大众golf敞篷销量_大众golf敞篷跑车

大众golf敞篷销量_大众golf敞篷跑车

       大家好，今天我想和大家谈谈我对“大众golf敞篷销量”的一些看法。为了让大家更好地理解这个问题，我将相关资料进行了分类，现在就让我们一起来探讨吧。

1.甲壳虫和高尔夫怎么选

2.高尔夫轿车的历代车型

甲壳虫和高尔夫怎么选

       高尔夫作为大众汽车历史上最畅销的车型，在世界汽车工业发展史上具有重要意义。每一代高尔夫不仅仅是简单的产品变革，更是大众品牌精神的最佳诠释者，甚至被视为汽车文化的信仰。

        年轻的乔治·亚罗和他设计的第一代高尔夫。

        1974

        第一代高尔夫于1974年问世。当时整个欧洲都受到石油危机的重创。大众果断放弃了后置风冷发动机的传统布局，大胆尝试前置前置发动机、水冷发动机和轻量化承载车身，并基于乔治·亚罗设计的后滑车型推出了新产品——高尔夫。乔治·亚罗(George Yarrow)抛弃了在汽车设计界横行了几十年的圆弧，用直线和硬朗的平面勾勒出了一个全新的高尔夫，一夜之间让“掀背车”成为了时尚元素的代表。第一代高尔夫于1974年3月正式投产。它先是采用了1.1升四缸发动机，后改为1.5升，最高时速160 km/h，与甲壳虫相比，高尔夫的舒适性、实用性和燃油经济性都大大提高。第一代高尔夫完成百万销量只用了两年多，十年产品周期销量达到680万，堪称奇迹。

        1983

        第二代高尔夫于1983年8月发布。它延续了第一代高尔夫的整体设计。前脸和第一代高尔夫差别不大，但造型看起来更饱满。尺寸更大，轴距加长75mm，提供更大的行李厢容积。增加了电动车窗、手动天窗、转向辅助、后窗雨刷、外后视镜调节、ABS防抱死制动系统等配置。第二代高尔夫的销量延续了第一代高尔夫的辉煌，累计销量630万辆。此外，在第二代高尔夫的新车间，首次将自动装配机器人应用于汽车制造。当时，机械臂加入汽车生产过程震惊了世界。

        1991

        第三代高尔夫车型于1991年8月正式上市。虽然在外形上没有太大的变化，但是它把大灯从长方形改成了里面的椭圆形，以更流畅的弧形外观向市场展示了完全不同的高尔夫形象。也是从这一代开始，高尔夫逐渐变得醇厚。整车尺寸全面升级，内饰各功能区布局更加合理，后备箱开口更大。第三代高尔夫的个性和性能完全符合当时豪华车的设计要求。相比过去，内饰配置更加丰富，配备驾驶员和前排乘客安全气囊，全系标配转向辅助和高位刹车灯。减震效果和防撞安全性能优异。

        1997

        第四代高尔夫于1997年8月问世。与第三代车型相比，第四代高尔夫在整车尺寸上进一步升级，轴距增加了40mm，随后长宽高分别增加了80mm、50mm和10mm。车身尺寸的变化直接影响到汽车内饰空的变化。第四代高尔夫的内饰空更宽敞，更舒适。此外，后备箱公共标识下方增加的把手，更方便打开后备箱，车牌两侧的刮条是点睛之笔。

        同时，这一代高尔夫是大众在车身表面处理工艺上投入大量黑科技的一代。12年的镀锌车身，防止生锈的流线型车身结构，高抗扭刚度，面板间隙极小，这些都标志着高尔夫品质的提升，也让高尔夫的整体产品力达到了前所未有的水平。

