福特越野车15万左右_福特越野车15万左右哪款好
大家好,今天我想和大家探讨一下“福特越野车15万左右”的应用场景。为了让大家更好地理解这个问题,我将相关资料进行了分类,现在就让我们一起来探讨吧。
1.非承载式的越野车结实吗?有哪些好的非承载式越野车值得推荐?
2.2020将成7座SUV“元年”?年内中大型SUV扎堆上市!最低仅15万!
3.15万左右买什么SUV车好
4.15万以内的越野车盘点
5.15万以下的越野车(15万左右越野车大全)
6.价格只要普拉多的一半,这些硬派越野车值得买吗?
非承载式的越野车结实吗?有哪些好的非承载式越野车值得推荐?
家用型硬派SUV,陆风X8,指导价11.99-15.79万,车身尺寸4636*1865*1810、轴距2760mm,紧凑型SUV,虽然尺寸看似不大但看实车绝对是中型车的既视感,非常饱满。江铃驭胜350,这款车想必大家都知道福特发动机ZF变速箱,全时四驱,仅售15万左右的车子,是众多越野爱好者中最愿意买单的车型,而且还有着汽、柴油,五座、七座两种选择。北京BJ40内饰风格也是时尚动感科技风,很容易吸引年轻消费者。动力选择相当丰富,不仅有汽油(2.0T和2.3T)柴油(2.0T)之分,还有手动(5MT和6MT)自动(6AT)之分,铃木吉姆尼是长途穿越过程中很常见的一台车,车身小巧但野性十足,非承载式车身结构,前后都是整体桥非独立悬挂,再加分时四驱,硬到家了,绝对属于浓缩的精华。
作为丰田的豪华品牌,在内饰的用料和做工上雷克萨斯GX做到了豪华越野车应有的水准,大面积的真皮材质和木纹饰板让内饰的豪华氛围倍增,并且全车都搭载了马克莱文森的高保真音响系统。江铃福特撼路者,柴油发动机最大功率118KW,最大扭矩385nm,但只有手动挡。车身尺寸(长4892*宽1862*高1837),轴距2850mm。价格31.28万元。配有电控后桥差速锁 ,主动降噪。越野能力强悍。
荣威Rx8新款四驱版,四驱系统与福特撼路者完全相同包括供应商与型号,区别为后桥差速锁使用了低一级的伊顿式差速锁。动力方面为2.0T汽油动力直喷增压机,最大扭矩360N·m。
2020将成7座SUV“元年”?年内中大型SUV扎堆上市!最低仅15万!
1、陆地巡洋舰进藏最常见的一款神车,也是自驾川藏线租车中的性价比之王,块头大、性能强悍。在西藏许多地区都是当作公车使用的。
2、普拉多
普拉 多不仅拥有高度坚硬的车架,以及强化过的悬架系统,强大的输出功率和扭矩,同时兼具了性能和舒适性,及时在通过崎岖的山路也会很舒适,这也是它成为进藏最多的车型之一的原因。
3、三菱帕杰罗
相对于前面两款,帕杰罗要便宜得多,但性能可不会让你失望。超高的离地间隙,可靠的发动机性能,以及狂野的外观,都是它成为进藏十大神车的原因之一。
4、猎豹汽车黑金刚
与上面3辆车一同被称为进藏四虎,其中除了三大日系之外,就属猎豹汽车是性价比最高的,曾经的川藏王可不是白叫的,不仅仅是价格便宜,同时它拥有230mm最小离地间隙,40.5度接近角,以及超强的通过性。在面对山地、高原等恶劣情况都能从容面对。
5、福特猛禽
见过这辆车的人一定很难忘记,巨大的车身和超大尺寸的车轮,一看就非常霸气。外观也证明了它的实力,超大的底盘间隙,强力的动力输出都是专门为越野而设计的,不过带它上西藏你可得多准备油,因为它虽然性能强悍,但比不上进藏十大神车中的四虎那么省油。
6、哈佛H6
除了日系、美系,我们 中国 哈佛H6也是进藏的热门车型,在15万左右进藏越野车当中,哈佛H6的性能可以排在前三的,虽然在外观上比不上上面5位大哥那么霸气,但安全性能、经济性一点都不比它们差
