大众揽境油耗_大众揽境油耗多少

大众揽境油耗_大众揽境油耗多少

       大众揽境油耗的今日更新是一个不断变化的过程，它涉及到许多方面。今天，我将与大家分享关于大众揽境油耗的最新动态，希望我的介绍能为有需要的朋友提供一些帮助。

1.揽境2.0T最低多少钱？

2.揽境轴距超2米9，四驱低配35万能落地，相比途昂你选谁？

3.探险者和揽境530油耗哪个高

4.98号油加持的2.0T揽境，方方面面给人一种轻松感

5.大众揽境v6满油多少公里

6.揽境2021款落地价是多少钱？揽境指导价

揽境2.0T最低多少钱？

       体积较大的SUV更能受到男性消费者青睐，同时，较为宽敞的空间能让一车人都得到较为舒适的乘坐体验，而这些都是小尺寸的车型给不了你的。买车时自然要对中意的车型有基本的了解，下面小编就为大家简单介绍一下这类车型中的一员——揽境2021款380TSI四驱豪华佳境版Pro，然后再为大家算一算它的落地价。

       揽境2021款380TSI四驱豪华佳境版Pro配备1.984TL4发动机，发动机最大功率为162kW，峰值扭矩是350牛·米，匹配7挡双离合变速箱，最高车速200km/h，官方0-100km/h加速9.2s，工信部综合油耗为8.6L/100km。

       功能配置方面，揽境配备了道路交通标识识别、前/后排头部气囊、胎压显示等九项安全性配置。同时，这款车还配备了自动驻车、上坡辅助、发动机启停技术等十九项舒适性配置。

       落地价方面，我们以2021款380TSI四驱豪华佳境版Pro2021款380TSI四驱豪华佳境版Pro为例，该车型的官方指导价为336900元，据了解，目前清远市最高优惠幅度为10000元左右，所以这款车的终端价格为326900元。如果按照全款购买来计算，购置税28929元，车船使用税360元，上牌费500元，交强险费用为950元，落地价合计为369158元；如果是贷款购买，我们以首付30%，贷款年限3年来进行计算，那么首付金额就是98070元，月供金额为7075元。

       （图/文/摄：太平洋汽车网问答叫兽）

揽境轴距超2米9，四驱低配35万能落地，相比途昂你选谁？

详细情况如下：

        这款车型的油耗是比较高的。那么揽境行驶一公里需要花费多少钱的油费了，以目前95号的汽油价格为7.5元每升计算，最终得出揽境行驶一公里需要花费8毛钱。

       如果觉得自己的汽车油耗很高，我们可以通过养成良好的驾驶习惯来改善油耗。在平时的驾驶过程中保持匀速行驶，切勿大脚油门大脚刹车，切勿频繁更换车道。高速行驶切勿打开车窗，定期检查轮胎胎压是否标准，定期清理车内物品堆积。

探险者和揽境530油耗哪个高

       《郝车来袭》原创导购：随着国内逐渐开放三胎甚至四胎政策，越来越多的消费者开始关注七座SUV，大众品牌又是国内知名度最高的车企之一，那么一汽-大众揽境自然而然就成为了它们最好的结合体。2021年6月，揽境一经上市便受到了不少网友的追捧，2021款一汽-大众揽境在售八款车型，售价区间为29.99万~39.99万元，那么新车都有哪些亮点和槽点呢？优惠幅度又如何呢？6座和7座又该优先选谁呢？

       揽境给人的第一印象就是“大”，兄弟车型为上汽大众途昂，虽然整体感觉没有途昂那么有阳刚之气，但肌肉感不强科技感来凑，尤其是贯穿式LED尾灯+天使之翼迎宾光毯灯，绝对能够给你一场完美的灯光秀，郝哥相信这样的造型设计是符合大众审美的，相信在这个细分市场下，无论是七口出行还是接待客户，揽境都能成为诸多大家庭的备选SUV之一。

