威驰汽车标志_威驰汽车标志图片

威驰汽车标志_威驰汽车标志图片

       大家好，今天我将为大家详细介绍威驰汽车标志的问题。为了更好地呈现这个问题，我将相关资料进行了整理，现在就让我们一起来看看吧。

1.07威驰怎么样

2.丰田汽车有哪些系列

3.2016丰田威驰为什么是蓝色的车标

4.丰田各型号汽车标志中英文都有哪些？

5.威驰PK飞度，10万元以内家轿谁更强？

6.皮实耐用少操心！威驰FS真的有这么完美的表现吗？

07威驰怎么样

       07年的时候，奔驰的车型系列中出现了一款名为威驰的小车，这款车的设计非常优秀，外观搭配更加精致，当时就引起了很多人的关注，给人一种有力量和精致的感觉，更是让人眼前一亮。那么，07威驰到底怎么样？

       一、外观优美

       07威驰的外观非常优美，前脸的设计犹如一只猛禽，大大的奔驰标志象征着它的强大，后视镜更是融合了科技感，给人一种智能感，让人心动不已。由于它的外观设计，让它在当时受到大家的青睐，而且，它的外观设计一直保持在最新的水平，给人一种时尚、潮流的感觉。

       二、内饰舒适

       07威驰的内饰也非常精致，它采用了高档的材料，给人一种舒适的感觉，即使长时间开车也不会觉得刺激，而且，它的内饰设计也十分的漂亮，它的内饰层次分明，而且给人一种温馨的感觉，让人感觉自己是在一个家庭里，而不是在车内。

       三、性价比高

       07威驰的性价比也是非常高的，它的价格远低于同级别的车型，而它的性能却很强悍，它的操控性也是很出色的，在同等情况下，它的表现也是出色的，而且它的燃油经济性也是不容小觑的，这样的性价比，令人叹为观止。

       四、维修保养方便

       07威驰的维修保养也是十分的方便的，它的结构简单，而且在拆装的时候，也是很方便的，而且，它的部件也是非常容易购买到的，大多数的零部件都是可以在汽车市场上购买到的，而且它的价格也是非常实惠的，让人大大减少了维修保养的费用。

       五、操控性能出色

       07威驰的操控性能也是相当出色的，它的底盘设计给人一种非常有力的感觉，在驾驶的过程中，它的操控性能给人一种非常放心的感觉，而且，它的底盘设计也是非常灵活，在路况变化的时候，它可以非常灵活的进行调整，给人一种极佳的操控性能。

       总的来说，07威驰是一款性价比不错，操控性能出色，维修保养方便，外观优美，内饰舒适的小车，它拥有很高的性能，给人一种力量和精致的感觉，让人眼前一亮，是一款很不错的小车。

丰田汽车有哪些系列

       丰田有六种车标，丰田旗下在日本本地销售的汽车几乎每款车的车标都不一样

       ，丰田汽车logo在在国际市场上的大部分车型上使用。

        ?丰田公司的三个椭圆的标志是从1990年初开始使用的。标志中的大椭圆代表地球，中间由两个椭圆垂直组合成一个t字，代表丰田公司。它象征丰田公司立足于未来，对未来的信心和雄心，还象征着丰田公司立足于顾客，对顾客的保证，象征着用户的心和汽车厂家的心是连在一起的，具有相互信赖感，同时喻示着丰田的高超技术和革新潜力。

       2.Mark X车标，在日本本土的锐志（MARKⅡ）上使用

锐志是丰田mark II车型。?第十代MARKⅡ取名MARK-X,也就是罗马字的第“十”代。在日本本土，他的标志就是使用艺术化了的X。

       3.丰田埃尔法车型，作为一款豪华MPV在中国市场车友认知度比较高，埃尔法在国内悬挂普通丰田车标。但在日本本土市场该车分为两个姊妹篇版本，分别是alphard和villfire，各个配置版本的配置、价格都完全相同，内饰也完全相同由于各自都有着高级车定位，因此使用了专属的车标，但alphard的日本市场以外行货版（中国内地地区和中国香港、澳门地区、以及其他一些国家的行货）都使用了丰田车标。

