DS 9_ds9是什么牌子的车

DS 9_ds9是什么牌子的车

       大家好，今天我将为大家介绍一下关于DS 9的问题。为了更好地理解这个问题，我对相关资料进行了归纳整理，现在让我们一起来看看吧。

1.DS 9

2.法系外表德系内核？DS9或年内上市，宝马同款1.6T+8AT配自动驾驶

3.法系旗舰轿车仅1.6T？DS9亚洲首发受争议

4.DS9是什么牌子的车

5.ds9的模拟声浪能关闭吗

6.ds9的obd接口在哪里

DS 9

       文/磊磊

       DS9

       外观方面，全新DS9采用全新的家族化的外观设计元素，引擎盖上的车标采用车型名称，造型采用六边形的工业设计风格。中网面积增大，与头灯的都采用了全新的家族化设计。特别是LED日间行车灯，为前脸增添了一股杀伐果断的气势。LED示廓/转向灯延伸向下，能够提供更多的照射面积，大幅提升辨识度。

       内饰方面，DS9与其他PSA车款一样都非常精致，物理按键触感舒适，回弹清晰，中控大屏清晰度很高，触感反馈敏捷。内饰材质也比较好，大面积的软包覆，座椅的设计感也比较强。用料厚道，配置丰富，质感提升全新DS9内饰的变化其实也是随着PSA整体设计的变化在改变，亮面装饰更多，设计风格更时尚。内饰比较吸引我的一点是木纹饰板手感很好，让人忍不住想把手放上去。新车采用全液晶仪表盘和中控屏，这套双屏系统的颜值、响应速度和菜单设计都不错。

       内饰的用料和配置比外观更出色，前排座椅舒适配置比后排高，也算是照顾到了以家庭为单位的家用需求。在豪华合资品牌的价格不断下探的今天，全新DS9也不能固守行政轿车的狭窄定位，必须寻求更大的发展空间。

       而在与驾乘人员接触最紧密的座椅方面，DS9整体设定宽厚，棕色皮质座椅更显露出一定运动观感，厚实但不乏硬朗的座椅填充物，也能在长途驾驶时，为驾乘人员提供不错的支撑。支持比例放倒的后排座椅也能为大件物品装运，提供不错的方便。后排座椅能够按比例放倒，以及可前后移动，这些都带来了更加灵活的后备箱载物空间。

       动力层面，DS9全系均为插电式混合动力，搭载1.6T+8AT动力总成，系统总功率为228马力。操控层面，DS9底盘具备相当鲜明的“柔韧”，悬挂初段偏向柔软，能够在日常驾驶中较为彻底地过滤干净路面颠簸，具备堪称同级领先的舒适属性。但应对较为激烈驾驶中，却能发现，突破初段的柔润之后，这套悬挂的中后段依旧保留着相当刚劲的支撑，高速过弯及激烈驾驶动态下车辆具备相当高的极限和足称淡定的姿态。

       同时，这款车方向盘与座椅所能传达的信息依旧算同级相当丰富的一个。转向架构不错的阻尼感与沟通能力，能够为驾驶者提供相当不错的驾驶信心。并且转向虚位很小，指向性甚至可用“精准”形容。

       宝马4系

       外形层面，这是一辆精致好看的宝马，也是一台足够纯原的BMW。就最能代表产品调性的M车型来说，新车则在保持4系惯有前冲运动式整体比例姿态的同时，通过更多属性豪华的元素排布，实现了更进一步的高豪华感。侧面造型修长尾部形制饱满，飞翼式尾灯配合尾翼上翘式后备箱盖，也具备相当运动感。相比起X3、7系等上游车型，新4系前脸处双肾也控制着恰到好处的大小，毫无喧宾夺主。轿跑车特有的溜背式车尾设计，也展现出足称明晰的运动感。