       基于大众最新MQB EVO平台打造的家族式内饰风格变得更加年轻有活力，尤其是触控式灯光调节按键/超清晰的全液晶仪表盘显示以及大量软性材质包裹等贴心设计都令人满意。不过在粗犷的外表和车长超过5米的大空间背后，内饰的某些细节处理与它看似宽大的调性有些大相径庭，10.25英寸的全液晶仪表盘总感觉尺寸偏小，或许做成贯穿式大屏视觉效果会好一些，其次出风口下方还配备了四个小按键，眼神不好不一定能看得到，中控屏下方的一排触控按键尺寸倒是合适，遗憾的是没有配备背光，而且不知道在操作中控大屏时会不会发生误操作呢？最意想不到的还是挡把的设计，小的有点过分了，不知道这样的差异化设计风格您喜欢么？

       大众和大尺寸这两个国人最爱的“双大”组合完美地体现在了揽境上，新车长宽高分别为5152/2002/1795毫米，轴距2980毫米，侧面仿佛有些大众威然的影子，这是什么概念呢？车身长度超过了奥迪Q7和奔驰GLE，轴距超过了宝马X5。即使是超过200斤的大体格，乘坐空间也不会显得局促，357升超大后备厢+2米的“纯平”空间不夸张地说，真得可以当床用了，同时新车拥有六座版和七座版可供消费者选择。

       动力方面，新车搭载2.0T高低功率发动机以及2.5T V6发动机可选，其中2.0T低功率版本最大功率137千瓦（186马力）；峰值扭矩320牛·米，零百加速10.8秒，2.0T高功率版本是162千瓦（220马力）；峰值扭矩350牛·米，零百加速9.2秒，与之匹配的全部为7速湿式双离合变速箱。其中2.0T低功率版本会有些小马拉大车的感觉，2.0T高功率刚好够用，不过既然揽境主打的是空间，可能对动力的要求也会相对薄弱一些。欣慰的是中配以上车型全部配备了全时四驱系统，攀爬35度以下的坡度还是比较轻松的，不过这套四驱系统主要是为了提升在铺装路面行驶中的舒适性，对于脱困性还是不要报太大的期望。

       根据郝哥暗访北京地区某一汽-大众4S店得知，目前2021款一汽-大众揽境全系优惠2万元，优惠后售价区间为27.99万~37.99万元。根据配置分析并结合优惠情况，郝哥推荐大家首选四驱豪华佳境版Pro六座，作为四驱入门版车型，相比两驱佳境版虽然预算增加了1.7万元，但并不是只增加了四驱系统，其中动力上也有所提升，功率增加了25千瓦；扭矩增加了30牛·米，不仅如此，配置上还新增了全套的安全配置、包括360度全景倒车影像和自动泊车等适合小白的实用配置，还有像可开启全景天窗、感应尾门、全车无钥匙进入、方向盘加热、带加热电动调节的真皮座椅以及30色氛围灯等10多项舒适豪华配置，绝对值得多花1.7万元了。

       相比再高一点的是拓境版，配置上只增加了运动外观套件、矩阵式LED大灯以及20寸轮圈升级为21寸，预算却需要增加6000元，显然不太划算，再往上的配置也基本只是增加了一些偏鸡肋配置，例如佳境版Pro限量版配备了后排座椅通风按摩；旗舰胜境版增加了哈曼卡顿品牌音响等等，要说有质的变化的，那当属顶配四驱旗舰胜境版Pro了，动力搭载一台2.5T V6发动机，同时还配备了悬架软硬调节，但售价已逼近40万，对于选择揽境的消费者来说，可能更看重的就是其超大空间，因此除非是土豪否则选择顶配真没必要。

       至于选择六座还是七座版，咱们可以从使用概率上分析，首先全系的七座版都需要单独增加8000元固定费用，其次由于六座版第二排是独立座椅，所以乘坐舒适性也更好，最关键的是，对于七座SUV来说，第三排如果坐人那么后备箱空间则会很局促，当然这几乎是所有七座SUV的特性，所以如果您不是天天七人出行，还是首选6座版最合适。综上所述，最终推荐配置为380TSI 四驱豪华佳境版Pro，车身颜色方面，除白色+2000元以外，其余颜色均不用增加费用。