7、丰田坦途
和猛禽一样,属于大型皮卡 ,但它的后排座位却非常舒适,空间够大,长途旅行时也不会让你感觉疲惫,越野性能一点也不输陆巡、 普拉 多。
8、尼桑途乐
进藏神车中的新宠儿,性能和陆巡、 普拉 多等有的一拼,而且在空间上更胜他们一筹,属于进藏豪车车型之一,可以让你舒服的进去,舒服的回来。
9、雷克萨斯LX570
进藏十大神车之一,强大的5.7Lv8发动机让他无论是在行驶和攀爬时都显得游刃有余,顶级的悬挂系统能将路面的各种冲击统统消化,而且还具备全时四驱系统。
10、jeep牧马人
jeep一直是越野车的代名词,而牧马人是整个品牌当中穿越能力和攀爬能力最强的,曾经还创造了汽车行驶最高海拔的极限,进入川藏线那是太简单了。
15万左右买什么SUV车好
今年,斗车哥认为可以算是迎来了中大型SUV的元年。据斗车哥观察,2020年内将有一批7座SUV投向市场,并且都是全新车型。7座SUV兼顾了SUV车型的霸气又保证了位置的足够及空间的宽敞,对于大多数五口以上的家庭而言,都有着一定的吸引力。不妨跟斗车哥一起,先睹为快看看有哪些车型值得考虑?1.全新汉兰达(年末亮相)
对手换了很多批,汉兰达在国内7座SUV市场的“标杆”地位依然这么稳,这次时隔多年迎来的换代也是备受关注,尽管它还要等到年底才亮相。全新汉兰达在TNGA架构的加持下,新的设计语言运用后造型更扁平,少了一些硬朗多了几分时尚,内饰沿用现款风格,新增12.3英寸中控大屏,同时配置有明显提升,动力预计搭载2.0T涡轮增压发动机及2.5L混动系统。
足够宽敞的空间、经久耐用的品质、领先同级的高保值率等等,汉兰达具备很强的均衡产品力,这也是为什么这么多人选择它的原因,全新一代汉兰达在向年轻化靠拢,它的目标群体将不再是中年大叔,尽管正式发售的话得等到2021年,不过还是值得期待的。
2.福特探险者(3月上市或30万起)
此前一直以进口身份在国内卖的探险者,今年终于要迎来国产了。据悉国产探险者长度5050mm,轴距达到3025mm,尺寸比途昂还要大,提供6座或7座布局,动力将搭载2.3T直列四缸涡轮增压发动机,预计会搭载10AT变速器。
进口探险者的售价为41.28-59.18万元,同为福特中大型SUV的锐界卖22.98-38.98万元,结合探险者定位高于锐界,预计国产探险者起步价或在30万起,加上其产品实力和口碑都有一定的基础,目前来看,呼声还是挺高的,想脱颖而出,关键还在于定价。
3.雪佛兰开拓者(或25万起)
开拓者是雪佛兰旗下布局的新中大型SUV,也是与凯迪拉克CT6和别克昂科旗出自同一平台的姊妹车型。新车尺寸为4999/1953/1732mm,轴距为2863mm,对比汉兰达和锐界有一定的优势,自从雪佛兰普通版、Redline版和RS运动版这种年轻化在科鲁泽身上奏效后,这种外观套件在开拓者上面也不会缺席。动力上或搭载2.0T发动机,传动上匹配9AT变速箱。
开拓者原本是打算3月份上市,但受疫情影响,不排除推迟上市的可能。开拓者给斗车哥第一印象还是一款挺酷的SUV,加上多种版本可选,只要定价合理,还有具备黑马潜质的。
4.一汽大众SMV(年内上市)
SMV与途昂一样都是基于MQB-B平台打造,可以看作途昂的姊妹车型,定位7座SUV,车长超过5.1米,轴距接近3米,已经超越了途昂,此外遥遥领先普拉多、昂科旗等中大型SUV。与憨厚大块头途昂相比,SMV前脸更具野性,整体气质比途昂年轻且更有设计感。
这样的尺寸和空间优势,将给同级别的对手带来一种相当的压迫感,接下来就看定价。斗车哥认为,只要SMV定价合理,加上大众品牌合资品质的加持,在国内中大型SUV市场想要占有一席之地,怕也不是难事。