       内饰层面，全新宝马4系依旧坚持着宝马的功能化取向，线条平实且富有秩序，并依旧保留有大量物理按键。但两块液晶大屏的融入,将从视觉效果与使用体验两个层面，大大提亮这款新车的时尚度与科技感。iDrive一直是车机系统中的佼佼者。全新的iDrive?7.0继续保持了这个地位。现在你可以像操作智能手机一样来操控中控屏，自由规划界面内容，设定不同的用户账户，用触控、自然语音和手势等多种方式来实现丰富的功能。

       动力层面，新车将搭载2.0T四缸/3.0T六缸两款涡轮增压发动机，匹配ZF?8AT自动变速箱。

       操控层面，?新4系将诞生于CLAR平台。大量铝镁合金、高强度热成型钢材的应用，帮助车辆实现平均水准之上的轻量化与车身刚性水准。?转向轻盈，这让驾驶更加轻松；而随着转向角度增加到一定幅度，转向手感反而会变重，这就提升了操控的精准性。

       新的液压减震技术也有异曲同工之妙。简单来说，减震筒内设计了两个活塞，可以实现较软和较硬两种阻尼效果。经过较小的颠簸时，车辆会表现出温柔的一面；而在经过较大颠簸或过弯时，悬架又能提供强韧的支撑，减小侧倾。再往深了说，前悬和后悬的减震还采用了不同的结构。

       奥迪A3改款

       看着新奔驰A级开始主打三厢，现款奥迪A3除了终端售价的优势外，多少有些心有余而力不足。于是奥迪就会带来新一代的A3，用更犀利的设计与Q3上的那套虚拟数字座舱予以回击。

       内饰层面，全新A3采用了奥迪标志性的“三屏设计”。除了双跳开启、快速除雾这些必要功能外，空调、影音、车辆设置等功能均由三块触屏一手包办。整套内饰无论视觉语言或是使用体感，都有着超乎既有认知的纯粹与简约。值得大书特书的，就是主屏幕与空调控制区应用的局部线性马达。具体来说，当你点按中控屏幕时，你所按键的那个布局区域，就会发生与物理按键一致的震动感，而这种震动，也是一种有层次的高级感，十分类似三千元以上价位贵价安卓手机所采用的线性震动马达。

       动力层面，新A3预计会采用1.4T四缸发动机和2.0T四缸发动机，匹配7速双离合变速箱。与同样来自MQB的高尔夫一样，轻混系统可能也会进入新一代A3。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

法系外表德系内核？DS9或年内上市，宝马同款1.6T+8AT配自动驾驶

       买ds9没有十个忠告，这款车型各方面表现非常出色。

       DS9的前脸采用家族式设计语言，黑色蜂窝中网配合两侧细长的银色“泪滴”日行灯让其看起来非常时尚。细节上，该车的C柱处也有2个小灯，并非转向灯，而是致敬曾身中14弹保护法国总统冲出重围的经典车型DS9，彰显安全大气的旗舰品格。

       法系车的特点在于追求细节品质，DS9的车身尺寸在宝马3系与4系之间，长宽高分别为4933mm*1855mm*1468mm，轴距2895mm。

车型特点

       DS9的内饰比想象中的要豪华，这主要得益于材质的应用。内饰以Nappa真皮为主，车顶采用Alcantara皮革点缀。12.3寸液晶仪表盘、悬浮式中控液晶屏幕、前后排座椅按摩、菱形座椅纹理等等，8种颜色氛围灯以及穿插设计的银色铬条，营造出了法式的浪漫情调。

       DS9提供两种动力供消费者选择，分别是1.6T发动机+电动机，最大功率为254马力的混动车型，和1.6T发动机最大228马力的燃油车型，匹配8速自动变速箱。混动版车型，WLTP工况纯电续航可达50km，纯电极速可达135km/h，快充时1.5小时充满。