       既然选好了车型，那郝哥就来为您算算落地价吧，推荐配置官方指导价33.69万元，优惠20000元以后裸车价为31.69万元，购置税2.78万元，保险大概8000元左右，验车上牌费得2500元，值得一提的是，如果您是置换的话，同品牌补贴9000元，非同品牌补贴5000元，郝哥就按照非同品牌置换补贴举例，那么预计您的全款落地价为35.02万元左右。如果想要分期购车的朋友，郝哥推荐两年免息套餐，首付金额19.01万元，大家一定要记得跟店里聊聊是可以免除分期手续费的，这样只需算上购置税保险和补贴等杂费，落地首付大概22.34万元左右，贷款12.68万元，分两年24期还完，月供就是5283.33万元上下。由于没有分期手续费又是贷款免息，郝哥建议大家即使能全款购车也最好做分期会更划算一些，您想想既然没有额外增加费用为何要一次性付清，哪怕先买买理财赚点利息也好。

       都说大众的保养贵，那郝哥再来给您算算养车成本吧，新车保养周期为一年或10000公里，小保养1200元左右，大保养1600元左右，说实话确实不算便宜，但一年保养一次也算还能接受，同时郝哥通过咨询销售得知，现在购车还将赠送您四次保养的材料费（工时费差不多每次400元左右），以小保为例每次相当于能节省800元（四次为3200元）。油耗方面，同样以推荐配置为例，工信部综合油耗显示为8.6升/百公里，为了更接近真实，郝哥以增加2个油计算，也就是10.6升，目前北京地区95号汽油油价为8.56元/升，假如每年行驶20000公里，那么预计您的年油费为18147.2元，平均月油费为1512.3元，不知道这样的油耗水平您还满意么？

?《郝车来袭》总结：大众出品销量不愁，不知从何时起，大众成为国人最受欢迎的品牌，甚至没有之一，哪怕是315点名双离合，哪怕是像迈腾和帕萨特这样的兄弟车，销量方面大众都没有受到丝毫的影响，相信揽境的口碑和销量也不用担心。以上所有数据均为郝哥粗略估算，仅供您购车时预算参考，如果您想知道郝哥暗访的是北京地区哪家一汽-大众4S店可以留言或私信给我，我会偷偷告诉你的哦，感谢您关注《郝车来袭》。

       本文来自易车号作者郝车来袭，版权归作者所有,任何形式转载请联系作者。内容仅代表作者观点，与易车无关

98号油加持的2.0T揽境，方方面面给人一种轻松感

       探险者较高。以2019款探险者3.5LV6四驱旗舰版和2020款揽境5302.0T四驱智享豪华版为例，两者在工信部新版的燃料消耗量评价标准（L/100km）的综合工况下，其油耗数据分别为：探险者3.5LV6四驱旗舰版为11.3L/100km，揽境5302.0T四驱智享豪华版为10.4L/100km。可以看出，揽境530的油耗相对探险者更低一些。

大众揽境v6满油多少公里

       试驾车型：380TSI 四驱七座版

       不要担心车身大，揽境开起来后，方方面面都让人觉得非常轻松。要是接下来上市后，在33-34万的区间内，能有四驱、ACC、无钥匙进入、自动大灯、中控大屏，能选上七座，那完全可以去经销商那排队买车。

       之前刘老师对揽境进行过静态体验，细节讲得很充分，感兴趣可以回顾：

       体验一汽大众揽境：大众全球最大SUV真心大

       下面主要讲动态试驾感受，以及一些配置的使用体验。

       揽境的动力和底盘，在这个定位，我可以给几乎全好评，只有一个问题需要深入研究下。

       大众的EA888发动机+7速湿式双离合的组合，其功力和调教都炉火纯青，谁用谁知道好。在揽境上面，除发动机的微调外，7速湿式双离合略微升级到了DQ501版本。据其他资料显示，其升级的逻辑主要是在低速下提前停止发动机以达到节油的目的。

       在这次青海西宁2000-3000米海拔的试驾过程中，城市道路、省道、高速、爬坡等工况，都没有出现顿挫。整个的经济、舒适、运动等模式，加速逻辑一致：正常油门幅度加速平顺，踩过那道槛之后，拉高转速响应。

       可能是高原的影响，亦或车重和主动调教的原因，整车地板油加速并未呈现非常激烈的感受，这和大众之前其他采用同样动力系统的车型不同。相应的，也没有察觉到之前采用维持高挡位以降低转速但却对发力有细微影响的情况。

