高尔夫为什么没人嫌小_高尔夫那么小为什么贵

高尔夫为什么没人嫌小_高尔夫那么小为什么贵

       最近有些忙碌，今天终于有时间和大家聊一聊“高尔夫为什么没人嫌小”的话题。如果你对这个话题还比较陌生，那么这篇文章就是为你而写的，让我们一起来探索其中的奥秘吧。

1.为什么很少看到高尔夫车上高速？

2.高尔夫为什么叫小钢炮

3.高尔夫那么小耐撞吗

为什么很少看到高尔夫车上高速？

       开高尔夫害怕上高速的原因主要是高尔夫车型小，启动太快，车技不好的人容易发生事故。

       高尔夫是一汽·大众品牌旗下的汽车。发动机技术先进，动力强劲；整体品质较好；内饰做工精细；车身造型更加动感时尚，同时又不失大气之美。

       但是在高速上，一方面，高尔夫的车型较小，在高速上行驶不容易被注意到；另一方面，高尔夫的启动很快，加速效率高，瞬间加速度高，车技不好的人驾驶容易引发交通事故。

       高尔夫的噪音很大，比Q5、A6、宝马5还要大，尤其高速，60公里时速胎噪就吵人，虽然我的参照系有点高，但还是觉得这个车实在不适合高速公路。

新高尔夫的外观及动力配置：

       大众高尔夫搭载1.6L、1.2T、1.4T高功率三款发动机，其最大输出功率分别为110马力、116马力和150马力。传动系统方面，仍然匹配5速手动、6速手自一体或7速干式双离合变速箱。

       其中，高尔夫GTI搭载最大功率220马力、峰值扭矩350牛米的2.0T发动机，匹配7速湿式双离合变速箱。

       新高尔夫前脸整体融入“X”主特征元素，搭配新的雾灯造型，让新高尔夫前脸看上去更加动感、立体；LED前大灯采用全新的“双L”造型，并且全系标配LED日行灯，提升了整体的档次感；进气格栅的镀铬饰条贯穿品牌LOGO与日行灯融为一体，延伸了视觉效果。

       新高尔夫尾部线条更加流畅，尾灯也使用了全新的矩阵式LED，同时还配有流水式后转向灯，搭配连贯的镀铬双排气尾管、全新的17寸十辐轮毂。

高尔夫为什么叫小钢炮

       并不是所有的 高尔夫 都叫小钢炮，但其中一款车型 高尔夫gti 可以叫小钢炮。即高性能车型，售价约为普通高尔夫的两倍。性能车，作为一种宣传手段，被商家当成汽车里的小钢炮。不难理解。虽然最强高尔夫车的名号已经被更强大的高尔夫R抢走，但这并不动摇高尔夫GTI在车迷心中的地位。毕竟如果论资历的话，高尔夫GTI甚至在汽车发展史上都有一席之地。很多人问高尔夫为什么叫小钢炮，其实是问GTI。

        高尔夫为什么被称为小钢炮？它最大的特点就是轴距短，车身轻，动力强。小钢炮的型号一般都在200马力以上，小巧的车身加上强劲的动力，让这些娇小的钢炮在街道上游刃有余，令喜欢驾驶和操控的消费者着迷。因为小钢炮有更大马力的发动机，而且车身重量普遍较轻，配有经过特殊训练的底盘和刹车系统，所以小钢炮会给驾驶者带来非凡的驾驶体验，这也是很多懂车的人买高尔夫的原因。

        GTI是大众最经典的车型之一。高尔夫的定位是普通家用车。为了不让原本骨子里的运动设计显得过于平庸，彰显动力和操控性的GTI应运而生。第一代高尔夫GTI从1976年上市至今，跨越了30多年，如今已经发展到第七代。因为是非常经典的车型，很多懂开车的人都买高尔夫。

