纯进口奔驰车型和价格_纯进口奔驰车型和价格大全

纯进口奔驰车型和价格_纯进口奔驰车型和价格大全

       大家好，今天我来给大家讲解一下关于纯进口奔驰车型和价格的问题。为了让大家更好地理解这个问题，我将相关资料进行了整理，现在就让我们一起来看看吧。

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2.奔驰C级(进口)2021款落地价最低多少钱？

3.二十多万的进口奔驰轿车将更新，比C级还帅？内饰很科幻

4.奔驰的代步车，一公里3.6毛，纯进口可选全时四驱，仅25.78万起

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       BBA三大品牌汽车可以说是汽车行业中有着不错的地位，它们在消费者心目中树立了很好的身份象征性，深受消费者的追捧和信赖。今天就带大家了解一下2020款进口奔驰E级，看看它在外观、内饰、性能和配置方面哪里更出色？是否值得消费者选购！

       首先2020款进口奔驰E级可分为运动版车型和轿跑车型，因为面对不同的消费群体，所以在外观风格上也有所不同。运动版车型的进气格栅造型从倒梯形变为多边形，双镀铬饰件与三叉星徽的搭配彰显其个性，动感型前保险杠进气口带黑色菱形格栅，看起来也十分运动。轿跑车型的前脸采用了带镀铬饰钉的闪钻散热器格栅，搭配经典的奔驰盾标，依旧展现了迷人的魅力，引擎盖上的两个拱顶勾勒出强劲的线条，使整车的动感愈加鲜明，AMG外观运动组件也为其增添运动气息。整体来看，进口奔驰E级不论哪种款式依旧具备着高档跑车的风格。

       灯光造型上运动版车型和轿跑车型是相同的，造型上看起来更显年轻。远近光灯包含84个可单独控制的LED灯，照明效果非常不错，几何多光束LED大灯可根据当前道路条件及交通状况对大灯进行快速、准确的调节，该照明可在需要时随时通过单独控制的?LED?灯准确开启。像日间行车灯、自动大灯、大灯随动转向等实用性较高的功能也展示了其高档轿车的优势，为日常驾驶提供了可靠的技术和便利。

       运动版车型的腰线比较修长，从大灯开始经过门把手贯穿至车尾，简单的线条让整车显得非常运动且优雅；轿跑车型的侧面没有太大的改变，经典轿跑轮廓，恰到好处的车身比例与动态跃然的线条依旧给人印象深刻。虽然整体风格不同，但是两款车型都符合年轻人的审美。除了低配的E?260?运动版与E?260?运动版?4MATIC为18英寸多条幅式铝合金轮毂，其余车型均为19英寸，造型方面虽然没有很个性，但是全系车型都采用了防爆轮胎，耐磨性、抓地性和安全性上在同级别车型中表现的很好，完全符合运动且豪华轿车的标准。

       进口奔驰E级的外后视镜造型优美，全系支持支持电动调节、加热、记忆、电动折叠和扩展功能，而且当盲点区域探测到车辆时，外部的后视镜将亮起红色三角标志，若驾驶者忽视此警告并试图亮起转向灯时，则进而触发声音警告，由此大幅度提升驾驶途中的安全系数。更全面的配置能给驾驶员带来更多的保障和便利性，这是进口奔驰E级所具备的优势。

       对于进口奔驰E级的尾部，小编个人觉得轿跑车型更有特色，首先宽窄不一的水晶LED尾灯要比圆润的LED星辰尾灯更出众，多面照明的设计，从多角度观察，都具有不错的美感。虽然星辰尾灯采用了“朗伯特反射技术”，使得反射后的光线亮度更有层次，在保证亮度的同时不会刺眼，充分提高了安全性，但是造型方面没有什么改变，辨识度不够高。轿跑车型尾部的线条控制的很好，与后备箱贴合的自然，整体给人感觉很好；运动版车型的尾部线条有些单调，整体造型过于平淡，缺乏了该有的运动气息。

