酷熊汽车二手_酷熊汽车二手车怎么样

酷熊汽车二手_酷熊汽车二手车怎么样

       大家好，今天我想和大家谈谈我对“酷熊汽车二手”的一些看法。为了让大家更好地理解这个问题，我将相关资料进行了分类，现在就让我们一起来探讨吧。

1.长城酷熊怎么样（性能表现、用户口碑）

2.昌河是懂情怀的？它竟复刻老北斗星砸二手车商饭碗

长城酷熊怎么样（性能表现、用户口碑）

       长城酷熊是中国汽车制造商长城汽车推出的一款SUV车型。作为长城汽车旗下的主力产品之一，长城酷熊在性能表现和用户口碑方面都有着不俗的表现。

       外观设计

       长城酷熊采用了时尚动感的外观设计，整体线条流畅，车身线条简洁大气。前脸采用了大尺寸的进气格栅，搭配细长的大灯组，增加了整车的运动感。车身侧面线条流畅，轮毂设计独特，给人一种稳重而不失活力的感觉。车尾部分则采用了贯穿式尾灯设计，提升了整车的辨识度。

       内饰设计

       长城酷熊的内饰设计简洁大方，采用了高质感材料和精细的做工。中控台采用了悬浮式设计，配备了大尺寸液晶显示屏，操作界面简洁直观。座椅采用了舒适的材质，提供了良好的支撑力和乘坐舒适性。整体内饰设计给人一种高级感和科技感，提升了驾乘者的舒适度。

       动力表现

       长城酷熊搭载了一台动力强劲的发动机，提供了出色的动力表现。不同的配置可以选择不同的发动机，包括汽油发动机和柴油发动机。无论是在城市道路还是在高速公路上，长城酷熊都能够提供稳定而强劲的动力输出，满足驾驶者的需求。

       操控性能

       长城酷熊在操控性能方面表现出色。它采用了先进的底盘调校和悬挂系统，提供了出色的悬挂舒适性和稳定性。无论是在弯道驾驶还是在高速行驶时，长城酷熊都能够给驾驶者带来良好的操控感受。此外，长城酷熊还配备了先进的驾驶辅助系统，提升了驾驶的安全性和便利性。

       用户口碑

       长城酷熊在用户口碑方面也获得了广泛的认可。用户对于长城酷熊的外观设计、内饰质感以及动力操控性能都给予了高度评价。许多用户表示长城酷熊不仅外观时尚，而且驾驶起来非常稳定，操控性能出色。同时，长城酷熊的舒适性和安全性能也得到了用户的一致好评。

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       “盒子车”在国内没有市场，长城M2虽然有点很多但没有复产的可能性。

        酷熊、长城M2、起亚秀尔、中兴C3，这些小盒子车除了M2热销过一段时间以外其他三台基本是上市即预冷，原因无非是这种日系Kcar的审美标准与国内消费者的大众审美相悖，即使实用性很强……

        长城M2的原型车是长城酷熊、酷熊的原型车是丰田2B，可以说M2的失败是深受酷熊的影响，过于方正的车身使用了相当犀利的车头设计，感觉是有些违和的，不过这是从大众心态分析、个人非常喜欢这种味道。其次找小损样代言多多少少有些拉低该车的整体形象，有一种让国际化造型穿上大棉袄二棉裤的感觉，代言人真的很重要。

        在酷熊快速预冷之后长城修改了整体设计感，让一台Kcar风格的小车成本为硬派小越野，虽然是承载式车身而且也没有四驱，但外观设计确实很硬朗。其次空间也非常霸道，车身尺寸4011*1744*1735、轴距2499mm，尺寸等级仅属于小型SUV，但是立体空间和扩展使用空间不输A级车。

        从实用的角度来看M2不应该预冷，不过这M2的推出13和13款的节点长城同步推出了哈弗H6，在这一阶段国产车能被接受一定是足够大气，又宽又高又长的SUV而且得长得挺像主流合资车往往才能被认同。

        在H6这种车的对比下M2的感觉更像是玩具，喜欢这种风格的群体在这一阶段多为购买力不足的年轻人，有一定积蓄可以负担购车的中青年群体往往审美从众；这些原因决定了M2在消化完垂直度很高的消费群体后，这台车必然要停产。