法系旗舰轿车仅1.6T？DS9亚洲首发受争议

       曾几何时，DS作为法系品牌还混得风生水起，旗下车型凭借别具一格的外观能拉拢不少年轻消费者的心，但是近两年，DS的表现实在不是不尽如人意，不仅知名度越来越低，而且销量也是跌倒了谷底，也因此被长安和标志接连“嫌弃”。不过DS可谓是愈挫愈勇，并没有因此放弃中国汽车市场这块大蛋糕，而是又推出了一款B级车来竞争市场，这款车就是DS9。从官方发布的官图来看，新车整体的设计还是很有看点的，基于EMP2平台打造，有望今年上半年在中国上市开卖，之后才逐渐走向全世界，看来DS这次是很有把握能拿下中国车迷的心了。那么这款极具法系浪漫元素的DS9到底怎么样呢?能否和迈腾，凯美瑞，A4L这样的经典B级车媲美，让我们借此机会了解一下。

       外观方面，DS9延续了家族化的设计元素，更加流畅的线条设计还是让人眼前一亮的。前脸部分采用了一款六边形的大尺寸进气格栅，占据了车头一半的面积，内部辅以编织状的造型，并且加入镀铬点缀，显得格外有质感。车头两侧搭载一款造型方正的大灯，内部灯组采用分隔式，四颗水晶样式的LED灯泡点亮后视觉效果应该不错。前脸下方略微有点凹陷，贯穿式进气口造型狭长，拉伸了车头的视觉宽度，整体分为三段，配合两侧S型的造型，显得非常时尚。

       车身侧面，DS9的线条十分干练，车头离地间隙很高，让这款B级车和同级别的车型相比较更加的扎实。车窗周围银色镀铬条勾勒，上方的线条幅度很低，将整体车身勾勒得更加动感。双腰线的加入让DS9的侧身看起来更加的灵动。19寸多幅式轮毂采用了动感的造型，周边线条流畅，和整部车的气质是非常协调的。车身尺尺寸方面，新车长宽高为长宽高分别为4933mm/1855mm/1468mm，具体的数据为2895mm，保证了车内的空间宽敞。

       车尾部分DS9为了增加运动感觉，在造型方面下了点功夫——小鸭尾，双边双出排气，狭长的尾灯，厚实的尾杠，无一不透露出极强的运动感。

       内饰方面，DS9的家族设计感更强，乍一看还有点像之前的DS7车型，整体风格很有未来感。驾驶位搭载一款平底式方向盘，造型大气，中间安全气囊处的设计饱满，似乎有点性能车的感觉。中控台采用了对称式设计，一款大尺寸液晶显示屏横置其中，上方还配置了一款翻折式石英表，显得极具科技感。配置方面，新车配备了自动驾驶辅助系统、真皮座椅、夜视系统等。

动力方面，DS9搭载一款来自宝马的1.6T涡轮增压发动机+电机组合，全系采用插电式混动系统，最大功率为功率为228马力，传动系统匹配一款8AT变速箱，据悉，未来还会推出更高性能的四驱车型。

       总结：虽然DS这个品牌对于很多汽车小白来讲十分陌生，但毕竟是一个曾经辉煌过的车企，所谓是“瘦死的骆驼比马大”，就拿宝马的1.4T和8AT的组合来讲，就能对很多B级车造成冲击。相信这款车上市后，价格合适品质过关，说不定还真的让DS的品牌咸鱼翻身，大家觉得呢？

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

DS9是什么牌子的车

       DS品牌可以说是在中国市场比较边缘的品牌了，不过在沉寂了一段时间之后，现在又有了新的动态出现。8月6日，DS在上海首发一款全新的旗舰轿车，名称为DS9。DS9的出现，意味着该品牌重新发力，有着重归的态势。DS9不仅仅在国内进行生产，还会返销到海外市场中去。所以这样看来，DS9是一款全球定位车型。那么这款车的具体表现如何呢？我们一起了解下。

在DS9的发布会上，DS中国总经理直言，此前DS产品在华定位并不清晰，因此并没有让消费者深入了解这个品牌，也不清楚这个品牌想要做什么。如今DS9强势而来，就是为了重新打造深入人心的豪华小众品牌。为了能够达成这一目标，DS还建立了全新的运营团队，展开了全新的渠道策略。未来DS还将增加定制化的服务模式，来吸引更多的消费者选择DS。