       两款车型的内饰风格是相同的，布局方面也相同，延续了奔驰家族式的设计理念，整体的设计思路依旧是风格偏优雅和豪华为主，实用性方面也表现的很好。采用了真皮、碳纤维饰板以及钢琴烤漆的亮面材质，让运动版车型看起来更加高档奢华；真皮、哑光木纹的风格让轿跑车型也有着自己的格调。车内氛围灯提供了64种颜色和3个颜色分区，10种颜色方案将尖端科技与现代设计融于一体，并对空间进行精心布局，营造出怡人的视觉效果。

       进口奔驰E级依旧采用了三幅式皮质运动方向盘，虽然造型上没有什么变化，但是功能性方面表现很好，多功能控制、换挡和记忆功能都为驾驶员来带便利，并且支持上下+前后电动调节，方便不同的驾驶员找到既舒适又有良好视线的驾驶姿势，还可以使驾驶员的手臂和腿部与方向盘保持适当的距离，让驾驶者拥有更舒适的驾驶体验。

       双12.3英寸中控屏依旧科技感十足，而且分辨率与反应速度符合中大型豪华轿车的表现。仪表盘中的信息能够以不同格式显示在双12.3英寸高清显示屏的显示屏中，3种显示风格可以更生动地展现车辆功能信息。右侧屏幕负责中控系统，集信息娱乐、导航和通信系统于一身，全方位满足驾驶员的需求，配合MBUX人机交互系统操作更便捷。六个圆形空调出风口在造型方面不同，带来了两种视觉感受。自动空调系统具有3个气候分区和3种气流模式，为每位乘客提供了舒适的车内温度。驾驶者和前排乘客可独立调节各自所在分区的温度和气流，且后排温度可单独调节。

       进口奔驰E级的触控板的实用性和功能性都表现的很好，它的使用逻辑并未采用无级滑动，而是会按照方向进行跳转，可以像使用智能手机那样控制多媒体系统的显示内容，仅需使用多指手势，即可轻松切换或放大相关内容。每次确认输入时，用户均可获得触觉反馈，设计还是很贴心的，触控板+掌托的组合也带来了不错的舒适度。

       座椅材质上采用了仿皮或真皮的材质，运动版车型仿皮的座椅表面细腻平滑，花纹部分凹凸有致，舒适度表现也不错，还可以选装真皮座椅；轿跑车型的真皮座椅舒适度和耐磨性则表现得更好，时尚的造型也带来了不错的档次感。乘坐体验上，小编身高175cm，乘坐轿运动版车型的前排，调整好合适的坐姿，头部空间约为四指。保持前排座椅不变，乘坐后排的头部空间约为一拳，腿部空间约为一拳两指。因为运动版车型的车长和车高要比轿跑车型有优势，所以在乘坐空间上运动版车型表现得更好，而且轿跑车型为溜背式两门造型，后排空间上肯定没有优势，但是整体来说乘坐空间都足够使用，两种车型的定位不同，所以空间方面存在差异也很正常。

       进口奔驰E级搭载了1.5T或2.0T涡轮增压发动机，1.5T发动机的最大功率135kW，最大扭矩280N·m，最高车速233Km/h，2.0T发动机最大功率220kW，最大扭矩400N·m，最高车速250Km/h。部分车型搭载了48V轻混系统，采用了直接喷射技术与多火花点火装置的智能燃烧系统，发动机不仅动力澎湃，且油耗更低。全系车型配有标准舒适/ECO/运动，三种驾驶模式，在标准模式下，在市区道路中油门反馈很好，加速也很自然；ECO模式以合理的挡位控制发动机的转速，来减少不必要的燃油消耗；在运动模式下反馈更是强力，超车的过程非常轻松。传动系统均匹配9挡手自一体变速箱，将效率，舒适性和动态性进行了不小的提升，更快、更平顺的换档技术实现强劲动力的即时释放，同时更有效降低油耗。

       前后悬挂都采用了多连杆式独立悬挂，敏捷的操控悬挂系统，面对不同的路况都表现得很好，带有可调被动减震系统的敏捷操控悬挂系统可根据路面状况优化行驶特性、减震效果和稳定性，确保了驾乘的舒适性。通过将悬挂降低15毫米，可显著提高操控稳定性，并赋予车辆更为动感的外观。

