2018凯迪拉克xts价格多少

2018凯迪拉克xts价格多少

       今天，我将与大家共同探讨2018凯迪拉克xts价格多少的今日更新，希望我的介绍能为有需要的朋友提供一些参考和建议。

1.2018��������xts�۸����

2.xts和ct5哪个档次高?

3.撞上大雪堆的凯迪拉克XTS，车头受损，车损达5位数

4.凯迪拉克XTS和ATSL哪个好？为何总是前者被推荐？

5.凯迪拉克XTS质量怎么样啊？

6.君越和凯迪拉克XTS怎么选 哪个更值得入手

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       时光飞逝，转眼间已是2020年，再也没法说9102这个梗了。我对于车的这个故事比较啰嗦，不喜勿喷[嘻嘻]。开始正题，说到凯迪拉克，给我我第一次印象深刻的是2013款xts在中央电视台广告的时候，雷神开着这辆车，还滑动着中控的屏幕，当时感觉车好帅，就是感觉他滑动的中控屏幕好像不太灵一样[嘻嘻]，当时感觉这个车应该很贵，离自己很遥远，也没有太深的印象，过眼云烟罢了。就在2013年年底单位有个同事买了一辆xts，开来停在单位楼下，好多同事都围着看，听说40多w，自己还是感觉车帅，但跟自己没关系，自己对这个也没什么奢望，依旧过眼云烟罢了，更何况当时连驾照都没有，对车都没有什么兴趣，觉得天天骑个电瓶车上班不就挺好的嘛。2014年年初，我结婚了，当时婚车用的就是那个同事的xts，当时坐进那个车的时候感觉，感觉真的不一样，真的是舒服，但自己连想这车的感觉都没有，就像现在看到布加迪威龙一样，只能看看，一点奢望都不会有的。结婚后，2014年底，孩子出生，经常打疫苗什么的，天也冷，到哪都得抱着挤公交车，感觉真的很难受。从那个时候，我才对汽车有了点研究，赶紧报名学驾照，我们这边当时从报名到拿到驾照，基本上都是2-3个月，就这样2015年2月份驾照拿到手，就开始研究车，2015年3月22日，我提了人生第一辆车，长安悦翔v7（当时从现场看车到定车大概也就1-2天时间，就是感觉这车好看，配置又高），买的是自动档次顶配车型，当时这个车上市不久只优惠了2k，4s当时加价2k，所以从汽贸提了，全部落地9.4w。这辆车风风雨雨陪伴了我和我的家人3年，下面不是黑长安，也没有贬低国产车的意思，只是感觉国产?品牌还有很长的路要走。由于我是第一批车主，车在首保的时候4s就给我换了前轮两条轮胎，反正免费的，也没多问，后来才知道是车轮咬胎，感觉也没什么，反正厂家都积极处理了，后来不到1年车的引擎盖撑杆支点的塑料件坏了，4s说是易损物件，是我自己过度使用搞坏的，（我天天没事打开引擎盖玩？），我正常3-6个月加一次玻璃水，也只有这个时候才打开引擎盖，搞得我都不敢加玻璃水，万一引擎盖掉下来。。。多功能方向盘在一年多的时候失灵，换过一次新的。我感觉这都是小事，车可以开就行，就在2-3年这段时间里，之前提到的车轮咬胎这件事，后来车的几个轮子老是无缘无故的漏气，4s店，修理店都找不到原因，而且这车没有胎压检测，开着总感觉心里不踏实，4s把车轮前后调换什么的方法都用了，还是没有作用。2018年过完年后，有一次早上到地下车库，一看4个轮子3个瘪了，那时候是我换车的决定最坚决的时候，还有个条件是再也不买国产车了。后来和老婆大人商量，我想一步到位换辆好一点的，可以开时间长一点的，最主要是安全，然后开始选车，bba直接pass，老婆大人意思是要低调，不能显摆[憨笑]，然后去4s看了君越（我个人非常非常非常喜欢老君越，无奈停产了，要不然肯定是它），君威gs，凯迪拉克xts，沃尔沃s90，当时我只看中了xts,老婆喜欢君威gs和沃尔沃s90，前者价格优惠少，和xts一样价格，如果当时s90是现在的价格的话，我现在肯定是在s90论坛里写作业了[可爱]，当时上路要40w多。然后就是我游说老婆大人，xts是我们的婚车，我当时是用那个车带你来的，以后要天天开着它带你。。。最后政审同意，但是又个条件，得买白色的，[流泪]，我喜欢黑色，但是无奈啊，还是得服从管理啊。然后就是喜提我的人生第二辆车xts。2018年3月22日。我们的大白进入我们的生活，转眼间快2年了。说一下感受吧，我基本上没有开过别人的车，只能比较我之前开的车了[调皮]。优点1·车的隔音降噪非常好，真的很安静，开高速的话真的想睡觉。2·动力不错，在我这里想超谁的车，脚一哆嗦的事情（不要问我这28t行不行，看到尾灯算你赢）。3·油耗比我想象的好太多，我之前那辆长安悦翔v7是1.5自然吸气的排量，4at变速箱，百公里油耗正常是8.4，现在xts一万六千公里了，表显是9.3。4·安全，这个车的安全系数就不用多说了，这也是我不会考虑韩日系车的原因，我有反日情结，还有我不会拿车辆的油耗、车辆的保值程度、耐久度等这些东西和自己及家人的安全对换的。不要跟我说日系车吸能什么的，这是中国，小日本好车卖在哪里自己不知道？4.开高速的时候太稳了，舒服到极致，要喝咖啡，不然真能睡着了。?缺点：1.A柱太粗了，视野不好，转弯的时候要伸头看，个人感觉这也是安全的一种妥协。2.变速箱6at，要能换成起码和ats-l一样8at多好啊，那真是20-30w之间无敌了，比我之前的4at好的太多了，个人感觉用的绰绰有余。3.保值率，我个人感觉我所谓，我买的时候裸车是25w多，后来降到21，22，最亏的是最早期买的车主，但是早买早享受啊，车这玩意就是消费品，不能指望它升值的，要看它为你带来的东西。这辆xts我打算开到报废。这个车已停产，但是在我的心目中它依然是20-30w间性价比最高的车，没有之一。希望楼主设精！