       从外观上来看，DS9延续的依然是家族的设计元素，在DS9的身上可以看到DS7的影子。高配版本的车型，采用的是被称为“巴黎之光”的LED大灯，极具辨识度。从前脸上来看，DS9的前脸有着标志性的家族式蜂窝状格栅，让人有种似曾相识的感觉。而泪眼式日行灯的加入，则更能够体现出来DS的精致与质感。

       侧面来看，DS9的车侧具有更为强烈的运动感，整体的车身线条显得平直修长。车子的长宽高数据分别为4933/1855/1468mm，轴距为2895mm。车子采用了溜背式设计，加上熏黑织网状轮毂，在表达豪华质感的同时又不失运动感。尾部来看，车子的上翘鸭嘴式定风翼，同样也提升了车子的运动气场。从车子的车顶到车子的尾部，整体都呈现了轿跑车的感觉。

       内饰上来看，DS9的内饰风格设计和内饰用料都是非常精心的，从细节处凸显了车子的豪华质感。配置上来看，悬浮式中控液晶屏幕、前后排座椅加热通风以及按摩功能，都给驾乘人带来了非常方便舒适的体验。目前DS9的内饰有八种配色可以选择，搭配氛围灯，法式轿车充满科技感，又极有精致感的风格马上就凸显了出来。全系标配自动刹车、自动泊车等等功能，搭载L2级自动驾驶辅助系统。

       动力上来看，DS9有两种动力可以选择，插电混动版搭载的是1.6T发动机+电动机组成的动力，燃油版搭载的是1.6T的动力。两种车型的动力表现只能说是中规中矩，前者的最大功率为254马力，后者的最大功率为215马力。

       DS在这个时候发布DS9，主要的目的还是想要攻占中国市场。目前中国市场仍然是全球最大的分销地，所以拿到中国市场的份额目前对DS还是非常重要的。DS意在进行全球性的发展，这一次DS9选择在上海首发，也是希望能够促进品牌在华发展的进程。在沉寂了许久之后，DS推出DS9这款车，说明DS正在瞄准中大型轿车的细分市场。

       其实可以看到法系车已经有一段时间没有推出过C级轿车了，因此这一次DS的动作是非常吸引人的。DS带着DS9正带着全新的品牌竞争力、更大的品牌任务走来。从DS9的整体表现上来看，车子的颜值、内饰和配置都是没得说的，但是动力上的表现还是不太能让人满意的。作为C级车，DS9的动力仅仅为1.6T，这样的动力不管实际开起来怎样，都无法满足时下消费者对动力的追求。目前现在大家对这款车充满期待，但是又不得不对它进行热议。对于DS9这款车，大家怎么看呢？它会成为DS具有战略意义的车型吗？

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

ds9的模拟声浪能关闭吗

       DS9是什么牌子的车

        谈起法系车只不过便是雪铁龙和漂亮这一堆难兄难弟，实际上这对弟兄这几年在我国市场过得并不太好，销售量也遭遇滑铁卢。近期朋友们对DS9这新款车特别感兴趣，想知道DS9什么牌的车？实际上 DS9这款车是来自于DS知名品牌，这一牌子的汉语名字叫做“谛艾仕”。它是雪铁龙集团旗下的大品牌，精准定位有些像凌志雷克萨斯对于丰田汽车、英菲尼迪（Infiniti）对于日产。

       DS9哪儿制造的？坚信这个问题也是我们最想知道的。依照国际惯例而言，合资的高档车一般是以全进口的形式实现市场销售，但是此次DS9反倒以己度人。DS9现阶段由宝能汽车代工生产，DS9在中国开展生产制造，随后出入口到世界各国完成市场销售。实际上 DS这一牌子在全球性的交易量都不太好，借助中国完善的汽车工业和人力优点必定能减低产品成本，因此 DS采用这类生产过程也不奇怪了。

       尽管DS9在我国生产制造，但是在设计方案上依然来源于法国的总公司。过去的法系车在层次感上和“高级”2个词不擦边，可是DS9在发布以后依然能令人感受到美国人的设计方案基本功。DS9在造型设计上的确有点儿法国奢侈品的味儿，这一点在雪铁龙和漂亮你是彻底体会不了的。