        2017款高尔夫GTI与改款前的第七代高尔夫GTI相同。搭载第三代EA888 2.0T发动机，最大功率220马力(162千瓦)/4500-6200转/分，峰值扭矩350N 、；米/1500-4400转/分。在这个价位的车型中，这样的数据已经不能给大家惊喜了，权力中的杀气有点保守。与之匹配的是7速湿式双离合变速箱，虽然是国内专用变速箱，但目前你不用担心它的潜在问题。

        普通小钢炮的百公里加速在6秒左右，而国产高尔夫GTI也能实现6.9秒的0-100公里时速加速，最高时速超过240公里。而且小钢炮的车身大多在4300mm左右，离地间隙也小，大大提高了车辆的操控性。相比普通车，小钢炮更适合运动。

        在加速测试中，与改装前的7代高尔夫GTI相同，改款车型的ESC仍然不能完全关闭，只能开启ESC运动模式，与6代GTI不同，6代GTI可以分两个阶段完全关闭ESC。此时将刹车踏板和油门踏板踩到底，启动弹射模式，转速达到3000rpm。松开刹车踏板，轮胎在短暂打滑后开始加速。整个加速过程中，ESC还是会介入，限制动力输出，让你感觉加速过程并不顺利。最终0-100km/h的成绩定格在6.57秒。如此强悍的加速力也是高尔夫被称为小钢炮的原因。

        行驶在城市道路上，轻踩油门就能感受到真正的力量。此时转速不高，1500转左右。好像根本不用酝酿实力，精力充沛。随便拉伸就像一拳，足以震撼人心。提速表现也很令人满意，动作干脆利落，全程爆发力连续真实。这种浑厚的节奏还是挺让人着迷的，中后段还是有不错的力度的。

        GTI变速箱的表现也令人满意。在市区行驶时，它的乘坐舒适性不错，没有特别生硬的顿挫感。加速和降档也很积极。即使在标准模式下，油门再踩多一点，变速箱也会毫不犹豫的降档，速度很快就上去了。这款全新的7速双离合变速箱与迈腾等家用车型的变速箱逻辑基本一致，能够更好的迎合日常驾驶。

        悬挂的舒适性其实还是不错的。即使调到运动悬挂模式，在经过一些颠簸的路面时，依然可以感受到充分的震动过滤。另外悬挂反馈的路感非常清晰，整体给人很强的信心。不过在高速弯道中，你会发现运动模式下的支持还是会比较到位。说到过弯，GTI的转向也很讨喜。2.5转的方向盘转动次数平时相当轻松，激烈驾驶时也能提供相当紧凑的响应。身体动力学给你服从的感觉。

        很多年轻人喜欢高尔夫小钢炮的另一个原因是小钢炮代表着青春和个性，尤其是很多小钢炮有很好的改装潜力。无论是轮毂、悬挂、排气还是空气套件的改变，都能有不错的视觉效果和动力的进一步提升，这对于喜欢玩车的人来说是很有诱惑力的。所以不管信仰如何，从理性的角度来说，如果你想要一辆可玩的车，价格又不太贵，高尔夫gti的这款小钢炮完全可以满足你的要求。

        @2019

高尔夫那么小耐撞吗

       高尔夫为什么叫小钢炮

        并非是全部高尔夫都叫小钢炮，仅仅在其中一款车系高尔夫gti才可以称作小钢炮。也就是性能卓越款，市场价约为一般高尔夫的二倍价钱，特性小汽车，店家做为一种宣传方式，就把全部的高尔夫称作是车中的小钢炮，不难理解。虽然最强高尔夫车的称号早已被特性更加强悍的高尔夫R抢走了，但这并不可以超越高尔夫GTI在车友们心里的影响力，终究要论工作经历得话，高尔夫GTI在汽车发展史上甚至于都占据一席之地，很多人问高尔夫为什么叫小钢炮，实际上 也是在问GTI。