        2003

        第五代高尔夫于2003年9月在法兰克福车展亮相，由大众经典的PQ35平台生产。大众在此次换代中对外观做了最大的改变。第五代高尔夫采用了当时非常流行的锐利锐角设计。车身尺寸再次放大，大灯造型更加犀利。引擎盖两端突出的线条与大灯紧密相连，前保险杠防刮条被放置在大灯正下方。侧转向灯集成在外后视镜上，高位刹车灯集成在车顶后扰流板中央，后行李箱开关集成在公共标识上。采用了前麦弗逊后多连杆式四轮独立悬架系统，这是当时很多中高级车常见的悬架形式，大大提高了整车的操控性和舒适性。首次推出的DSG动力换挡系统让驾驶激情变得触手可及，令人陶醉。此外，ESP、6安全气囊等安全装备也成为了第五代高尔夫的标准配置。

        2008

        第六代高尔夫在2008年的巴黎车展上首次亮相。2009年，一汽大众将国产版第六代高尔夫同步推向国内市场，被国人称为“高6”，在国内一上市就受到疯狂追捧。虽然轴距与上一代车型完全相同，但第六代高尔夫车身的所有关键部位都进行了全新设计，采用了当时最新的欧洲设计风格，融入了大众全新的设计语言，并融入了GTI W12-650概念车的部分设计元素，使车身外观更加动感前卫。除了多功能方向盘、自动大灯、座椅加热、定速巡航、卫星导航等诸多功能外。，第六代高尔夫还配备了最新版本的ESP车身电子稳定系统和智能胎压监测功能。DSG自动手动变速器和换挡拨片为驾驶员提供了更有趣的驾驶体验。

        2012

        第七代高尔夫于2012年9月亮相巴黎车展，一汽大众于2013年12月将其引入国内市场。与第六代高尔夫相比，第七代高尔夫的长度为56mm，轴距为59mm。同时车身更宽更低，前轮前移43mm。它拥有更运动的外形和更宽敞的空空间。车头巨大的轮拱几乎与引擎盖边缘齐平，产生强烈的触地感，辨识度很高。以驾驶员为中心的设计理念使驾驶位置更加宽敞。作为大众品牌的首款MQB平台产品，第七代高尔夫具有先天的技术优势。全系标配电子手刹和Auto Hold，配备XDS动态差速锁系统、ACC自适应巡航、胎压监测和静态弯道灯补光功能等EA211全铝发动机最大功率140马力，最大扭矩250牛·米。其最大的亮点在于轻量化设计，比第六代车型轻了近100kg。

        2020

        2020年，作为大众MQB Evo平台打造的首款车型，第八代高尔夫不仅外观更加犀利，线条感更强，而且还保持了出色的机械性能和操控感。分别采用1.2升和1.4升涡轮增压发动机，匹配7挡powershift，最大功率达到116马力和150马力。一汽大众将第八代高尔夫称为“数字高尔夫”，这也预示着这一代车型最重要的亮点——高度的互联化和智能化。第八代高尔夫的内饰已经焕然一新，重新布局，这也是数字化的核心。就连挡位也由传统的机械式改为了电子式，大液晶屏和全触控按键的使用大大提升了车内的科技感。车辆配备了自适应巡航、主动制动、并线辅助、车道偏离预警、道路交通标志识别等辅助安全系统，非常全面。

        在40多年的发展历程中，高尔夫曾四次获得欧洲“年度汽车”的最高荣誉。曾被评为欧洲“年度汽车”，并获得“金方向盘奖”、“汽车奖”、“理性选车”等多项大奖。如今，随着产品力的全面提升，第八代高尔夫获得本刊“中国2021车型”称号，在辉煌的荣誉榜上再添一笔。

        小贴士:

        高尔夫GTI :第一代高尔夫GTI于1976年6月推出。配备了三辐竞技方向盘、黑色中控装饰板和高尔夫球杆。现在看来，都是运动型的。搭载1.6升直列四缸发动机，百公里加速仅需9.2秒。问世40余年，动力和操控性更强，深受广大车迷喜爱。

