ds汽车优惠_ds优惠多少

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       ds汽车优惠的今日更新不仅仅是技术上的更新，更是人们生活方式的改变。今天，我将和大家探讨关于ds汽车优惠的今日更新，让我们一起探讨它对我们生活的影响。

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2.ds车什么档次

3.18万裸车价买豪华B级车 配置非常豪华！这些车不能被埋没

4.迈锐宝XL以价换量失败，最低跌破12万无人理，新款能否挽回败局？

5.DS品牌是豪华品牌吗，在欧洲和BBA算同一档次的车吗？

6.捡漏指南燃油车清库存，哪些闭眼买，哪些绝不买？

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       很多人买车的时候都喜欢谈折扣，认为打折的车型就一定适合抄底，其实不然，有些车型，天涯君劝你千万别入手。因为，这些车型，可能你刚入手，优惠幅度又大了，或者车企倒闭了，二手车都卖不出去。

       降价快的豪华品牌

       捷豹路虎

       七折豹八折虎的称号绝对不是虚传。

       就拿捷豹E-PACE来说，2019年3月份，E-PACE的现金优惠普遍在3万元左右，而目前的现金优惠则是6万元以上了。最厉害的还是捷豹XFL，2020款XFL在19年11月份上市，目前的现金优惠在9.5万元左右，差不多7.5折。再等几个月，估计优惠力度会更大。

       路虎车型也同样如此。

       譬如2020款揽胜极光，新车在2019年7月份上市，9月中旬就有了一万元的现金优惠，年底优惠就达到了两万元，目前在懂车帝和汽车之家上查到的个别车型裸车成交价在30万左右，现金优惠达到了5万元。

       所以买路虎车型得有心理准备。

       讴歌

       广汽讴歌在2019年的总销量为14786台，开在路上可能很多人都不知道这是一台什么车。较低的销量和知名度让讴歌车型也开始打起了折扣，例如2019年9月份上市的讴歌RDX，上市首月就给出了近2万元的现金优惠，目前入门版本的最高优惠也突破了4万元。

       讴歌不仅降价快，其经销商也很少且分布不均，只有浙江、广东、江苏、福建这几个省份的经销商相对较多，其余省份都只有省会城市才有一家4S店。

       所以，如果你买了这个品牌的车，一是可能体会不到豪华品牌车主的优越感，二是售后维修也很麻烦。

       英菲尼迪、DS等其他三四线豪华品牌都是同样的问题，可能等几个月之后优惠幅度会更高。

       所以在决定入手这些品牌之前，你一定要权衡下，现在入手的价格是最低价格吗？虽然说早买早享受，但是间隔一两个月折扣就差几万，估计你还是接受不了。

       边缘化品牌

       雷诺

       4月14日，雷诺集团已与东风汽车集团股份有限公司达成初步协议，将雷诺集团在东风雷诺汽车有限公司中所持有的股份转让给东风汽车集团股份有限公司，这也就意味着东风雷诺已经不复存在。

       如果你买了雷诺的车可能会面临两个问题：一是保值率大打折扣，二是维修保养很麻烦。

       在生死存亡边上挣扎的品牌还有很多，例如观致、宝沃、力帆、海马、陆风、众泰等，这些品牌同样有很大概率会面临退市，所以这些车型即便是拥有再高的折扣，也要谨慎选择，否则到时候二手车可能都卖不出去。

       新品牌

       君马、北汽幻速、汉腾、斯威等

       君马、幻速已经悄悄地走了，斯威、汉腾生存艰难。买这些品牌的车型可能遇到的问题一是充当小白鼠，新车故障率高、质量问题频发，譬如北汽幻速在2020年前两个月的销量均为0台，但是其投诉率却一直在上涨，旗下车型都存在制动系统异响、发动机异响、漏油、车机系统故障等问题。二是二手车保值率低，甚至可能卖不出去。

       造车新势力

       如果你去年花70多万买了辆前途K50，现在大概率会哭晕过去。保值率低、故障率高可以说是造车新势力的通病。

       譬如蔚来ES8、理想ONE的第一批车主都曝出来各种糟心的质量问题。

       所以造车新势力的小白鼠，除非你真的有情怀加持，否则还是别当的好。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

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       ◆ 上海车市的增换购消费需求比较明显

       关于上海市“对置换纯电动汽车的个人消费者给予一次性1万元补贴”政策，多位销售人员称，消费者需满足5个条件才能享受该补贴，包括置换车辆与新车车主为同一人、置换车辆与新车同为沪牌（新车必须是纯电汽车）等。

       ◆ 售价6.88-9.98万元 五菱佳辰正式上市

       6月15日，五菱汽车旗下大7座家用车五菱佳辰正式上市，新车共提供1.5L MT乐享精英型、1.5L

        MT畅享舒适型、1.5T MT舒享活力型、1.5T CVT智享豪华型、1.5T CVT尊享旗舰型5款车型，价格区间为6.88万-9.98万元。

       ◆ 蔚来ES7正式上市 售46.80-54.80万

       6月15日晚，蔚来重磅新车——ES7正式发布并同步上市，新车共推出3款配置，整车购买方案售价46.80-54.80万元，电池租用方案售价39.80-42万元，电池租金980-1680元。作为蔚来第二代技术平台NT2打造的首款SUV，ES7是一款基于全球市场研发的车型，其采用大五座布局。蔚来总裁秦力洪曾表示，蔚来ES7将对标国产宝马X5。