       进口奔驰E级的保值率总体看来表现一般，第三年保值率为56.49%，第四年保值率为49.60%，第五年保值率为43.51%，进口宝马5系第五年保值率为46.50%，奥迪A6L第五年保为44.51%，虽然与这两个同级别车型相比没有相差过多，但是也没有优势，只能说是中规中矩。

       目前进口奔驰E级共有10款在售车型，官方指导价为44.28-70.78万，无论是运动版车型还是轿跑车型，通过以上的了解都有着不错的表现，这样的定价也比较合理。车型推荐方面小编更倾向于E?300?运动版，官方售价为49.98万元，2.0T发动机性能方面肯定比1.5T发动机出色，与E?260?运动版相比，虽然贵5.7万元，但安全配置上多了侧安全气帘、并线辅助、车道偏离预警系统和车道保持辅助系统等配置，使得行车安全多了一份保障。而方向盘电动调节、19英寸轮毂、Burmester音响、自适应远近光、大灯随动转向与几何多光束灯光，这些配置也都具有了很好的功能，在科技感与安全方面都带来了充足的保障，价格也比较合理，虽然在外形上没有轿跑车型更优雅，但是其空间方面表现的很不错，综合情况表现出了很好的优势，值得消费者去选择。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

奔驰C级(进口)2021款落地价最低多少钱？

       在这个注重生活品质的年代，30-50万元的车逐渐成为消费者的首选，毕竟这个价位的车确实能为我们带来更为精致的体验。买车时自然要对中意的车型有基本的了解，下面小编就为大家简单介绍一下这类车型中的一员——奔驰C级(进口)2021款C200轿跑车，然后再为大家算一算它的落地价。

       这款车尺寸4698/1810/1408mm，轴距2840mm。

       功能配置方面，奔驰C级(进口)配备前排侧气囊、主动刹车/主动安全系统、主/副驾安全气囊等六项安全性配置。另外，该车还配备了发动机启停技术、无钥匙启动系统、远程启动等十五项舒适便利配置。

       动力方面，奔驰C级(进口)配备了1.5TL4发动机，发动机最大功率为115kw，峰值扭矩为250牛·米，匹配了自动变速箱，工信部综合油耗7.3L/100km。底盘方面，该车悬架为前多连杆式独立悬架，后多连杆式独立悬架的组合，并采用了前置后驱的驱动形式。

       来看看落地价，我们以奔驰C级(进口)的入门版本2021款C200轿跑车为例，据了解，目前在无锡市没有什么优惠。首先来看看以贷款方式购买这款车需要多少钱，按照首付比例30%，贷款年限3年来算，月供就是7383元，再加上商业保险12049元，以及其他必要花费32490元，最后的首付款就是104040元。当然，如果你想要全款购买的话，包括商业保险和交强险等各项费用，你需要为这款车准备好391339元，这个价格你觉得如何呢？

       （图/文/摄：太平洋汽车网问答叫兽）

二十多万的进口奔驰轿车将更新，比C级还帅？内饰很科幻

       在这个注重生活品质的年代，30-50万元左右的车型也成为了不少消费者的选择，因为这个级别的车型也确实能为你带来更为精致的用车体验。买车时自然要对中意的车型有基本的了解，下面小编就为大家简单介绍一下这类车型中的一员——奔驰C级(进口)2021款C260轿跑车，然后再为大家算一算它的落地价。

       奔驰C级(进口)2021款C260轿跑车配备1.497TL4发动机，发动机最大功率为135kW，峰值扭矩280牛·米，匹配9挡自动变速箱，最高车速为236km/h，官方0-100km/h加速8.4s。

       接下来看下配置，奔驰C级(进口)配备主/副驾安全气囊、零胎压继续行驶、前/后排头部气囊等六项安全性配置。另外，实拍车型还配备了自动驻车、发动机启停技术、无钥匙启动系统等十七项舒适性配置。

       来看看落地价，奔驰C级(进口)2021款C260轿跑车的官方指导价为366800元，以徐州市为例，目前该地没有什么优惠；如果全款购买的话，再加上商业险12582元，上牌费用500元，购置税32460元，车船使用税150元，交强险950元，那么总的落地价就是413442元左右。

