别克赛欧汽车怎么样_别克赛欧汽车怎么样值得买吗

别克赛欧汽车怎么样_别克赛欧汽车怎么样值得买吗

       别克赛欧汽车怎么样是一个非常重要的话题，可以从不同的角度进行思考和讨论。我愿意与您分享我的见解和经验。

1.新赛欧车身尺寸是多少？

2.雪佛兰赛欧和别克凯越哪个好

3.雪佛兰赛欧两厢车好不好？

4.想买个能跑长途的二手车。捷达、爱丽舍、赛欧、别克凯越、赛拉图欧风、标志307；哪个更适合跑长途？

新赛欧车身尺寸是多少？

       雪佛兰新赛欧的车身尺寸：新赛欧s－rv车长为4097mm，比原来的别克赛欧s－rv长了71mm，而车宽依然为1608mm，车高依然为1448mm，轴距不变，仍为2465mm。

       新赛欧的打造传承了雪佛兰品牌富有驾驶乐趣的操控性能、运动风格的造型设计和价值体验最大化的产品理念。在造型设计上，新赛欧体现了雪佛兰全球设计语言，1.2L和1.4L发动机赋予新赛欧高效动力，配合扎实运动的底盘为消费者带来灵活精准的操控感受。

       雪佛兰新赛欧在空间设计上体现了独到的巧妙构思。采用专利的油箱中置技术，配合短前悬、短后悬和弧形车门设计，雪佛兰新赛欧的驾乘空间得以最大化利用。同时，车内设计了24个人性化的储物空间，营造出整洁有序的环境，全方位满足全家五口人的需求。

扩展资料：

       雪佛兰新赛欧的操控方面特点：

       轮胎：赛欧小巧的身材配那四条185的宽胎有些不协调。不过，这套轮胎挪到两厢的srv身上状况就完全不同了，除了令操控稳健了许多外，也令两厢赛欧的外表“茁壮”了不少。在弯道测试时，新赛欧srv的抓地性良好，车内乘员并没有被甩来甩去的感觉。

       转向操控：转向时方向盘回位较慢，而且路感也不够清晰。在以30km/h时速通过坑洼的路面时，悬架的弹跳响应显然有些过于敏感，可能是离地间隙较高和避震弹簧偏软造成的。底盘系统基本没有变化，车身刚性较好，其悬挂系统类为前麦弗逊式独立悬架、后加强型后车桥+拖曳臂式后独立悬架，配置了185/60r14宽胎。

       避震器：避震器及阻尼采用偏软设定，也因为如此，在高速变线时，有些发飘的感觉。倒车视野好、停车入位方便、超车并线灵巧……这些都是三厢车无法比拟的，新赛欧srv理所当然地拥有这些优势。

       制动性能：和04款别克赛欧相比，雪佛兰赛欧的制动系统没有什么不同，其制动系统同样是前碟后鼓，配备带ebd的abs系统。测试的路面十分湿滑，但其制动系统表现稳定，刹车响应灵敏，但abs系统的工作稍显粗糙，紧急制动时点头现象比较明显。

       百度百科|——雪佛兰新赛欧

       百度百科——赛欧

雪佛兰赛欧和别克凯越哪个好

       别克这一牌子是中国人认同度较为高的一个美国车知名品牌，可是很多人都不太认识这一知名品牌，就晓得它是国际名牌，是通用性集团旗下知名品牌这种。你了解它是较早进到中国的汽车知名品牌吗？下面咱们来了解一下别克汽车的历史时间，顺便来回应网民十分关心的别克汽车品质如何？为何别克车不升值？

       别克汽车早已有110很多年的历史时间，它的创办人彼得·邓巴·别克是一个苏格兰人，也是一个奇才的机械设备科学家和汽车技术工程师。1903年，他在英国密西根州开创了别克汽车企业，并创建了别克的第一座汽车加工厂。

       彼得·别克和他的技术工程师根据健全早前应用在非整车主要用途的顶置气缸汽车发动机设计方案，发布了驱动力强悍、构造简易的汽车顶置气缸汽车发动机，此项创造发明，变成了汽车技术性史上最牛关键的创造发明之一，也变成了别克初期取得成功的压根。

       顶置气缸汽车发动机对比那时候汽车发动机普遍使用的侧置气缸设计方案，别克将气缸调节至顶端，提高进气口高效率，相互配合较好的制冷系统，明显地增强了汽车发动机的焚烧高效率。之后全部汽车领域都使用了这类发动机结构。