       4.Scion车标

        早在2002年，丰田汽车为了迎合北美年青人的需求，特意在北美重新组建一支团队专门生产时尚青年人喜爱的车型，随后丰田公司为这支团队取名为Scion，随着时间的推移，Scion也逐渐演变成丰田旗下新的品牌。 Scion品牌主要车型有xA、xB、tC 、FR-S 以及xD，还有针对个别车型而推出的限量版和特别版。

       5.皇冠车标，在丰田皇冠上使用，是为了体现丰田整体品牌效应，以及体现出皇冠是丰田品牌的高端车型，是丰田的一个分支。

       20世纪50年代初期，为了更好地满足日本国内日益旺盛的企业用车需求，丰田汽车公司开始面向商务人士研发皇冠轿车。

       6.丰田卡罗拉AXIO

       卡罗拉称得上是日本国民车中的翘楚，其中的AE86叱诧漂移赛场，并且在数十年后重新成为了引领潮流的车型；变为前驱之后的卡罗拉则凭借高可靠性和朴实的设计连续成为同级别中的销量冠军。

2016丰田威驰为什么是蓝色的车标

       丰田汽车旗下在售品牌有：

       （1）FJ Cruiser

       （2）RAV4

       （3）CROWN 皇冠

       （4）REIZ锐志

       （5）PRIUS普锐斯

       （6）COROLLA卡罗拉

       （7）COROLLA花冠

       （8）VIOS威驰

       （9）LAND CRUISER

       （10）PRADO普拉多

       （11）COASTER柯斯达

       （12）highlander汉兰达

       （13）PREVIA普瑞维亚

扩展资料

       丰田汽车（TOYOTA MOTOR CORPORATION JAPAN）是丰田汽车公司 （TOYOTA MOTOR CORPORATION）的简称，公司成立于1938年，是日本汽车厂商之一。该公司在2008年《财富》500强排名第5 。

       TOYOTA标志发表于1989年10月，是TOYOTA创立50周年之际，椭圆形组成的左右对称的构成。椭圆是具有两个中心的曲线，表示汽车制造者与顾客心心相印。

       

参考资料：

百度百科——丰田汽车

丰田各型号汽车标志中英文都有哪些？

       蓝色车标意味着采用混合动力技术的丰田车。根据查询相关公开信息显示混合动力是一种区别于传统车辆的新能源车辆技术，使用蓝色车标和其他传统车动力系统相区别。丰田的混合动力的优点：省油，降低排放，增强动力，降低噪音。

威驰PK飞度，10万元以内家轿谁更强？

       FJCruiser FJ酷路泽、CROWN皇冠、REIZ锐志、PRIUS普锐斯、COROLLA卡罗拉或者花冠、VIOS威驰、LANDCRUISER陆地巡洋舰、PRADO普拉多、COASTER柯斯达、highlander汉兰达、PREVIA普瑞维亚、Camry 凯美瑞、Yaris雅力士。

       延展阅读：

       丰田是日本丰田汽车公司一家汽车工业制造公司的产品，隶属于日本三井财阀。日本丰田汽车公司英语标记为“TOYOTA”，在丰田集团内简写为“TMC”。

       丰田汽车公司自2008年开始逐渐取代通用汽车公司而成为全世界排行第一位的汽车生产厂商，其旗下的品牌主要包括凌志、丰田等系列高中低端车型等。

皮实耐用少操心！威驰FS真的有这么完美的表现吗？

       10万元以内汽车市场,貌似看起来是一个话题热度并不太算高的市场,这可能与产品以及标用户都普遍比较强调家用、务实有一定关系。但话题度不高不意味着市场小,依然有不少用户在购买人生第一辆车,或者增购一辆“居家买菜车”时重点考虑。

        在这个市场,一汽丰田威驰系列和广汽本田飞度,都算得上是代表车型,基本上也是绕不开的车型。那么这两款车型,究竟有着怎样的特点,谁的性价比更高呢,不妨对比一看究竟。

        设计对比:威驰有三厢/两厢可选,飞度仅有两厢

        在外观设计方面,正所谓“仁者见仁智者见智”,因此在这一方面就不给予过多阐述和评价了,相信每一位用户都有不同的审美和看法。

        从产品品类角度看,威驰属于三厢车,威驰FS属于两厢车。三厢的威驰,属于比较传统的轿车形态,相对来说更加适合主流群体,而两厢的威驰FS,更适合追求个性、活力的年轻人,整体看相较于飞度具有更加多元化的目标群体。