        高尔夫敞篷版:1979年，大众在第一代高尔夫的基础上推出了敞篷版，第三、四、六代又推出了更新版。随着高尔夫敞篷车的推出，敞篷车的设计已被引入紧凑型汽车。第一代应用了软顶敞篷和B柱横向防侧倾杆，这是该车型的亮点。

        高尔夫R32:2002年，R32在第四代高尔夫的平台上推出，搭载3.2升VR6发动机和四驱底盘。最大功率241马力，最大扭矩320牛·米，百公里加速6.4秒，比同代GTI性能更强。相对于GTI的操控乐趣，R32的性能优势是全天候高速行驶性能。

        高尔夫R-Line:2015年6月16日，高尔夫R-Line正式上市。前后保险杠/侧裙/后尾翼/扰流板配备原装专属运动套件，熏黑LED尾灯，专属17寸新加坡双色铝合金轮毂。高尔夫R-Line基于第七代高尔夫打造，拥有更动感的设计和更有趣的驾驶体验。

        @2019

高尔夫轿车的历代车型

       世界单一车型销量排名

        1、老甲壳虫：永恒经典

       1938年，第一辆坚实而具有与众不同外型的甲壳虫在德国的沃尔夫斯堡正式下线，从那时起，甲壳虫车开始征服全世界。不过“甲壳虫”这个名字却不是大众汽车自己创造的，直到1968年，“甲壳虫”的名字才第一次出现在大众汽车公司的广告中。1978年1月19日，德国本土生产的最后1辆甲壳虫汽车在位于沃尔夫斯堡的大众本厂Emden下线。到此为止，德国本土共生产了16，255，500辆甲壳虫。2003年，最后一辆甲壳虫在墨西哥全球仅存的一条老式甲壳虫生产线下线，这款经历了68年辉煌，总产量超过2200万辆的小车走下了历史舞台。甲壳虫的那种“清晰可辨，难以混淆，并且永远可爱”的魅力所创造的2200万辆销量成为一座无法超越的丰碑。

        2、福特T型车：一款改变了世界的汽车

       自1908年10月1日第一辆T型车交货以来，直至1927年夏天T型车停产，共售出1, 500多万辆。最初售价仅为850美元。随着设计和生产的不断改进，最终降到了260美元。由于使现代交通为大众所用，并首创了汽车流水装配线，到了1921年，T型车的产量已占世界汽车总产量的56.6%。福特汽车公司创始人亨利.福特，在1999年11月《财富》杂志的世纪末系列评选中，被评为世纪商业巨人。

        3、第二代高尔夫：神话仍在延续

       第二代GOLF/JETTA MK2于1984年投产，1991年在德国停产，共生产630万辆。1991年12月，第一部中国产JETTA下线，在中国销量已超过150万两，至2007年仍勇夺中国单一车型销量冠军。

        4、第三代丰田花冠：世界最畅销车

       1974年，COROLLA花冠第三代的上市席卷了当时的世界汽车市场。这款车型在上市当年便以单一车种的生产量超过大众的甲克虫而勇夺第一。1974～1978 第三代COROLLA花冠在短短五年即创造了700万两的销量，标志着日本确立了汽车先进国家的地位。