       我的小长安，3年的风风雨雨，自主品牌当自强！

       当时的价格，第一辆车也在这家汽贸买的，所以再次选择了！

       提车当天，兴奋不行！

       当时的看到车的时候，知道这辆车就是我的，无法言表，好想立刻坐进去！

       侧面，霸气粗犷！

       没有上牌的时候！

       尾灯还是老款的好看，不过个人还是认为，凯迪拉克的尾灯是识别度最高的尾灯，没有之一，没有之一！

       方向盘有点大，老美的风格！本人比较喜欢浅色的内饰！

       中控，细腻，摸哪都是软的！

       我还是喜欢亮色的内饰！

       后排对于我来说完全够用，绰绰有余！

       全景大天窗，美到爆，逼格提升！

       兄弟们有这个标吗？

       保养时4s见到的，未上牌就撞了，动力好，也要慢[微笑]

       这张是自己洗完车后拍的，当时发到朋友圈，引来多人围观，有没有panamera的感觉！这张照片能不能进论坛前十[嘻嘻]

       特别喜欢等红灯时看自己日行灯在前车屁股的投影[嘻嘻]

       游玩时随拍

       外面装的第二代流媒体后视镜，效果不错，可以连官方的app

       装了雾灯，感觉还是有雾灯帅，拍照技术不好，正面拍的模糊

       好兄弟结婚，接亲当天上了很大的雾

       论坛大神破解方法，不错

       也捣鼓了半天才搞好

       弄好了可以装自己想装的软件

       在哪都是最靓的仔！

       官方寄来的东西，小模型不错，好多美国**都有这辆车出镜

       最近凯迪拉克在抖音彻底火了一把，关于追高铁的事，哈哈！前几天在汽车之家发现车已停售，当时有点小失落！希望凯迪拉克品牌多出点车型，以后选择机会更多。

       认证一下，望楼主设精！虽然停售了，希望以后论坛以后不要沉下去，越来越好！

       x东买的钥匙壳。

       武汉加油！中国加油！

xts和ct5哪个档次高?

