科尔维特报价_五菱科尔维特报价

科尔维特报价_五菱科尔维特报价

       如果您有关于科尔维特报价的问题，我可以通过我的知识库和研究成果来回答您的问题，并提供一些实用的建议和资源。

1.美国“平民跑车”—雪佛兰科尔维特C8海外实拍！

2.雪弗兰科尔维特C7市场报价多少？

3.基础款售价仅6万美金，科尔维特C8时代来临

4.雪佛兰科尔维特C8正式登陆海外市场 约人民币74万元起

美国“平民跑车”—雪佛兰科尔维特C8海外实拍！

       第8代“科尔维特C8”隶属于美国通用集团的一款车型，新车于2019年诞生，它被美国车迷称为"平民超跑"，因为它在美国的售价为6万美元左右，普通人大概一年多的工资就能入手一台。"科尔维特C8"它在外观上，充满了战斗气息，细节处无不散发着肌肉与美式运动感，颜值不输法拉利，重点是它具备的性价比。

       外观方面，全新Corvette?C8在整体造型设计上引入了许多锋利的线条以营造出激进的姿态。前保险杠上造型夸张进气口配合蜂窝网状格栅让整车充满战斗气息。引擎盖上方，几根筋线增强了整车的力量感。除此以外，新车前大灯造型有了改变，与现款车型相比更加扁平，配合LED光源夜间点亮效果非常好。

       新车最大的亮点在动力部分，新车搭载了代号为LT2的6.2L?V8发动机，最大功率502马力，峰值扭矩637牛·米，传动匹配全新的8速双离合变速箱。0-96km/h加速时间为3秒，同时新车还新增了可以自定义发动机和变速箱设置的“Z”驾驶模式，能够给车主带来更佳的驾驶体验。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

雪弗兰科尔维特C7市场报价多少？

       定制化轮毂大厂Vossen近日推出了雪佛兰科尔维特C8定制化轮毂，有三种尺寸，分别为20英寸、21英寸和22英寸，单个轮毂起售价649美元，折合人民币4586元。

       这款轮毂Vossen取名为“Hybrid?Forged?HF-5”，字面很好理解，使用了混合材料进行了锻造，样式为5“Y”形辐条样式，采用高亮黑色表面喷漆，与白色车身甚是搭配。最小尺寸为20x9，最大尺寸为22x12，还有20x12、21x12尺寸可选。单个售价649美元，折合人民币4586元，价格还算公道。

       “Hybrid?Forged”是Vossen的新的产品系列，采用了铸锻造混合手法制造而成。其生产工艺是将一个铸造轮毂放在滚压机床上进行高温加热，然后通过液压滚轮施加压力来拉伸车轮塑形。Vossen表示，这样工艺手法可进一步改善铝的分子结构，使其更坚固、更轻便，可与纯锻造轮毂相媲美。

       第一批科尔维特已经在美国开始交付，车主们拿到车第一件事情就是改装。在Ins上有车主将自己的车上了测功机，测得数据为440匹，503牛·米，显然与官方标定的490匹，631牛·米有着很大的出入，可见传动系统损失掉了10.2%的马力与12.3%的扭矩输出。官方表示C8的500英里磨合期内，1-2挡会限制扭矩输出在25%-30%，这是正常的。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

基础款售价仅6万美金，科尔维特C8时代来临

       雪弗兰科尔维特C7市场报价5.4万美元起，雪佛兰corvette2014款基本型报价是140万。新车型依旧打造成一款平民超级跑车，提供媲美顶级超跑的性能，其0-100公里/小时加速耗时3.8秒，约合人民币33.35万元。

       克尔维特C7是雪佛兰推出的一款车，2013年发布。这是1953年第一代克尔维特诞生以来的第七代产品。克尔维特C7保持了克尔维特一贯的外观设计风格，整个轮廓和线条并没有太大改变，但是车头和车尾部分的细节变化较大。

       

克尔维特C7车型设计特点

       外观方面，克尔维特C7保持了克尔维特一贯的外观设计风格，整个轮廓和线条并没有太大改变，但是车头和车尾部分的细节变化较大；譬如说LED行车灯、全LED的尾灯以及车尾部分的中置四出排气管。

       

       克尔维特C7完全是一款全新打造的车型，同上一代C6之间共用的部分很少。全新的框架式纯铝合金底盘大量应用轻量化设计（减重45公斤），包括碳纤维的引擎盖以及可移动式的顶盖。

       以上内容参考?百度百科-克尔维特C7

雪佛兰科尔维特C8正式登陆海外市场 约人民币74万元起

       作者：天天汽车

       日前，雪佛兰全新科尔维特（C8）在通用汽车肯塔基州的鲍灵格林工厂正式量产，新车预计将会在本月下旬或者三月初正式开始交付。该车已经于2019年中开始预定，基础版本的起步价低于6万美元。

       全新科尔维特（C8），最大的变化莫过于底盘布局的变化。一直以来，FR（前置后驱）底盘布局是Corvette克尔维特坚持的技术指标，尽管在C7车型开发时期，雪佛兰的工程师也考虑过MR或RR的底盘布局，不过都因为成本和平台延续问题而最终放弃。

       不过在全新科尔维特（C8）上真正开始尝试MR的底盘布置——发动机中置，并且进行了轻量化处理。

       从而带来的外观变化也是非常明显的，座舱更加靠前，车尾也更加修长。新车采用带有折线设计的后扰流板和大尺寸的后扩散器，使其拥有了更强的空气动力学。新车还提供12种不同的车身颜色、6种内饰配色方案以及6种安全带配色等。

       内饰方面，中控台几乎将所有的控制按键和旋钮都放置在了驾驶员右侧的面板上，同时前端直立的中控液晶屏也向驾驶员侧倾斜，更利于驾驶员操作。同时，新车提供GT1、GT2以及Competition?Sport?Seat三种不同款式的座椅。

       动力方面，新车搭载代号LT2的6.2L?V8发动机，最大能输出502马力，峰值扭矩637Nm，匹配全新的8速双离合变速箱，0-96km/h加速时间为3秒。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

       近日，?雪佛兰科尔维特C8车型正式登陆海外市场，新车在海外的起售价为112,855美元，约合人民币74万元。而敞篷版车型需要在普通版车型的基础上再增加7500美元。

       外观方面，科尔维特C8延续了科尔维特家族一贯的战斗元素，犀利的大灯、低矮的车头再搭配上前杠左右两侧夸张的进气口设计，都让它有着极其强烈的战斗气息。车尾部分的线条十分赛车化，采用了双边四出的排气布局并且还加入了尾翼以及大尺寸的尾部扩散器。

       内饰方面，新车在内饰设计上也进行了全新的设计，采用了环抱式的座舱布局，所有按键都排列在中央侧边栏上，不仅看起来十分炫酷，而且提升了日常使用中的操作便利性，同时新车还配备了全液晶仪表和大尺寸中控屏，科技感十足。

       动力方面，科尔维特C8搭载了一台6.2L的V8发动机，采用中置布局，最大功率可达364kW，峰值扭矩637N·m，匹配一台8速双离合变速箱。普通版车型的百公里加速为3秒，而性能更强的Z51车型百公里加速时间仅为2.9秒。

       总结，科尔维特作为通用旗下的顶级超跑品牌，有着十分凶悍的性能表现，在全球也有着许多的忠实粉丝，不过对于中国车迷来说，对于这个品牌多多少少还是有些陌生的。（作者：GZC）

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

       好了，关于“科尔维特报价”的话题就讲到这里了。希望大家能够对“科尔维特报价”有更深入的了解，并且从我的回答中得到一些启示。