月，新生代三厢宽体超大空间微型轿车奇瑞QQ6上市，这是第一款符合国家鼓励的“环保节能型小汽车”标准的三厢车型。据中国汽车工业协会最新统计，2006年12月份，我国乘用车月销量首超50万辆，达历史最高值，轿车销量自主品牌整体表现更是喜人。

ATM变速箱档位操作说明

       外形 与同系普通汽车一样

       纯电动汽车QQ3EV是在奇瑞S11 整车平台上开发的一款小型纯电动轿车，整车搭载了60V 6KW 电驱动系统，配备了150Ah 高性能动力蓄电池。在外观上，与传统QQ3没有什么差异，尾部的“EV”字样，方可辨别出这是一辆零排放、无污染的绿色交通工具。打开引擎盖,记者发现,奇瑞QQ3EV要比普遍汽车简洁许多，发动机机舱内没有发动机，取而代之的是一组体形较大的电瓶和电动机，以及少数控制系统。

       内部 电机转速表替代发动机转速表

       在内部空间方面，也与传统QQ3相似，只是电机转速表替代了传统的发动机转速表，便于对电机的运行转速进行实时监控；电池的电量换算成电压显示在传统QQ3的汽车油量表处，便于提醒驾驶者更好地操控，更好地延长整车使用寿命。

       试驾感受 轻松驾驶，噪音几乎为零

       记者坐上驾驶席后,车辆进入自检状态，自检完毕，各项指示均正常,READY灯亮起，松手刹，将挡位换到“D”位置,轻点油门，正常起步。整个起步过程就一个字——柔。没有繁琐的踩离合、轰油门，起步换挡，绝对轻松驾驶。 因为QQ3EV的动力源是电动机，所以也就不需要变速箱，就像一辆自动挡轿车一样。在驾驶中，记者也发现，这辆车的前进挡和后退挡与一般汽车是相反的，初次驾驶这辆电动汽车的车友一定要注意。

       记者在试驾时还发现，这辆车的爬坡性能相当不错，坡度在30度左右的坡上，载满4人，不费力气就能轻松驶过。

       记着点评

       这是款真正的节能低碳车，操控性能也不错。唯一不足的是，可能是由于试驾大排量车习惯了，这辆最高时速只能达到60公里的电动汽车，可能很难满足男士的需求。

       试驾车型 奇瑞QQ3EV

       最高速度 60公里每小时

       售 价 39800元起售

       咨询电话 8809968

       电动车的喜与忧

       国内首款电动汽车奇瑞QQ3EV，终于在濮阳开始了它的征程。长期以来，关于新能源车的话题，大家没少关注过。不少购车者为它的节能零排放欣喜，然而也为它的后续配套担忧。不过相信国家对电动车项目的重视，在油价飞涨的今天，电动车的路将会越来越宽广。

       喜 节能省钱，停放方便

       新能源汽车最大的卖点就在于节能,对于老百姓来说就是省钱。“新能源车购车时可以享受国家补贴，平时用车还可以节省四分之三的费用。”记者算了这样一笔账,电动汽车充满电后,可以行驶100-120公里,百公里耗电约在15度,大约需要8元钱;如果换成烧汽油,按现在93号汽油每升6.77元计算,百公里需用油34元左右,除了节约能源外,电动车由于没有发动机系统,在使用过程中也不需要像普通汽车一样,每隔5000公里做一次例行保养,这样也将会节省一笔较大的开支。

       纯电动汽车通常都是小型轻量化，更适合城市交通出行。这对于改善民生状况和城市交通，以及节能减排意义重大，因而备受人们的喜爱。

       忧 配套设施少，充电不便

       QQ3EV的充电十分方便。在技术人员的指引下,记者在汽车的后尾下部找到一个充电插口,只要用随车配备的电源连接线,就可以借助普通的220V民用电源给汽车“加油”。据介绍,如果使用普通电源充电,需要充电六七个小时才能将电瓶充满,如果由专业的充电桩进行快充,只需要15分钟即可。 但正是这个，却成为电动汽车发展的瓶颈，目前扬城许多小区配套不到位,没有车库及充电桩。而且QQ3EV的电瓶使用寿命为4年,每次更换电瓶的费用较贵,约在7000元左右。这部分费用也在无形中制约着电动汽车的发展。

       QQ3EV续航里程100公里，百公里耗电不超过15度，并且已获得国家汽车产品公告，也通过了相关安全碰撞测试，能够正常上牌，购置相关保险。此外，QQ3EV可享受2年/4万公里的整车质保和便捷的售后服务。

       AMT变速器的操作方法说明

       R?：?倒档?N?：空档?

       ＋?：?升档－：降档

       G?：正常行驶位置

       A/M?：?自动换档模式?/?手动换档模式

       E?：?经济模式?/?普通模式切换按钮?