       ◆ 蔚来发布智能系统Alder·赤杨

       这套系统包括车载智能硬件、整车计算平台、操作系统、智能算法与智能应用。每一位现有ES8、ES6、EC6用户都可以进行智能系统Alder·赤杨的硬件焕新升级，获得可迭代、可升级的科技体验。智能系统Alder·赤杨硬件焕新升级售价9600元；选装5G高性能中央网关后的价格为12600元。

       ◆ 2022年新能源汽车下乡活动首站将于6月17日在江苏昆山启动

       中国汽车工业协会副总工程师许海东表示，“参与这次新能源汽车下乡活动的企业超过40家，其中江苏省内有20家左右。”许海东说，“前两年下乡车型优惠后价格定在15万元以内，而今年因为新能源汽车价格上涨，所以我们将优惠后价格定在20万元以内，以更好地满足消费者需求。我们相信，在各级政府和企业采取各项优惠举措促进消费的情况下，今年新能源汽车下乡车型的销量依然有望高于新能源汽车整体销量增速。”

       ◆ 公安部：近日高速公路连发危化品车泄漏和大客车起火重大涉险事故

       近日高速公路连发危化品车泄漏和大客车起火重大涉险事故。公安部15日提示：夏季高温，驾驶人容易疲劳，车辆也容易发生安全故障和自燃事故；驾驶人出车前要检查车况，行车保持距离。

       ◆ 搭1.6T动力 DS 7卢浮典藏版正式开启盲订

       DS汽车旗下DS

       7卢浮典藏版于今日正式开启盲订，活动期间拥有多重福利政策，活动日期为6月14日-7月13日，新车或将在7月14日公布预售或正式售价。DS

       7是品牌旗下紧凑型SUV，全新的卢浮典藏版车型将作为2022款的全新车型推出，动力方面打造1.6T涡轮增压发动机，最大功率180马力，峰值扭矩250牛·米。传动系统匹配的是8速手自一体变速箱。

       ◆ 郑州发放2亿元汽车消费券

       6月15日，郑州市人民政府印发郑州市稳经济促增长政策措施的通知提出，积极推进大宗商品消费，开展汽车促消费活动，发放2亿元汽车消费券。其中，6月1日-8月31日期间，在郑州市购买新车并注册上牌的个人和企业消费者，可领取相应额度的汽车消费券。

       ◆ 规模最大的汽车智能座舱项目落户上海

       延锋“全球规模最大的汽车智能座舱项目”正式落户上海临港。6月15日，来自上海自贸试验区临港新片区管委会消息，近期，延锋成功摘得临港新片区重装备产业区J03-01地块97025.9平方米工业用地，并与上海市规划和国土资源管理局云签订土地出让合同，延锋全球规模最大的汽车智能座舱项目顺利落户闵行开发区临港园区。

18万裸车价买豪华B级车 配置非常豪华！这些车不能被埋没

       ds车什么档次

       DS汽车是法国巴黎新世代旗下的豪华汽车品牌。

       由于DS汽车进入国内的市场比较晚，知名度并不高，成为了一款比较小众的车型，不在主流车型之列。

       DS汽车在售的车型有DS 4S、DS 5LS、DS 5、DS 6和DS 7（查成交价|参配|优惠政策），其中DS 6和DS 7定位于紧凑型SUV。

       一、DS 6：

       DS 6在售的车型分为国五和国六两个版本车型，售价在16.69万到23.29万之间。

       DS 6在售车型的长、宽、高分别为4553mm、1858mm、1610mm，轴距为2732mm。

       DS 6在售车型搭载1.6T版本发动机，匹配6档手自一体变速箱。

       1.6版本发动机的最大输出功率为123千瓦，最大扭矩为240牛/米，最高车速为195千米/小时，百公里加速时间为9.5秒，工信部公布的百公里综合油耗为6.7L。

       二、DS 7：

       DS 7在售的车型分为国五和国六两个版本车型，售价在18.98万到24万之间。

       DS 7在售车型的长、宽、高分别为4603mm、1891mm、1626mm，轴距为2740mm。

       DS 7在售车型搭载1.6T版本发动机，匹配8档手自一体变速箱。

       1.6版本发动机的最大输出功率为123千瓦，最大扭矩为240牛/米，最高车速为195千米/小时，百公里加速时间为9.5秒，工信部公布的百公里综合油耗为6.7L。

       二、DS 7：

       DS 7在售的车型分为国五和国六两个版本车型，售价在18.98万到24万之间。

       DS 7在售车型的长、宽、高分别为4603mm、1891mm、1626mm，轴距为2740mm。

       DS 7在售车型搭载1.6T版本发动机，匹配8档手自一体变速箱。

       1.6版本发动机的最大输出功率为133千瓦，最大扭矩为250牛/米，最高车速为215千米/小时，百公里加速时间为9秒，工信部公布的百公里综合油耗为6.2L。

迈锐宝XL以价换量失败，最低跌破12万无人理，新款能否挽回败局？

       买车参考汽车销量榜前几名一般不会踩雷，不过榜上有名的车型未必款款都符合你们的口味。反而有些遗珠不仅价格便宜，还有豪华内饰、出色动力等条件，不失为一款好车。不过由于其销量一般，熟知度并不算高。

