宝骏360裸车最低价_宝骏360裸车最低价是多少

宝骏360裸车最低价_宝骏360裸车最低价是多少

       大家好，今天我想和大家谈谈我对“宝骏360裸车最低价”的一些看法。为了让大家更好地理解这个问题，我将相关资料进行了分类，现在就让我们一起来探讨吧。

1.����360�㳵��ͼ�

2.性能好价格低而且老人和年轻人都喜欢的车有哪些？

3.宝骏360前驱爬坡有力吗

4.宝骏360价格多少，达到了国几的环保标准？

����360�㳵��ͼ�

       11月19日，上汽通用五菱宣布，2021款?宝骏360正式上市，新车共推出五款车型，售价区间为5.98-8.08万，新车主要针对外观和配置进行了升级，动力方面，搭载1.5L自然吸气发动机，传动系统分别为6MT和CVT变速箱。

       对于宝骏旗下的车型，相信大家都非常熟悉了，该品牌旗下的车型，都有着一个共同的特点，那就是价格亲民和实用性非常高迎合了国内绝大部分消费者的购车需求，而且，随着新宝骏的上市，宝骏在国内的市场保有量进一步提升。

       被称“多功能车型”？新款宝骏360上市，这价格你还满意？

       从新款宝骏360的整体来看，该车属于MPV车型，新车在外观造型上，采用了宝骏最新家族式设计风格，显得年轻时尚/时尚大气，迎合了国内绝大部分消费者的审美，内饰方面，采用了简约式的设计风格，不过给人在视觉上营造出过多的科技感和高级感，偏向于实用。

       要注意的是，该车延续了2+2+2六座布局，后排座椅前后可调节行程达200毫米，在实用性方面，表现得还是不错的，动力方面，新车搭载1.5L自然吸气发动机，最大最功率为77千瓦，最大扭矩为135牛·米，传动系统分别为6MT和CVT变速箱。

       要注意的是，匹配的这台CVT变速箱，传动效率高达88.6%，从纸面数据上来看，不仅具有比较高的平顺性，而且还兼顾了比较高的燃油经济性；在网上，有不少网友表示，该车的价格比较高，其实，从新款宝骏360的价格区间来看，其实并不算高。

       这样的价格区间，对于国内绝大部分消费者还是能够接受的，毕竟该车在颜值方面和实用性等方面，表现得都还不错，可能很多人拿五菱宏光系列进行对比，其实，这两款车型没有很大可比性，就从外观造型和内饰布局以及配置方面，宝骏360相比五菱宏光就有着一定的优势。

       在内饰的用料和配置都需要成本的，这也是为什么，五菱宏光系列的车型，价格这么亲民，要注意的是，随着国内消费的升级，很多消费者在购车的时候，普遍都会选择一些高品质的车型，我们来看非豪华品牌，如今在国内热销的车型集中在紧凑级轿车和紧凑级SUV。

       而且，在非豪华品牌当中，旗下的中型SUV和中大型SUV在国内的关注度和销量逐渐增长，其次我们来看BBA旗下的车型，旗下的中大型轿车在国内的销量要比中型轿车表现的还要突出，足以看出，如今的国内消费者，在购车的时候，开始追求高品质的车型。

       值得一提的是，随着国内汽车市场逐渐成熟，很多人在购车的时候，普遍都比较注重车型的口碑和产品力，这也是为什么，在合资品牌当中，口碑不是非常好的车型，就算优惠力度非常高，自身的产品力也非常突出，但是，购买的人群依然不是很多，代表车型为，雪佛兰迈锐宝XL。

       反而，在市面上有些车型，在同级别当中，自身的产品力不是非常突出，价格也不低，但是，在实用性方面，表现的非常突出，在国内也有着比较好的口碑，从实际的销量数据来看，近年来，在国内一直都居高不下，代表车型为，大众朗逸和日产轩逸。

       当然了，在市面上也有产品力突出和口碑好的车型，本田雅阁和丰田凯美瑞就是最好的例子，这两款车型，基本上每月包揽了中型轿车销量榜单的前二，所以说，如今的国内汽车市场，已经不同往日，近年来，很多自主品牌旗下的换代车型和全新车型。

       在价格方面，相比前几年都有着上调，这并不是说，国产车溢价高了，而是自身的产品力和口碑相比前几年有着比较大幅度的提升，要注意的是，随着自主品牌的高速发展，已经有不少车型，在价格上，跟同级别合资车差不多了，吉利星瑞就是最好的例子。

       总结：

       “一车多用”？新款宝骏360上市，这价格你还满意？从新款宝骏360的静态方面来看，新车主要针对外观和内饰以及配置等方面，进行了不同程度上的升级，这也是为了提升在同级别当中和同价位区间的竞争力。

       你们怎么看宝骏360呢？如有不同观点以及想法，欢迎前来留言及讨论。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

性能好价格低而且老人和年轻人都喜欢的车有哪些？

       宝骏36019款和21款保险杠一样的。宝骏360是上汽通用五菱针对年轻家庭量身打造的6座家用车。 2018年05月10日， 上汽通用五菱宣布宝骏360上市，? 售价5.68-7.58万元。?