       1904年，别克被照片这名年青人对接，他鬼才的营销方式促使别克变成了英国第一个取得成功的汽车知名品牌，这也变成他日后创立通用性汽车的基本。是的没有错，也许_有别克就_有如今的通用性。

       1908年，以别克汽车企业为基本，通用性汽车宣布创立，迅速通用性又把奥兹莫比尔、堪培拉（庞蒂克的其前身）、凯迪拉克汽车等企业收入囊中。为了更好地引发关心，通用性汽车那时候乃至与白星船舶公司协作建设了泰坦尼克。以后别克汽车的进步可谓是磕磕绊绊，直至1940年后才保持稳定。

       刚刚有提及别克是较早进到中国的汽车知名品牌，那会到底是谁坐的呢？早在民国，别克就早已进到中国，而民国临时大总统孙中山上海市区就搭乘过别克小汽车。

       1963年，别克发布Riviera车型，这也是一款兼顾安全驾驶快乐与与搭乘舒适度的车型。这也是别克汽车的设计理念是人们了解的，在许多影片或是游戏素材上都能够看到。下面的图为影片《爱乐之城》中男主驾的别克Riviera敞篷版。以后别克的进步慢慢增加经济全球化。

       1998年，第一辆中国产别克新时代小汽车上海市区驶下生产流水线。进到21新世纪后，别克知名品牌的未来发展销售市场逐渐迁移到中国。赛欧、凯越、君威等车型的推出使别克在中国汽车销售市场慢慢立于不败之地。2006年，别克汽车在我国销售量超过了30万台，而美国本土销售市场销售量则为25万台，中国销售市场从而变成别克知名品牌全世界最重要的销售市场。

       2009年，通用性开展资产重组，别克自然因为它在我国的关键位置是得到储存。现如今，上海通用别克关键为三条产品系列：一是舒适小汽车，如君越、GL8、英朗GT、凯越等车型；二是运动型轿车，如君威、君威GS、新英朗XT等车型；三是SUV车型，如昂科拉。以符合顾客日益增加的出行要求。

       这儿详细介绍别克的几种主力军车型，最先是君越，一款全新升级中高档汽车，有1.5T和2.0T排气量挑选，配对7速双离合器变速器和9挡手自一体变速器，市场价22.98万-33.98万。

       昂科威，有1.5T和2.0T排气量挑选，配对7挡双离合器、6挡手自一体或是9挡手自一体变速器，市场价20.99万-34.99万。

       讲完车，大家看来别克有什么新技术应用。最先在1948年，别克Dynaflow自动变速箱问世，并宣传到批量生产车型上。这也是汽车有史以来最开始的自动变速箱，大大的增强了汽车乘驾的平稳性，也减少了汽车安全驾驶的难度系数，让大量女士坐上驾驶座。

       别克汽车品质如何，从消费者维权研究会带来的信息看来，别克在2017年汽车举报品牌排行中排第4，品质、合同书和售后变成举报关键。

       为何别克车不升值，关键也是由于新车降价快、相对性检修贵等难题。实际上别克在美系车型中算得上主要表现最佳的知名品牌，造型设计时尚潮流，知名品牌都不差，二手车与同等级对比价钱更性价比高。因此假如你财力比较有限，选购一款二手别克也是一个非常好的挑选。

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雪佛兰赛欧两厢车好不好？

都好。

       根据太平洋汽车网站查询可知，雪佛兰赛欧外观时尚、空间宽敞、驾驶体验良好，价格实惠；别克凯越内饰豪华、配置丰富、驾驶舒适性更好，安全性高，因此雪佛兰赛欧和别克凯越都好。