       今天教授就借着这次机会，给大家推荐几款销量一般，产品力却十分优秀的好车。

标致508L

售价：15.97-22.47万

       虽然标致508L在颜值、配置、空间等层面都算是中规中矩的表现，不过在底盘质素和驾乘体验却有很优秀表现。

       要知道，法系车在底盘调校技术，属行业公认的好是毋庸置疑的事，而采用更高规格硬件多连杆后悬的标致508L显然就更是有着引领同级的表现。

       除此之外，标致508L还会采用全铝制后桥副车架，减轻簧下质量从而降低整体车重，可以很好提升底盘响应和车身动态。

       在常用需求相较同级竞品不逊色的前提下，又有很优秀的底盘质素/驾乘体验加持，还有很出色的内饰氛围，并结合上目前不到16万起售价和1万2市场终端优惠幅度，买标致508L的确能获得不一样的驾驶感受。

DS 9

售价：24.99-33.99万

       作为法系阵容“唯一”称得上为高端品牌的DS打造出来的旗舰产品，自然是有很大看点。优雅并极具美感的外观设计给予你不一样的格调，甚至还能让你一眼就相中。

       比如钻石般剔透的星钻式“巴黎之光”LED大灯组，隐藏式门把手，衔接到恰到好处的腰线、3D菱格LED尾灯等等。

       除此之外，DS 9内饰也能让一个对奢侈品无感的直男爱上。在中控台、门内饰板甚至是视线所及，几乎都覆盖上皮革材料。而细节方面，旋转翻转的竖置矩形时钟以及“表链式”座椅都给予不错的尊贵感。

       配置同样以“百万级豪车的体验”出现，诸如双层隔音玻璃、红外线夜视系统、可变阻尼减震器、后排座椅通风加热、按摩功能，FOCAL劲浪音响等一应俱全。

       最重中之重的是，让真正懂车人艳羡的核心技术——魔毯自适应悬架也配备有，不过较为遗憾的是该配置只在顶配车型出现。

       目前DS 9中低配车型在市场终端有着接近3万的优惠幅度，更甚在二级经销商还有7折，言外之意即是最低配车型裸车价不到18万。

斯巴鲁森林人

售价：22.38-28.58万

       不提起斯巴鲁，是不是快要淡忘这个汽车品牌。虽然品牌旗下车型销量寥寥可数，不过部分车型还是具有很强的产品力，斯巴鲁森林人就是其中一员。

       在售价较为亲民的前提下，全系2.0L水平对置发动机+左右对称全时四轮驱动系统就足以让其在同级车型中更具优势。

       当然，斯巴鲁森林人的优势不止只有这众人皆知的水平对置发动机和全时四轮驱动系统，在安全性等方面也有建树。

       在IIHS(美国公路安全保险协会，中保研的借鉴对象)的碰撞测试中，森林人在2007-2020年连续14次拿下Top Safety Pick +。森林人的全性当然不言而喻，而且森林人在中国是以整车进口形式销售，也不会出现区别对待。

       与此同时，森林人还搭有斯巴鲁最引以为傲的EyeSight驾驶辅助系统。要知道，该套系统集成有当前世界上较优的预防安全方面等技术，可是能够与丰田的TSS，本田Honda Sensing更甚是沃尔沃City Safety等系统齐名。

       目前斯巴鲁森林人在市场终端有着接近2万的优惠幅度，若结合上这优惠信息，最低配车型裸车价也不过只需20万出头。

马自达CX-8

售价：25.88-33.08万

       马自达CX-8销量平到几乎销声匿迹，但该有的产品力还是有。首先马自达傲人的魂动设计也一如既往地往马自达CX-8车型上套，并表现得淋漓尽致，在颜值这块挑不出大毛病。

       一向都不以空间见长的马自达，在马自达CX-8车型上却并不明显，相反车身尺寸来到4955/1842/1733mm，轴距达到2930mm，这车身尺寸规格显然也达到中大型SUV领域的水准，储物和乘坐表现都不会太差。

       2.5L自然吸气发动机匹配上6AT动力总成带来的数据并不亮眼，但在“人马合一”的操控感层面，<a class="hidd

       本文来自易车号作者玩车教授，版权归作者所有,任何形式转载请联系作者。内容仅代表作者观点，与易车无关

DS品牌是豪华品牌吗，在欧洲和BBA算同一档次的车吗？

       如今，越来越多的80后、90后已经成为了购车主力，各大汽车厂商也非常重视车辆的年轻化、运动化，例如曾经的“大叔座驾”凯美瑞、雅阁、天籁，在换代后都非常有设计感，特别受年轻消费者的青睐。可如果把时间推回到几年前，在中型车市场上真正属于年轻人的车型可绝非日系老三样，那时候美系车和韩系车才是大家关注的焦点，像现代索纳塔、起亚K5与雪佛兰迈锐宝就被并称为“DS三宝”，话是这么说，可当年这几台车的价格可都要去到17、8万，试问有哪个“DS”能够随随便便买得起？只可惜好景不长，几年前由于某些敏感问题，导致韩系车在国人心中的地位一落千丈，而迈锐宝在老款车型停产之后，迈锐宝XL的成绩也开始一路下滑，尤其是后期推出的三缸版本，简直就是把自己逼进了死胡同。