       凯迪拉克卖得比较好的就是肌肉中级SUV，XT5，主打操控和运动的中型SUV。凯迪拉克XT5指导售价是35.99~53.99万元，目前终端的优惠在6万左右，算下来也是30万起步的美系肌肉SUV。XT5搭载了一台2.0T发动机，参数也诱人，达到250马力，峰值扭矩400牛米，比福特的2.0T发动机多了50牛米，可以说是很强悍了。匹配这台发动机的是通用的8AT变速箱，技术先进，平顺性完全不需要担心。

       凯迪拉克XT5只有低配和次低配两个配置是两驱车，其余都是四驱车型。在配置上，凯迪拉克XT5较为不错，次低配已经有着不错的配置水平，除了前后灯组不是LED的这点有点失望以外，6气囊、ESP、胎压监测、定速巡航、全景天窗、主动式进气格栅、前后倒车雷达倒车影像、一键启动、无钥匙进入、自动空调、感应雨刷等都有配备，在实用性上做得不错，都是日常很需要的配置。在空间上，虽然空间不是凯迪拉克的卖点，但是得益于XT5超过2850mm的轴距和超过1900mm的车身宽度，XT5的空间表现还是不错的，一台中型SUV，而且是5座车，想必空间也不会差到哪里去。但其实凯迪拉克最擅长的还是运动与操控，这台XT5开起来给人很强的战斗感，凶猛的动力，紧凑而有韧劲的底盘，让人一开起来就像飙车，因为很稳，并且操控自如，在过坑洼沟坎的时候，积极的减振器运动，利落的悬架表现，都给人十足的运动信心。凯迪拉克这个品牌算是二线豪华，平时优惠较大，而且车子的风格太明显，对购车人群十分挑剔，所以二手车的保值率不算高，所以如果买凯迪拉克要考虑清楚，做好心理准备。作为一台30万起的运动风格SUV，凯迪拉克可能不适合很多人，如果你想买来家用，建议看看其他车，如果你是自己用车多，并且很在意车子的操控，喜欢驾驶，那你可以考虑凯迪拉克。

撞上大雪堆的凯迪拉克XTS，车头受损，车损达5位数

       从动力输出来看，凯迪拉克XTS顶配版要比CT5顶配版更加强劲。价格方面，凯迪拉克XTS顶配版的官方售价要比凯迪拉克CT5顶配版的贵些。

       凯迪拉克XTS是凯迪拉克旗下的一款中大型三厢车，最新款顶配车型是2018款的28T 豪华型，官方指导价是 35.29万； 凯迪拉克CT5是凯迪拉克旗下的一款中型三厢车，最新款顶配车型是2021款的28T 铂金运动型，官方指导价是 34.17万。

区别

       1、价格方面，凯迪拉克XTS顶配版的官方售价要比凯迪拉克CT5顶配版的贵些。

       2、整体车身方面，凯迪拉克XTS顶配版的车身要比凯迪拉克CT5顶配版的车身长，但凯迪拉克XTS顶配版的轴距要比凯迪拉克CT5顶配版的轴距短一些。

       3、在整体配置方面，凯迪拉克CT5顶配版的要比凯迪拉克XTS顶配版的丰富。

       4、从动力输出来看，凯迪拉克XTS顶配版要比凯迪拉克CT5顶配版更加强劲。

凯迪拉克XTS和ATSL哪个好？为何总是前者被推荐？

       大家好，欢迎大家来到这，在这里每天都会有不同的内容，最新鲜、最热门的汽车事件都会在此呈现，而本期的热门内容便是：“起飞失败”的凯迪拉克XTS撞上大雪堆，车损5位数，还无法挪动