        不同的形态,意味着在储物方面有着各自擅长的领域。三厢车在不放倒后排座椅情况下,可以放更多小件物品,比如背包、矿泉水等杂物;两厢车由于后备箱开口更大,纵向高度更高,放倒后排座椅后,可以放稍大尺寸物品,比如电视、折叠自行车、洗衣机等。

        飞度虽然有潮跑Pro和潮越Max两种形态,但本质上依然还是两厢车,只不过后者增加了黑色轮眉和车顶行李架,有点跨界SUV的味道。但如果有三厢车情结,那么就只能放弃了。

        动力对比:威驰油耗低,养护成本低

        在动力系统方面,两款车型都搭载了“1.5L发动机+CVT变速箱”的动力总成,威驰/威驰FS拥有最低4.9L百公里综合油耗,比飞度更低,而飞度的动力参数则稍高一点。考虑到目前油价较高,92号汽油价格已经突破9元/L,更低的油耗或许更有吸引力。

        从发动机技术角度看,威驰/威驰FS采用了“多点电喷+Dual VVT-i”,而飞度则是“缸内直喷+DOHC i-VTEC”。其实无论Dual VVT-i还是DOHC i-VTEC,都是各自品牌的不同技术,旨在提升动力、节能减排。但缸内直喷相较于多点电喷,更容易积碳,后续保养车辆时值得留意。

        此外,威驰/威驰FS建议10000km或者6个月保养一次,而飞度则是5000km或者6个月保养一次,相对来说成本更高一些。

        配置对比:威驰整体更加丰富贴心

        配置方面,选择两款车型指导价接近的版本进行对比,分别是威驰1.5L S-CVT 创行CARE版(8.98万)对比飞度1.5L CVT 潮享天窗版(9.08万)。

        整体来看,还是威驰的配置更加丰富一些,譬如驻车雷达,降低了泊车剐蹭的风险,发动机启停技术,也能够一定程度上降低油耗,而飞度则拥有天窗和无钥匙启动。

        相对而言大家或许在意中控屏的表现,威驰搭载了9英寸多媒体显示系统,提供了多样化的多媒体娱乐信息,并支持百度CarLife以及趣驾WeLink,提供丰富的车机互联功能。而飞度则是一个传统的收音机,没有大尺寸的中央液晶屏。

        此外,威驰还搭载了SEK认证抗菌织物座椅、纳诺怡水离子发生器。座椅中间的织布不仅满足国标GB/T20944.3-2008的抗菌性能要求,也取得了《日本SEK标志纤维产品认证基准》的“抗菌防臭加工”认证。而纳诺怡水离子发生器,通过先进科技装置,将空气中的水分凝结,分解成弱酸性的水离子从中央出风口释放出来,营造清爽的空气环境。

        综合来看,想要在10万元以内购置一台高性价比的家轿,一汽丰田威驰(7.38-9.48万元)/威驰FS(7.18-9.28万元)是更好的选择,相比于飞度(8.18-10.88万元)的价格整体也更低一些。超低的油耗,不俗的配置,以及值得信赖的“丰田品质”,让它在这个市场,足以站稳脚跟,无惧任何对手。

       丰田在全球市场中正在不断强化自己的话语权，尤其是在最近两年时间中，卡罗拉、凯美瑞、RAV4以及汉兰达几款重点战略产品接连换代，使得其一步步逼近了大众的”主事人“身份。

       不单单是在这些中高端汽车市场，丰田在入门领域打造的Yaris雅力士，也拥有极为突出的细分市场地位。而在中国市场中，以第三代雅力士为原型开发的YARiS L家族与威驰家族，也扮演着举足轻重的角色，而今天我们的主角，便是其中6.88万元起售的两厢掀背型号——一汽丰田威驰FS。

外观设计

       与广汽丰田YARiS L 致炫的”鲶鱼脸“不同，一汽丰田在威驰FS的前脸设计语言中，还是延续了丰田汽车一贯以来的开发方式。V型装饰条带镶嵌着品牌标志，而下置的进气格栅，也从这一代车型诞生之日起便迎合了市场流行的大嘴样式，这也是让旧款威驰FS放在当下也显得很耐看的原因。