       总的来说，奔驰C级(进口)的产品力还是比较符合其市场定位的，你会花这个价格购买这款车吗？欢迎大家在评论区说说你的看法！

       （图/文/摄：太平洋汽车网问答叫兽）

奔驰的代步车，一公里3.6毛，纯进口可选全时四驱，仅25.78万起

       二十多万的进口奔驰轿车将更新，比C级还帅？内饰很科幻

       对于很多年轻车迷而言，毕生的梦想可能就是拥有一台豪华车，比如奔驰宝马之类的品牌，无论是外观面子还是驾驶体验，都会比普通品牌强一些。但是在很多人的印象当中，奔驰宝马往往是比较昂贵的，其实这种观念已经需要改变了，因为如今奔驰宝马之类的品牌在中国市场上投放了很多车型，其中就包括一些比较入门的产品，在20多万的价格区间当中就可以选择纯进口的奔驰轿车了。

       这款车就是奔驰cla，从名字来看，车型的产品定位和奔驰a级轿车属于一个档次，但是cla车型更偏向于运动化风格，也可以理解为奔驰a级轿车的运动版。最近奔驰汽车已经在海外亮相了全新cla车型，预计最快可以在3月份引进中国市场，新款车型有了不小的变化，不仅新增了更加激进的外观套件，而且还将会全系换装新的动力总成。

       首先从外观设计方面看，车头部分和全新a级轿车比较类似，都采用黑色大嘴中网，而且车头部分悬挂奔驰大标以及奔驰小标，辨识度足够高。两侧采用了目前奔驰轿车惯用的LED矩阵光源，另外还有L形日行灯光源，车身侧面可以看到比较夸张的大溜背风格，而且新车将会提供高强度锻造轮毂，除此之外还会增加一些亮色搭配，比如展示的黑色车型搭配了橙**装饰。

       打开车门之后才能感受到什么叫奔驰豪华内饰，车辆的中控台面上采用了大量氛围灯装饰，而且还有橙**缝线，给整车带来不错的运动感，运动氛围显然已经超过奔驰a级轿车。而中控台面上同样可以看到贯穿式全液晶仪表盘，这种设计已经成为奔驰汽车的一大卖点，而且其他汽车厂商也开始了模仿奔驰的这种设计，比如国产车领域的奔腾t99，星途LX等车型都开始采用贯穿式仪表盘。

       此外车内还换上了更符合年轻人审美需求的赛车运动座椅，一体化座椅靠背包裹性更好，而且将会提供国际大牌翻毛皮材质，这也是豪华车的一种趋势，领克汽车推出的不少新车型也搭载了同样炫酷的翻毛皮材质座椅。

       全新的奔驰cla车型将会换上奔驰汽车最新开发的1.3t涡轮增压发动机，而且预计和全新奔驰a级轿车保持一致，区分为180和200两种不同功率版本，其中低功率发动机可以输出136马力，而高功率版本则可以爆发出163马力，这两套动力总成都会搭配7速双离合变速箱，这样的动力组合已经经过了时间验证，看似发动机排量并不大，其实动力表现相当不错。而且高配车型预计依然会沿用2.0t发动机，并且搭配奔驰四驱系统，价位可能达到30万以上。

       问题来了，你觉得新款奔驰CLA帅吗？欢迎在论区留言，我们一起讨论！关注孔明有惊喜，小编在手随便你！部分来源于网络，严禁转载抄袭，欢迎点赞分享。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

       很多消费者入手奔驰车型，都是看中它豪华大气的特征，确实要比奥迪、宝马更适合商务接待，不过奔驰也有适合代步通勤的车型，比如SUV中的GLA就很适合女士驾驶，小巧的体型加上比较高的视野，哪怕是新手也可以轻松驾驭。而最近奔驰还推出了GLB车型，有着7座结构却只卖30万左右，确实也适合一大家子出去自驾游。