       前言：凯迪拉克系列车型，作为二线豪华品牌，其销量是超越沃尔沃、雷克萨斯、英菲尼迪的，最主要原因是因为凯迪拉克当年的ATS-L车型凭借着强悍的动力以及高额的优惠俘获了不少年轻人的芳心，而且凯迪拉克ATS-L的改装潜力非常大，其销量也一路领先，从而让凯迪拉克这个品牌的知名度直线提升，后期推出的凯迪拉克XT6以及CT5车型，其销量也正在稳步增长。

       近期，在东北一大雪天实拍一台“起飞失败”的凯迪拉克XTS，撞上大雪堆，车损5位数，还无法挪动。

       据悉，该款凯迪拉克是一辆2018款的凯迪拉克XTS?技术型，国内指导价为29.99万，经销商报价23.99万，落地27万上下，定位中大型车，2017年11月份上市，全车白色漆面凸显车主年轻的一面，车身采用的是4门5座三厢车结构，车长达到了5103mm，车宽1852mm，车高1502mm，车身轴距为2837mm，车重达到了1840kg，配的是70容积的油箱以及537L容积的行李厢，车内空间充足，储物空间也不差。

       这款凯迪拉克搭载的是一台2.0T?L4涡轮增压发动机，车身匹配6挡手自一体变速箱，峰值扭矩为353牛米，最大功率为198kw，百公里加速仅需8.1秒即可完成，极速可达218时速，车身调教不及宝马，但是动力也不差，只不过加速上略显不足，不过这台车的前后悬架为麦佛逊独立悬架和多连杆式独立悬架，后排舒适性完胜前排。

       这样一台撞上大雪堆的凯迪拉克XTS，车损5位数，可谓是“起飞失败”。原来，在东北的大冬天经常会下雪，而环卫工人或者是铲雪队会把街道附近的大雪铲到附近，这个时候就会形成一个大雪堆，而这类人如果没有放置警示标志，凯迪拉克XTS车主开车又不专心，那就会出现这类事故，而且这台车撞上之后，车头受损，底盘被剐蹭，车子无法挪动，维修需上万元。

综上所述，面对这样一台凯迪拉克XTS，个人认为目前作为二线豪华品牌的凯迪拉克原本有2个卖点，一个是静谧性，另一个是动力，而由于国内排放严格的标准，倒是凯迪拉克车型失去了一个卖点，这倒是让凯迪拉克厂商很无奈，因为失去一个卖点，意味着销量会有所影响。

       对于文章中的这类情况，喜爱汽车和机车的你会怎么看待呢，欢迎大家在下方评论区留言告诉我。本篇文章内容属于原创内容，如有文章中的内容和文中上传的原创配图侵权，还请联系本人删除

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

凯迪拉克XTS质量怎么样啊？

       在中国，提到奢侈品汽车品牌，大多数人会想到BBA的前三名，其实凯迪拉克也是奢侈品车之一，近年来变得越来越好。它也很好。我相信每个人都知道它之前将被播出的《恋爱先生》戏剧，我在戏剧中给了凯迪拉克十分钟，刷牙！那么，Cadillac ATSL和XTS如何选择？让我们来看看他们的入门级模型。

       凯迪拉克ATSL.

       是奢侈的中间车，如何选择Cadillac ATSL和XTS？

       ATS-L是凯迪拉克下的中型豪华车，其价格为300,000。但是，终端价格仅为220,000。顶级价格降低价格旗舰达到10万元，所谓的“七折叠”美洲虎。凯迪拉克家族的模型，价值非常高，凯迪拉克ATS-L是中层汽车，放置在一堆车辆中，绝对是最引人注目的。在设计方面，凯迪拉克ATS-L体系是动态的，尤其是尾灯，回流率高。

       就汽车中的空间而言，凯迪拉克ATS-L的后空间是短板。一个家庭没有问题，大家庭有点挤，但小家庭也足够了，偶尔没有关系。在内部，凯迪拉克ATS-L与相同的水平进行比较，BMW看起来更加时尚，突出强大的技术。 Cadillac ATSL作为跑车，配备2.0T大功率发动机，最大马力279，匹配8AT变速箱6.2秒。

       凯迪拉克2018 XTS.