       众所周知，国人对于三缸机一直不太认可，但为了拉低价格门槛，雪佛兰强行推出了搭载1.3T三缸发动机的迈锐宝XL，起售价格为15.49万元，比雅阁、凯美瑞等同级对手便宜很多，然而消费者对此却并不买账，大家选择中型车，除了能获得更大的空间以外，关键是在其它方面也要得到升级的体验，而少了一个气缸的迈锐宝XL显然在气势上就先输了一截。迫于无奈，雪佛兰开始以价换量策略，迈锐宝XL在不少地区优惠之后的最低价格还不到12万元，比卡罗拉、思域这些低级别的车型还便宜，可消费者依然不为所动，在今年1-7月份，迈锐宝XL的总销量只有19152辆，还不如雅阁一个月卖得多。眼看大势已去，雪佛兰终于醒悟，在前不久又推出了1.5T的四缸车型，那么这一次它能否挽回败局呢？

       外观方面，迈锐宝XL的整体颜值还是比较吸引人的，1.5T车型的外观与老款几乎没什么区别，前脸它采用多边形的大嘴式进气格栅，大灯组造型狭长锐利，显得非常有进攻性，车身侧面是大溜背式的轿跑轮廓，车身姿态低趴，线条十分动感，车身腰线的设计也充满了立体感，车尾的上方带有上翘的小尾翼，双Y字形的尾灯很有辨识度，底部还有双边的排气口，进一步突出了整体的运动气息。唯一遗憾的是1.5T车型只配备了16/17英寸的轮圈，视觉效果不够大气，如果能够像2.0T车型那样给出18英寸的轮圈，相信比例要更协调一些。

       内饰方面，新车沿用了老款的设计，采用雪佛兰经典的展翼式布局，中间有一块8英寸的触控液晶屏，仪表盘虽然不是全液晶仪表，但也有一块液晶屏幕，科技感能够做到与时俱进，不过说实话我个人还是觉得这套内饰显得老气了一些，让人看着就没什么驾驶欲望。在配置上，全新的1.5T迈锐宝XL还是挺厚道的，像电子驻车、6个安全气囊、定速巡航、全景天窗、一键启动、无钥匙进入、远程启动、真皮多功能方向盘、真皮座椅、主副驾驶位座椅腰部支撑调节、座椅电动调节、座椅加热、自动头灯、自动分区空调以及后座出风口等功能都是全系标配。

       空间方面，迈锐宝XL的长宽高分别为为4933mm/1854mm/1472mm(1476mm带鲨鱼鳍天线），轴距为2829mm，车内的乘坐空间表现不错，身高1米8的体验者把前排座椅调整到合适的驾驶坐姿，头部距离车顶还有四指的余量，保持前排座椅位置不变，来到后排还可以获得头部四指、腿部一拳三指的距离，车内的横向空间也足够，在坐满三个人的时候不会感到拥挤，美中不足的是后排中间地板的凸起有些高，并且没有配备后排中央头枕，因此中间乘客的舒适度可能会受到一定影响。

       动力方面，新车搭载了1.5T直列四缸涡轮增压发动机，最大功率为169马力，最大扭矩为250牛·米，满足国六排放标准，与之匹配的是9速手自一体变速箱。这套动力总成从账面数据上看，要比雅阁的1.5T高功率版本逊色不少，官方给出的0-100km/h加速成绩也仅为9.1秒，所以不要指望它能够带来多少激情，如果追求动力，最好还是直接选择2.0T的车型，不仅足够暴力，还拥有Redline运动外观套件，视觉效果更加强烈。底盘悬架部分，新车依旧采用常规的前麦弗逊独立悬架+后多连杆式独立悬架。

       最后，来谈谈1.5T迈锐宝XL的性价比，新推出的3款车型官方指导价为16.49-18.49万元，门槛并不算高，结合前面提到的丰富配置，它的综合性价比还是挺高的，而且不要忘了，目前还是新车刚刚上市阶段，等过一段时间之后，按照美系车的调性，优惠个2-3万很正常，到那时候相信迈锐宝XL的销量应该会有所回升，再加上全新的现代索纳塔、起亚K5凯酷都已经上市，看来“DS三宝”的春天又要来了，您说是不是呢？

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

捡漏指南燃油车清库存，哪些闭眼买，哪些绝不买？

       DS来自于法国PSA集团，也就是标致雪铁龙，年龄稍长一点的可能知道神龙富康，他们是一家人。

        DS在法语里面是“女神”的意思，在国内很多拼音学的好人也叫他“屌丝”车，其实他的出身并不“屌丝”，是属于法国乃至欧洲的豪华品牌。

        在PSA里面，DS的地位就类似于雷克萨斯之于丰田，讴歌之于本田，属于同公司旗下的高端品牌。

        在欧洲市场，DS的品牌地位也不亚于BBA，只是在中国卖的不好，卖的不好的主要原因主要有三：一是自身品牌宣传不够，DS进入中国市场的时间短，而BBA在国内深耕多年，很早之前就是富有、身份的象征，很多企业、政府机构的公务车都是BBA，所以BBA的群众基础要扎实的多；二是动力，被国人吐槽的最多的就是万年不变的1.6t，虽然1.6t的发动机参数很抢眼，但在很多国人眼里，你再怎么牛逼你总归还是个1.6t；三是定价，其实DS价格相对于标致和雪铁龙来说还是比较稳定的，之前标致和雪铁龙的卖车策略确实很Low，先定个高价，然后等个一年多，销量不咋地了就开始降价，16万多的指导价降到12万多都能买得到，这让喜欢法系车的车迷也不敢去买，所以新车保值率很差。

