普锐斯油耗_普锐斯油耗百公里

2024-04-19 05:03:48

普锐斯油耗_普锐斯油耗百公里

对于普锐斯油耗的问题，我有一些专业的知识和经验，并且可以为您提供相关的指导和建议。

1.丰田普锐斯油耗高吗？真实车主是这样说的

2.丰田普锐斯这款车大家觉得怎么样？我在资料里看的是1.8排量百公里油耗4.3升，油电混合！价格有点贵

普锐斯油耗_普锐斯油耗百公里

丰田普锐斯油耗高吗？真实车主是这样说的

普锐斯官方指导价：暂无，综合评分4.32

普锐斯的核心是 TOYOTA 第二代油电混合动力系统T HS II。这是TOYOTA经过30多年的努力，研究、开发出来的最先进的技术。它进化了混合能源管理控制系统，提高了燃油效率，再加上制动能源再生系统的进步，与第一代PRIUS普锐斯相比，实现了更高的燃油效率。相信大家对普锐斯这款车已经耳熟能详了，它是世界上首款真正量产的混合动力车型，但我们除了在4S店能够见到它以外，能在大街上亲眼目睹的机会并不多，毕竟那个年代绝大多数人都不会崇高到花30万去买一辆环保车型。

丰田普锐斯实际油耗如何？

车主一：最最重要的是油耗，市区正常开4.2-4.3左右。高速公路100Km小时 4.2的油耗。

车主二：油耗就真的没啥好说了，这是丰田THS系统精华所在，你想想，一个在市区内最耗油的路况下大部分时间发动机都不转的车油耗怎么会高？你就把它当普通车开好了，THS常见的工况就是，低速+中速巡航和变速驾驶用电，中高速巡航发动机介入，给电池充电的同时驱动车辆，加速的时候发动机和电动机同时驱动车辆（发动机剩余的能量同时驱动发电机发电也在驱动发动机驱动车辆），减速和刹车时高效的回收能量，再加上阿特金森循环发动机（油耗比普通车型平均低8）有电机的辅助长期工作在油耗最佳的转速区间，配合0.25的风阻外形和195宽度的低滚阻轮胎，使得工信部评测出来的4.3L100km的综合油耗随便就能达到。就算你用pwr模式狠狠的开，油耗也仅仅是升高不到1个的样子，很多人总是觉得这种混合动力车，电机驱动就是电机驱动，发动机驱动就是发动机驱动，从而引申而来的很多问题，例如电池要不要充电啊，充满电能开多远啊，没电了怎么办啊，在普锐斯上这些根本就不是问题，简单点理解，只需要把普锐斯的2个电机、一个动力电池，一个发动机，当成一个整体的新式发动机即可，普锐斯上，你基本不会看到发动机只驱动车辆而其他什么都不做的情况。THS就是个整体，任何时候，你都能获得比别人在相同路况下低差不多一半的油耗，这就是丰田独门的混联模式。

车主三：,平均时速90,最高到120,很随意的开,没有刻意省油,当然也没有油门到底,平均油耗5.1.

车主四：4.8

车主五：很出色

车主六：平均油耗4.4，一直没清过0，绝大大部分在城市里开，包括经常短途驾驶、开空调等人

车主七：夏天开空调油耗也相当低，市区路段油耗3.8升/百公里，最低开出2.8升/百公里。

车主八：招牌亮点，没的说

车主九：时速20公里以内是纯电起动，O油耗，超过之后就是油电混合动力，速度再快就是纯烧油了，所以长期堵车或者低速的就还算省油，高速行驶基本就跟一般的汽油动力车一样了。目前油耗6个，感觉跟一般的汽油动力车低1个左右，

车主十：油耗很低，里程较长的情况下，走高速暴力开也基本不超过6L/100km,一般都在5以内，国道的话基本随便开都在5以内的油耗，3.X也是经常能开出来。

@2019

丰田普锐斯这款车大家觉得怎么样？我在资料里看的是1.8排量百公里油耗4.3升，油电混合！价格有点贵

要说汽车混动模式谁最先发明的，那估计是丰田，旗下普锐斯从第一代开始就采用了混合动力，当时是1997年，想象下当时的技术水平有多落后，但是丰田却创造了混合动力，如今新一代普锐斯实车曝光，是否能勾起你的回忆？

从曝光的来看，老款尖锐的像“刺刀”一样的前脸设计是没有了，中网格栅尺寸很大，外围加入镀铬装饰，车身侧面设计较为动感，C柱打造一个三角框，车身腰线微微上扬，给人一种俯冲的姿态，可惜轮毂尺寸不大，造型也比较一般！