        5、第五代帕萨特B5：

       1998-2005年第五代帕萨特以610万辆销量成为唯一进入世界单一车型销量前五名的B级车。

        其他：

       东风标致206：600万辆，206是标致公司的核心产品之一,是最受欧洲年轻人欢迎的时尚车型之一，而且还作为节能省油小型车倍受环保人士的推崇。

       东风标致307：2001年4月诞生，总销量已突破250万辆，2002年欧洲年度车型大奖及十余个国家年度车型大奖，年产量约60万辆。

       福特福克斯focus一代：400万辆，1998年在欧洲问世，销量超过400万辆，2001年和2002年是全球最佳销量车型。

       奔驰第五代E级车(W124)：1985年推出，W124的一直生产到2005年，总产量达到创纪录的265万辆。

       丰田第五代CAMRY：在2002推出，总销量突破230万辆，八次荣登美国中级轿车销量榜首。

        世界系列车型销量排名

        1.丰田花冠COROLLA：自1966年诞生以来，全球累计销售量超过3200万辆。现为第10代“COROLLA”车型。

        2.大众GOLF/JETTA/bora:1974年，VW推出了第一代GOLF，从某种意义上也可以说，GOLF是老甲壳虫的后代，2005年1月，洛杉矶车展上推出了第五代GOLF(A5)，现在，GOLF的总产量更突破2500万辆。两厢GOLF仍然叫做GOLF，三厢轿车在北美始终叫做JETTA，而在欧洲，从第一、第二代的JETTA，到第三代的VENTO，第四代的BORA，第五代起，BORA这个名字不再使用而统一叫JETTA了。(第二代高尔夫共生产630万辆；第4代GOLF到2003年第5代推出前，共生产430万辆。)

        3.大众甲壳虫：2003年，最后一辆老式甲壳虫下线，总产量超过2200万辆。1998年底，大众汽车的新型甲壳虫在底特律国际车展上首次亮相。

        4.本田思域Civic：1972年Civic初次登场以来，全球累计销售量超过1600万辆。现为第八代Civic车型。

        5.大众帕萨特：　帕萨特是大众这款车在欧洲的名字，在北美地区帕萨特最早被称之为Dasher。第二代帕萨特更名为为Quantum/Santana(桑塔纳)。而接下来的三、四、五代车型又都以帕萨特命名，只是后面的编号加以调整表明身份。前五代车型历经30余年，全球共销售大约1300万辆，成为大众公司继甲壳虫和高尔夫之后又一款成功的车型。2006年，帕萨特B6上市，历经六代变迁脱胎换骨，全球累计销售量超过1400万辆。

        其他：

       本田雅阁：1976年推出，累计销量1400万辆，现为八代。

       丰田CAMRY：1983年推出，累计销量1000万辆，现为六代。

       奔驰E级车：目前公认E级车的鼻祖是1947年的奔驰170,累计销量1000万辆，第七代E级车W211已经开始销售。

       大众POLO：1975年推出的第一代POLO轿车，累计销量700万辆，现为第四代polo。

       福特福克斯focus：1998年在欧洲问世，累计销量超过550万辆，现为第二代focus.

        1973年第一代高尔夫在设计师Guiguaro的笔下诞生了。当时，整个欧洲被石油危机重创，汽车工业面临严峻考验。这种形势下，大众公司果断决定放弃传统的后置风冷发动机布局，把宝押在一款全新的设计之上：它将采用水冷四缸发动机，前轮驱动，紧凑的承载式车身，轻量化底盘，前悬架为支柱式，后悬架为交叉臂式，乔治亚罗设计的溜背式造型带楞带角。这就是高尔夫。

       1974年3月，高尔夫正式投产，8月这款车上市了。大众公司本没有希望高尔夫取得“甲壳虫'式的成功，但事实证明他们错了，高尔夫瞬间就抓住了消费者的心。它的造型不仅提供了更宽敞的空间，而且解决了甲壳虫线形侧风下不稳的问题。高尔夫实现了更快的车速，外加更高的安全性。高尔夫最早配用1.1升四缸发动机，最高车速达到140公里/小时。后来换装了1.5升的机器，极速上升到160公里/小时。

       1976年，新版的1.6升燃油喷射汽油机装备了运动型的高尔夫——GTI，它的最大功率是81千瓦（110马力），GTI的极速也随之上升为181公里/小时。同时代的中尺寸车极速不过165公里/小时，难怪高尔夫成为市场上最亮的亮点。在很短时间内，GTI就成为年轻人的最爱，各种围绕它的赛事、游艺雨后春笋般冒出来。

       1976年10月，大众公司又让人大吃了一惊。他们推出了柴油机版的高尔夫——第一款使用柴油机的小型车。大众公司成功地把1.5升柴油机压缩到同等汽油机那么大，而其百公里油耗比同等汽油机少了2升。