5.吉利豪越(或15万元左右)
自主品牌当红炸子鸡吉利也将推出中型SUV豪越,长宽高为4835/1900/1780mm,轴距2815mm,略胜汉兰达,提供5/6/7座版本,有媒体预测价格或15万元左右。相比主流5座SUV,7座车的市场一直不愠不火,不少的合资7座车像途胜、锐界等价格都还进一步下探,给自主品牌造成二重打压。像传祺GS8、长安?CS95等销量也不景气,吉利豪越会表现如何还是拭目以待吧。
6.星途VX(4月上市或15万起)
星途作为奇瑞下的高端子品牌,今年推出中大型7座SUV星途VX,造型给人耳目一新的感觉,长度接近5000mm,?轴距也达到2900mm,尺寸领先汉兰达和锐界,先期提供1.6T+7DCT的动力组合,后期加入2.0T和四驱系统。作为新兴品牌,在产品力和品牌影响力上都有所欠缺,出彩的配置和性价比或许是吸引消费者的关键。
小结:
综合以上,不管是合资还是自主品牌,随着消费能力的升级以及越来越多二胎家庭的需求,车企今年都将在中大型SUV细分市场纷纷发力。加上已经上市的XT6、昂科旗、胜达等,6/7座SUV的竞争即将升级。
但从各主流中大型SUV销量峰值看,7座SUV这个细分市场又并非那么火热,斗车哥认为,在新能源车的大趋势下,两台车的家庭或许还越来越多。7座车对于大多数人而言并非刚需,而对于大多数家庭带双方父母出去满座的几率也不高,加上7座车还无法享受六年免检政策,六座车或许更切合实际?而真正买7座车的人,往往需求都很明确,那就是座椅和空间的实用频率。
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15万以内的越野车盘点
关于15万左右买什么样子的车比较好,关于这个我推荐你认真审核一下。自己有没有比较喜欢的汽车品牌再着重挑选。如果没有的话,我给你推荐一下,以下这些15-20万之间的汽车。都是我从各个方面为大家找出来的,油耗,性能,性价比方面都绝对是独一无二。包括外观也是紧紧跟随时尚潮流,绝对可以让大家开出去。马路上最靓的仔就是你。一起来看看吧。一、丰田RAV4 2019款 2.0L CVT两驱先锋版 国VI售价大概20万左右
1、设计新颖,扁平的车头比较有时尚感
2、配置豪华,空间
3、内饰简洁,用料好
4、百米加速,超大功率
二、奥迪A3 2019款 Sportback 35 TFSI 进取型 国V售价大概19.1万左右
1、亲民,价格便宜
2、车型时尚精致年轻,比较有活力
3、内饰简洁,双离合变速器
三、大众帕萨特 2017款 280TSI 公务版售价大概19万左右
1、外观时尚抢眼,高端大气
2、空间超大适合五口之家,宜商宜家
3、超高的性价比
四、日产逍客 2017款 2.0L CVT精英版售价大概15万左右
1、SUV标杆车型
2、飞翼式布局 运动气息呼之欲出
3、CVT无级变速箱 世界级的变速箱
五、雪佛兰探界者 2018款 535T 自动领界版售价大概17.5万左右
1、美式SUV的传承选手
2、操控感强 行驶平稳
六、大众凌渡 2019款 230TSI DSG风尚版售价16万左右
1、黄金动力组合加持
2、空间满足车主的需求
3、大众风格化的内饰
七、日产天籁 2019款 2.0L XL 舒适版18万左右
1、舒适家庭用用车的首选
2、外观时尚
3、内饰高端大气
这些车子都是配置比较好的,而且外形和很漂亮。价格也很合适,还可以用于商务。非常适合您问题所提出的一些需求。
