凯迪拉克xts改装配件

凯迪拉克xts改装配件

       好久不见了，今天我想和大家探讨一下关于“凯迪拉克xts改装配件”的话题。如果你对这个领域还不太了解，那么这篇文章就是为你准备的，让我们一看看吧。

1.��������xts��װ���

��������xts��װ���

       以下是凯迪拉克xts方向盘的拆卸方法：

       俩边有螺丝，拆掉可以中间扣掉，小心气囊，钥匙必须拔掉，然后气囊线拆掉后，卸中间的螺丝，卸掉后可以把方向盘拆掉了。

       以下是凯迪拉克方向盘的改装图：

       凯迪拉克xts方向盘打法如下：

       首先要掌握比较安全的握方向盘手势。即左手握在方向盘的9点附近，右手握在3点附近，双手既要抓紧方向盘，又要放松不紧绷。拇指要自然的搭在方向盘上面。

       打方向盘时，双手要交替着打方向。当方向盘转一圈时，左手转到一半接着右手紧跟着继续打方向。

       方向盘向左打时，很多人喜欢用右手掏方向盘，觉得这样省劲，其实这样危险性很高，一旦出现紧急情况，掏在方向盘里面的手容易被卡住甚至卡断了，而且胳膊也容易受伤。

       在保持比较高的速度行驶(90公里以上)时，方向盘一定不要乱动，稍微一拨动方向盘就会让汽车跑遍，容易发生危险。方向盘只能略微的动一动。两手不要放松，不要太紧绷。

       打方向盘时，不能一只手来回的打方向，另一只手放在档位上。这是个很不好的习惯，不仅会增加行车的危险，而且会损坏变速箱的。因此一定要始终双手握方向盘来打方向。

       小天使提车不到一年，开了2万多公里了，各方面表现还是不错的，高速巡航舒服，稳，安静，油耗不算高，目前实测总油耗在9.3升左右，缺点是该异响的地方偶尔要异响，大灯其实近光还能接受，远光是个什么鬼，开了和没开差不多，照射范围也窄，尤其是开过几次雨夜，都是猜着路况凭着十几年驾龄经验开，大灯还不如老E奔的远近一体氙气

       单论颜值，原车Y型确实不错

       亮灯和不亮灯效果都不错

       2W公里纪念

       原车远光，什么鬼？这么散，亮度很一般，想CT6一样加个透镜不好吗？

       升级中，选了欧司朗CBi

       改完回家，开灯的时候和原车变化不大

       熄灯后看虽然也很精致，但是和原车少了几分帅气，变呆了点，没办法，为了安全，毕竟开夜车的时候还是挺多

       老款？老款君越？哈哈，自嘲一下，其实看久了也还好，实车要好看一点

       开灯效果不错

       有透镜聚光多了，铺路效果杠杠滴

       对比一下原车远光

       远光也聚光很多，照的远，高度也比原车高

       高速实测，近光，铺路效果很好

       远光，有这效果已经很满意了，现在晚上开车踏实多了

       欧司朗，大牌还是值得信赖的

       陪我走南闯北的小天使

       好了，今天关于“凯迪拉克xts改装配件”的话题就讲到这里了。希望大家能够对“凯迪拉克xts改装配件”有更深入的认识，并从我的回答中得到一些启示。如果您有任何问题或需要进一步的信息，请随时告诉我。