       1976年10月27日，第100万辆高尔夫在沃尔夫斯堡下线。这是高尔夫轿车历史上具有里程碑意义的一件事。

       1979年3月，高尔夫敞篷车隆重上市，这种开着天窗的轿车是由新一代高尔夫改进而成,它连续生产了14年，共销售38.85万辆，成为全球销量最大的敞篷车。

       与以后各代高尔夫相比，第一代高尔夫具有同时代竞争者难以超越的魅力，由于它在各种测试和市场上总是脱颖而出，它称得上是那个时代最好的家用轿车。对于整个汽车产业来说，高尔夫的投产意味着一个新时代的开始——一个追求舒适性和实用性时代的开始。 1983年--1991年

       让我们把目光投向1983年，大众公司的甲壳虫总产量也超过了福特T型车，涡轮增压技术已经在轿车上普几销售了近10年的高尔夫系列轿车开始了更新换代。第二代高尔夫于1983年8月投放市场。为满足顾客不断增长的需求，高尔夫第二代轴距更长，行李舱更宽敞。全新的扭力梁式后桥，改善了路面操作和行驶状况，其发动机排量从1.3L到1.8 L配置齐全，更配有涡轮增压柴油发动机。技术的革新永无止境。 1986年4月，同步四轮驱动高尔夫面世，液力偶合器灵活地将前后桥连接起来。高尔夫G60赛车版，配有螺旋增压器。四轮驱动高尔夫输出功率达118kW；而特制高第二代高尔夫尔夫4气门发动机的输出功率也达到154 kW——由此， G60成为高尔大家族动力最为强劲的一款车型。

       在第二代高尔夫平台上，大众公司相继投产了众多车型。一汽-大众生产的捷达就是其中之一。从市场表现来看，技术成熟、产量惊人的第二代高尔夫为大众公司带来了大笔的现金收入。到1988年6月，高尔夫系列轿车的产量已经高达1000万辆。1990年，高尔夫轿车共生产了98．77万辆，这相当于当年大众旗下帕萨特、奥迪、波罗和高尔产量之和。而一度叱咤风云的甲壳虫在这一年仅生产了8万多辆，高尔夫已经无可替代地成为大众公司的主力车型。 1991年--1997年

       1991年8月，第三代高尔夫上市了，它以椭圆型前灯和时尚的外观展现给市场一个完全不同的新形象。其个性和性能符合豪华轿车的要求，减振效果和防撞性能都非常出色，1992年8月，第三代高尔夫系列车型都为驾驶员和前排乘客配备了安全气囊，同时提供给消费者更多可选择的发动机，其中，柴油发动机排量可达1.9L，而GTI型排量则高达2L。

       1991年11月，高尔夫家族新添高尔夫VR6——紧凑型车中的第一款6缸轿车，大众为此开发了交角仅为15度的横置V6发动机，排量为2.8l，扭矩提升到235 N.m，输出功率达到128 kW。因为以上的技术优势，高尔夫的性能总体上提升到了一个更高的档次，此后又有更多新款车型面世，1993年8月，高尔夫敞篷车上市，该车车体更宽敞具备高尔夫第三代的新性能。

       1995年，一汽-大众引进生产了“都市高尔夫”，但都市高尔夫原型车实际上是大众在西班牙的子公司SEAT的老款TOLEDO，真正的高尔夫只是以进口车的身份在中国销售。 1997年—2003年

       1997年8月，第四代高尔夫问世。与第三代高尔夫相比，第四代产品车身加长80mm，加宽50mm，加高10mm，这样轴距也随着加长了40 mm，可想而知，车内空间也随之更加宽敞。 12年防止生锈的全镀锌车身和流线型车身结构具有很高的抗扭刚性，面板缝隙极其小，这一切都标志着新高尔夫在品质上的提升。1998年初，第四代高尔夫敞蓬车上市。 1999年5月，最新款高尔夫旅行轿车面世，从质量和驾驶安全方面来看，第四代高尔夫达到了最高的标准，坚实的车身为旅途的舒适创造了条件。前气囊和侧气囊确保防撞安全。此外，高尔夫第四代还有大量可选装置，像驾驶员座位电子调节记忆装置和带有彩色屏幕的电子导航系统筹。