       不过小编今天要介绍的是一款进口奔驰车型，只卖25.78-31.28万，已经和国产车型差距很小了，而且它也同样适合用来代步，这就是进口A级。

       从前脸上看，奔驰进口A级的气质很有更高级别车型的味道，主要是宽大的中网造型和CLS车型很类似，而且同样也采用了单镀铬饰条的内部造型，配合犀利的矩阵式LED大灯和L造型的LED日间行车灯，从远处看过去，进口A级就好似一辆缩小版的CLS。

       从侧面看，进口A级的造型也依然比较出彩，虽然没有了国产车型的三厢造型，但是尾部的过渡依然很自然，加上侧面两道上下腰线的点缀，依然是一副时尚小车该有的风格，而17英寸的双五幅铝合金轮毂也凸显了运动气息。另外，2729mm的轴距和4419mm的车身长度，也让进口A级跻身于两厢轿车体型中的前列。

       从尾部来看，进口A级的LED尾灯也非常精致，点亮后的视觉效果就很具有档次，而且内部还有着C字形的结构，当然圆润的尾部也不忘采用后扰流板装饰一番，双边双出的外露式镀铬排气管保持了运动设计风格。

       来到车内，可发现进口A级的内饰设计和国产A级基本上保持一致，都采用了比较受到消费者欢迎的双屏联动造型，其中中控触屏为10.25英寸规格，并且还支持蓝牙电话、手机互联映射和语音识别控制等功能，可惜并不支持车联网，可玩性没有那么突出，柏林之声的音响也需要选装。做工用料上则保持了奔驰车型一贯的豪华质感。

       进入主驾驶席，可以看到进口A级搭载了一块10.25英寸的全液晶仪表盘，并且可显示的信息非常丰富且绚丽，而且在强光下也没有多少反光。三幅式多功能方向盘也是奔驰车型的标配，并覆盖有真皮材质，换挡机构采用了奔驰所独有的怀挡式结构，并配备了换挡拨片。

       虽然尺寸并不大，但进口A级还是在头顶上搭载了一块很大尺寸的电动天窗，采光面积足有0.46平方米，基本上能够照顾到前后排乘客。

       座椅方面，进口A级的前排座椅采用了皮/织混搭材质，兼顾皮质的包裹性和织物的防滑性能，适合大部分用户，而除了低配车型外，中高配车型增加了前排电动调节和记忆等实用功能，还可以加钱选装加热功能。

       来到后排，可以看到进口A级的后排座椅依然配备了三个独立头枕，在这个级别来说很厚道，可惜后排空间只能搭载1.75米身高的乘客，再高的身材就比较压抑了，而且脚下的中央地台凸起较为明显，说实话并不适合长时间乘坐。

       打开后备箱，进口A级可以灵活放倒后排座椅，实现更实用的装载能力，而1.56米的最大进深也能容纳很大体积的物品，但内部高度终归有限，和SUV车型相比还有差距。

       进口A级在A200车型上搭载了一台1.3T发动机，和国产GLB属于同款，可以爆发出163马力的峰值功率和250牛米的峰值扭矩，传动部分则统一配备7挡双离合变速箱，可以取得8.3秒破百的加速表现，而7L不到的百公里综合油耗，也只相当于每公里花费0.36，确实很适合代步通勤。另外A220车型有着更强劲的2.0T动力，可以输出190马力和300牛米的参数，零百加速时间只需要7.2秒。

       底盘方面，进口A级采用了区别对待的方式，A200车型为扭力梁式非独立后悬，而A220车型则改成了多连杆式独立后悬，还采用了通过性更出色的全时四驱系统，不过调校上两个版本都比较均衡，并不过分追求舒适，而且在高速上行驶很扎实稳定，有着德系豪车的传统风格。

       总结：虽然进口A级体型不大，但停车更方便，还具有不错的空间和实用性表现，加上配置也很到位，用来代步也是一个很明智的选择，只是进口A级只有两厢车型，难免受众群体不如国产的三厢A级，而全时四驱对于它的定位来说，其实用途也不大。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

       好了，今天关于“纯进口奔驰车型和价格”的话题就讲到这里了。希望大家能够对“纯进口奔驰车型和价格”有更深入的认识，并从我的回答中得到一些启示。如果您有任何问题或需要进一步的信息，请随时告诉我。