        我个人是比较喜欢法国车的，我买的就是标致，我也看过DS6，DS7，也关注过即将上线的DS9，用料、做工确实没得说，从DS7开始，我非常喜欢该车的设计，特别是点火即翻转的钻石大灯，车内的钻石切割风格都很不错，而且我认为1.6t的动力完全够用，不够就上高功率版本，又不是买来飙车的。

       法国总统马克龙上任的时候就是坐的DS7，总统的座驾肯定是不会Low的。

       首先硬要说DS是个高端豪华品牌也不为过，原先隶属于法国的雪铁龙 汽车 公司旗下。后来羽翼渐丰之后，就单独独立成了一个品牌。在欧洲它或许可以与BBA掰掰手腕，然而在国内市场它的销量只能用“惨不忍睹”来形容。

        2010年DS迎来华丽转生的时候在欧洲取得了非常不错的成绩，年销量达到12万台。月均1万的成绩放在国内也不能算做太差。然而PSA错就错在没有从最开始就把它当做独立品牌来对待。 （更多 汽车 资讯，请关注“鲸车评”微信公众号及同名微博）

        看看日产的英菲尼迪、本田的讴歌及丰田的雷克萨斯，在北美可是风光无限，在华也在稳步发展，可是DS就还是犹如扶不起的阿斗。

       经常被选为法国总统座驾的DS难道就真的不能和BBA相比吗？当然要说超越肯定太过，但抗衡还是可以的。那么就让我们来看看它的2018款DS5表现如何吧。

       作为法国品牌，对外观设计肯定非常重视。2018款DS5依旧沿袭了家族式前脸设计，但充分融合了跨界车的风格。新款DS5还在左右后视镜下方添加了“Prestige”的专属徽章，整体氛围更加独特现代。

       而内饰做工也非常讲究。航空舱布局十分具有 科技 感，中控造型更加明朗。此外车内随处可见质感优秀的金属铝及NAPPA真皮材料，如此用心怎能不豪华。动力分别选用1.6T和1.8T发动机，与之匹配6速AT。无论形象还是做工还是能和BBA竞争的。

        不过，4530x1871x1520mm的车身尺寸确实小了一点。这对于国内对空间比较重视的购车观念来说确实不太友好。与价格想当的宝马3系相比也小上那么一圈，而且人家用的都是8速AT。所以说竞争归竞争，差距还是有的。

       首先说一下个人的观点，DS确实是豪华品牌，就像林肯之于福特，雷克萨斯之于丰田，魏派之于长城，DS本身就是雪铁龙的高端品牌！！高端可以等同于豪华~~

        DS，法国 汽车 工业顶级设计豪华品牌，同时也是法国总统的座驾首选，法文全称为Déesse，即法语:女神。和其它 汽车 品牌一样，高端豪华品牌都是脱胎于母品牌的，不过所不同的是，DS上市即巅峰，在1955年的巴黎车展上，DS19横空出世，凭借前卫的设计，当天就斩获了一万多个订单（据查是12000单，整个车展收获了80000多订单），可谓是“当红炸子鸡”，这是第一个不同。并且后来因为保护戴高乐总统有功，于是顺理成章地成为了法国总统的不二之选~~

        第二个不同，就是DS最开始并不是雪铁龙旗下的一个独立品牌，而且作为一个独立的车系，有点像丰田皇冠。

        就拿进入中国市场的第一款车型DS5来说，为了证明自己跟雪铁龙的关系，居然把雪铁龙最有辨识度的双人标中网加在了前脸上，这显然是一步臭棋，消费者有谁会傻到多花四五万买一台雪铁龙，同样配置价格更低的C5它不香么？或者说多花四五万买台宝马3系岂不更有面子？

        也许是意识到了这个问题，在DS5换代的时候，把雪铁龙的双人标识给减掉了，可是因为第一印象没有展现好，所以换脸后的DS5销量并没有质的飞跃……

        第三个不同，就是相比BBA，DS并不是一直都存在的，在上世纪七八十年代，因为经济大萧条，导致雪铁龙破产，被迫卖身标致家族，而DS也在1975年停产，在过了三十多年后，也就是在2011年“复工复产”，有点像现在的宝沃，只不过DS复产之后依旧属于雪铁龙的高端豪华品牌，而宝沃却远嫁我们中国，在短暂辉煌之后迅速没落~~

        在我们中国市场，现在的DS已经和长安 汽车 正式分道扬镳，DS也迈入了2.0时代，以后的销量主要就靠DS3、DS7和DS9了~~

        如果单论销量来说的话，在国内市场，DS可能连三线豪华品牌都称不上，在欧洲市场上，虽然销量要比中国市场好很多，只不过要跟BBA硬碰硬，还需要时间的历练和品牌的积淀~~