       ●?自动换档模式?/?手动换档模式（A/M）

       将换档杆从G位置拨向A/M位置，停留1秒钟后轻轻释放，可以由一种换档模式转换成另一种换档模式。

       汽车以自动换档模式行驶时，仪表盘显示屏上“A”标记灯点亮。

       汽车以手动换档模式行驶时，仪表盘显示屏上“A”标记灯熄灭。?

       ●?手动换档模式（M）时的操作

       在手动换档模式下，换档杆由G推向（＋）方向后立即释放，将使变速器升入邻近高档。换档杆由G推向（－）方向后立即释放，将使变速器降入邻近低档。

       注意：换档杆推向（＋）或（－）位置后应立即释手，在（＋）或（－）位置停留时间不得超过1秒钟。

       ●?自动换档模式（A）时的操作

       在自动换档模式下，有经济和普通两种换档模式。

       经济模式具有良好的燃油经济性；普通模式具有良好的动力性。

       按下按钮“E”，汽车将以经济模式换档，此时仪表盘显示屏上“E”标记灯点亮；再按一下“E”按钮，汽车将由经济模式变为普通模式，此时仪表盘显示屏上“E”标记灯熄灭。

       发动机启动

       1．将换档杆置于N档位置。

       2．将点火开关钥匙转到“ON”位置，此时仪表盘显示屏显示上次车辆熄火时的档位“1”。

       3．踩下制动踏板，将点火开关钥匙转到“START”启动发动机。发动机启动后，显示屏将显示“N”字样。

       行车起步

       1．发动机启动后，踩下制动踏板，将变速器换档杆由“N”位置换至“G”位置，此时，变速器自动挂入1档，显示屏显示“1”字样。

       2．如想要以2档起步，则将换档杆向（＋）方向推动一次，显示屏将显示“2”字样。

       3．挂入档位后，松开制动踏板，松开驻车制动手柄，踩下油门踏板，汽车便能起步行驶。

       注意：

       1．?车辆停止时，必须踩下制动踏板，换档杆的变速器选档操作才有效。

       2．?不踩油门踏板，即使已经挂入档位，汽车仍无法行驶。

       3．?显示屏显示的为变速器的实际档位，当换档杆位置与显示屏显示的变速器实际档位不符时，蜂鸣器会鸣叫。

       汽车行驶中的档位切换

       ●?手动模式下的自动降档

       在手动换档模式下，车辆在某一档位行驶，当发动机转速低于一定值时，变速器会自动降入邻近低档，以避免发动机熄火。

       注意：手动换档模式下，如果驾驶员换档时机不合理，如在发动机转速过低的情况下升档，或在车速过高的情况下降档，变速器则不予理睬，汽车仍以原来档位行驶，同时蜂鸣器鸣叫。

       ●?自动模式下的手动换档

       在自动换档模式下，驾驶员也可以进行手动换档，将换档杆由“G”推向（＋）方向后释放，变速器升入邻近高档。将换档杆由“G”推向（－）方向后释放，变速器降入邻近低档。

       ●?自动模式下的强制降档

       汽车在行驶中，如突然将油门踏板踩到底，变速器会自动减档一至二档，以急速提高变速器扭矩，提高汽车加速性。

       ●?车辆行驶中挂入空档

       1）在车速高于80km/h情况下，将换档杆拨向空档N位置时，不挂入空档。

       2）在车速低于80km/h情况下，将换档杆拨向空档N位置时，不必踩制动踏板就能挂入空档。

       此时显示屏将显示“N”字样。

       注意：

       1．?当车速高于80km/h，不踩制动踏板，将换档杆拨向空档N位置时，蜂鸣器会鸣叫。

       2．如果发动机在变速器处于空档的时候熄火，蜂鸣器会报警，提示驾驶员空档驻车的危险性（例如在斜坡上空车驻车）。

       3。为了驾驶安全，车辆正常行驶中，别将变速器挂入空档。

       ●?车辆行驶中由空档挂入前进档

       将换档杆从N档位置拨到“G”位置，此时变速器会根据车速及发动机转速等信号，自动地挂入到合适的档位。

       ●?挂入倒档

       只有在下述情况下变速器才能挂入倒档。

       1）踩下制动踏板。

       2）车速接近于0。

       如果正常挂入倒档，蜂鸣器鸣叫四声。

       如果误操作，则蜂鸣器常鸣不停。

       注意：

       1．?必须按下倒档锁止按钮，换档杆才能由空档“N”位置进入倒档“R”位置，或从“R”返回“N”位置。

       2．?为避免损坏变速器，应在汽车完全停止后再挂入倒档。

       ●?倒档返回前进档

       踩下制动踏板，将换档杆从R档位置放到“G”位置，此时变速器自动挂入1档。

       注意：

       车辆停止时，驾驶员必须踩下制动踏板才能进行变速器选档操作。

       AMT安全特性

       在发动怠速运转，且挂着档位（如1档、2档或倒档）的情况下，AMT具有如下安全特性。

       1．在驾驶员侧车门开启的情况下，不踩制动或油门踏板时间超过1.5秒，变速器将自动挂入空档。

       2．如果驾驶员没有任何操作（如停止在交通灯下）超过3分钟，变速器将自动挂入空档。

       AMT变速箱警告灯

       当点火开关旋转到“ON”位置时，AMT警告灯会点亮，如果AMT系统工作正常，几秒钟后，警告灯会自动熄灭。?