       内饰层次感才算是最绝的地区，DS9的内饰选用了大规模的皮革制品包囊，假如你选用的是高配的剧院版本号，那麼枣红色的内饰和奢华的 座椅 设计肯定是最打动你的地区，在高档感的打造上DS9乃至不输奔驰E级和宝马5系。但是在车机系统上，DS9就做得并不是很好啦，UI页面看上去很绮丽但其实并不好用，应用起来车载一体机也不是很顺畅。

       针对DS9的动力配备我一直很疑惑，一台精准定位这般高档的车系竟然选用了一台大功率的1.6T发动机。你没猜出，这台1.6T发动机便是PSA集团公司那台“家传1.6T”，只不过是调高的动力输出主要参数罢了。尽管在安全驾驶中，这台发动机的动力主要表现并不低，可是叫我花30多万元买部1.6T的车，那麼我认为性价比高并不高。

        DS9怎么样

       难能可贵碰到三日暑假，在缅怀完先祖以后我也不知道进行哪一条神经系统竟然决策当晚对书橱来一次清扫。在书橱的深处，我发现一本在高中毕业以后再也不会开启过的毕业册，顺手打开的第一页是这位在中学阶段周边人都认为他十分“不随波逐流”的同学们帮我写出的留言板留言，脑中飞快晃过他的各类奇怪个人事迹。因此这一小片段就变成了这篇测评的开始，只由于这名神秘的学生与我将要要测评的DS9的确有多少类似——独来独往但通常最有主见。

       我一直觉得DS在我国确实真的很难，DS这一名称好像在我国问世便是个“不正确”。网上随意一搜DS，头两页都是会弹出来各种各样“X丝”的具体表述......针对极为要面的人而言，DS第一时间就被丢出了候选名册。自然以上仅仅各种各样客观的叫法，针对有真正的掌握过DS21车型的人而言，DS这一知名品牌通常有一种让人无法杜绝的风采。1972年的DS21车型这般，全新的DS9也是这般。

       没有错，即便 你闭上眼睛你都能了解DS9是一台法系车，并且或是一台高级法系车。过去的法系车在设计上的确很异想天开但通常和现代感不太擦边，而DS9在结合了法系车的胆大设计以外还变得挺有贵族气质，颇有法国奢侈品的味儿。DS9最得我的心的一定要是汽车尾灯的设计，灯腔内的精妙水平和一件艺术品并无两种。

       对比起别的同等级车型，DS9会看起来加与众不同。论设计来讲DS9毫无疑问是获得成功的，美国人的设计艺术美学依然很能吸引人。丰田亚洲龙尽管看起来稳重可是在关键点上远远地不如DS9，凌志雷克萨斯ES知名品牌顶呱呱，质量也有目共睹仅仅挑选它基本上就与个性化没缘了。

       本认为法系车的车内饰设计会和“四平八稳”这四个字绝缘层，当不了我打开汽车车门后DS9的中控台设计反倒少了一些不理智，多了一些完善。此次取得的试驾车是高配的剧院版本号，枣红色的车内饰再加上细致的NAPPA牛皮令我误认为自身跳入了一个GUCCI品牌包里边，车内饰用材的确过于超纲，一点也不夸大的说DS9的车内饰有并列60万豪华轿车的工作能力。

       DS92895mm的轮距主要表现在同等级车型中较为有竞争能力。仅仅依据过去的工作经验，车体和轮距的尺寸尽管能在一定水平上体现汽车的室内空间主要表现，但这一规律有时并不一定通用性，DS9的室内空间主要表现或是要我亲自感受一下更为具体。

       我已经猜到有些人要说奔驰E级也用1.5T，DS9用1.6T也不会过份吧？但是我想说的是别人E级车头的奔驰标有信念加持，DS9放到三四线城市也没多少人了解，这类差别我们可不可以忽略吧？大家都不应当以排气量亩均，这台1.6T汽车发动机的主要参数或是很醒目的，215大马力，300Nm扭距的驱动力比漂亮508L的1.8T汽车发动机还需要高。仅仅我担忧那样的校准是否会令涡轮增压延迟时间越来越十分比较严重......