        在欧洲大本营，DS也只能算得上是二线豪华品牌，跟雷克萨斯差不太多，不过DS的设计理念和设计能力，无与伦比~~

       不要随随便便就把自己标榜豪华好不好？要是这样，自主品牌领域帝豪、长城WEY、领克也都纷纷自立门户成为独立的豪华品牌啦？那不是介大普奔啦？

       1983年，丰田启动了一项Project Circle F计划，F 代表Flagship，寓意旗舰，这就是雷克萨斯诞生雏形。车型开发的初期只有一个硬性指标：超越现时所有豪华轿车（也就是奔着奔驰S级和宝马7系去的）。时历6年，雷克萨斯LS亮相，推出当年LS和ES两个车型累计销售了16302辆。在一个从未企及的高度和未知领域能获得如此大的成功，除了野心、更大的是决心，3900名工程师、技师、450辆原型车、测试总里程超过430万公里（包括在澳大利亚内陆的高温测试，在北极圈的低温测试）、50辆全尺寸的油泥模型，这些实打实的付出才成就了雷克萨斯的今天。研发的背后消费者是不知道的，能获得市场的成功是全面超越当时的旗舰表现，更低的风阻系数、更低的油耗、更强劲的动力……从LS开始，豪华轿车领域多了个评价指标：静谧性（这才是真正意义的重新定义豪华车）。同年，LS在《car&drive》杂志豪华车横评中击败所有对手，成为最佳旗舰豪华型轿车。

       想要跻身豪华品牌，不是靠广告也不是靠疗效，重点是你要拥有一辆象征品牌最高 科技 力、最强产品力的，能与奔驰S级、宝马7系、奥迪A8相抗衡并且完整的D级车系，这个车系将是企业的主干车型，而不是以进口名号、堆砌在A级车底盘上的豪华用料就想自称豪华品牌的。雪铁龙诞生至今已逾百年，DS品牌的前身要追溯到1955年巴黎车展上的雪铁龙DS19， 历史 上它就是雪铁龙众多车系中的一员，1975年销量的不济让雪铁龙将DS车系正式停产，总销量1453746台。直到2007年，DS的复兴源自一张DS5的设计草图……

       雪铁龙DS19车型。

        除了车型的要求，豪华品牌还具有品牌溢价能力和身份的象征，然而在欧洲市场，DS车型的售价依然不及ABB三家的竞品，而且比雪铁龙对应车型也高不了多少，更别说带来一定的 社会 地位象征。它的诞生注定小众，豪华品牌肯定算不上了，雪铁龙的豪华车型还准确些。（亚夫）

        DS是否属于豪华品牌阵营呢，如果是从产品以及品牌的定位上来看，DS确实是豪华品牌中的一员，不过消费者对此貌似并不买账。

       对于DS的豪华车定位，国内市场是肯定不接受的，这也是所有法系车在国内市场的一个通病。至于您说的欧洲市场，哪怕是在其诞生地法国，对于这个品牌有所了解的人也是微乎其微，对那边的人直接说DS这个品牌，他们可能也会费解，毕竟这个品牌只是雪铁龙的高端品牌，而法国人对于它的第一印象也仅限于此，在本地尚且如此，就更不用说整个欧洲市场了，至于说与德系豪华三强对比，讲真，丝毫没有可比性，毕竟都没在一个水平线上。

       BBA在国内市场那是绝对在一线阵营，就是放到全球市场其一线豪华品牌的地位依然不会被动摇，毕竟多年的根基带来的品牌效应不是随便一个品牌就能将它比下去的。至于说DS这种品牌，在中国这么一个全球第一购买力的国家都没能将它捧起来，所以只能为他感到悲哀了。在国内市场，连捷豹路虎、凯迪拉克、雷克萨斯、英菲尼迪等这样的豪华品牌也只能屈居二线，因此一个三线豪华的帽子扣在DS的头上貌似也不为过。

       DS的产品在市场并不是没有竞争力，但是叫好不叫座的现况确实在不容易被打破，不过这也确实是法系车的一种现况，未来法系豪华的出路究竟在哪，这实在是让人好奇。

       DS品牌不属于豪华品牌·法国 汽车 鲜有「豪车」

        相信法系 汽车 粉丝肯定会给出确定的答案，但是客观评价其产品定位肯定不够高的。定位充其量属于丰田的凌志、本田的讴歌或者日产的英菲尼迪，这些品牌在欧洲市场的定位是偏低的，所以DS也只是这一标准而已。为什么这么说呢？

        原因为DS系列的价格并不高，以DS5为例的起售价仅仅2万多欧元，优惠后折算人民币只是17万左右的实际起售价。这种价位的 汽车 在国内市场充其量只是迈腾帕萨特的水平，与MINI、甲壳虫、菲亚特500等个性小车倒是属于类似的定位，算什么豪车呢？

       DS量产 汽车 的大多为雪铁龙 汽车 的同平台产物，其实把DS定义为换壳雪铁龙也是不为过的。「长安标致雪铁龙·DS」合资公司已经分家，停产的车型本篇不讨论；重点来看一看宝能·DS9的水平如何吧，这台车能解释PSA为什么没落。

        1：DS9的国产版本有可能搭载1.6T-PHEV插电式混动系统，或者同步推出1.6T燃油版。PSA的混动技术在国内水平如何几乎没有任何参考，因为量产车中只有C5天逸勉强推出了一台，然而因综合性能水平实在过于弱所以销量也很低迷。所以值得关注的还是1.6T版本，那么这台车的低配版和雪铁龙C5、标致508L有什么区别呢？

       2：DS9的高配版本还是选用1.8T发动机，假设这台车的定位在30/40万区间，同价位品质在线的选项似乎都是高性能2.0T了吧。然而性能的弱还不是大问题，DS9貌似是不采用前置后驱平台的；但是同级竞品普遍为后驱或四驱轿车，车辆的操控极限完全不在同一等级。而相同价位的前驱轿车还有进口的林肯，论品牌价值似乎比DS更高。