       如果出现下列现象，应尽快地与售后服务部门联系维修汽车。

       1）点火开关旋转到“ON”位置时，AMT警告灯不点亮，或始终点亮不熄灭。

       2）在行驶过程中，AMT警告灯点亮。

       

       电-液执行器的AMT变速器

       优点：技术成熟，在小车上应用广泛

       缺点：液压装置对环境适应性较差，容易泄漏

       以马瑞利速选器（SELESPEED）为代表的电-液执行器核心AMT变速器，已经在诸如奇瑞QQ3、瑞麒M1、雪佛兰赛欧等车型上广泛得到应用，它主要是在发动机控制单元ECU和变速器控制单元TCU的控制下，由液压泵驱动液压油提供动力，液压油进入选换挡机构和离合器阀体中，实现选挡、换挡和离合器的分离结合。

       以电-液执行器为核心的AMT变速器结构示意图?浅色为机械变速器?深色为AMT执行器单元

       以电-液执行器为核心的AMT变速器控制原理示意图

       为整套电-液执行器提供液压动力的单元由直流电动机和齿轮泵组成，马瑞利的液压系统通常工作压力范围在38到52bar之间，控制单元通过继电器控制直流电机，当蓄能器压力低于38bar时，电器闭合，电动机开始工作，蓄能器压力升高到52bar时继电器断开，电动机停止工作。

       执行器的动力单元组成：1、电源线缆，2、齿轮泵，3、电动机，4、支架，5、液压油回流，6、液压油输出（至液压油箱），7、油泵驱动轴

       MG3上的AMT变速器液压系统储压罐（箭头所指右下角黑色圆形物体）

       液压油进入执行器之后，通过电磁阀控制不同的油路，推动多个活塞实现选挡、换挡以及离合器的分离、结合，其中油路又分主油路、控制油路和回油路，主油路指指从动力单元到控制电磁阀之间的油路，控制油路是指从电磁阀到选换档组件压力腔的油路，而回油路是指从选换档组件压力腔到油壶之间的油路。

       液压执行器内部油路示意图：红色油路为主油路；粉红的为控制油路；**的为回油路

       控制用的电磁阀由比例电磁阀和开关电磁阀组成：比例压力电磁阀（**）用来控制离合器执行元件；两个（EV1和EV2）比例流量电磁阀（橙色）来控制换档；电磁阀（粉色）用来控制选档

       除开变速器控制单元TCU、发动机控制单元ECU和液压执行器本身之外，还有多个传感器提供发动机转速、加速/制动踏板位置、换挡杆位置、离合器位置、车速、液压系统油压等数据，经过高速运算，明确车辆和发动机所在的即时状态，为实施各项操作打好基础——电子控制单元TCU根据电子加速踏板位置、制动踏板状态、车速、发动机转速等等信息直接控制离合器和自动管理档位变化。在换档过程中，发动机电控单元ECU接到TCU通过CAN发来的换档信息，会同步地控制发动机扭矩（当离合器分离时扭矩下降，当离合器闭合，换档完成时扭矩增加），使整车在最佳工况下运行。

       TCU（左）和ECU（右）在行车过程中是协同运作的

       电-液执行器是研发历史较长的AMT变速器执行器，它在很多小车上已经得到了长时间的应用，技术已比较成熟，不过由于液压系统受到外界温度的影响很大，而且换挡机构本身工作次数多，一旦密封件出现问题就是出现液压油外泄，影响变速器正常工作的情况，同时液压系统的反应也相对较慢，不如电机驱动来得迅速。

       目前采用马瑞利电-液执行器的AMT变速器在国内应用最为广泛，其中马瑞利已经和上汽成立合资公司，为马瑞利的AMT变速器提供配件，而奇瑞等自主企业也开始研制AMT变速器，出于成本因素，这类AMT变速器预计今后将更多出现在A00、A0级国产车型上面。此外，国内也有采用电-液执行器的AMT变速器应用于大客车上面（如ZF的AS?Ttronic?6速AMT变速器），相比原来多采用的4AT变速器，在经济性和平顺性上面都有提升。

       好了，关于“奇瑞qq3ev电动汽车挡位分解图”的话题就讲到这里了。希望大家能够对“奇瑞qq3ev电动汽车挡位分解图”有更深入的了解，并且从我的回答中得到一些启示。