这些车子里面推荐您购买:雪佛兰探界者 2018款 535T 自动领界版,这款车子充分满足您的需求,探界者是雪佛兰SUV家族中相对比较年轻的成员,它出产于2004年,我们现在看到的是第三代探界者。它的优点主要有:
1、丰富的配置加持,车厢更加的舒适(空间超级大)
2、操控感强,行驶平稳
3、动力充足,强劲有力
希望我的回答能够帮助到您
15万以下的越野车(15万左右越野车大全)
15万以内的越野车盘点拥有一台越野车可能是大部分男人的梦想,但是那句“理想很丰满、现实很骨感”一点都没有错,像牧马人、奔驰G似乎对我们工薪阶层来说都太遥远了,不过十五万左右也能拥有一款不错的越野SUV,一起来看看这15万以内的越野车。
哈弗H5
指导价:10.78-13.68万
哈弗H5搭载三菱4G69汽油机,强劲动力在同级车中最强,最大功率达到100KW/5250rpm,哈佛H5实用性很强,不论是越野还是工地使用都是可以的,价格亲民,非承载式车身结构、分时四驱、后差速锁。所以哈弗H5很适合作为越野小白的入门车型。
陆风X8
指导价:11.99-15.79万
陆风X8突破传统SUV的风格,X8没有注重粗放的外表,而是注重内外的力量,沉稳的外表和恐怖的力量实现啦刚柔并济。动力上,陆风X8装载了目前世界上最先进的柴油发动机之一——VM发动机。陆风X8的越野能力相当不错,2.0T加上四驱带低速挡和后差速锁,论性能不输30万的合资车。
福田萨瓦纳
指导价:12.78-36.00万
这款车名声不显,质量确实不差。车子外形相当霸气,车身也很庞大,动力方面是2.0T汽油发动机和2.8T柴油发动机,陡峭山坡轻易征服,越野能力超过你的想象。
驭胜S350
指导价:12.18-20.18万
这款车如果是老司机的话应该知道老款驭胜越野性能就相当不错,驭胜S350继承了它的优点,车子搭载了福特2.0TGDi发动机,所以动力方面也丝毫不用担心,在同款车里面它的配置可以说性价比相当高。
北京BJ40
指导价:15.98-26.99万
作为北京汽车历时6年精心打造的首款越野车,BJ京40集时尚硬派设计与超强越野性能于一身,作为一款越野车型并没有多豪华的装饰。动力方面BJ40搭载了2.L自然吸气发动机,其拥有105kW的最大功率,最大扭矩217Nm,与之匹配的是5速手动变速箱。
价格只要普拉多的一半,这些硬派越野车值得买吗?
15万以下的越野车
1,15万左右的城市越野车可以考虑逍客,crv这类车型。
2.最好选择市场份额大的机型。
3.如果以后需要出售,可以更值钱,保养更方便,车内配件更丰富。
4.Suv是指跑车,既有旅行车的空间性能,又有卡车的越野性能。
5.Suv的特点是动力和越野性能强,宽敞舒适,载货空间和乘员空间好。
6.Suv融合了豪华车的舒适性和越野车的性能,所以SUV也可以称为在城市行驶的越野车。
7.近年来,在汽车市场上,人们已经被休闲车的出行方式所影响。SUV的空间性能和越野能力已经取代旅行车成为休闲出行的主要交通工具。
15万以内口碑最好的车
01
15万以内口碑最好的车有:朗逸,9.99-15.89万。轩逸,9.98-16.15万。福克斯:9.98-15.38万。思域,11.59-16.99万。英朗,11.59-14.39万。凌派,9.98-16.98万。
十来万的车型在国内市场一直很好卖,这个价位的车大部分人都能消费得起,而这个价位的车,销量几乎都被日、德两系的车占了一大半,下面就介绍一下15万以内口碑最好的车有哪些。
1、朗逸
官方指导价:9.99-15.89万
级别:紧凑型轿车
