吉利帝豪ec7rv有没有自动档的功能_吉利帝豪ec7自动挡

吉利帝豪ec7rv有没有自动档的功能_吉利帝豪ec7自动挡

       大家好，今天我想和大家分析一下“吉利帝豪ec7rv有没有自动档的功能”的优缺点。为了让大家更好地理解这个问题，我将相关资料进行了整合，现在就让我们一起来分析吧。

1.我想买吉利帝豪EC718，但是不知道油耗、质量如何，正在纠结之中。请了解或开的师傅给予正确的指导一下。

2.新帝豪ec7 1.5cvt D挡的加减是什么？！不是说的是无级变速吗？！

我想买吉利帝豪EC718，但是不知道油耗、质量如何，正在纠结之中。请了解或开的师傅给予正确的指导一下。

       优点：外型大气动感，配置丰富；空间大，内饰做工不错。

       缺点：动力输出过于平缓，中高速时提速慢。

       帝豪EC7-RV经过了重新设计，没有完全效仿三厢版车型。帝豪EC7-RV的前格栅没有采用三厢版的横杠设计，而是去掉了之前包裹的塑料圈加装了一层中网设计，让整车看起来秀气了不少。车头的整体造型在两根延续至中网的线条的衬托下，没有了大量花哨的镀铬装饰，车头的造型更符合大部分消费者的审美。不仅如此，帝豪EC7-RV的大灯造型也不如三厢版那么犀利，而是转变为更圆滑的设计，全系配备透镜且带有自动头灯功能。空间表现上，吉利帝豪EC7-RV还是很有优势的。2650mm的长轴距在同级别车型中表现上乘，而其采用的非独立悬挂设计也为其争取了不少后排空间，因此从空间上来讲，吉利帝豪EC7-RV还是比较适合国人的购车理念的。动力方面，吉利帝豪EC7-RV分为1.5L和1.8L两种排量。其中1.5L发动机的最大功率为78kW/6000-6200rpm，最大扭矩为135N·m/4000rpm；1.8L发动机的最大功率为102Kw/6000rpm，最大扭矩为172N·m/4200rpm，1.8L车型搭载5挡手动变速箱或CVT无级变速器。厂家为帝豪EC7提供了三年或10万公里的整车质保（以先到为准），建议车辆行驶5000公里左右做首保，首次保养免费。其日常保养周期为5000公里，更换机油机滤的小保养费用在150元左右，1万公里左右做一次更换机油三滤大保养，大保养的费用在300元左右。该车第一年全险保费在5000元左右，属于比较适中的价格。

新帝豪ec7 1.5cvt D挡的加减是什么？！不是说的是无级变速吗？！

       帝豪EC7是吉利集团倾力打造的一款全球品质轿车，也是帝豪品牌的首款车型，从2006年开始步入研发研发轨道，历时近三年研发与制造。2009年8月28日，帝豪EC718推出3款手动挡车型；2009年11月22日，帝豪EC7-RV六款车型上市，并同时推出了两款帝豪EC718车型（三厢）。售价9.28万——10.98万。 帝豪ec7

       帝豪EC718

       外观上，帝豪EC718外形稳重大气，同时又不乏时尚动感。三条标志性的线条勾勒出既运动又稳定且整体感很强的车身，从头到尾都带着鲜明的主题，张弛有度的和谐。舒适性上，帝豪EC718拥有小到无骨雨刷和4门一键上下防夹车窗，大到4安全气囊及2个侧气帘，以及天窗、导航、自动空调和真皮座椅等各种高端配置；怠速情况下车内噪音39分贝，可与宝马等世界名车媲美。 动力上，帝豪EC718搭载了吉利引以为傲的达到世界一流水平的CVVT发动机提高了10%的中低速扭矩，最大扭矩在1.8L排量的车型中达到上乘水准，而百公里综合油耗仅6.5升。安全性能上，EC718不仅按C-NCAP五星安全标准设计，还按照欧洲E-NCAP四星安全标准设计。特别值得称赞的是，EC718在国内同级别车型中首次引入了行人保护的理念，四气囊和侧气帘充分考虑了行人保护、各向碰撞等问题，世界前沿的BMBS系统是帝豪EC718在安全配置上的突出亮点，使其成为一款不怕爆胎的轿车。

       帝豪EC7 CVT

       2009年8月28日，帝豪EC718推出3款手动挡车型；2009年11月22日，帝豪EC7-RV六款车型上市，并同时推出了两款帝豪EC718车型（三厢）。帝豪EC7系三厢和两厢多款车型的陆续上市，虽然凭借不错的做工和较高性价比获得了消费者的认可，但没有自动挡车型成为了一种遗憾，也或多或少的流失了不少潜在用户。 与帝豪EC7 1.8L发动机相匹配的CVT变速箱，是来自于比利时Punch(邦奇)公司的VT2型CVT无级变速器，带有手动（6速）、运动（sports）、经济（普通）三种模式。8款CVT车型的上市满足了市场对EC718和EC7-RV自动挡车型的需求。 与之前上市的手动挡车型相同的是，帝豪EC7系CVT车型依旧采用了型号为GETECJLγ-4G18的1.8升排量的吉利发动机，其最大功率是102kW（139马力）/6200rpm，最大扭矩为172N·m/4200rpm。 帝豪EC7系CVT车型的上市，弥补了帝豪EC7/EC7-RV产品线的不足。从市场销售状况看，帝豪EC7 CVT车型和手动挡车型一样，最直接的竞品车型依旧是奇瑞A3，同时，对同级别自主品牌车型也产生了一定的威胁，比如中华骏捷FRV等车型。

       你好！很高兴解答你的提问！请你阅读如下提示，排除烦恼。谢谢！

       1，吉利2014款新帝豪EC7三厢车跟EC7-RV两厢车搭载1.5L自然吸气发动机且比利时邦奇CVT无级变速手自一体自动变速器的车型，变速器档杆D档旁标注的+与-是模拟手排档车的加档与减档，是自动档车独有的运动模式(S档)的手动换档。你在超车或爬大坡时如果感觉深踩油门踏板但车的动力仍然不足时，你可尝试暂时松开油门踏板，把档杆从D档向右横拉再略向下拉到-档，通过减档牺牲速度来换取大扭矩，然后再深踩油门踏板来赶紧超过去或爬上去。当你陷进泥坑或雪坑里时，你可把档把从D档横拉并略向上拉到+档，通过牺牲掉扭矩来换取轮胎对地面的抓地力，尽快冲出困境，等顺利过去后，再向左横拉回到D档正常行驶。注意换档一定要提前完全松开油门，否则会造成变速器的严重受损。在车没完全停稳变静止不动时，不可把档从D前进档换到R倒退档，也不可换到P驻车档，这都是非常伤车子的行为，几次下来就让车子的变速器报废，这个修起来代价可不轻，要几万元呢，千万引起重视和注意！

       好了，今天关于“吉利帝豪ec7rv有没有自动档的功能”的话题就讲到这里了。希望大家能够通过我的介绍对“吉利帝豪ec7rv有没有自动档的功能”有更全面、深入的认识，并且能够在今后的实践中更好地运用所学知识。