纳智捷大7suv报价_纳智捷大7 suv报价
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1.在SUV的选择中纳智捷占一席之地,有哪些优点?
2.纳智捷大7的价格和质量
3.纳智捷是什么档次的车?
4.纳智捷车质量怎么样?
5.13年纳智捷大7回收多少?
在SUV的选择中纳智捷占一席之地,有哪些优点?
纳智捷“二手车贩子杀手”的名头可谓是“享誉”汽车圈。这款大7 SUV,外观还算大气沉稳,特别是高科技配置颇多,早年也喜迎了不少消费者埋单。纳智捷油老虎的名号主要是大7带来的,大7搭载了一台2.2T涡轮增压发动机+5AT变速箱的动力总成,这套动力总成对于一台1.5吨重的车子还是比较可行的,但大7足足有1.9吨重啊。URX的售价在14.36万~15.56万,而且车价的优惠特别的大,能够优惠到5.6万,性价比高。车子的空间也是非常优秀的,而且还有5座和7座可以选择。安全可靠,动力和底盘调校都有一定的功底,开起来貌似中高端的美系车辆,稳的一逼,驾乘感受非常好,配置方面也是很有诚意,该有的配置一点也落不下。
新车前脸与现款车型相对比无明显变化,只是LED 日间行车灯比较炫目。车灯线条更贴合车身轮廓 ,车身侧面,一体式对开门把手让前后排空间紧密衔接一起,油耗虽然偏高,但还没想象中那么高,都被大家调侃坏了。作为一款2.2T涡轮增压发动机的中型SUV来说,一公里8、9的油耗还是说得过去,相比日系车是高些,坐进高高的驾驶室,第一感觉就是车子的视野真挺开阔,座椅也算符合人体工程学。纳智捷这款车的安全配置十分的好,安全配置特别好应该算是纳智捷的传统了,这款车的动力水平也超过来同级汽车的许多水平。
纳智捷品牌汽车各方面表现都挺好的,但是苦于被边缘化的尴尬处境,我还是不建议购买,同级有太多高性价比的品牌汽车供我们选择,没有必要在纳智捷身上浪费时间。
纳智捷大7的价格和质量
以21.78万元的大7 2.2T两驱自动挡车型和21.88万元W5 1.8T AT 四驱 豪域版为例作对比。
油耗方面,基本不用比~2.2T的油耗必然大于1.8T~
动力方面,大7的2.2T发动机功率为120千瓦,扭矩为250牛米,W5的1.8T发动机功率为118千瓦,扭矩为215牛米,大7胜,但是W5是四驱车,可以应对相对复杂的路况。
舒适性和操控性方面,W5的前后悬挂都为独立悬挂,而大7后悬挂为半独立悬挂,这一点看来大7在悬挂方面是不够厚道的,毕竟20多万的车了,后轮居然为板车悬挂~W5胜。
安全方面,大7也显出不够厚道,没有配置电子稳定控制和牵引力控制,W5则有这两项配置,两车均为双气囊,W5完胜。
保养方面由于都是涡轮增压发动机,品牌价值也相近,所以保养费用都差不多。
外观不做评价~各有所好~
空间方面,大7完胜,大7的轴距为2910毫米,而W5则为2740毫米。
至于内饰做工和质量,两品牌都是国产车重口碑不错的。
大7最大优点是大,如果对车子空间要求较高,可以选大7。否则还是W5好一些,毕竟W5也不小,而且各项指标均优于大7。
纳智捷是什么档次的车?
1)油耗不是一般的大,市区在百公里12-16.
2)大7 的发动机参数比较老旧,这是油耗非常大的主要原因之一,也是大7最主要的弱项之一。
3)变速箱是日本进口的5AT。考虑到这个20多万的售价,太寒碜了。起码要6AT的吧
4)底盘是拖拉机上常用的板车悬挂——扭力梁。是大7最主要的弱项之二。目前市面上几乎没有20多万的SUV是扭力梁的,大7是最奇葩的。主要还是台湾裕隆的技术实力有差距。就连国产10多万的SUV如瑞虎,长城的哈弗系列,GX7等都是独立悬挂了。
5)再从装配质量上看,目前大7小毛病很多,问题层出不穷,比较折腾人。
6)由于发动机和装配质量的原因,发动机噪声比较大,低俗还好,高速比一般的SUV都高。
7)通过性比较好,这是由于车身高,同时板车悬挂的地盘比较简单的原因。
8)电子元件问题比较多。一方面是兼容性问题,导致不同电子设备之间的接口故障,另一方面是冗余测试强度不够,导致电子设备稳定可靠性不好。至于使用寿命,要看不同的电子设备,目前大7上市时间不长,不好说能用多久。但是从故障率来看,还是要多打个问号。
大7 的主要优势是车大,电子设备多。不过电子设备其实是最不值钱的,三五年就换代,所以价值残余度很低。
考虑到这个坑爹的价格,实话说,大7的确是不够好。
纳智捷车质量怎么样?