       新的汽车设计语言非常接近CT6，更有可能具有2.0t + 6at的功率，电源组合为2.0t + 6at。

       新凯迪拉克XTS的外观融入亚太岛概念车设计后，它更接近CT6设计风格。它使用类似于形状的前头灯。前网格区域很大，视觉冲击非常强；身体长度略微缩短了身体线路调节，尾部在后端，侧比更配合；新设计的尾部尾部是新一代XTS设计亮点。成立是尾灯的非常亮点。

       新的凯迪拉克XTS内饰的材料更奢华且丰富，实木装饰是一个很好的质地。整个内部由各种软材料完全停放；然而，最大的地方是科学和技术。 12英寸全液晶仪表板代替古老的机械指针，中央控制多媒体提示系统也已更新，内置4G和WiFi热点，响应快速导航也很容易使用，娱乐互联网。是奢侈的中间车，如何选择Cadillac ATSL和XTS？

       新的xts长度略微缩短，空间基本上是一致的，但由于尾部变成滑动，它略微紧凑，尾部箱空间和旧模型没有不同，靠近最多的两个小斜坡在它仍然存在。

       新的Cadillac XTS仍然只有28T驱动力，使用2.0T涡轮增压发动机，接近200kW的电源完全没有问题，并且还考虑齿轮箱进行匹配。新车仍在使用高6速手动传输。空气+电磁液的出现进一步提高，新的XTS推动质量和控制性能，我相信消费者也会为此付出代价。

       如果成本表现，不要追求驾驶乐趣，考虑家庭业务，建议购买XTS。三个主要件不必担心，汽车氛围是奢华的，可以说是一个获胜的ATSL。加上体型，让他很大。而燃料消耗，两种型号相似。有一辆丰富的汽车购买这个价格，它自然不会考虑燃料消耗量。目前，为了帮助每个人都可以买车，遵循分享经济的趋势，MCGO美国汽车首席执行官提出了“0元汽车购买，共用月份供应”概念。基于这一概念，消费者无需购买汽车，分享免费月份供应，直接从家的个人名称，实现真正的0元，0风险汽车购买。与此同时，您还可以分享购买汽车的奖金政策，让您有一座汽车商场强调，每个人都可以买车，每个人都可以出售汽车，实现你的创业梦想。

君越和凯迪拉克XTS怎么选 哪个更值得入手

       2018款凯迪拉克XTS工信部给出的油耗参考数据为百公里平均油耗7.9升，但实际油耗会受到驾驶环境以及个人的驾驶习惯影响而有所变化。那么如何提升油耗的经济性呢，以下几点建议给到您参考。

       1、避免长时间怠速或低速行驶

       当我们需要偶尔在路边等人或者车辆临时靠边，如果车辆在原地怠速，发动机依然在工作，此时的百公里油耗就会大幅上升。并且车辆在这样的停滞或低速工况下，由于发动机转速相对较低，发动机缸体内的燃烧并不完全，容易产生积碳，进一步增加油耗。因此，避免车辆长时间怠速和低速行驶对于降低油耗十分重要。

       2、避免车辆负载过重及油箱满载

       车辆的负重越多，行驶时的油耗就会越高。不少车主爱把自己的车子当成移动的储物空间，任何东西都喜欢往车上塞，久而久之，爱车上的负重可就明显“超标”了，相比起那些车内整洁，没有过多杂物的车主来说，你的油耗肯定要高于对方了。因此尽量减少车辆的负重，能有助你取得节油大赛的好成绩哦。此外，在我们每次加油时，也不必一定要把油箱加满，只加半箱油，也能让车辆的负重轻一些，不是吗？