上汽大众朗逸属于家用紧凑型轿车,由于各方面的水平非常高,所以经常盘踞轿车销量榜的第一名。这款车强大的地方在于难以置信的大空间和特有的豪华。
2、轩逸
官方指导价:9.98-16.15万
级别:紧凑型轿车
轩逸是东风日产的一款热销家轿,在市场上销量非常火爆。这款车的优点非常多,外观方面老少咸宜,车厢空间宽敞,坐起来舒适,各种功能齐全,售价很亲民,荣获外号家轿之王。
3、福克斯
官方指导价:9.98-15.38万
级别:紧凑型轿车
福特福克斯是代步车,也是福特进入中国的先头部队。相比老款,新一代福克斯在外形设计有很大变化,给人感觉充满运动气息,像外星人眼睛一样的大灯让人不寒而栗。车内造型也发生了变化,时尚潮流氛围得到了提升。与旧款保持一致的是有两厢车和三厢车两种版本车型,造型上两厢版比起后者更有福克斯RS内味儿。
4、思域
官方指导价:11.59-16.99万
级别:紧凑型轿车
思域作为东风本田A级车,非常得“后生仔”追捧。作为本田的传统车型,思域拥有宽敞的车厢,仪表台和座椅给人感觉很优秀,动力的表现很好并且燃油经济性很出色。
5、英朗
官方指导价:11.59-14.39万
级别:紧凑型轿车
英朗是一款接送小孩的A级车,整体定价比较亲民,是热度很不错的一款车,新车型样子对比旧款改动不大,内饰也没有太大差异。不过自然吸气四缸机重新搭载,加上推出三缸轻混车型,给世人看到一个新的动力面貌。
6、凌派
官方指导价:9.98-16.98万
级别:紧凑型轿车
凌派这款车属于A级家用车,不仅是广汽本田旗下一款全新战略中级车,还是广汽本田专门为80后消费者全方位需求打造的主流紧凑轿车。
大众越野车15万左右自动挡
途观,途观L,途观,葛覃,途锐,途观。SUV属于SUV的范畴,但SUV不能说是纯SUV。它还有城市SUV。可以说,目前大众还没有任何一款SUV是真正的越野车。SUV的全称是SportUtilityVehicle,即运动型多功能车。根据SUV的功能性,通常分为城市型和越野型。越野车是一种专门为越野而设计的汽车,能够适应野外各种路况。它的特点是四轮驱动,底盘高,轮胎抓地力好,排气管高,马力大,保险杠厚而结实。
丰田15万一18万越野车
15万左右的价位,基本上就只能买到丰田旗下的入门级小型SUV,而且选择也有限。
1、丰田C-HR
官方指导价:14.18-19.08万
C-HR这款车是A0级SUV,与传统小型SUV大不相同,它通过运动的设计加上优秀的操控性引起意向群体的注意,这种做法,90后就最喜欢了。并且丰富的配置横比其他竞争者都难以找到,不过定价也不低。但是千金难买心头好,这款车在年轻人当中仍然很热门。
2、奕泽IZOA
官方指导价:14.58-18.98万
丰田奕泽属于小型SUV,偏向于城市白领作为代步车使用。这款车在同级别竞争车型中,外观风格让人欲罢不能,仪表台的样式对得上主流群体审美观。TNGA架构变得更加灵活,配合2.0LNA发动机的优秀输出,短时间就可以令你如痴如醉。不过奕泽的后排比较小,个高的人坐会比较憋屈。
丰田比较好的SUV推荐
1、普拉多
官方指导价:43.58-60.48万
霸道这款车堪称越野车市场上的常青树,但有趣的是,绝大部分人买这个车不是因为它的越野性能,而是看起来气场感十足。其实普拉多的越野能力恐怖如斯,而且耐用性高,在无人区经常能看到。这款车内饰并不算豪华,不是豪华SUV的风格,空间自然不用多说,毕竟尺寸就摆在那里。
2、汉兰达
官方指导价:23.98-32.58万