       在精准定位上我一直觉得DS9是尴尬的。上不如BBA，下不甘心和君越、丰田亚洲龙同场大比拼。我认为大众辉昂、凌志雷克萨斯ES才算是DS9真真正正的竞争者。仅仅论品牌影响力来讲，DS这一知名品牌在我国不管怎样做都刮不了一阵风，这和下家标致雪铁龙在我国衰落有较大的关联。

       次之在车型配置上DS9也过于骄纵了，仅有4种车型可选自身就很难受了，最令人不解的是高配车型和别的车型的配置差别过于大，好像可变 悬挂 、NAPPA牛皮等闪光点配置在中国配车型上彻底看不到，在这一点上DS彻底没有考虑顾客的要求。回过头看竞争对手凌志雷克萨斯ES，9种车体配置可选择在挑选可玩性上早已完爆DS9，更别说配置的合理化了。

        在产品力和设计上，DS9闪光点或是许多的，高配车型在层次感和配置上的确能保证超过同档次的水平。仅仅大伙儿更为担忧的是DS的售后服务难题，终究这几年标致雪铁龙的汽车4S店越开越低，假如DS没法在售后服务难题上给顾客打上一剂强心剂，那麼文过饰非已经是运数。有时销售量差真并不是产品力的难题，车子汽车保值率和售后服务全是非常大的要素，但这两个方面也是DS知名品牌所缺乏的。因而挑选DS9的人一定是很容易被设计触动的理性的人，汽车保值率、售后服务等实际难题该怎么办？WhoCare!

        DS9是什么牌子的车 DS9怎么样 @2019

ds9的obd接口在哪里

       不能关闭，但是可以调音量。

       1、可以确认模拟声浪的输入通道路数以及输出通道路数，输入模拟声浪，依次进行静音以及混音处理。

       2、根据输出通道路数进行多分处理，对多分处理后的模拟声浪再进行静音处理。

这才是真正的法系旗舰！DS9实车重磅发布，配1.6T、1.8T+魔毯悬挂

       在扶手箱底部。根据查询太平洋汽车网得知，ds9的obd接口在在扶手箱底部，电脑检测插座是obd诊断接口。OBD系统会从发动机的运行状况随时监测汽车尾气是否超标，一旦超标，会立即发出警告。

       法系车这两年在国内真有点江河日下了，不管是标致还是雪铁龙，旗下车型销量都有点看不过去，而正当人们大肆吐槽法系车在不久的将来或将退出中国市场的时候，身为法系高端品牌的DS这个时候却又为我们带来了一款全新的旗舰级轿车——DS9。

       DS9可以称作是法系最后的希望，因为在这台车之前DS品牌除了发布过DS7这一款新车型之外，其余产品的更新换代就基本都是处于停滞状态的，如今强势带来这款旗舰产品DS9，想必浪漫的法国人也是想靠着这台真正的法系旗舰来博回曾经丧失掉的颜面。那究竟它能不能成为一款合格的旗舰轿车呢？最快在10月上市的它又有没有大卖的潜质呢？今天我们就再来分析下这款车型。

       外观：前卫设计理念，不愧为旗舰级轿车

       作为一款旗舰级轿车，DS9的整体外观设计还是很前卫的，中网采用"三维立体钻石"造型，周围配以飞翼式镀铬饰条，看着很端庄大气。车头的发动机盖上也印有"法国钉纹"的竖条，最前端是DS的品牌LOGO，看着很精致，有法国特有皮具的感觉。

       大灯也有着独特的设计，全LED灯组可以根据方向盘转动角度、驾驶速度和天气状况进行调整，看着用起来都很酷炫。

       车身侧面是简洁流畅的设计，长宽高尺寸分别为4933/1855/1468mm，轴距2895mm。看着很帅气，而且车门采用了隐藏式门把手设计，只需轻轻按压即可弹出，十分酷炫。