       高尔夫为什么叫小钢炮，较大 优点便是短轮距、轻便的车体及其强悍的驱动力。一般的小钢炮车系均在200大马力之上，而精巧的车体相互配合上强悍的驱动力，让这种娇小玲珑的小钢炮们在衔道上得心应手，让喜爱安全驾驶操纵感的顾客如痴如醉。因为小钢炮有着很大大马力的汽车发动机，而且车体品质一般比较轻，加上专业调试的汽车底盘与制动系统，小钢炮们会给驾驶员产生不凡的驾车体会，这也是为什么许多选车的人都买高尔夫。

       高尔夫GTI是一汽大众汽车最经典的车系之一。高尔夫的市场定位是一般家用轿车，为了更好地不使自身内心深处本来就十分健身运动设计方案的看起来太过平凡，突显驱动力与操纵性的版本号GTI应时而生。第一代高尔夫GTI自1976年发布迄今早已横跨了30多年的历史时间，到现在早已进步到第7代，因为是一款十分经典的车系，因而许多选车的人都买高尔夫。

       2017款高尔夫GTI与改款前的第7代高尔夫GTI同样，它运载的第三代EA8882.0T汽车发动机，至大功率220大马力（162KW）/4500-6200rpm，最高值扭距350牛·米/1500-4400rpm。在这个价格的车系之中，那样的信息早已无法让大伙儿诧异了，驱动力领域的煞气有点儿传统了。和它组合的或是那台7速湿式双离合变速器，然算得上我国专供版的变速器，但现在你并不必担心它会有哪些潜在性难题。

       一台一般小钢炮的一百公里加速大概在6秒内，而像国内的高尔夫GTI还可以完成6.9秒的0-100公里/钟头的加速，且最大车速在240千米/钟头之上。而且小钢炮们的车体大多数在4300mm上下，离地空隙也较小，那样针对汽车的操纵性有很大的提高。对比一般的小汽车而言，小钢炮们更合适健身运动。

       加速检测中，与改款前的第7代高尔夫GTI同样，改款后车系ESC依然没办法彻底关掉，只有打开ESC运动模式，这一点与第六代GTI能够2段彻底关掉ESC不太一样。这时将刹车踏板与油门依次踩至最底处，运行弹跳方式，转速比也做到3000rpm，松掉刹车板，车胎在短暂性跑偏后逐渐加速。全部加速全过程中，ESC依然会干预工作中，限定一下驱动力输出，使你觉得加速全过程并不太畅顺，最后0-100km/h考试成绩停留在6.57秒，这般凶悍的加速力也是高尔夫为什么叫小钢炮的缘故。

       在城区路面行车，轻给油就能感受到很确实的力度，此刻的转速比都不高，1500rpm上下，仿佛使力彻底不用斟酌，全身全是足够的动能。随意伸个伸懒腰都像出了记重拳出击，充足把人威慑住。加速主要表现也很令人令人满意，姿势干净利索，暴发力在所有流程中持续又确实，这凶猛的节奏性非常令人痴迷，并且之后段也也有很好的力度。

       高尔夫GTI变速器的呈现一样令人令人满意，城区里行车，它的平稳性非常好，没有尤其生涩的抖动发生。加速降挡也很积极主动，就算是在标准模式下，油门踏板略微多踩一点，变速器便会义无反顾地降挡，速率迅速就上来了。这台新的7速双离合变速器基本上与迈腾等家用轿车型配置的变速器逻辑性一致，更能顺从日常安全驾驶应用。

       悬挂 系统的舒适度实际上 非常好，就算调整到健身运动悬挂系统方式，在根据一些晃动道路时，你还是能感受到很细腻的滤振，再加上悬挂系统意见反馈的路感很清楚，总体给人极强的自信心。但是在快速转弯之中，你能发觉运动模式下的支持幅度依然会更及时一些。说到转弯，GTI的转为也很令人喜爱，2.5圈的汽车 方向盘 匝数平常开挺轻轻松松，猛烈行驶时也可以给予非常紧密的回应，车体动态性让你的感觉便是聪明。