       ▲在我整理时，发现开了一天下来，续航里程竟然增加了。可放大看仪表上的时间和行驶里程等信息。

       经济、舒适、运动等模式的动力响应区分主要是在转速的变化上，基本理念和此前一致。得益于精湛的技术和丰富的调教经验，全天体验下来，在平均车速较快——达49km/h的情况下，百公里油耗为7.8L。这也是我欣赏这套动力系统的原因，能省下油，而且高速超车毫无困难，需要动力时可以有。

       转向回馈感受个人觉得是更加绵密，虽然同样轻柔，但感觉不再是虚浮的轻，而有一种更油的细腻。由于是工程车辆，批量产品最终如何，后续可以再关注下。悬挂方面，虽然硬件采用DCC动态底盘系统，但效果和大部分采用这个技术的车型一样，有改善但不明显。我反而觉得265/45 R21的厚实轮胎，再配合宽大舒适的座椅，对颠簸过滤的作用更大一些。

       好在侧向支撑更有力，不像同门另外一个大家伙那样会有些开船晃动感。揽境的悬挂令人意外的在大幅压缩下仍有较好的支撑。比如中低速尝试紧急变道、略快的速度过减速带，车身姿态的变化可控，底盘回馈也是闷声型较有高级感。

       这种表现能给驾驶者带来这个级别SUV不多的些许操控感。但在拥挤路段和双车道路段掉头时，最好还是看看360全车影像。虽然操控时没什么大车身感，但初上手要感知车尾距离，还是有些难度。

       本来这个级别的SUV，在实际用处和现有的产品中，操控就不是首要前提。揽境的表现呢，已经算有些驾驶乐趣的了。前面说的一点需要再研究的，是我们试驾的这批车辆，以及现在汽车网站给出的信息表明，揽境需要加98号油。倒不是在乎那点油费，就是一些去玩的地方不太容易加到98号油。目前我们了解到的信息，关于这点有不同说法，所以后续再研究研究。

       实际开起来后，会被揽境的储物空间之大所震撼。各种东西随手放都没问题，最小的门板上的拉手那个地方，都可以放一瓶水进去。车内储物空间的尺寸达到了恐怖的地步，真是谁用谁爽。开揽境完全不用担心东西没地方放。但貌似空间太多，所以工程师顺手把墨镜盒舍掉了。

       结合我个人的用车经验，家用的话，还是跟大家推荐7座车型。在政策修改后，7座当大5座用，偶尔需要第三排，宽大且坐姿还挺高的第三排座椅也能满足中短途的乘坐需要。大部分家庭还是5人出行的场景多些，6座的话，就得有1个人去第三排。7座更香的地方在于第二排可以和第三排一起放平，目前看6座第二排不能放平。

       7座和6座除座椅的设计不同外，在门板储物设计上也有所不同。我们试驾的7座，副驾驶座椅可以放倒接近纯平，第二排靠背角度可以无极调节。去第三排，手动拉开操作也轻松方便，真挺好。对了，即便第三排竖起来，后备箱空间也非常可用，能里外并列放两箱矿泉水。

       第二排乘坐空间宽大自不必说，副驾的腿部空间也可以用开阔来形容，这点单独给个好评。

       揽境采用的是MQB EVO电器架构，所以在中控大屏的操作、驾驶辅助系统的响应等方面，都有不错的流畅度。

       车载智联系统功能方面，响应时间比较快，调色等个性化选项也有。除了像HUD调节这种功能藏得略深以外，基本逻辑是没问题的。加上CarPlay的无线连接，那块大屏用起来还挺爽，特别是放歌的时候。不过在我们体验的时，语音控制功能还没最终完善，后续可以再试试。

       驾驶辅助系统的表现在于控制响应更快，车道保持控制姿态自然，对限速提示等识别也很准确。在过高速收费站时，可以跟车到完全停止，再通过方向盘按键启动跟车，在燃油车中属于较高水准。经过测试，在有车小幅度占道斜插并道，以及长距离人工布置桩桶改道的路况，车主需要立即介入接管驾驶。