       PSA从宝马 汽车 获取的1.6T发动机，以及后期扩缸的1.8T摇一年拐一年用了多少年了？在这些年中技术有进步吗？发动机烧机油的问题解决了吗？如果再不升级发动机的话，相信扩缸的1.8T发动机即将被主流的1.5T超越，面对380~420N·m区间的2.0T发动机会显得更加尴尬。

        爱信的变速箱算不上什么亮点，所以DS9这种水平的轿车实际竞品正是迈腾帕萨特与君越MKZ等车，最高评价也只能是弱一些的中端选项了。（重点看一看DS9的尾箱与尾灯设计像哪台车）

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       近日，据相关外媒体消息获悉，DS或将在2018年底正式推出一款小型SUV——DS 3 Crossback。同时，新车预计会在2019年正式面向市场销售。另外，值得一提的是，DS在2019年的时候还会相继推出纯电动版车型。

       然而，DS 3 Crossback定位是DS旗下第一款纯电动SUV，该车上市必将迎来一场火爆。据DS的新车计划获悉，DS或将在2025年以前每年都会推出一款新车，并且还会衍生出相应的新能源车型。

       然后，中低级的车型大多都是在CMP平台进行设计打造出来的，其中包含了衍生的新能源车型。此外，中高级别的车型则会在EMP2平台上进行研发设计，同时也会衍生其混动车型。

       最后，该新车的谍照其实早已经曝光了，动力系统部分新车或将搭载了全新的1.5T柴油发动机和1.2T汽油发动机。当然，未来新车也许还会推出1.6T的高动力版本。

       我是DS5LS车主，14年买的，开了三年多。谈一下我的看法吧。

        之所以买ds，贪其车身漂亮，而且车内比较宽大。可惜法系品牌，东西耐看还算耐用，品牌知名度不够，入华后几年销售没起色。2017年才可以奋力做销售，具体以后销售怎么样拭目以待吧。

        受小众化影响，修车保养车的确比以前几辆车都贵一些。

        这个车定位是豪华车，法国总统座驾。加上一直是索菲亚女神打广告，所以当时心动买的。几年内倒没出什么大毛病。期待销量有所改进吧。

        另外细分车型太少，ds5,dd6，ds5ls。整体而言定位B级别车，靠近豪华车。

        名字不好，中文名更不好。期待后续能否改吧。

        DS法文全称为Déesse，是“女神”的意思，代表法国 汽车 工业顶级设计豪华品牌。1955年，DS于巴黎车展首次亮相就以设计和技术上的创新引起了轰动，在 汽车 发展史上有着非常重要的地位。DS长期作为法国总统座驾的不二之选。应该说DS品牌虽然不比德系BBA的 历史 更悠久，但其颇具特色的法系设计理念和豪华配置也算是一个知名的豪华品牌。

       法国作为诸多奢侈品的发源地，在DS身上体现出众多 时尚 奢侈品的独特设计。但也正式这种品牌的定位也将DS推向另一个极端。

       差不多10年前长安标致雪铁龙 汽车 有限公司成立，DS品牌正式登陆中国，作为欧洲的新世代豪华 汽车 品牌，从市场定位看是瞄着BBA去的。但DS再怎样按照法国奢侈品的定位包装自己，都不能脱离本质是要靠走量才能存在的，更何况10年前国内的豪华车市场竞争还不像今天这样激烈，定位准确的话是能活下来的。

       现在中国已经成为全球最大的 汽车 市场，PSA自己公布的销量，DS品牌在2019年中国大陆加上东南亚也不过突破2000辆。DS败走中国市场原因有很多，车型少、产品力不足、品牌太年轻、营销策划不到位等。去年宝能收购长安PSA在中国的工厂，但PSA仍保有DS品牌。未来DS品牌在国内将采用代工和进口的方式发展，品牌及销售权均属于PSA，也即是说DS品牌在中国回到了原点，但谁都知道，像DS这样的品牌如果不国产基本是死路一条。

       豪华车也有鄙视链的，更何况 汽车 品牌是需要长期积累的，不是说买车就送爱马仕你就是豪华了。DS想成为真正的豪华品牌还有很长的路要走。

        当然是豪华品牌，我感觉ds没有几款上百万的车一般人可能认为他品牌价值没那么大所以不认。bba其实同价位的车还没有ds产品力强，主要是品牌认知度问题。

       捡漏时刻到！

       国六 B 排放标准马上就要实施了，为了提前把库存清光，终于迎来了传统车企和经销商发力的时候，燃油车价格集体暴降，在汽车市场上终于再次获得了失去已久的注意力。

       许多朋友最近也在咨询我们，这一波暴降的燃油车中哪些车型推荐买？哪些车型不推荐买？

       所以我们决定直接给大家做一期暴降燃油车的导购，推荐现在值得入手的车型都有谁，以及身在外地的朋友该怎么买车、后期保养问题怎么办。

10 万预算该买谁：东风皓极 SUV

       提起东风汽车，可能很多人会想到面包车，但是其实东风近年来坚持品牌转型，已经取得了不错的成果，汽车外观设计也脱去了原本的俗气，变得更加年轻化，时尚感极强，本次我们推荐的 10 万元车型就是东风的皓极 SUV。