       3、避免使用粘度大的机油

       车主们要知道，在相同环境条件下，使用不同粘度的机油，油耗也会不同。如果你没有按照保养手册建议的标号，更换了粘度更大的机油，那么车辆的油耗也会发生变化。

       4、尽量用油门控制速度而不是用刹车

       平时在驾驶车辆时切忌猛踩油门、猛踩刹车。在空旷通畅的路面上可尽量采用匀速行进，汽车在80公里时速时的油耗是最低的哦！而当您处在拥挤道路上时，则可尽量预判好与前车的车距，轻踩油门，尽量通过油门的收放来控制车速，而非采用刹车，虽然刹车本身并不费油，但是车辆在静止后重新起步就相当费油了。同时您可打开ATS-L上的发动机启停功能，可避免在等待红灯时燃烧不必要的汽油！

       5、高速行驶少开窗

       当您的车辆在行驶时，尤其是在高速行驶的时候，请尽量保持车辆车窗关闭，因为车窗的开启会增加风阻，无形之中增加车辆的油耗。另外值得提一句，不少车主希望通过高速行驶来拉低平均油耗，这里需要知道的是，并不是在高速上你的车速越高，油耗就越低，一般来说时速80-100公里每小时巡航行驶是最经济的速度，超过这个速度油耗反而会上升。

       6、车辆保养要及时

       严格按照车辆使用手册上的建议来定期或在规定里程内进行保养是非常有必要的。如果车辆长时间未进行保养，发动机内的机油会因变质而造成油耗的增加。同时，空滤也会因为被灰尘堵塞而对发动机进气产生影响。此外，车主也需要定期检查爱车的轮胎，确保胎压在标准范围内，如果轮胎过度磨损和老化不但会对油耗产生影响，更会危及到行车安全。可见只有保证车辆的最佳状态才有可能实现车辆的最低油耗。

       7、空调使用要适当

       车辆上任何电器的工作所需的能源都是由汽油燃烧转化而来的，因此在使用车辆空调时，建议不要采取极端的制冷或者制热模式，一来车内外的温差过大会容易引起感冒，二来空调的高负荷运作也会徒增油耗，就冬季来说，可将空调设置在25-27度之间，这样驾乘者既可以有舒适的体感，车辆也会有不错的油耗表现。

       8、合理设置车辆胎压

       当车辆的轮胎缺气时，轮胎与地面的接触面积会增加，无形中增加了摩擦力，增加油耗的同时，也会加速轮胎的磨损，因此，根据车辆使用建议的胎压值来给轮胎打气就很重要，当身处冬天时，我们可以适当地将胎压增加0.1-0.2bar。

       9、路况把握很重要

       无尽的汽车长龙，缓慢挪动的车流绝对是油耗杀手。聪明的司机如果想要获得更低的油耗，那可就得尽量掌握实时路况，避免扎堆到一片红色的尾灯中……各位凯迪拉克车主可善用车载安吉星的实时路况导航功能，提前规划最优线路，避免让宝贵的燃油白白燃烧。

       你问对人了，上半年我买车时正好对这两款车型做过功课。别克君越和凯迪拉克XTS都是非常受欢迎的轿车，它们各自有着一些不同之处。下面是它们的一些对比，希望能够帮助您做出选择：

车系

- 别克君越

- 凯迪拉克XTS

基本信息对比性能对比个人观点

       根据性能对比和基本信息对比，凯迪拉克XTS整体配置更高，内饰豪华宽敞，动力输出更强劲。如果预算较为宽裕、对配置要求较高且追求更好的舒适性和驾驶性能，建议选择凯迪拉克XTS；而别克君越价格相对亲民，性能表现稳定可靠，适合一般日常使用和代步需求。因此，根据个人需求和经济实力来选择两款车型中更符合自己需要的一款进行购买。

       今天关于“2018凯迪拉克xts价格多少”的探讨就到这里了。希望大家能够更深入地了解“2018凯迪拉克xts价格多少”，并从我的答案中找到一些灵感。