       2019年7月，宝骏360正式推出国六版车型，售价6.68-7.88万元。2019年9月26日，宝骏360 CVT车型正式上市。新车推出1.5L CVT精英型、1.5L CVT豪华型2款车型，售7.48万－8.08万元，符合国六排放标准。

宝骏360车型简介

       宝骏360是上汽通用五菱针对年轻家庭量身打造的6座家用车，三排六座的差异化功能定位，能保证全家人出行的需求，这是5座车难以实现的；同时紧凑的车身尺寸，比7座车来说更适宜驾驶和停车，车辆颜值也被年轻人喜爱。

       2019年9月26日，宝骏360 CVT车型正式上市。作为一款主打实用性的6座家用车，此次新车共推出1.5L CVT精英型、1.5L CVT豪华型2款车型，售价分别为7.48万元、8.08万元。同时，宝骏360 CVT版在外观和内饰方面进行了升级。

宝骏360前驱爬坡有力吗

       1.宝骏360

       指导价：6－8万元，价格很实惠，同时宝骏360跑高速油耗非常低，油表显才4.9L/百公里，这还是在开着空调的状态下。宝骏360确实是比较省油的一款车，这得益于它所搭载的1.5L发动机以及6MT/模拟8速CVT变速箱。1.5L发动机的动力数据不算很高，但是输出稳定，扎实可靠。6MT的变速箱换挡绵密，只要及时换挡，相较5MT可以省油不少；而cvt变速箱由上汽集团和博世联合研制，能模拟8速，拥有88.6%的传动效率，比起一般的at变速箱和双离合变速箱都要省油一些。

2.坦克300

       指导价：18－22万元，这个价位的硬派越野车，大多以粗犷的内饰形象问世，因为作为翻山越岭的它们，并不需要像家用SUV那样在意舒适性，但坦克300在这个价位的硬派越野车中，同时兼顾了科技感、豪华感、舒适性，如果不是部分部位的硬派设计，内饰完全就是一辆城市SUV的设定，它能够满足长辈对于SUV坐着舒服的要求。另外坦克300复古的外形设计，也能打动曾经深受北京吉普影响的长辈们，毕竟这样的设计在曾经就是上层人物的象征。

3.英菲尼迪

       英菲尼迪给人的感觉就是偏美式豪华的风格，虽然算不上历史最悠久的豪华车企，但是这么多年的发展和口碑积累，让它在国人心中拥有一定的地位，好比英菲尼迪QX60，作为一款大型豪华7座SUV，专门为中国市场打造的投放混动车型，2.5T发动电机，在低速行驶的时候纯电驱动，安静舒适，QX60的还有一个最大的特点就是大空间，不得不说，这也是国人最爱的 ！

       总结：以上均是我所了解的老年人和年轻人都很喜欢的几款车，可能不太全，希望大家可以补充，让我可以学习学习，谢谢大家的浏览。

宝骏360价格多少，达到了国几的环保标准？

       宝骏360动力水平一般——但同级车动力水平都不高 基本参数 :新宝骏360指导价6.68 ~ 8.08万，AMT自动版起步价7.28万，CVT自动版起步价7.48万。三款宝骏的宝骏360都用的是同一个发动机，唯一不同的是变速箱对应不同的用

        宝骏360前驱爬坡有力吗 宝骏360动力水平一般——但同级车动力水平都不高

        基本参数:新宝骏360指导价6.68 ~ 8.08万，AMT自动版起步价7.28万，CVT自动版起步价7.48万。三款宝骏的宝骏360都用的是同一个发动机，唯一不同的是变速箱对应不同的用户需求；车身尺寸为4615*1735*1660，轴距2750mm，整备重量约1.35吨。下面，我们就来计算一下这款车的性能以及不同版本的油耗表现。

        1:六速手动版本

        这款车的发动机是L2B 1.5L，已经被通用淘汰了。这是一款采用多点喷射低燃油效率技术的入门级发动机。最大功率77kw(105马力)，最大扭矩135N·m(3600 ~ 5200 rpm)，同排量发动机中功率水平相对较弱。好在高速范围内可以连续输出最大扭矩，提速后高油耗范围内的动力体验还可以接受。宝骏360手动版最大推重比在78Hp/T左右，这个数值的标准在100左右，属于小马拉大车。你可以想象78的标准体验会是怎样。

        这款车在3000 rpm以下很难达到“油门跟”和“动力随意”的驾驶体验，对于驾驶风格保守的用户来说是可以接受的；但如果对动力有一定要求或多使用山路的用户，他们驾驶车辆的常规习惯永远是频繁拉起、翻起——动力合格油耗很容易超过10L/100km。不过同级别的MPV也在这个水平，所以宝骏360第六手动版还是可以接受的。