汉兰达这款车属于中型SUV,在市场上,它的外号叫做这一级别的标杆车型。汉兰达可以有如此高的评价,原因是无论哪个点都能够满足,外观有气势、豪华感不错、坐起来很“摊条”、性价比非常高、后期保养维护便宜,就连这款车卖出去有很高的保值率。市场上如果有新的同级车型,一定要跟汉兰达比,个别地方有优势但综合起来却与汉兰达相距甚远,因为要做到完美,没那么简单。
3、RAV4荣放
官方指导价:17.48-26.48万
RAV4荣放这款紧凑级SUV隶属于一汽丰田,进入中国比较早,很多人都认识它。新车在全新的平台上建造,空间表现更加优秀,驾驶感受更加好,全新的外观设计让新RAV4充满了力量感,不再是往日白开水般无味的造型。整套内饰设计中规中矩,就是大电视车机比较有槽点。总的来说,新款RAV4是更加有竞争力了。
提到进藏越野车,大部分首先想到的都是丰田普拉多(霸道),空间大、减震行程长,乘坐舒适性好、脱困能力强。几百公里的复杂环境的无人区,普拉多也能Hold住,让人心里有底,即便是国产版换了分时四驱也挡不住粉丝的追捧。然而,随着国六标准和更严格油耗指标的实施,国内市场基本所有四缸以上的车子都面临“被砍掉”的命运,丰田普拉多、三菱帕杰罗这类越野车更是众矢之的。面对目前国内市场还算稳定的硬派越野车需求,以四缸机为主的哈弗H9、荣威RX8虽然价格只卖普拉多的一半,但究竟能否继承前辈衣钵呢,这是很多车友非常关注的命题。
●哈弗H9
▲售价信息:20.98-27.28万
▲核心卖点:2.0T柴油动力,采埃孚8AT,国产越野车典范。
H9是一款以丰田普拉多为“参照物”的国产硬派越野车,早年的版本或许还有不少小瑕疵,但后期上市的新款车型,经过长城汽车针对结构和细节上的不断优化以及更多越野“干货”的应用,其在极限环境下的脱困能力已经得到了很多越野爱好者的认可。
2.0T柴油版
哈弗H9搭载了长城汽车最新开发的2.0T双涡轮增压柴油发动机,其最大功率190马力,峰值扭矩达到了惊人的420牛米,与之匹配的是来自采埃孚的8AT变速箱。相比之前的6AT更强调低速大扭矩输出能力,可靠性也得到保障,这无疑是自主SUV中的终极豪华阵容。
驾驶模式,低扭放大,后驱差速锁一应俱全
此外,新车还配备了博格华纳双速TOD智能四驱系统,能够在不同地形模式下实现对扭矩的智能分配。此外,新车在后桥上使用了伊顿电子限滑差速器,可以自锁后桥左右半轴,面对极限环境时也可以手动锁止,强化脱困能力。
●荣威RX8
▲售价信息:16.88-22.88万
▲核心卖点:家用属性与越野属性的完美结合。
相比哈弗H9,上汽荣威推出的RX8车型相对年轻一些,但在干货上丝毫不落人后。整车采用高强度的非承载式车身设计,面对复杂环境可以保持稳定可靠的车身刚性,不怕姿势奇葩的多个车轮悬空导致的车身扭转。
不仅硬派,品质也没得黑
动力部分采用的是224马力的2.0T涡轮增压汽油发动机,相比H9更强调中高速的公路性能,如果是后驱版的话,燃油经济性表现也很不错,这也进一步拉低了产品的价格门槛,配合更丰富的功能配置,对于看中安全性和品质感且不太有非铺装路面需求的消费者而言极具吸引力。
四驱系统功能强大
而强调越野性能的四驱版则经过了全方位的武装,全时四驱系统以及驾驶模式选择能够Hold各种复杂环境。AUTO模式下会以前40后60的比例分配动力,当电脑检测到车轮打滑时也会在0%-100%之间切换。带陡坡缓降,可低扭放大2.48倍,中央差速器可以锁止,且跟H9一样可以选装后桥差速锁。需要注意的是,这套全时四驱系统,说白了,这台RX8也可以像帕杰罗、普拉多一样实现前置后驱行驶,从而保障铺装路面的燃油经济性。
●江铃驭胜S350
▲售价信息:12.18-17.38万
▲核心卖点:主打性价比,廉价不廉质。