       车型版本推荐购买东风皓极的敢爱版，指导价 139900 元，本次综合优惠后为 99900 元，采用了东风自研的马赫发动机，马力为 204Ps，性能在同价位 SUV 中表现相当不错。主动安全预警系统配置全面，全电动主副驾座椅调节、LED 车灯和全景天窗等配置一应俱全，诸如倒车影像、主动刹车这样的新手友好型功能也都有配备。

       保修由于东风集团家大业大，因此倒闭的可能性非常低，而且因为东风新能源技术积累有限，短期内也不会完全放弃燃油车市场，皓极不会就此停产，所以不需要担心皓极降价后停产导致维修配件短缺的问题，平时保养也可以直接去第三方修车店，价格更低、更实惠。

       怎么买目前皓极的降价政策尚未收紧，因此暂时不需要通过平移购买的方式买车，可以周末亲自去湖北东风 4S 店购车，或者直接线上联系，给 4S 店一些费用让其全程代办购车手续。

15 万预算该买谁：雪铁龙 C6 共创版

       雪铁龙、DS、标致和雷诺都是大家耳熟能详，买车的时候却会不约而同地避开的品牌，原因很简单，虽然法系车的底盘调教有两把刷子，但是它的许多法式反人类设计和过高的品牌溢价，导致法系车在中国市场的表现可以说是长期住在 ICU 的水平。

       不过正所谓，没有坏产品，只有坏价格。

       所以当这次湖北补贴下来后，雪铁龙 C6 这位平时无人问津的 B 级车突然就香了起来，最高直降 9 万，一下子让雪铁龙 C6 降到了 A 级车的价格区间，竞争力大增，那么消费者买它的哪个版本最划算呢？

       车型版本我们推荐 15 万预算的朋友直接选择雪铁龙 C6 共创版，最终全款落地价大概在 14 万以内，配置比价格更高的舒适版还高，多了全 LED 车灯、前后贯穿式双侧气帘和副驾电动座椅等配置，因为它相当于是雪铁龙 C6 当时为了提振销量，专门做的一个降价 + 加配版。

       保修湖北作为雪铁龙的中国基地，即使雪铁龙 4S 店都倒闭了，本省的修车师傅修雪铁龙也是没什问题的，外地的朋友也不用担心，因为雪铁龙 C6 上市比较久，副厂配件是不会缺的，即使车上有什么元器件坏了，从网上买好了找天猫、途虎这些线上品牌开的修车店修，也是没什么问题的。

       怎么买目前的消息是，由于销售情况比较火爆，现在雪铁龙只给有湖北居住证的客户交车，外地客户全部砍单，但其实这个问题是可解的，只要你找一个在湖北的朋友，让他替你在湖北买车、上牌，然后转到你的名下就行，虽然这样会让你的车变成所谓的二手车，但是在实打实的现金优惠面前，这还算什么呢。

20 万 SUV 该买谁：本田 URV 两驱致悦版

       东风本田有两款 SUV 的口碑非常好，一款是紧凑型的 CRV，另一款就是我们今天推荐的中型 SUV —— URV。

       和雪铁龙 C6 一样，虽然 URV 是一款中型 SUV，但是它这次降价直接降到了紧凑型 SUV 的中高配价位段，性价比非常高，所以我们推荐 20 万预算、想买 SUV 就选本田 URV。

       车型版本考虑到最低配和次低配的差价比较高，所以我们推荐选择最低配的两驱致悦版，1.5T 涡轮增压发动机的性能表现一般，不过动力绝对是够用的，外观和内饰设计也很符合大众审美，至于缺失的电动座椅、电动后尾门、氛围灯和倒车雷达之类的舒适性功能，直接去汽配城装副厂的，也花不了几万。

       保修车型的保养、保修不用担心，与随时可能退出中国的法系车不同，本田虽然在新能源市场里屡战屡败，但是在中国燃油车市场的地位还是一时无法撼动的，因此如果想要原厂保养，可以开着去当地 4S 店，觉得无所谓的去第三方修车店保养就行。

       怎么买目前有消息称，东本和雪铁龙一样都只卖给湖北户籍或者有居住证的人，所以依然可以通过找人代买，然后过户的方式购买。

哪些车型不推荐？

       如果单从车本身的素质来讲，思域、雅阁、领克 03、凯美瑞、飞度和型格等车型，都是非常值得购买的，因为经过了多次迭代，产品是相对成熟的。

       但是在目前燃油车市场大降价的背景下，这些 A、B 级的主流车型，就不太推荐购买了，因为从市场走势来看，这些车型将会在近期迎来一波较大的终端降价，来应对库存的压力。

       直接点说，目前不推荐的燃油车，就是终端售价和厂商指导价基本一致的车型，或者降价后和原本渠道价持平的车型，除非特别喜欢且需求比较急切，否则都是建议等等降价。

       总体来说，这次湖北东风集团的降价，的确是掀起了我国燃油车市场最后一次大规模「热战」的序幕，未来几个月，我们将会见到更多的传统车企大搞价格战抢市场，如果你现在就想买车的话，推荐考虑上面推荐的三款车型，或者等等之后更多的燃油车降价。

       文中来源于网络

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       好了，今天关于“ds汽车优惠”的探讨就到这里了。希望大家能够对“ds汽车优惠”有更深入的认识，并且从我的回答中得到一些帮助。