        2:五速AMT自动版

        AMT自动变速器是“纯”自动变速器，但换挡顿挫感会很明显，因为其结构特点与手动变速器完全相同。RNDM自动变速器驾驶模式的实现是通过电子控制的智能化升级，即利用电机电控和传感器系统自动检测车辆的行驶状态，通过对油门开度、车速、车速等数据的自动分析实现自动换挡。由于换挡方式与手动换挡相同，换挡速度下降严重，换挡后加速瞬间会出现发动机制动过短，造成倒退。

        宝骏360的5速自动版推重比和6速手动版一样，理论上油耗也会一样。但变速箱毕竟少了一个前进挡，五挡中每个前进挡的传动比差会稍大，高速巡航的发动机转速会比六挡手动版高。所以这个版本的油耗会稍微高一点，除非是以中低速为主而不是步行，才能达到同等标准，而重载爬坡主要是以低挡为主，所以问题不大。

        3.3:CVT自动版油耗高。

        CVT自动变速器的换挡结构比较特殊。它利用两组可改变夹角的锥形轮夹紧钢带，利用两组锥形轮夹角的同步变化来改变钢带的角度(传动比/档位)。这种变化相当于拥有无数个前进挡，升档时会感觉平顺；但是降档的时候会有明显的拖拽感，滑行的时候难免会有一些挫折。同时，低温冷启动车在行驶前需要对变速箱油进行就地加热，否则没有有效润滑的钢带锥轮会造成严重的磨损。

        CVT的传动依赖于锥轮钢带的滑动摩擦，必然导致较大的功率损失。因此，搭载CVT的宝骏360动力体验会更差，频繁重载爬坡很难控制油耗。同时，CVT在正常运行时也会磨损。这种机器的使用寿命几乎是所有自动变速箱中最低的，有超过10万公里的汽车因磨损需要大修或报废变速箱。所以，搭载CVT的车辆只适合频率低、里程少的家用车，不适合代步。重载或山路或里程过多的车辆不建议使用CVT。

        总结:宝骏360三个版本在综合指导价方面都有不错的性价比，但是不同的变速箱适合不同用户的需求，也有不同的用车体验。如何选择只能综合年平均里程和路况来决定，以供参考。

        宝骏510从空间设计和动力方面分析怎么样

        宝骏510定位为紧凑型suv产品。2019年前4个月共销售新车5.18万辆，月均销量约1.3万辆，消费者认可度极高。

        19款宝骏510车型的设计相当时尚，前脸的蜂窝网状格栅相当前卫。左右两侧有两个大的雾灯区域和银色护条，整个模型有一种视觉冲击感。侧面车身协调动感，D柱熏黑，彰显活力，尾部饱满高挑，后窗面积小，看起来更有力量。

        动力方面，搭载1.5自吸发动机，最大功率82 kW，最大扭矩147 Nm。变速箱配有6速手动变速箱。加速感一般足够，深踩油门超车压力不大，但感觉不是很轻快。你需要挤压它，让它更活跃。

        底盘方面，麦弗逊前、后悬架结构的扭力梁训练风格强硬，具有一定的支撑性。滤振性能稍差，振动容易传到车上。颠簸的感觉很明显，在一些不好的路上走有点太瘦了。

        空，车身轴距2550mm，后腿空不小，可以一拳四指，头部也是一拳左右，正常状态下后备箱容积318升，最大可以扩展到1210升，很容易拉人提物得心应手。

        内饰方面，配色风格生动，黑灰搭配似乎并不沉闷，浮动中控迎合了当下主流，大屏尺寸为8英寸，支持原手机互联和倒车影像，功能性还可以，各分区布局相对清晰，使用方便，无需过多学习即可轻松使用。

        售价方面，宝骏510以1.5倍低价手动推荐2019款手动版，官方指导价6.38万，优惠幅度约40万，终端裸车价格5.98万，购置税5155，车船税4200，强保950，商保3592，卡500张，合计约7.04万。

        宝骏360前驱爬坡有力吗 @2019

       宝骏360现在的价格是5.68-7.58万，最近部分门店能让利4000，目前的最新款还是执行国5的标准，以后国家如果收紧排放政策，国5应该达不了要求。

       360比起以前自家品牌的车型，外观要更加的精致，格栅的六边形设计是全新的，整体还是延续宝骏的风格。

       它的车身宽度是4609mm，车身长度是1732mm，空间虽然说不是特别大，但是里面的第二排座椅，是有独立扶手的，还能够进行大角度的调节，现在很多家庭多生了小孩子，这个设置非常的贴心，乘客能坐得更加安全舒适。360的储物空间也非常不错，方便家庭出行，除了储物箱外，二三排座椅能够放下，提供非常大的储物空间。

       1.5L的排量对于日常使用时足够了，而且也不会太过费油，L2B也是他们品牌一直用了很多年的，使用过的用户数量也非常庞大，口碑一向都很不错。

       好了，今天关于“宝骏360裸车最低价”的话题就到这里了。希望大家能够通过我的讲解对“宝骏360裸车最低价”有更全面、深入的了解，并且能够在今后的生活中更好地运用所学知识。