       另外，保险杠上会出现分层的导流孔，这种类似于运动外观套件的设计，的的确确会受到我们这些年轻测试团队的青睐。

       与此同时，锋潮版车型上提供的双色车身，对于格栅、轮圈、尾灯组等细节处理，也是存在着呼应效果的。还真别说，将车身支柱与车顶全部改造为黑色，的确会是增强车辆外观视觉效果的捷径。

       而且车身结构处理上，悬浮式车顶会让威驰FS在同级别市场中显得更特别一些，延长的C柱在贴上全黑处理后，也会让其在整体视觉效果上保持耐看度。

内饰设计

       进入到威驰FS的内饰设计，没有标准化的多功能方向盘，的确会让小型掀背车失去很大一部分目标客户，这也是为什么它无法在市场份额上再进一步的原因。如果想要获得多功能，8.38万元起售的锋潮版，不仅能够获得更有趣的双色车身，也可以满足驾驶人对于用车质感的更高需求。

       可即便是按照2019款车型来看，威驰FS也存在与致炫相同的毛病，那就是”丐版太丐“。

       比致炫便宜的2千元，使得其在整体配置上又下降了一层，包括胎压警报、后杯架、LED日行灯以及车载蓝牙通话都已经被取消了，这会让其在与本田飞度的对抗当中再度弱化自己的竞争力。

       关于威驰FS的座椅空间，4140/1700/1485mm/2550mm的车身尺寸，在小型市场并不算大，可是在不调整前排座椅的情况下，威驰FS已经可以为身高在175cm左右的男性乘客，提供1拳4指左右的膝部空间，这在小型两厢车当中是非常难得的。而且在换代飞度并没有大幅拉伸车身尺寸的情况下，这样的优势还会被丰田继续保持下去。

       当然，无论是YARiS L 致炫，还是威驰FS都不具备本田飞度那样的大储物舱能力，这一点是丰田始终都被本田压一头的重要原因之一。

机械总成

       动力总成方面，威驰FS仍旧是与YARiS L 致炫共享而来。1.5L自然吸气发动机将会分别与5MT、CVT组成动力总成，110Ps的最大功率与138N·m的峰值扭矩也是完全相同的。

       不过，在致炫的引擎舱之中，其一直都以7NR型号为标准代号，而威驰FS则继续使用5NR-FE型号。实际上，这两台发动机仍旧是同款，只不过其在物料管理上有所区别而已。

       动态表现方面，威驰FS 1.5L似乎在调校上稍有区别，这使得其在起步驾驶表现中更积极一些，尤其是在进入中高转速阶段，想要完成城市内驾驶的超车，还是很方便的。

       当然，在进入到90km/h时速之后，威驰FS在超速阶段还是会存在一点点提速乏力感，这也是不带T的小型两厢掀背车的通病。

       悬架表现方面，威驰FS也是表现更好的那一位。尽管这个级别的小型车都没有使用上后桥独立悬架，但威驰FS的扭力梁调校更为柔和，它不足以在动态操控中保持多么灵巧的反馈，可是轻盈的转向对于一台家用轿车来说还是很出色的，这会让其在整体驾驶中更接近于多连杆。尤其是在路况较好的城市内部公路上，威驰FS的整体平稳性，无疑也是更接近于家庭用户购车需求的。

评在最后

       在国内市场拥有更长的研发销售背景，使得其在消费市场拥有更高的认可度，在丰田集团的内部竞争中，丰田威驰FS也一直都卖不过广丰。更重要的是，在一汽丰田完成对YARiS L 致炫的升级改款后，迟迟没有动静的广丰，也最终被姊妹车型给拉开了距离。

       别看当前市场中，丰田的两台小型掀背车暂时领先于飞度，可就本田的换代量产布局来看，丰田想要多卖几台小型车，还得抢在飞度换代前加快营销。否则等到新一代”GR3超跑“进入市场后，久未更新的威驰FS、小幅改款的致炫，还想要稳住现在的月销量，从我们的观点来说还是不太看好的。关于这一点各位又是怎么看的呢？

       好了，今天关于威驰汽车标志就到这里了。希望大家对威驰汽车标志有更深入的了解，同时也希望这个话题威驰汽车标志的解答可以帮助到大家。