       许多年轻朋友喜爱高尔夫小钢炮的另一个因素是小钢炮意味着着青春和个性化，尤其是许多小钢炮有着很好的改装发展潜力。不论是改车轱辘、悬挂系统、排气管或是气体模块这些，均能够有很好的视觉冲击及其驱动力上的进一步提高，这对喜爱玩车的人而言十分有引诱。因而，不必在意哪些信念，从客观视角考虑，假如你要想一台好玩的车，价钱又不会太价格昂贵得话，高尔夫gti这台小钢炮彻底可以满足你规定。

        高尔夫为什么没人嫌小

        大家高尔夫如何？高尔夫做为全球最取得成功的牌子车系之一，国外销售量是无车能敌，在中国，高尔夫的处境也不是一帆风顺的。最初刚进到中国销售市场，高尔夫备受异议的便是汽车结构，两箱车算得上车辆吗是那时候很多人的念头，但是大家没有舍弃，经历七次更新换代，现如今中国在售的是第七代高尔夫，也就是大家常说的高尔夫7。今日咱们就来聊一聊高尔夫的致命性缺陷，高尔夫在我国有好几个驱动力组成给予选择，那麼高尔夫7买1.4t还是1.6好？

       高尔夫7较大 的差异便是后悬架由独立悬挂改为了非独立悬挂，这一点看起来大家尤其遭糕，当时是你觉得独立悬挂比非独立悬挂好，如今又就是你积极换回来非独立悬挂。这类实际操作被许多客户指责是衰退，而且国外版本是能够选择独立悬挂。但是大家也见怪不怪，终究大家早已在速腾试过。

       做为一款两箱车，高尔夫的致命性缺陷肯定是丰富性。在大家评测中，高尔夫的后座室内空间没有发生过度紧密的状况，假如载满得话状况也不太一样了，但是日常应用中会有多少情况下遇到载满的情形呢。

       高尔夫的汽车后备箱容量为380升，日常应用是恰好足够，但是碰到载满而且也有许多行李箱的情形下，高尔夫的缺点就泄露出来。但是跟上边一样，选择高尔夫在于你对丰富性的规定，如果是家庭，那麼高尔夫肯定是一个很好的选择。

       高尔夫有很多版本给予顾客选择，如今市面上在售就会有2018款和2017款。大家就拿全新的而言，2018款就会有4个驱动力组成，各自是1.2t、1.4t、1.6l和2.0t。在其中1.2t和2.0t全是非常专业的的版本，市场价也非常贵，并不会是大家第一选择，因此 大家而言1.4t和1.6l。

       假如从价钱上看来，1.6l更合适，更平价，尽管市场价在12.19万-14.49万，可是终端设备特惠非常大。假如从销售量上看来，1.4t和1.6l全是高尔夫的最热卖版本，但是二者要比一下得话，高尔夫1.4t更受大家喜爱。

       最终假如你仅仅是想用于代步出行或是上下班时间用，高尔夫1.6l较为适合，耗油量合理性也更强；假如你追求完美驱动力特性，那麼1.4t比1.6l比较适合的。 高尔夫为什么叫小钢炮 高尔夫为什么没人嫌小 @2019

耐撞。

       根据查询汽车之家得知，高尔夫的前防撞梁覆盖的宽度和厚度都比较适中，能提供良好的安全保障，耐撞性强，高尔夫稳定性好，高尔夫的悬架调校偏硬且韧性较好，可以很好地吸收坑洼路段带来的颠簸。

       好了，今天关于“高尔夫为什么没人嫌小”的话题就到这里了。希望大家能够通过我的讲解对“高尔夫为什么没人嫌小”有更全面、深入的了解，并且能够在今后的生活中更好地运用所学知识。