       2000年9月，全球高尔夫累积产量达到了2000万辆。2002年6月25日，第21 517415辆高尔夫下线，超过了大众甲壳虫的生产量，甲壳虫用了56年取得的辉煌，高尔夫仅用了29年的时间便超越了， 2001年，高尔夫第三次当选美国消费者最满意产品，2002年，高尔夫被德国的《汽车与运动》杂志评为“2002年度最佳车型”。2003年7月，大众集团将第四代高尔夫引入其在中国的合资公司一汽-大众生产，采用的是生产宝来的PQ34平台。第四代高尔夫轿车的底盘与来自大众集团的另外几款车型，如奥迪TT、宝来及斯柯达欧雅相同。 2003年至2008年

       2003年9月第五代高尔夫出现在法兰克福车展上。

       Golf 5它采用PQ35平台生产，上海大众已经引进了该生产线，用以生产途安MPV车。与第四代高尔夫相比，第五代外观上最显眼的变化当数前大灯——采用了流行的犀利的锐角设计，其时尚与动感跃然纸上。底盘的最大变化在后悬架上，由第四代的半独立扭力梁式改为完全独立的4连杆式。这是众多中高档轿车的常用悬挂形式，它将提高整车的操控性和舒适性。Golf 5加大了车体尺寸，长、宽、高为4204mm×1759mm×1483mm，分别增加了58mm、24mm及39mm。从而增大了乘坐空间，如从后部座席来看，膝部周围及头部空间分别扩大了65mm和24mm，行李舱容量为347L。据大众介绍，不仅扩大了车内空间，而且静刚性也提高了80%以上。 2008年至今

       2008年10月大众在巴黎车展上发布第六代高尔夫车型

       Golf 6 完全颠覆了上一代的U形大嘴散热，由第一代与第四代寻去灵感。

       第六代高尔夫清晰简洁而又强有力的设计风格标志着大众汽车未来的发展方向，其鲜明的外观特征和全面的舒适性，突破了车型级别的界限。

       时尚高雅的设计体现了新高尔夫的高价值。所有关键的车身部位都进行了全新设计。与前代车型相比，第六代高尔夫外型更加动感时尚，

       第六代高尔夫以其精确明晰的线条和棱边、完美的车身比例以及和谐优美的车身线条，使新高尔夫比其前身产品更富个性，更具立体感。第六代高尔夫对每一处能够提高其价值的细节都毫不妥协地做到完美！

       如果将第五代和第六代高尔夫直接对比，就可以清楚地看出，新高尔夫发生了巨大的变化。

       大众汽车的设计团队，有的放矢地精选出高尔夫系列车型的经典基因，并将其融入新高尔夫设计的过程。包括第一代高尔夫所特有的清晰简约的前部设计，以及第四代高尔夫近乎完美的C柱造型。

       新高尔夫的车身上部置于显著增宽的车身肩部，简洁的线条如同强劲发达的肌肉纤维从前灯延伸至尾灯，这一大众汽车车型的“特征线条”简洁而流畅，赋予了第六代高尔夫更加灵动时尚的形象，并且使其呈现出更宽厚、更坚实的身姿。

       第六代高尔夫的外型更加动感时尚，更具运动特征。

       设计灵感源自第一代高尔夫的散热器格栅，其布局上与前大灯之间的水平线条布局相融合。 -亮黑色的散热器格栅的线条布局与保险杠的设计相互呼应，并在黑色背景下完美地融合为一体。炯炯有神的前大灯在黑色的背景的衬托下，更显现出强劲的动感。