        而今天仍不是复产M2的最佳时机，A0级车身长度往4.4加长、B级SUV往4.7米以内缩短，在实用主义和双积分的影响下中型SUV越做越小、小型SUV越做越大，M2仅不到4.1的长度会很尴尬。

        如果加长这种风格不到4.8米以上没法看，长度在4.3~4.6米之间多少会有些不伦不类；所以这台车在消费市场仍不能接受A0级个性大玩具的时期没有复产的必要，除非上非承载式车身、纵置四驱加差速锁，价格翻一倍正正好。

        哈弗M2是一台挺有个性的小车，想玩这台车可以尝试淘二手，停产车也谈不到保值率，运气好的话几千块就能找到老款。

       尾箱集市当下已经不是一个新鲜的词汇了，一辆小车，在后备厢敞开装咖啡机，就能打造创意又浪漫的咖啡车，还能随时走到哪卖到哪，玩着玩着就把钱给赚了，旅行和咖啡两不误的理想生活方式，俨然让不少年轻人心生向往，跃跃欲试。而这风潮同时也盘活了一大波“JDM”情怀小货车，其中就包括浪迪、北斗星甚至是长城酷熊，二手车行情也因此水涨船高！但毕竟这些车也有些年份了，要整备起来确实也不是那么简单，要是有一台不贵的新车，那该多好。

       而昌河，也不知道是不是嗅到了这个商机，将北斗星而且是原版进行了复刻，没有魔改，忠于原版！而且排放还是国六B版本，售价也不贵4.6999万元！而这个价格，可能还比起买一台上了年份的旧车回来整备还要更便宜，相信这应该让不少囤这些情怀小面包的二手车商直呼“栓Q”了。

       但话虽如此啊，这昌河北斗星的复刻还真的是非常彻底，除了LOGO没搬，实际上无论是内外都还是“上世纪”的产物，尺寸车身尺寸3664×1610×1722mm，轴距2485mm基本保持不变。代号为K14B-D的经典1.4L自吸发动机：最大功率71kW，峰值扭矩为120N·M，四舍五入可以说是原装铃木发动机，动力也几乎没有任何提升，仅仅是符合了最新的排放标准。而匹配5挡手动变速箱也注定了它不会成为像五菱宏光MINI类型的**姐的玩物。

       除了硬件之外，配置上也一如既往的吝啬，前盘后鼓的刹车配置、卤素大灯、手动空调、13寸的轮毂、织物座椅…唯一拿得出手的，怕是只有胎压报警和电动助力转向了。不过话虽如此，对于北斗星这台车，只要外壳足够新、零配件足够齐、动力部分符合法律法规！一切都不是问题！

       毕竟有一说一，北斗星在这个时代才火起来并不是没有道理，北斗星作为既可家用又可商用的车型，只要车的后备厢一打开，后排放倒，再挂上一块天幕，车前摆满一排折叠椅支个摊，手握一杯咖啡，即使身处湖边绿地，眼前也好像出现了“马尔代夫”。用来出摊是每个“流动商贩”的不二之选。

       实际想要达到这样的目的，需要改动的地方并不多，后备箱原有的容量就刚好可以放下咖啡机磨豆机。原本外观就复古好看，哪怕是素车也足够吸睛，车辆只需要做简单的改色，或者双拼色，换个复古样式轮毂，一台完美的咖啡车就这样诞生，当然配上一套帅气的套件，那就更为锦上添花了。在这满大街都是让人审美疲劳的“电车时代”，北斗星这浓浓的复古工业风，回头率反而极高，分分钟就能拍出极其吸睛的氛围感大片。

       作者

       本文来自易车号作者车算子，版权归作者所有,任何形式转载请联系作者。内容仅代表作者观点，与易车无关

       好了，今天关于“酷熊汽车二手”的话题就讲到这里了。希望大家能够通过我的介绍对“酷熊汽车二手”有更全面的认识，并且能够在今后的实践中更好地运用所学知识。如果您有任何问题或需要进一步的信息，请随时告诉我。