驭胜S350算是自主品牌中最具硬实力的越野SUV车型了,15万左右的价格相比同类合资/进口越野车确实诱惑力十足。从硬件来看,适时四驱、无锁、无低速扭矩放大挡、轮间纯靠电子限滑,似乎不太够看。但这款车的实际表现令人惊喜,无论是45°坡,还是高难度四驱项目都能轻松通过,可靠性方面也没暴露出什么问题。
底盘神似撼路者
实际上,驭胜S350完全可以看成是上面的撼路者的一个减配版本,越野车最核心的非承载车身、五连杆整体桥后悬都得以保留。对车主来说,想要达到撼路者的境界,剩下的已经可以通过DIY实现,例如中央差速锁、后桥差速锁以及横向稳定杆。
廉价的内饰不太讨喜
当然,毕竟是一款老车,驭胜S350无论产品设计还是做工用料都比不上更主流的哈弗H9、荣威RX8,外观略奇葩,内饰也比较廉价,很大程度上会将部分消费者拒之门外。如果预算充裕,图省事的话,倒是可以考虑一下其原型车——福特撼路者。
●日产途达
▲售价区间:16.98-24.58万元
▲核心卖点:低速越野强,主打性价比。
途达是郑州日产带来的一台硬派SUV,基于萨瓦拉这台皮卡车打造而来,从尺寸上来说它属于中级SUV的范畴。目前全车只有5座版本,空间(乘坐空间以及后备箱空间)以及座椅舒适性都很棒。
途达全系只有2.5L一种动力,传动部分有6挡手动和7挡自动可选。途达采用硬派SUV常用的非承载式车身,悬架为前双叉臂、后整体桥结构。配备了分时四驱系统(可手动在二驱和四驱间切换),后桥带有差速锁,并且带有低速扭矩放大功能。
2.5L自吸发动机动力偏弱
要说短板的话,这款途达相比哈弗H9和荣威RX8最大问题就是2.5L?L4自吸发动机的动力表现确实有点不够看。这或许在低速越野时体现不出来,但上了铺装路面“只踩不冲”的问题还是比较显著的,不像上面三位那么“全能”。
●斯巴鲁森林人
▲售价信息:27.08-31.08万
▲核心卖点:带贯穿纵梁的承载式车身,四驱系统没得黑。
虽然斯巴鲁这个品牌在整个国内市场都没什么存在感,但凭借水平对置引擎、全时四驱系统两大卖点,还是有不少死忠粉愿意为情怀买单,这是斯巴鲁在国内能够生存的核心因素。在新一代森林人上,得益于全新SGP平台的应用,森林人一改老款“松散”的悬架支撑,再配上防倾杆,整车的操控性、过弯的支撑性都有质的提升。
高度对称的SGP高强度底盘
斯巴鲁旗下的车子都采用的承载式车身设计,但全新SGP平台的底盘架构用料扎实程度丝毫不亚于带大梁的越野车。其中最核心的卖点就是采用了一体贯穿式纵梁设计,配合热成型高强度钢的应用,车身整体的扭转刚性提升70%,前悬挂刚性提升70%,后副车架刚性提升100%。毫不夸张的说,这是大部分20-30万级都市SUV都没法做到的扎实用料,包括途观、冠道、汉兰达等热销车。
最严密的“对称”之美
如今的斯巴鲁旗下SGP平台完全贯彻了“对称性”这一造车理念。首先是低重心的水平对置发动机,包括进排气、点火、冷却所有外围设备都跟V6、V8引擎一样是左右两套;然后是位于底盘中间的带四驱分动的CVT变速器;再后面多片离合中央传动轴、后桥差速器,后桥半轴;如今连底盘都是严丝合缝的左右对称设计。
润滑不均衡是水平对置发动机最头痛的问题
当然,时髦的设计也必然带来一些“小傲娇”,其中水平对置发动机的润滑问题无疑是其相比主流直列四缸机的最显著短板。因为机油会因为重力作用形成沉积,容易导致气缸和活塞上半部分润滑不足。对车子有清晰认识,有维护保养意识的老司机还好,小白们恐怕很难“伺候”好斯巴鲁的水平对置引擎。
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