       赛欧是上海通用雪佛兰的一款中档小型车，其是第一个直接打出“家庭轿车”旗号的合资品牌车型。

想买个能跑长途的二手车。捷达、爱丽舍、赛欧、别克凯越、赛拉图欧风、标志307；哪个更适合跑长途？

       1、一定要清楚新赛欧的定位

       一个大厂推出汽车型号系列,一定是错落有致的,一定是他的整个产品链条中的一环,赛欧复出就是为了弥补通用汽车雪佛兰品牌在低端小型车这一环节的缺失,作为曾经的“家庭第一辆车”,老赛欧曾经引领汽车消费潮流,这使得通用中国不甘于现在这个领域被自主品牌占领。同时,必须解决乐风两线作战的问题,乐风与自主品牌斗价格,与同级国外品牌斗口碑,结果虽然有不错的销量业绩,但却牺牲了品牌的价值,甚至拖累了景程,给人以雪佛兰是低级产品的感觉,至少声誉不如polo或威驰,业界评论:如果科鲁兹不挂雪佛兰品牌而是别克品牌,销量可以达到30000/月,所以,乐风必须归位于经济车与中级车之间的“精品车”,不再参与价格战。这样,赛欧主打低价牌,专斗价格,5.5-8万,乐风停产低配车型,不做1.2升,专攻精品小车领域,8-9.5万,科鲁兹专攻中低端中级车,9.5--15万,景程坐稳中高端中级车12--18万,以后可能引进欧宝车型,冲击中高级车,而科帕奇做SUV,这样雪佛兰品牌经过5年时间就布阵完毕。 结论与购买指南:新赛欧是一款国际品牌、质量可靠的、低价普及型、小家庭使用的“入门车”,任何购买诉求与上述定位不符的(例如希望凭此款车给自己带来面子),一定会抱怨、后悔,那不是车的错,是你自己进错了店。 2、必须了解新赛欧的参数配置

       新赛欧的配置以及各项参数,明显弱于乐风,当然剑指自主小车,如自由舰、长安悦翔、新夏利等等多达10款以上的其他车,甚至包括F3,就是来拼价格的。虽然通用强调依靠泛亚技术中心,它的开发成本降得很低,然而国际大牌的身份和管理成本,使得同样价格的车子,它的成本要比诸如吉利、比亚迪、奇瑞这些品牌要高不少。这就意味着在参数配置上,不可能有特别的亮点,下面就以搜狐公布的1.2升基本型数据做简单分析。括号内为本人点评。

        参数 整备质量 1020公斤 (轻、省油) 行李箱容积 370升 (小) 油耗 5.7 (尚可) 长宽高 4249*1690*1500 (比乐风略短) 轴距 2465(一般) 最大功率 64/5600 (尚好) 轮胎 175*70*R13 (窄胎、小) 最高车速 165 (够用) 升功率 53.3 (优秀--发动机性价比高) 缸体 悬挂 制动(均无亮点、都是老技术规范) 配置 气囊、电动玻璃、扬声器 (都只有两个,明显低于乐风) 后排座位不能放倒 (不应该呀) 已有的常规配置:中控锁、外接音频、助力转向、化妆镜、手动空调 结论及购买指导:有些真没有,有些可以有的也没有,即便是1.4顶配型也只是加了天窗、4喇叭。整体内饰也平淡无奇。不要有不切实际的想法,不到6万的合资车,你指望什么呢?配置高的雅力士不是要卖9万吗?所有的设计都是“还好”而已,除了升功率以外几乎没有亮点,这是意料之中的,也是合情合理的。 3、卖点在哪里 既然如此,这款车的前景岂不是很危险?不一定。卖点还是不少。 性价比:这是乐风成功而雅力士失败的原因,国际品牌自降身价,让消费者轻松拥有雪佛兰,就是它最大的竞争优势。他的亲戚可是悍马、凯迪拉克、别克、欧宝、萨博。说专业一点,就是消费者会为品牌溢价买单。 通用的售后服务:一向口碑不错。 造型设计讨巧:造型漂亮、空间较大、外形取胜好像是通用的专长,凯越如此、科鲁兹如此、新君威如此、乐风如此。给人以超值的感觉是通用的拿手好戏。 4、结论

       适合年轻家庭的第一辆代步车,专给想兼顾价格因素又追求品牌、汽车文化、时尚的人。 最不适宜人群:实在人,板着指头算“赚到了”的人。 第二不适宜人群:有较高收入,预算充足,对汽车要求较高的人。 第三不适宜人群:40岁以上人群,没钻戒不可耻、戴假钻戒就丢人了。买不起君威可以买远景嘛,何必装时尚呢?

       你经常跑长途啊？还是二手车？那你还是选捷达最好，长途跑高速最怕车子出问题的，而且你还要把安全性、油耗考虑进去。爱丽舍、赛欧、别克凯越、赛拉图欧风、标志307都不太行，如果你非要选一个出来那还是 选东风悦达起亚赛拉图吧，相比赛拉图车子跑长途舒服点，而且省油，保养修车还还算便宜。

       东风标致307虽安全性最高但车子油耗大，发动机有杂音，维修车本高，标致这几年一直都是问题车。

       爱丽舍，赛欧都小了点，到高速跑不动。别看赛欧车小，油耗且不小。爱丽舍根本不能跑高速，一旦出事就不堪设想。

       凯越油耗大了点，但是还是不错的车，就是性价比太低，。

       还有就是别克的维护成本高。

       好了，今天关于“别克赛欧汽车怎么样”的探讨就到这里了。希望大家能够对“别克赛欧汽车怎么样”有更深入的认识，并且从我的回答中得到一些帮助。