       第六代高尔夫的尾部以水平流线风格为主。

       宽大的尾灯十分独特而抢眼。借助转向灯和倒车灯水晶般透明的轮廓，新高尔夫更显现出几分高档车的影子。

       这些设计特征共同为新高尔夫创造出更宽大、更坚实、更高档的外形。

       第六代高尔夫的高价值也体现在全新的车内空间布局和内饰设计。结合其动感时尚的外观，新高尔夫的驾驶舱内部，无论是从触觉还是从视觉上，都完全突破了车型级别的界限。内饰材料的材质与外观，以及精致的细节设计，如呈丝绸哑光色的镀铬装饰和源自 Passat CC的圆形仪表、方向盘、自动空调系统 Climatronic以及收音机-导航系统等，无不为新高尔夫的用户提供了驾乘高档轿车的感受。此外，车内的人体工程学设计也下足了功夫，所有功能都更加便于操作。

       一流的声学特征是第六代高尔夫的另一大亮点。创新设计的前风挡玻璃消音薄膜等十大降噪静音措施营造出足以匹敌豪华轿车的宁静驾驶空间。 大众汽车在2012年秋季发布旗下第七代高尔夫车型，大众相信这款最为平民化、最具亲和力的产品将延续其历代车型在销量表现上的辉煌，继续成为同级车销量霸主。回顾高尔夫换代历程会发现，每一代新车型都会比老款拥有更多配置、安全性和性能都得到提升。

       在设计上第七代高尔夫并没有给人带来任何惊喜，家族化的前脸会让人稍稍感到一些审美疲劳。不过，高尔夫毕竟不是尚酷，它需要满足最广大人群的审美需求，中庸保守一些或许更好。

       第七代高尔夫车身长度增加了6厘米、轴距也比老款车型长了6厘米。车身宽度比老款车型增加了1厘米，轮距也相应得到加大。车身高度是唯一不增反降的一项数据，第七代高尔夫的车身高度比老款车型低了两厘米。尺寸方面的变化让第七代高尔夫看上去更具动感，而之前提到对于轮距的提升则会对操控有实实在在的改善。

       第七代高尔夫以大众汽车全新的MQB模块箱平台为基础进行打造，在车身轻量化方面做出了极大努力，无论是白车身还是车内零部件都有不同程度的减重。新车型所采用的空调系统元件比老款减重2.7公斤、座椅减重6.8公斤、白车身也成功“瘦身”23公斤。高强度钢材的使用比例从老款车型的66%提升至80%，超高强度钢材的使用比例则从原有的6%一下提升至28%。这种改变令第七代高尔夫的车身刚性得到明显提升，与此同时也让新车整车重量比老款车型轻了近100公斤。

       尺寸的变化还给第七代高尔夫带来了更为宽敞的车内空间。乘员舱长度提升一厘米左右，由此也让后排乘员的膝部空间得到同样幅度的改善。前后排乘员肩部空间同时增加了3厘米，坐在其中将不会有局促的感觉。新车承载能力更大，行李厢功能性更强，使用也更加方便。

       内饰设计在家族化元素中进行了小幅改良，最大的变化就是采用全新的多媒体信息娱乐系统。全新的系统包含一块5英寸显示屏，驾驶者可以采用触屏方式操作整套系统。在欧洲市场销售的车型中，包括入门配置都提供这套系统。顶配车型则升级为带8英寸显示屏和导航功能的系统。

       自重降低对于降低油耗有明显帮助，但提升燃油经济性还需要更为环保的发动机进行支持。欧洲市场发售的第七代高尔夫搭载1.4TSI涡轮增压发动机，最大可输出140马力。具有“断缸”技术的发动机在欧洲油耗测试中的表现十分优秀，折算下来百公里油耗不到5升。另外一款105马力的TDI清洁柴油发动机的百公里油耗更是低于4升。

       好了，今天关于“大众golf敞篷销量”的探讨就到这里了。希望大家能够对“大众golf敞篷销量”有更深入的认识，并且从我的回答中得到一些帮助。