       再说些小细节：

       内饰用料，钢琴烤漆材质和软质材质很多，给人感受很好。铝合金饰板竟然还隐藏有氛围灯，揽境这次用料花了心思和成本，可以表扬一番。

       驾驶模式、空调、音量、天窗、大灯等的触摸控制，很好上手。可以说是让操作变轻松了。

       脚踢开尾门的功能识别度很高，试了好几次，都成功。

       前排上下各2个共4个USB接口都是Type-C，好在后排中间底部的2个是传统方形USB接口。不过换挡区的手机无线充电面板也够用，手机烫一点就是。还贴心的在中间后视镜上设置了个方形USB接口，方便连接行车记录仪。

       换挡机构变小后，除了观感需要适应一下，用起来我倒是觉得不费力挺好。一键启动按键变方形了，找半天。

驾仕总结：

       揽境在动力和空间方面都很能令人满意，目前看预售价对比同级也不高。关键核心还是看大家对外观的理解。一汽大众通过底部加粗、车尾外扩等细节手法，增加了很多SUV的特征。外观能接受的话，用起来倒是挺爽的。这次试驾完后，感觉方方面面的感受都挺轻松的。

       对了，据说目前芯片对产能有些影响，要是真喜欢可以早定早提。估计短时间等不来优惠。

       图/文｜吴剑

       本文来自易车号作者驾仕派，版权归作者所有,任何形式转载请联系作者。内容仅代表作者观点，与易车无关

揽境2021款落地价是多少钱？揽境指导价

       大众揽境v6满油600公里。

       一汽大众揽境油耗是9.7L\u002F100km。揽境TALAGON是大众品牌全球最新旗舰SUV，作为大型SUV市场的全新产品，揽境TALAGON将高端商务、豪华舒适的设计元素融入到内饰设计中，在满足用户对于SUV越野性能和外观设计需求基础上，也通过豪华的内饰设计，满足用户全场景需求。以下是揽境名称含义的介绍：1、中文名揽境：“揽”是胸怀天下，揽世于心的气概与胸怀。投射出中坚力量的社会精英进取和开拓的内在使命与价值观。“境”是“事业与家庭和谐统一”的“圆融之境”，于无限境地融达通透，更是“成就自己也成就众人”的“大成之境”。揽境：巅峰境地，只在一揽之中；无限境界，一揽，再无余。2、外文名TALAGON：TALAGON衍生自西班牙语，TALA寓意“开拓”，展现出社会精英开拓进取不断创新的姿态与气势；DRAGON带着“龙”的寓意彰显旗舰王者之姿。

       在30-50万这个价位的车型不再只是单纯的代步使用，其出众的品质能带给你不错的用车体验。买车时自然要对中意的车型有基本的了解，下面小编就为大家简单介绍一下这类车型中的一员——揽境2021款380TSI四驱豪华佳境版Pro，然后再为大家算一算它的落地价。

       这款车长宽高5152/2002/1795mm，轴距2980mm，车侧给人一种非常年轻的感觉，个性时尚的风格给人一种年轻有朝气的感觉。

       再看下配置，揽境配备主/副驾安全气囊、并线辅助、胎压显示等九项安全性配置。此外，该车还配备了自动驻车、后排侧隐私玻璃、上坡辅助等十九项舒适性配置。

       动力方面，揽境配备了2.0TL4发动机，发动机最大功率为162kw，峰值扭矩为350牛·米，匹配了双离合变速箱，工信部综合油耗8.6L/100km。底盘方面，该车悬架为前麦弗逊式独立悬架，后多连杆式独立悬架的组合，并采用了前置四驱的驱动形式。

       价格方面，揽境2021款380TSI四驱豪华佳境版Pro的官方指导价为336900元，目前成都市最高优惠幅度为8000元左右，所以这款车的裸车价格为328900元，购置税和车船税等必要花费30956元，再加上商业保险11573元，最终的全款落地价为371429元。

       （图/文/摄：太平洋汽车网问答叫兽）

       今天关于“大众揽境油耗”的讲解就到这里了。希望大家能够更深入地了解这个主题，并从我的回答中找到需要的信息。如果您有任何问题或需要进一步的信息，请随时告诉我。