纳智捷是什么档次的车一心想在大陆市场大展拳脚,但却论为大陆人的笑柄,纳智捷这个来自台湾的汽车品牌可谓是充满了心酸与不甘。纳智捷的问题究竟在哪导致在大陆市场卖不开来?今天我们就来探讨一下。
纳智捷是什么档次的车
搞清楚自己的市场定位很重要,这样才能知道买纳智捷的都是什么人,以及纳智捷在市场上的对手是谁。纳智捷在台湾,属于中低端汽车品牌,与大众是同一级别,在大陆的情况也是如此,所有产品的售价区间在6-40万元之间。6-40万是一个不小的跨度,说明纳智捷旗下的车型还是比较全的,涵盖了紧凑型车、小型SUV、紧凑型SUV、中型SUV、MPV市场。
不过纳智捷的销量,在台湾和在大陆简直就是两个极端,原因就在于纳智捷在台湾已经存在很长时间,其成立于1951年,至今将近70年。而纳智捷是在2008年进入大陆的,与东风汽车集团成立了东风裕隆,但直到2011年东风裕隆才推出首款车型,可谓是比较晚了。
进入的时间比较晚,代表纳智捷要面临非常激烈的挑战,这是纳智捷在台湾未曾经历过的,就好比年年全校第一的学霸去到省里面甚至地区里面比赛,才发现人外有人,山外有山。
买纳智捷的都是什么人
买车,肯定是看中了车辆的某些卖点才愿意掏钱,那么纳智捷的卖点究竟是什么呢?从外形上我们都能看得到,纳智捷的造型比较有特色,有很强的跨界风格。而且台湾人与大陆人都是同样的血脉,所以在设计车型时,台湾人也喜欢让车辆看起来大气豪华。因此买纳智捷的人,都是追求与众不同并且很想展现自己个性的人。
只是纳智捷存在的问题同样也很明显,首先就是配置比较落后,以台湾销量NO.1的优6为例,紧凑型SUV,2019年的车型,用的是扭力梁后桥、气囊顶多只有4个、倒车雷达顶配才有、并线辅助车道偏离预警等安全配置没有,与哈弗H6等自主品牌对手相比没有任何优势。
其次就是质量问题堪忧,而且不是小问题,是三大件的质量问题不过关,漏油、抖动、异响等故障频发,维修的费用也比较高。诚然,很多自主品牌的三大件问题也比较多,只是人家维修便宜,所以勉强还能忍受。
最后,油耗被黑得太惨,尤其是纳智捷大7 SUV,什么中石化合作伙伴、百公里几十个油之类的,把纳智捷的名声搞臭了。黑纳智捷的人主要是看了纳智捷大7的工信部油耗8.9L/100km而黑的,不可否认纳智捷大7确实不省油,但也不至于高得离谱,12L/100km左右的实际油耗对于中型SUV来说很正常。只能说人们对于油耗太过敏感,而且网暴太过厉害。
对于纳智捷来说,虽然成立时间挺长但经历的风浪太少。台湾市场小而且纳智捷有本土优势,所以能在台湾过得好;据了解纳智捷也出口到一些非洲国家,所面临的竞争也小;但当纳智捷来到全球最大、竞争最激烈的大陆市场,才发现自己原来微不足道,纳智捷仍然需要加油。
13年纳智捷大7回收多少?
纳智捷是台湾和内陆合资成立的公司,所以本质上来说,属于国产品牌。下面就纳智捷旗下的四个品牌做下口碑评价,以及如何评估纳智捷二手车价格。
方法/步骤
1
5 Sedan:
紧凑型车,2013年上市。
1、起步价在10.9万,在国产紧凑型车里算很高的。
2、外观大气上档次,空间很大,操控性、舒适型、内饰、安全性一般,油耗偏高、百公里10个油左右,动力强、毕竟是1.8T的。
3、销量很低,说明大家认可度还不高,维修不方便。
二手车价格:10万左右。
2
MASTER CEO:
MPV,2012年上市。
1、起步价39.8万,在MPV里价格很高。
2、空间超大,动力强劲,舒适性高,操控一般,百公里近10个油、油耗偏高,内饰不错,外观低调。
3、还是上面提到的问题,销量低,维修不方便。
二手车卖得很少。一年车龄价格约32万,两年车龄价格约30万。
3
大7 SUV
SUV,2011年上市。
1、22.4万起步,在国产SUV里算很高的,纳智捷车的定价都和合资品牌价格相近。
2、空间非常大(纳智捷的车空间都很大),百公里14个油、油耗偏高(纳智捷的车都耗油),动力强劲(纳智捷的车动力都不错),舒适性不高,外观大气,内饰上档次,操控一般,维修不方便。
二手车价格:一年车龄价格约20万,两年车龄价格约18.5万。
4
大7 MPV:
MPV,2012年上市。
1、起步价19.8万。
2、空间很大,舒服性不高,操控一般,动力一般,百公里油耗13个油、有点高,外观漂亮,内饰不错。
二手车价格:一年车龄价格约17万,两年车龄价格约15.5万。
END
注意事项
纳智捷总体来说:外观大气,空间够大,动力不错,新科技多,内饰、操控、安全性、舒适性一般,油耗偏高,价格偏高,销量低维修不方便。
13年纳智捷大7回收价格4万元。根据查询汽车之家网站显示,13年的大7不管是高配还是低配目前的收购价都是差不多的,由于网上的传谣,所以导致了收购价并不高,目前大概为4万左右的样子,有点偏低。纳智捷大7SUV前脸呈现出酷炫的设计风格,配合倒梯形格栅,整体看上去比较动感,该车车身尺寸4800/1930/1760mm,轴距2910mm。
今天关于“纳智捷大7suv报价”的讲解就到这里了。希望大家能够更深入地了解这个主题,并从我的回答中找到需要的信息。如果您有任何问题或需要进一步的信息,请随时告诉我。
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