       车尾的造型也是协调简洁，倾斜的C柱和后窗线条延伸至微微上翘的车尾，带来了不错的运动感。尾灯中间由镀铬饰条连通，而尾灯饰条则延伸至了尾部两侧。总体来说，DS9的车尾设计很精致，有点像法国人设计箱包和建筑的风格，看着很养眼、很有艺术感。

       内饰：浪漫豪华氛围扑面而来，尽显法式箱包风

       进入DS9的车内，你不得不由衷感叹法国人那天马行空的设计风格，车内采用了大面积的皮革包裹进而营造出不俗的豪华氛围。随处可见的菱形设计元素也很好地与车辆外观相呼应。另外，新车还有四种不同风格内饰可选，分别是蒙马特版、里沃利版、运动版、歌剧院版，图中的就是歌剧院版。

       配置方面，DS?9将配备L2级驾驶辅助系统，可实现180km/h内的自适应巡航、车道偏离辅助以及变相辅助等。另外，新车配备了8种颜色的内饰氛围灯和14个扬声器的FOCAL?Electra音响系统。安全配置方面，还标配驾驶员疲劳监测、自动泊车辅助和夜视功能。

       值得一提的是，像换挡拨片、12.3英寸的全液晶仪表盘、机壳雕花时钟、12.3英寸触摸屏、无线充电功能也都在这台DS9上有所配备，配置表现十分厚道。

       空间：腿部空间超两拳，座椅舒适性出色

       通过实际的乘坐，DS9的后排腿部空间表现还是不错的，身高180cm的乘客在后排拥有2拳多的腿部空间，头部也有3指，所以符合中型车的标准。座椅是箱包风格的皮纹设计，两侧内凹式设计带来了不错的乘坐舒适性，座椅也比较宽大，高配车型还有座椅按摩、通风和加热，享受型配置确实很齐全。

       后备厢也比较规整，而且配备了电动尾门，整体实用性不错。

       动力：依旧搭载1.6T、1.8T两套动力总成，日后加推高性能版是重点

       动力部分，DS?9将搭载基于1.6T发动机的插电式混动系统，系统总功率达228马力，WLTP工况纯电续航可达40-50km，传动匹配8速自动变速箱。未来，DS?9还将推出254马力和365马力+四驱的高性能版本车型。而针对中国市场，除了提供上述最大功率254马力的1.6T插混系统外，DS?9也还将提供1.8T燃油版车型，其最大功率228马力。

       变速箱方面，新车匹配的是8速自动变速箱，整体与标致508L上面的那台无异，分别还拥有标准、运动、舒适、节能四种模式可选。

       至于底盘，DS9采用了前麦弗逊式、后多连杆式独立悬架，配备官方声称的DS魔毯自适应悬架，工作原理是通过摄像头扫描和分析前方路况，在150毫秒内根据路面颠簸情况主动调节悬架的软硬程度。简言之就是，这个魔毯悬架可以在行进中对路面状况进行实时扫描，并及时调整四个悬架的阻尼值，以提供最佳的底盘回馈。至此不得不说，法国人在底盘方面所下的功夫是真多啊，让人钦佩。

       写在最后：法系车这两年在国内混得不好的一个很重要原因就是营销宣传不到位以及经销商网络的铺设，如果能够解决好这一问题，那DS9的销量应该会让法系车在国内逐渐复苏。从产品力而言，DS9拥有独特的外观内饰设计，按照稀缺度来说，其应该是很有竞争力的，毕竟同级再无其它车型能与之个性相抗衡。

       所以，未来只要它有一个相对合理的定价（16-22万最宜），再改善上面我们所说到的最大问题，那10月份上市的它就有可能打一个不错的翻身仗。总之，如今这款新车马上将会和我们正式见面，接下来就让我们拭目以待它的动态试驾感受吧，毕竟这可是法国人最后的希望，你们说呢？

       注：配图来自网络，权利归原作者所有，一并感谢！

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

       非常高兴能与大家分享这些有关“DS 9”的信息。在今天的讨论中，我希望能帮助大家更全面地了解这个主题。感谢大家的参与和聆听，希望这些信息能对大家有所帮助。